淺析公路瀝青路面攤鋪施工技術(shù)要點(diǎn)

郁聰 柳棣

摘 要：瀝青路面是目前公路施工中較為常見(jiàn)的路面形式，其施工質(zhì)量和使用壽命關(guān)系到道路的正常使用，因此施工人員對(duì)鋪裝瀝青路面施工技術(shù)的認(rèn)識(shí)提高，對(duì)鋪裝整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制，質(zhì)量檢驗(yàn)工作，促使公路工程取得良好的經(jīng)濟(jì)效益，為廣大群眾提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。本文主要論述了施工階段的前期準(zhǔn)備工作、攤鋪機(jī)的調(diào)整和運(yùn)行以及各個(gè)環(huán)節(jié)的施工注意問(wèn)題，以保證工程順利完成。

近年來(lái)，公路建設(shè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，但由于公路工程的一些新因素，或各種質(zhì)量問(wèn)題，一些工程開工兩三年就出現(xiàn)了極其嚴(yán)重的車轍、裂縫、沖刷等各種問(wèn)題，因此，大規(guī)模的養(yǎng)護(hù)工作必然會(huì)對(duì)人們?nèi)粘＝煌ǖ氖褂脡勖凸吩斐刹焕绊?，也浪費(fèi)了大量的人力物力資源，給國(guó)家?guī)?lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，加強(qiáng)高速公路瀝青路面攤鋪施工關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)的研究具有重要意義。

一.公路瀝青路面攤鋪施工前的準(zhǔn)備工作

1.下承層的施工準(zhǔn)備工作

施工人員在對(duì)瀝青混合料進(jìn)行鋪筑時(shí)，下承層表面不管出現(xiàn)什么質(zhì)量問(wèn)題都會(huì)給路面結(jié)構(gòu)間的結(jié)合強(qiáng)度造成不良影響，嚴(yán)重時(shí)甚至還會(huì)促使整個(gè)路面的強(qiáng)度受損。畸變下承層施工結(jié)束后要對(duì)質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，然而在兩層施工間隔里面極有可能因?yàn)橛晏臁⑹┕ぼ囕v以及社會(huì)車輛通行等諸多因素的干擾，使其受到損害。常見(jiàn)的損害現(xiàn)象主要表現(xiàn)為以下幾種：

（1）基層透油層因?yàn)檎尺B而脫落，基層表面有松散、表面出現(xiàn)浮沉;

（2）基層受到雨水侵蝕出現(xiàn)了彈軟現(xiàn)象;

針對(duì)上面所提到的現(xiàn)象施工人員必須采取必要的措施處理好彈軟部位，對(duì)于有松散和浮沉出現(xiàn)的部位要清掃干凈，隨后還需在開展攤鋪施工作業(yè)前在上面補(bǔ)灑透層油，瀝青下面連接的地方假如出現(xiàn)污染，施工人員要及時(shí)清洗干凈，然后補(bǔ)灑一層粘層油。

2.做好施工放樣工作

施工放樣需借助全站儀完成，首先需對(duì)中樁位置進(jìn)行精確定位，對(duì)于彎道處的中線要進(jìn)行10米一樁或者5米一樁的加樁，從而確保攤鋪路面線性的直順圓滑極其寬度的合理性。中線確定后，要按照中樁機(jī)設(shè)計(jì)的寬度做好攤鋪引導(dǎo)線的定位，同時(shí)也要把路面兩邊的寬度線畫出來(lái)，這樣可以更好的對(duì)路面寬度以及線形進(jìn)行控制。對(duì)標(biāo)高進(jìn)行放樣時(shí)要充分考慮下承層標(biāo)高差值的厚度以及本層需要鋪設(shè)的厚度。施工人員需綜合考慮后才能將掛線樁頂標(biāo)高定下來(lái)，然后打樁掛線。假如下承層厚度計(jì)標(biāo)高無(wú)法滿足施工規(guī)定要求，就要按照最大的差值進(jìn)行放樣;如果高程及厚度之間有沖突，需先以滿足厚度為標(biāo)準(zhǔn)。一些攤鋪機(jī)不具備自控裝置，這時(shí)需要采用平衡梁開展施工作業(yè)，這樣便不會(huì)有掛線問(wèn)題存在，但是施工人員要按照所測(cè)標(biāo)高值以及本層需要攤鋪的厚度來(lái)確定攤鋪的厚度，也可借助墊塊以及定位螺旋進(jìn)行定位。

二.公路瀝青路面攤鋪施工工藝

1.熨平板的加熱

攤鋪?zhàn)鳂I(yè)開展前以及停工后都需對(duì)熨平板進(jìn)行加熱，即便是溫度很高的夏天也不例外。這是因?yàn)榛旌狭蠝囟韧ǔ?00度，當(dāng)它接觸到30℃下的熨平板底面時(shí)，就會(huì)自動(dòng)冷粘到底板上面，當(dāng)粘附粒料跟著板塊向前移動(dòng)時(shí)，就會(huì)把鋪層的表面拉毛，進(jìn)而形成溝槽及裂紋，所以熨平板的加熱溫度要控制在80℃以上，至少需要跟混合料的溫度一致。但是過(guò)高也會(huì)導(dǎo)致熨平板出現(xiàn)變形進(jìn)而加快磨損的速度，使得鋪層的表面燙處瀝青膠及拉鉤。

