汽車安全駕駛技術(shù)問題研究

蔣俊杰

摘 要：在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)盛行的新社會(huì)背景下，人們使用車輛出行、出游，但是交通事故發(fā)生概率也在逐步的提高，其中發(fā)生交通事故大多數(shù)都是由于一些司機(jī)不規(guī)范的駕駛而造成的，因而就要重點(diǎn)對(duì)駕駛時(shí)的安全隱患，進(jìn)行重點(diǎn)的預(yù)防。通常而言，容易導(dǎo)致行車安全問題的直接因素都會(huì)體現(xiàn)在兩個(gè)方面：汽車狀態(tài)和司機(jī)本身狀態(tài)。也就是說，司機(jī)在行車安全防控過程中，可以重點(diǎn)對(duì)這些因素進(jìn)行研討，并建立相應(yīng)的防控對(duì)策，從而最小化或消除行車風(fēng)險(xiǎn)。

關(guān)鍵詞：汽車駕駛;安全駕駛;安全隱患

中圖分類號(hào)：U472.9? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?DOI：10.12296/j.2096-3475.2021.05.070

一、車輛駕駛過程的安全隱患

車況不佳。車況屬于直接影響行車安全性的主要因素，本文所提車況，是指將車輛每一組件及其功能者予以安全檢測(cè)，切實(shí)保證這些組件的狀態(tài)及其性能都能夠滿足平穩(wěn)行車的要求。有資料顯示，自車況因素引發(fā)的安全問題會(huì)占到全年交通安全問題總量的10%以上，所以就應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步注重車況的安全檢測(cè)。通常而言，很多司機(jī)在駕駛車輛前，就會(huì)將車予以基本安全檢測(cè)，在保證指定組件狀態(tài)良好的條件下才能決定出發(fā)，待行車過程結(jié)束后，也都會(huì)將車予以全面基本的檢修和安全檢測(cè)。汽車車況常出現(xiàn)的問題包括以下幾種：制動(dòng)剎車故障、轉(zhuǎn)向故障等機(jī)械故障，輪胎是否存在因高溫高壓或路面尖銳物體引發(fā)的漏氣或爆裂的隱患等。

在行車時(shí)玩手機(jī)或接打電話。在車輛行駛時(shí)，經(jīng)常會(huì)存在著駕駛員發(fā)短信或者打電話的問題，這也是引發(fā)交通事故的重要原因。在駕駛時(shí)，使用手機(jī)來打電話、玩手機(jī)就會(huì)造成行車出現(xiàn)很大的安全事故。因此，駕駛員就需要保持高度警惕性，避免因?yàn)榇螂娫挾稚⒆陨淼淖⒁饬?，避免交通事故的產(chǎn)生。

沒有把控好車輛行駛的車距。在車輛行駛期間，把控好車輛之間的車距在整個(gè)行車中比較重要，要想能夠使車輛行駛更加安全，就要加大對(duì)車機(jī)之間的控制。如果車距過小就容易出現(xiàn)車輛追尾事故，影響到司機(jī)的視線。例如，在行駛中，遇到大貨車，如果沒有控制好車，就有可能造成駕駛員的視線變窄，容易被大貨車遮擋視線，而影響到實(shí)際的車輛安全行駛。

二、汽車安全駕駛的相關(guān)對(duì)策

定期對(duì)汽車的車況進(jìn)行檢查保養(yǎng)。通常來說，汽車制動(dòng)系統(tǒng)具有繁雜性，所包括的組件諸多，安全風(fēng)險(xiǎn)性高的組件也自然是較多。所以，對(duì)汽車組件的狀態(tài)保養(yǎng)也應(yīng)予以高度注重，切實(shí)保證汽車都是在最佳狀態(tài)下安全運(yùn)行。駕駛前應(yīng)當(dāng)對(duì)車況進(jìn)行基本檢查，如輪胎、表盤、行車燈、雨刮器等，包括發(fā)現(xiàn)狀況要及時(shí)檢測(cè)維修，使車輛出行前保持良好狀態(tài)。同時(shí)，可增加汽車智能化技術(shù)，以提高行駛安全性。如安裝ESP 以防止車輛發(fā)生側(cè)滑，從而提高車輛操控的穩(wěn)定性;又如加裝 AEB 系統(tǒng)，通過雷達(dá)探測(cè)技術(shù)測(cè)量與前車距離，小于安全距離時(shí)自動(dòng)進(jìn)行報(bào)警。

