(甘肅省公路交通建設集團有限公司,甘肅 蘭州 730070)
甘肅敦煌至當金山口高速公路是國家高速公路(G3011)甘肅柳園至青海格爾木建設項目的重要組成部分,也是連接甘肅和青海兩省的重要通道,路線全長196.355km。其中,作為項目控制性工程之一的當金山特長隧道左洞長4441m,右洞長4418m,最大埋深460m。隧址區(qū)位于中高山區(qū),屬高寒半干旱氣候區(qū),季節(jié)性溫差較大,區(qū)域內(nèi)山勢陡峻,分布有4條斷層,海拔高度3000m~3540m,屬高寒干旱地區(qū)石質(zhì)特長隧道。
除仰拱外,初期支護與二次襯砌之間均滿鋪防水卷材,采用350g/m2無紡布+1.5mm厚EVA防水板,搭接寬度≥10cm。
施工縫、變形縫均在防水層內(nèi)側(cè)設置帶半圓孔的背貼式橡膠止水帶,在防水的同時排水,以減小水壓,背貼式橡膠止水帶在兩側(cè)拱腳處與縱向排水盲管連接。
在主洞洞身拱腳兩側(cè)二襯混凝土中間設鋼邊止水帶,加強防水。二次襯砌混凝土抗?jié)B等級不低于P8。
縱向排水。隧道兩側(cè)拱腳沿縱向設置內(nèi)徑Φ100HDPE雙壁波紋管,并在波紋管上半斷面打孔。隧道沿縱向在仰拱上方緊貼仰拱處設置中心排水溝,為滿足中心水溝防凍保溫需求,在隧道進、出口約1000m范圍將中心水溝設置在仰拱下方,水溝縱坡與路線同坡。為防止中心水溝堵塞,沿隧道縱向(路線中心處)每隔100m設一處中心水溝檢查井,以便定期疏導、檢查中心水溝。
環(huán)向排水。環(huán)向排水管采用Φ100mm軟式半圓排水管,沿初期支護表面環(huán)向設置,在兩側(cè)拱腳采用三通與縱向管連接。
橫向排水。隧道均設置內(nèi)徑Φ100HDPE橫向排水管,橫向排水管不打孔,通過三通連接縱向排水管與中心水溝。
2020年3月,在日常質(zhì)量巡查過程中發(fā)現(xiàn),當金山隧道成洞段仰拱、二襯拱腳部分施工縫處存在混凝土表面潮濕及滲水現(xiàn)象,個別部位伴有白色結(jié)晶體。隨后,建設單位委托第三方檢測機構化驗水質(zhì)及白色結(jié)晶體,結(jié)果表明硫酸根離子含量達1442mg/L,其次為氯離子,含量為15.95mg/L。
圖1 拱腳部位二襯混凝土表面潮濕
圖2 仰拱施工縫處滲水
圖3 塑料排水盲管處置方案
圖4 打孔方案
根據(jù)滲水部位分析,原因總結(jié)為設置在仰拱填充層內(nèi)的中心水溝局部段落出現(xiàn)堵塞,造成排水不暢,導致堵塞段落形成外水壓力。由于縱向排水系統(tǒng)尚未全隧貫通,在堵塞段落局部外水壓作用下,沿縱向、橫向施工縫防水薄弱處滲漏。此外,仰拱及填充層屬于隱蔽工程,在施工時一般采用簡易模板封堵端頭,導致端頭混凝土密實度和表面平整度較差。在下一模仰拱及填充層施工時,未嚴格按照規(guī)范要求,對混凝土表面進行鑿毛處理,導致仰拱整體性較差,致使施工縫成為地下水流通通道。
為有效排除仰拱及填充層橫向施工縫處產(chǎn)生的滲漏水,沿中心水溝方向每6m在井壁及井底布設TMF10.5×3.5塑料排水盲管一道。在施工下一板仰拱及填充層前,直接采用鋼筋或鋼釘將TMF10.5×3.5塑料排水盲管(外套透水土工布)固定在已施工完畢的中心水溝井壁上,即可開展下一板混凝土澆筑。
澆筑完成后形成了相應的透水環(huán),可使仰拱返水通過TMF塑料排水盲管后進入中心水溝排出,避免通過施工縫反射到填充層頂面。
通過專用清理設備徹底疏通中心水溝。清理沖洗滲水部位的淤泥及雜物,確保排水通暢。
開槽處理滲水部位,找到明確的出水點或滲水位置,引流處理已出現(xiàn)滲漏的路段,以便將滲水點的水引排至通暢段中心水溝或檢查井排出。
在隧道二襯拱腳和仰拱施工縫滲水位置,開鑿深25cm、寬15cm的排水槽,排水槽與中心水溝貫通,在槽底反扣一半的Φ100HDPE塑料排水管,管壁打Φ6mm小圓孔,間距10cm,雙排梅花狀布置,半圓管用雙層無紡布包裹覆蓋。
圖5 引流方案
在中心水溝縱向方向每5m鉆孔一道,孔徑5cm,中心水溝在仰拱以上時鉆孔深度至仰拱以下10cm,中心水溝在仰拱以下時,鉆孔深度至中心水溝底面以下20cm。
在滲水處沿中心水溝縱向仰拱填充頂面鑿槽深25cm、寬15cm排水槽,通過鉆孔與中心水溝貫通,在槽底反扣一半的Φ100HDPE塑料排水管,管壁打Φ6mm小圓孔,間距10cm,雙排梅花狀布置,半圓管用雙層無紡布包裹覆蓋。
在塑料排水管上鋪設10cm碎石反濾層(粒徑3cm至5cm),再鋪設一層防水板隔離碎石反濾層,上方澆筑10cm厚C30混凝土封閉。
經(jīng)過處理后,所有滲水點均未出現(xiàn)二次滲水現(xiàn)象,滲水處置效果較為顯著。
通過在仰拱施工縫處布設TMF10.5×3.5塑料排水盲管,有效阻斷了因仰拱分段施工而產(chǎn)生的滲水通道,避免仰拱施工縫處產(chǎn)生新的滲水點。
實踐表明,該處置方案是可行、有效的,同時,也對高寒干旱地區(qū)石質(zhì)隧道仰拱及二襯拱腳滲水處置提供了新的方法,具有較高的參考價值。