運17噸蘋果因一卷篷布被收通行費不合理

日前，網(wǎng)絡上一則“貨車司機因在運輸17噸蘋果的車廂里放了一卷40斤的備用篷布，被收取3570元通行費”的消息引發(fā)公眾熱議。

根據(jù)相關規(guī)定，整車合法裝載運輸全國統(tǒng)一的《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》內(nèi)產(chǎn)品的車輛，免收車輛通行費?！罢嚭戏ㄑb載運輸”是指車貨總重和外廓尺寸均未超過國家規(guī)定的最大限值，且所載鮮活農(nóng)產(chǎn)品應占車輛核定載質(zhì)量或者車廂容積的80%以上、沒有與非鮮活農(nóng)產(chǎn)品混裝等行為。

不難看出，雙方爭議的焦點是：篷布與蘋果算不算“混裝”？“篷布不是鮮活農(nóng)產(chǎn)品，哪怕只有一卷，也不能與蘋果混裝?！边@是收費員的理解。顯然，收費員強調(diào)的是“定性”。但從合理性的角度考慮，因為一卷篷布對整車蘋果收費，顯然不合情理。片面強調(diào)“混裝”而忽視合理性，在政策執(zhí)行中缺乏靈活性，難免顯得有些不近人情。

由于沒有清晰的邊界，政策的可操作性就會打折扣，導致一線工作中存在爭議，雙方各執(zhí)一詞，政策執(zhí)行“變味”，與“提高鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛通行效率”的政策本意不符。

由此看來，主管部門在落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策時，應進一步完善相關規(guī)定和實施細則，消除模糊地帶。此外，各地應建立健全政策執(zhí)行監(jiān)督機制，明確專人負責，定期對“綠色通道”政策落實情況進行監(jiān)督檢查，及時協(xié)調(diào)解決“綠色通道”政策執(zhí)行過程中的問題，確?！熬G色通道”政策落到實處。

打破救援市場“壟斷”方可整治天價拖車費亂象

2月4日，遼寧營口的張先生反映，前一天晚上他因開車在高速公路上發(fā)生事故叫了拖車，10公里路程被收費1600元。雖然涉事救援公司最終退回800元，卻折射出道路救援市場亂象仍然存在。

由于高速公路救援類似于特許經(jīng)營，因此與普通公路不同，一旦車輛在高速公路上拋錨，車主只能“選擇”特定救援公司，并且接受他們的要價。而部分救援公司也正是利用這一點行高價收費之舉。究其原因，除了相關部門涉嫌肆意縱容和消極管理，背后很有可能存在利益交易。

高速救援是事關道路安全和車主利益的半公益性質(zhì)行業(yè)，面對漫天要價的違規(guī)違法行為，相關部門應當盡快制定行業(yè)標準、理順行業(yè)管理，建立違規(guī)救援公司懲罰和退出機制，打破特許經(jīng)營模式，實現(xiàn)等級考核的公平參與模式。與此同時，有關部門還須加大對行業(yè)的監(jiān)管力度，嚴肅執(zhí)法，這才是整治天價救援費的治本良方。

服務區(qū)除夕送水餃：這個春節(jié)喜見更多“煙火溫度”

今年春節(jié)，山東高速集團所轄服務區(qū)于除夕當天向司乘提供免費水餃、免費住宿之舉一經(jīng)報道，收獲好評如潮。

在這個有防疫“加持”的新春假期，不少地方倡導外來人員就地過年。有關數(shù)據(jù)顯示，今年春運首日流量比2020年春運同期下降18.9%，比2019年春運同期下降35.8%。在此情形下，山東高速集團把“小水餃”變成“大人文”，讓外來人員“此心安處為故鄉(xiāng)”，不失為配合防疫大局的最妙“軟實力”，更是對山東好客精神的最好傳遞。

對于那些“佳節(jié)倍思親”卻無法與家人團聚的人們來說，沒有什么比在除夕當晚吃到一盤熱氣騰騰的餃子更能撫慰漂泊游子心；而對于那些在除夕夜仍為生計奔走的人們來說，能在途中舒舒服服睡個好覺，踏踏實實吃頓餃子更勝一切祝福。說到底，今年這個特殊的春節(jié)假期，除了要發(fā)揮落實宏觀政策的主觀能動性，更需要有溫度、有創(chuàng)意的個性化服務，只有注重在細節(jié)處體現(xiàn)人文關懷，才能在無形中助推全民防疫的大勢。

畢竟，在這個為顧全大局而犧牲小我的春節(jié)，每個人都了不起。