提升安全駕駛意識(shí)。想要切實(shí)強(qiáng)化汽車行駛的安全性，就應(yīng)當(dāng)將防控作為首要措施，特別是從司機(jī)角度的防控而言，能夠在根本上減少交通安全問題的風(fēng)險(xiǎn)性。司機(jī)本身的駕車技術(shù)、水平、職業(yè)經(jīng)驗(yàn)、安全意識(shí)和交通規(guī)則遵守的嚴(yán)謹(jǐn)性等，都是司機(jī)安全行車的要點(diǎn)。這還應(yīng)當(dāng)基于這些要點(diǎn)的角度考慮，來對(duì)司機(jī)實(shí)行專業(yè)的培訓(xùn)。（1）應(yīng)當(dāng)在有效提高司機(jī)安全行車意識(shí)的同時(shí)，也應(yīng)進(jìn)一步扎實(shí)其行車基本常識(shí)基礎(chǔ)，還應(yīng)遵照交通法規(guī)的內(nèi)容，來對(duì)司機(jī)實(shí)行規(guī)律性時(shí)間的培訓(xùn)、考核。（2）如果司機(jī)具有不正確的的行車習(xí)慣，如酒駕、專注力分散等習(xí)慣，必須 提高懲治嚴(yán)格性，（3）加強(qiáng)安全行車的重視。向廣大民眾和司機(jī)大宣講高風(fēng)險(xiǎn)行車的不良影響和危害，要司機(jī)始終保持沉穩(wěn)、輕松的心理狀態(tài)。（4）現(xiàn)代汽車更新升級(jí)的頻率較高，而且路況也愈加推薦，在這樣的條件下，廣大司機(jī)需要在行車中，逐步學(xué)習(xí)新技能、總結(jié)行行經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化行車水平。

提高駕駛技能。駕駛員要熟悉車輛操作的各個(gè)步驟，能夠正確地掌握方向盤，而且還了解車輛的各類部件的運(yùn)作，同時(shí)能夠正確地去掌握車輛行駛的功能，掌握油門和離合器的位置。根據(jù)自身的身高來靈活調(diào)整坐墊，以使在車輛行駛中，司機(jī)有更開闊的視野，能夠充分掌握當(dāng)前道路的信息，來提高車輛駕駛的安全性。司機(jī)要重點(diǎn)關(guān)注車輛的制動(dòng)功能，在突發(fā)狀況下，制動(dòng)對(duì)車輛的安全保障有著重要作用，而且制動(dòng)性能較好的汽車，能夠減少在緊急狀況下的安全事故。制動(dòng)功能對(duì)于駕駛員來講使用比較頻繁，因此就要駕駛員對(duì)制動(dòng)的使用狀況做好充分的了解。在轉(zhuǎn)彎期間，司機(jī)的視野也會(huì)受阻，容易受到前方車輛的影響，而產(chǎn)生車輛的碰撞事故。在緊急剎車之后，又有可能會(huì)造成后方車輛出現(xiàn)追尾，因此在轉(zhuǎn)彎期間，要盡可能去放緩車速，看清左右的后視鏡，并及時(shí)地按喇叭，給前后車輛和行人更多的信號(hào)，及時(shí)避免造成安全事故產(chǎn)生。在加速時(shí)，要正確地使用油門，在加速前期，要在車輛啟動(dòng)時(shí)，要逐步再增加油門踩踏力度，對(duì)于手動(dòng)車需要加強(qiáng)對(duì)油門和離合之間關(guān)系的把控。在加速時(shí)，要及時(shí)地?fù)Q擋，這樣才能夠滿足車輛在行駛中對(duì)速度的要求。在車輛行駛期間，減速可以通過收油門的方式來實(shí)現(xiàn)，如果出現(xiàn)了突發(fā)狀況，不僅要減油門，還需要及時(shí)地踩剎車。如果出現(xiàn)了車胎爆裂，此時(shí)司機(jī)要緊握方向盤，直到車輛停止行駛為止。

避免危險(xiǎn)路段。行車過程的安全影響因素往往都是來自多方面，其中路況就屬于主要因素。如果道路本身存在較多的坑挖現(xiàn)象，就會(huì)對(duì)車輛制動(dòng)系統(tǒng)做出了考核，也會(huì)對(duì)司機(jī)的專業(yè)技能、車輛掌控力有較大考驗(yàn)，如此大和多的考驗(yàn)就必然會(huì)使行車過程伴隨高度的安全風(fēng)險(xiǎn)。所以，如果不選擇坑挖道路行車，也就會(huì)提高汽車前行的平穩(wěn)性和安全性。若是有不良天氣情況的存在，即便是有著多年駕車經(jīng)歷的的司機(jī)，也難以輕松掌控車輛的持續(xù)平穩(wěn)前行。所以如遇較大的雨雪、霧霾天氣，或提前接收到了惡劣天氣的相關(guān)信息，就可考慮暫停行車，進(jìn)而在根本上防控行車安全風(fēng)險(xiǎn)。

三、結(jié)語

在當(dāng)前社會(huì)快速發(fā)展的背景下，人們的生活水平有了較大的提升，道路上車輛數(shù)量的增加。在此期間，安全駕駛變得更加重要，在實(shí)際的車輛行駛過程中，為了保證車輛行駛安全，此時(shí)駕駛員要遵守交通法律法規(guī)，還要文明駕駛、安全駕駛，正確認(rèn)識(shí)到安全駕駛對(duì)自身的安全和財(cái)產(chǎn)安全的重要性。

參考文獻(xiàn)：

[1]王國新.汽車駕駛安全隱患預(yù)防與對(duì)策初探[J].汽車與駕駛維修（維修版），2018（6）：79.

（阜寧縣政協(xié)辦公室? 江蘇鹽城? 224400）