李徑

摘 ?要：由于國(guó)內(nèi)航空業(yè)的迅速發(fā)展，對(duì)飛機(jī)油料的要求也日趨提高。而航油管道又是飛機(jī)油氣交通運(yùn)輸中的一種關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它的建造質(zhì)量也直接影響著飛機(jī)石油輸油的安全性。在此背景下，對(duì)我國(guó)航油管線的施工質(zhì)量加以有效的管理是非常有必要的。本文對(duì)我國(guó)航油管線施工的重要性進(jìn)行了總結(jié)，對(duì)目前的狀況進(jìn)行了剖析，并對(duì)其工程質(zhì)量管理的重點(diǎn)與方式展開了探討。

關(guān)鍵字：航油管道施工;現(xiàn)狀;質(zhì)量控制;研究分析

一、航油管道工程施工質(zhì)量控制的意義

隨著我國(guó)航空工業(yè)的快速發(fā)展，航油管道建設(shè)的需求越來(lái)越大。航油管道擔(dān)負(fù)著機(jī)場(chǎng)原油輸送的重任，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到輸油管線的安全。所以，在工程建設(shè)中，對(duì)工程質(zhì)量的控制是非常關(guān)鍵的。眾所周知，航油管道工程建設(shè)項(xiàng)目的具體施工建設(shè)項(xiàng)目很多，涉及到的社會(huì)問(wèn)題也比較多，而且對(duì)工程的質(zhì)量也有很高的要求，如果在施工的時(shí)候忽略了質(zhì)量，不但會(huì)造成大量投資的流失，而且還有可能會(huì)發(fā)生事故。如果發(fā)生安全事故，會(huì)有很大的損失，而且還會(huì)危及到人民的生命和財(cái)產(chǎn)。所以，在工程建設(shè)中，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行有效的控制是非常關(guān)鍵的。

二、航油管道工程施工現(xiàn)狀分析

2.1航油管道施工質(zhì)量管理問(wèn)題

這個(gè)工程的施工質(zhì)量要求非常高，其施工質(zhì)量也將影響著整個(gè)管道的安全性。因此，為了提高航油管道的施工質(zhì)量，必須建立起一套完整的工程質(zhì)量管理制度。然而，經(jīng)過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)工程管理實(shí)踐的深入調(diào)研和經(jīng)驗(yàn)分析，目前國(guó)內(nèi)外在航空航天石油油氣管線項(xiàng)目工程質(zhì)量監(jiān)督控制管理工作中還仍然存在一些突出問(wèn)題，上述突出問(wèn)題主要行為表現(xiàn)在：首先，施工單位對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的建筑品質(zhì)管理控制的不夠嚴(yán)格;其次，由于他們?cè)谑┕けO(jiān)理與工程質(zhì)量監(jiān)督管理方面并不能嚴(yán)格進(jìn)行自身的質(zhì)量基礎(chǔ)管理工作，有的工程質(zhì)量監(jiān)理人員并不負(fù)責(zé)任，也不具有進(jìn)行一定的工程質(zhì)量監(jiān)管能力，再加上自身并沒(méi)有一個(gè)比較健全的工程質(zhì)量監(jiān)理系統(tǒng)，尤其有的是員工面臨著一些比較繁瑣的工程施工質(zhì)量監(jiān)督管理環(huán)節(jié)，而無(wú)法真正進(jìn)行對(duì)施工整體的質(zhì)量監(jiān)督，使得最后的施工過(guò)程品質(zhì)并不理想。最后，盡管中國(guó)國(guó)內(nèi)施工公司早已建立了一些工程質(zhì)量管理制度，但仍然存在著某些不合理之處，與國(guó)內(nèi)工程建設(shè)的實(shí)際運(yùn)行狀況仍然有一定的互相脫節(jié)，難以對(duì)其進(jìn)行有效的質(zhì)量管理，從而導(dǎo)致國(guó)內(nèi)工程質(zhì)量控制管理的水平下降。

2.2管道進(jìn)油沖洗試運(yùn)轉(zhuǎn)問(wèn)題

眾所周知，飛機(jī)的飛行需要高質(zhì)量的燃油，而石油管線是石油輸送的關(guān)鍵設(shè)備，其內(nèi)部的清潔程度是十分嚴(yán)格的。在此條件下，既要進(jìn)行試壓，又要進(jìn)行試車，直到采樣通過(guò)。在此條件下，管線進(jìn)油沖洗試車不僅可以檢測(cè)管線的品質(zhì)，而且還會(huì)增加管線建設(shè)的難度。

2.3焊接質(zhì)量要求高

大家都知道，飛機(jī)燃料的滲透能力很強(qiáng)，一旦發(fā)生裂紋等問(wèn)題，將會(huì)造成泄漏，維修工作將變得十分艱難。在這種情況下，航油管道的焊接工作就顯得尤為重要。為了更好地保證航油管道的焊接質(zhì)量，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行。

2.4航油管道內(nèi)防腐質(zhì)量要求高

航空專用燃油油管是為民用飛機(jī)進(jìn)行加油的空氣動(dòng)力專用燃油，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量控制有很高的技術(shù)要求，對(duì)專用油管內(nèi)壁涂層進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)性的檢驗(yàn)，達(dá)到了我國(guó)航空專用燃油的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，而目前國(guó)內(nèi)專用油管的涂層內(nèi)壁，100%也都采用了036型防腐涂層。而普通的專用石油輸油管道則沒(méi)有這兩個(gè)方面的技術(shù)要求，所以油管內(nèi)襯上的防腐涂層是我國(guó)航空專用石油運(yùn)輸管道的一個(gè)重要典型技術(shù)特征，也一直是其產(chǎn)品質(zhì)量安全管理的一個(gè)重點(diǎn)。

