2010年8 月，為了更好地投資、建設(shè)、運營、管理珠三角城際軌道交通網(wǎng)和開發(fā)其附屬資源，由原廣州鐵路（集團(tuán)）公司（現(xiàn)更名為中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司）、廣東省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司分別作為原鐵道部和廣東省人民政府的出資者代表，共同投資組建了廣東珠三角城際軌道交通有限公司（以下簡稱“珠三角城際軌道公司”）。

公司現(xiàn)設(shè)立綜合部、紀(jì)檢審計室、企業(yè)管理部、黨群工作部（人力資源部）、財務(wù)預(yù)算部、計劃合同部（法律事務(wù)部）、技術(shù)管理部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、運營管理部、經(jīng)營開發(fā)部、第一建設(shè)指揮部、第二建設(shè)指揮部13個部門，下設(shè)全資子公司廣東珠三角城際軌道交通資源開發(fā)有限公司，形成了精簡、高效、務(wù)實的組織和管理架構(gòu)。公司現(xiàn)有員工2105人，其中本部管理人員303人，正高級職稱6人、副高級職稱158人，高級職稱人員占本部管理人員的54%。

截至目前，珠三角城際軌道公司已承擔(dān)12個城際軌道項目建設(shè)任務(wù)，總里程550公里（含運營總里程317公里），總批復(fù)投資額2074.8億元。其中，已建成項目6個，分別為廣佛肇城際、莞惠城際、穗莞深城際新塘至洪梅段、洪梅至深圳機(jī)場段、廣清城際廣州北至清遠(yuǎn)段，以及新白廣城際北段（白云機(jī)場T2站至廣州北站段）；在建項目7個，建設(shè)總里程233公里，分別為廣佛環(huán)城際佛山西至廣州南段、佛莞城際、新白廣城際新塘至白云機(jī)場T2站、廣佛環(huán)城際廣州南至白云機(jī)場段、穗莞深城際琶洲支線、廣清城際廣州白云至廣州北段、廣清城際清遠(yuǎn)至省職教城段。項目建設(shè)管理覆蓋珠三角地區(qū)6個市（廣州、深圳、東莞、佛山、惠州、肇慶）及清遠(yuǎn)市，珠三角城際軌道“一橫二縱”主骨架雛形初現(xiàn)，為后續(xù)建設(shè)“軌道上的大灣區(qū)”打下了堅實基礎(chǔ)。

廣清城際跨107國道的80m系桿拱橋

新白廣城際與廣清城際交接口

廣清城際花都站

佛莞城際獅子洋隧道

公司成立十年來，服從全省鐵路發(fā)展大局，立足城際鐵路建設(shè)主業(yè)，不忘初心、堅韌不拔，眾志成城、艱苦奮斗，努力打造精品工程、安全工程、陽光工程、廉潔工程，在南粵大地譜寫了一曲從無到有、從小到大的城際鐵路贊歌。

進(jìn)入當(dāng)前發(fā)展新階段，珠三角城際軌道公司將主動適應(yīng)國家和廣東省鐵路建設(shè)新形勢新要求，對標(biāo)交通強(qiáng)國建設(shè)綱要、粵港澳大灣區(qū)（城際）鐵路建設(shè)規(guī)劃、推動都市圈市域（郊）鐵路加快發(fā)展意見等精神，緊扣“高質(zhì)量”和“一體化”兩個關(guān)鍵，以互聯(lián)互通為目標(biāo)，以改革創(chuàng)新為動力，加快建設(shè)珠三角城際鐵路主骨架網(wǎng)，進(jìn)一步推動廣東省城際鐵路高質(zhì)量發(fā)展。