2.選擇合適的攤鋪方式

開展攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)選擇合適的攤鋪方式也很重要。攤鋪機(jī)的寬度一定要達(dá)到路面寬度的要求，假如路面寬度大于攤鋪機(jī)本身的最大攤鋪寬度，就要采取單機(jī)非全幅的作業(yè)方法或者雙機(jī)攤鋪施工作業(yè)法。在采取單機(jī)運(yùn)行非全幅作業(yè)時(shí)，每次攤鋪的路段不能太長(zhǎng)，而且要在鋪筑100米到150米后就調(diào)頭對(duì)另一幅進(jìn)行攤鋪。攤鋪時(shí)一定要確保接茬工作的施工質(zhì)量，各梯隊(duì)之間的作業(yè)間距不能過(guò)大，當(dāng)然需結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況、天氣、溫度以及安全等條件將施工間距定下來(lái)，通?？刂圃?5米到30米之間就好。這樣既便于形成熱接茬，還可以為多機(jī)作業(yè)創(chuàng)造良好的操作條件。

3.嚴(yán)格控制攤鋪的速度

控制好攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的施工速度對(duì)于提高攤鋪機(jī)施工效率以及確保攤鋪的質(zhì)量至關(guān)重要。攤鋪速度的控制要結(jié)合混合料的供應(yīng)能力以及攤鋪的厚度以及施工單位的運(yùn)輸能力、機(jī)械設(shè)備的配備等因素來(lái)定。在采用攤鋪機(jī)開展施工作業(yè)時(shí)要避免速度過(guò)快或者過(guò)慢，也不允許時(shí)停時(shí)行，以免鋪層的平整度及密實(shí)度受到影響;攤鋪速度過(guò)快會(huì)導(dǎo)致鋪層疏松，使得供料困難，促使鋪層的表面呈臺(tái)階狀，混合料的溫度也會(huì)下降，給壓實(shí)造成困難。路面攤鋪施工的速度要按照“恒定連續(xù)”的標(biāo)準(zhǔn)，不單單需要攤鋪機(jī)保持勻速前進(jìn)，還需要攤鋪機(jī)刮板輸料器與螺旋布料器可以緊密配合在一起;假如刮板供料不夠，便會(huì)促使螺旋運(yùn)速太高，進(jìn)而給路面的平整度及質(zhì)量造成不利影響。如果攤鋪速度過(guò)慢會(huì)導(dǎo)致混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象，與此同時(shí)還會(huì)給混合料的攤鋪質(zhì)量產(chǎn)生一定程度的影響。此外攤鋪速度的控制還要考慮到攤鋪料溫度及攤鋪機(jī)本身的性能，結(jié)合作者多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及一些工程案例可知，只有綜合上面所提到的各種因素才能控制好攤鋪的速度，進(jìn)而確保攤鋪施工的質(zhì)量。

4.處理好接縫問(wèn)題

兩條攤鋪帶交接處通常需要將部分搭接起來(lái)，這時(shí)需要確保此處和其它部位保持相同的厚度，而且搭接的寬度應(yīng)該前后一致，一般搭接施工縫分為兩種，一種是冷接縫，另一種則是熱接縫。冷接縫常用在橫縫的處理上，整幅攤鋪時(shí)通常不會(huì)出現(xiàn)縱向接縫，這時(shí)處理好所有的橫向接縫，便可以確保瀝青面層具備極高的平整度。一些已經(jīng)成型的瀝青路面端部可以借助6米直尺進(jìn)行檢查，如果平整度超過(guò)3毫米就要將其切除，而且切面上的污染物要清除干凈，然后涂上粘層瀝青，等到所有的瀝青干后，攤鋪機(jī)才可再就位進(jìn)行施工。熨平板預(yù)熱前要把接縫處面層實(shí)際厚度測(cè)量出，然后按照松鋪系數(shù)把松鋪厚度算出來(lái)，最初鋪筑時(shí)速度會(huì)比較慢;碾壓施工正式開始前要采用6米的直尺檢查一遍面層，如果有多余的混合料就要刮出并清除干凈，一定要確保接縫處線條的順直，初壓之后要及時(shí)的向接縫處里面填入細(xì)的混合料。對(duì)于縱接縫常會(huì)采用熱接縫的處理方法，由于連接強(qiáng)度比較好，因而一定要加強(qiáng)對(duì)細(xì)節(jié)的重視，這樣就可以控制好施工現(xiàn)場(chǎng)的攤鋪質(zhì)量。

三.結(jié)語(yǔ)

攤鋪技術(shù)是公路路面施工過(guò)程中一項(xiàng)非常重要的施工方法，隨著近幾年公路建設(shè)的不斷發(fā)展，人們的生活水平也有了很大的提高，這時(shí)人們對(duì)公路工程的質(zhì)量要求也就越高，所以在公路工程施工過(guò)程中，一定要嚴(yán)格控制攤鋪的施工質(zhì)量。

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