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      電機測功機電機軸振動優(yōu)化研究

      2021-04-28 19:28:07楊秋霞胡慧婧張菲黃祖朋
      時代汽車 2021年8期
      關鍵詞:新能源汽車

      楊秋霞 胡慧婧 張菲 黃祖朋

      摘 要:隨著新能源汽車的發(fā)展,對于電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品質(zhì)量要求越來越高。電機測功機作為電驅(qū)系統(tǒng)測試的重要設備,其運行的穩(wěn)定性對于測試驗證工作至關重要。由于不同型號的電機的結構和參數(shù)不同,每次更換測試電機時,都需要更換電機軸,而更換新的電機軸后往往會出現(xiàn)電機軸劇烈震動的現(xiàn)象。為了找出根本原因并解決此問題,本文選取了某款電機測功機為測試對象,對測試現(xiàn)場和測試過程進行了細致地跟蹤、記錄和分析,并根據(jù)分析結果針對性地提出了優(yōu)化措施。

      關鍵詞:電機測功機 電驅(qū)系統(tǒng) 電機軸 新能源 汽車

      1 前言

      隨著新能源汽車的發(fā)展,市場對于電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品質(zhì)量的要求越來越高[1-3],電機測功機作為電驅(qū)系統(tǒng)測試的重要設備[4-6],其運行的穩(wěn)定性對于測試驗證工作至關重要。目前,市售的電機測功機都需要為被測電機額外配備工裝——電機軸,由第三方加工的電機軸的穩(wěn)定性往往還達不到用戶的預期。在更換新的電機軸后,往往會出現(xiàn)振動大的現(xiàn)象。

      為了弄清電機軸振動大的原因并找出解決措施,本文從電機測功機的測試環(huán)境和測試過程等實處著手進行了細致地分析研究,期望能夠以此針對性地提出一些對策,降低由電機軸振動大引起的電機測功機試驗故障率。

      2 現(xiàn)狀調(diào)查并確定目標

      針對電機測功機設備故障的狀況,進行了長時間的現(xiàn)場跟蹤調(diào)查,并進行匯總分析,具體數(shù)據(jù)如圖1所示。

      由圖1可知,軸振動大在所有故障中所占比例最大。試驗發(fā)現(xiàn)正常測功機軸振動傳感器數(shù)值穩(wěn)定保持在0.1-0.3mm/s之間,當測功機試驗振動值超過0.3并繼續(xù)增長達到一定的振動值時就會報軸振動大故障。軸振動大故障不僅會影響真實試驗的數(shù)據(jù),還會耽誤試驗的進度,對設備造成損耗。

      深度觀察發(fā)現(xiàn)電機測功機軸振動大故障發(fā)生的原因比較集中,主要包括以下5點:1)電機軸花鍵齒形磨損嚴重;2)電機軸花鍵齒形加工不良;3)電機軸未做動平衡;4)軸承長時間未加潤滑脂;5)測功機連接內(nèi)花鍵質(zhì)量不良。

      3 關鍵因素分析及確認

      3.1 電機軸花鍵齒形磨損嚴重

      電機與電機軸的主要連接部位為電機軸花鍵,其中電機一側為內(nèi)花鍵,且由于電機為被測件,其內(nèi)花鍵質(zhì)量可受到嚴格把控;電機測功機一側也是內(nèi)花鍵,同樣,為滿足長期大量的測試需求,其質(zhì)量在出廠時同樣受到嚴格把控。而作為連接電機(被測件)與電機測功機(測試設備)的工裝——電機軸,兩頭則為外花鍵,其尺寸、材質(zhì)及精度,往往需要根據(jù)不同電機(被測件)進行選擇及加工。不同供應商加工的電機軸,其質(zhì)量會有較大差異。

      在高轉(zhuǎn)速或大扭矩的測試過程中,由于選材或者加工不當,電機軸花鍵極容易磨損。電機軸花鍵齒形磨損(圖2)導致電機軸與電機以及測功機內(nèi)花鍵嚙合不良,在高速運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生激振力,從而導致振動偏大;更嚴重的情況下會造成花鍵軸斷裂,損壞被測電機或者測試設備,防護不到位的情況下,甚至危及操作人員的人身安全。