三、航油管道工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

3.1 加強(qiáng)航油管道施工安全保障工作

因此，盡快建立一套完整的航油管道工程質(zhì)量監(jiān)控體系，對(duì)我國(guó)航油管道工程建設(shè)具有十分重要的意義。這套監(jiān)控體系不僅限于對(duì)各項(xiàng)目的監(jiān)控，還包括對(duì)整個(gè)施工全過(guò)程的監(jiān)控，動(dòng)態(tài)監(jiān)控航油管道的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)狀況，保證項(xiàng)目在可控范圍內(nèi)，并及時(shí)采取相應(yīng)的對(duì)策。應(yīng)該注意到，航油管道的質(zhì)量監(jiān)督工作要分階段、分層級(jí)進(jìn)行。同時(shí)，在新的航油管道工程中，技術(shù)人員要認(rèn)真研究這個(gè)方案的可行性，以保證其安全運(yùn)行，并能減少工程造價(jià)，提高經(jīng)濟(jì)效益。在實(shí)施工程初期，施工單位要做好質(zhì)量安全檢測(cè)，以盡量減少事故隱患。

3.2加強(qiáng)對(duì)航油管道施工管理力度

眾所周知，石油管線建設(shè)管理是一個(gè)十分復(fù)雜的工作，因此，為了提高工程質(zhì)量，必須要有多家公司的合作，以提高工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)雙贏。因此，建設(shè)單位要對(duì)航油管道的建設(shè)進(jìn)行深入的調(diào)研和分析，并根據(jù)調(diào)查結(jié)果和管線建設(shè)的特點(diǎn)，制定出一套更為有針對(duì)性的工程管理模式，提高管理的質(zhì)量和效益。同時(shí)，監(jiān)理單位要發(fā)揮自己的長(zhǎng)處，增強(qiáng)責(zé)任感，做好自己的監(jiān)督工作。要繼續(xù)加強(qiáng)建筑工程企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，引進(jìn)更多的優(yōu)秀施工單位，組建國(guó)內(nèi)一流的工程施工隊(duì)伍，為今后的工程建設(shè)提供有力的保障。另外，加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)督，把工程質(zhì)量定期抽查與專項(xiàng)抽查相結(jié)合，提高員工工程質(zhì)量意識(shí)。

3.3健全航油管道工程的管理體系

如何盡快建立完善的航油管道項(xiàng)目管理制度，是我國(guó)航油管道建設(shè)單位建設(shè)的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。作為航油管道建設(shè)的主要支撐力量，施工單位的施工技術(shù)水平關(guān)系到工程建設(shè)的總體質(zhì)量。具有高水準(zhǔn)的建筑公司，不僅可以提高工程質(zhì)量，而且可以為建筑單位提出建議，從而有效地減少工程造價(jià)。第一，有效地加強(qiáng)了工程管理者的集體工作感和責(zé)任感，促進(jìn)了各項(xiàng)工程建設(shè)的提高質(zhì)量。第二，加強(qiáng)工程施工的全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)管，保證每個(gè)施工單位的工程標(biāo)準(zhǔn)化，加強(qiáng)質(zhì)量和安全意識(shí)，并定期進(jìn)行職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，實(shí)行持證上崗，不合格的不得參加項(xiàng)目。

3.4做好事后控制工作

首先，工程完工后一定要認(rèn)真做好工程的總體竣工設(shè)計(jì)驗(yàn)收。檢查消防管道、壓力管道以及防靜電工作，保證所有工作都符合要求。同時(shí)，還認(rèn)為可以通過(guò)邀請(qǐng)多個(gè)主管部門共同參與，從工程設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等多個(gè)方面對(duì)其進(jìn)行全面的監(jiān)督檢查，并將最終的驗(yàn)收結(jié)果上報(bào)，從而保證管道的施工質(zhì)量。要認(rèn)真做好重點(diǎn)工業(yè)的建造驗(yàn)收，在工業(yè)建造施工完畢之后，必須要進(jìn)行一次試運(yùn)行，通過(guò)了測(cè)試，然后再向業(yè)內(nèi)提出申請(qǐng)。在驗(yàn)收的時(shí)候，工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)會(huì)對(duì)管道工程的安全性和質(zhì)量性進(jìn)行評(píng)估，只有通過(guò)了行業(yè)的認(rèn)可，才能開始使用。

四、結(jié)束語(yǔ)

總之，作為機(jī)場(chǎng)最主要的基礎(chǔ)設(shè)施，航油管道的建設(shè)質(zhì)量對(duì)輸油的安全起著決定性的作用。要健全航油管道工程安全管理體系，切實(shí)保障提高航油管道工程專項(xiàng)施工建設(shè)質(zhì)量安全控制管理工作等具體對(duì)策，通過(guò)切實(shí)保障并加強(qiáng)航油管道工程專項(xiàng)技術(shù)施工建設(shè)質(zhì)量安全控制管理等措施，避免重大安全隱患的頻繁發(fā)生，促進(jìn)航天事業(yè)的安全健康發(fā)展。

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