      3.2 電機軸花鍵齒形加工不良

      作為連接電機(被測件)與電機測功機(測試設備)的工裝,電機軸的質(zhì)量極為關鍵,由其是與電機和測功機連接的部位——花鍵,其質(zhì)量要求更高。但目前國內(nèi)加工此工裝的供應商水平參差不齊,部分供應商加工出來的工裝尺寸、精度達不到要求,或者選用的原材料不符合要求,或者沒有經(jīng)過熱處理的工藝。有些供應商根本沒有熱處理的意識,有些供應商甚至沒有熱處理的能力。

      種種原因?qū)е码姍C軸加工不良(圖3右),同時在運輸過程中由于防護不當,有可能產(chǎn)生摩擦、碰撞,導致花鍵上有凹坑、劃痕或者花鍵齒形不良等情況。這些都會引起其與電機或測功機內(nèi)花鍵配合不良,在高速運轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生激振力,導致振動偏大;同樣有可能造成花鍵軸斷裂,損壞被測電機或者測試設備,甚至危及操作人員的人身安全。

      3.3 電機軸未做動平衡

      電機軸在這里是典型的回轉(zhuǎn)體,在理想的情況下回轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)與不旋轉(zhuǎn)時,對軸承產(chǎn)生的壓力是一樣的,這樣的回轉(zhuǎn)體是平衡的回轉(zhuǎn)體。由于不同供應商加工出來的花鍵軸,有可能存在材質(zhì)不均勻、毛坯缺陷、加工誤差等情況,使得花鍵軸在旋轉(zhuǎn)時,其上每個微小質(zhì)點產(chǎn)生的離心慣性力不能相互抵消,離心慣性力作用到被測電機及測試設備上,引起振動,產(chǎn)生了噪音,加速花鍵軸的磨損,縮短了機械壽命,嚴重時可能造成破壞性事故。因此,必須對電機軸進行平衡,使其達到允許的平衡精度等級,或使因此產(chǎn)生的機械振動幅度控制在允許的范圍內(nèi)。

      在電機軸表面增加鉆孔做去重動平衡,可以減輕電機軸在高速運轉(zhuǎn)時的振動(圖4左)。如果沒有做動平衡,電機軸在轉(zhuǎn)動的時候由于存在質(zhì)量偏心產(chǎn)生激振力,在做試驗過程中高速轉(zhuǎn)動會導致振動大,致使電機測功機臺架振動傳感器報故障(圖4右),甚至造成更嚴重后果。

      4 措施對策

      經(jīng)過上述觀察和原因分析,針對性地提出了如下表1的對應措施。措施實施之后再次進行試驗,發(fā)現(xiàn)設備故障比例明顯下降,由原來的82%降到33.33%,證明措施有效。

      5 結束語

      本文針對電機測功機電機軸振動大的問題,開展了細致地調(diào)查和現(xiàn)場試驗活動,成功找出了電機測功機電機軸振動大故障的主要原因,并制定了有效地措施,降低了電機測功機的設備故障率。

      基金項目:廣西創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展專項資助項目(桂科AA18242039);柳州市科學研究與技術開發(fā)計劃資助項目(2018AG10501)

      參考文獻:

      [1]王賀.廣汽新能源:雙電機集成電驅(qū)威力如何?[N].新能源汽車報,2020-10-19(005).

      [2]許磊,羅榮鋒.我國智能電驅(qū)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及展望[J].機電工程技術,2020,49(06):90-91+176.

      [3]張隆.新能源電動汽車的電驅(qū)測試平臺設計[D].天津職業(yè)技術師范大學,2020.

      [4]王歡.基于AVL測功機的車用電機臺架試驗研究[J].機電工程技術,2018,47(02):11-14.

      [5]王記磊,楊坤,王杰,張學義,郭棟,白國軍.新能源汽車動力電機測試平臺設計[J].汽車工程學報,2017,7(06):407-414.

      [6]陳積先,張華樹,孟輝,覃北階.電動汽車用電機及控制器測試系統(tǒng)研制[J].電機與控制應用,2015,42(09):68-71.

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