由于臺(tái)灣空軍飛行事故頻發(fā),《聯(lián)合報(bào)》9日?qǐng)?bào)道稱(chēng),臺(tái)空軍近期下令,如在空中飛行時(shí)發(fā)生狀況,教官可直接“接桿改正”,嚴(yán)禁謾罵學(xué)員。
據(jù)臺(tái)媒分析,之所以會(huì)出臺(tái)這一禁令,是因?yàn)榕_(tái)灣F-5E/F戰(zhàn)機(jī)從1975年服役至今,共發(fā)生52起事故,其中38起由“人為因素”造成。不久前,臺(tái)空軍F-5E雙機(jī)擦撞失事后,針對(duì)事故原因,臺(tái)“防長(zhǎng)”邱國(guó)正多次提及空軍飛行員在空中要避免認(rèn)為自己“資格很老”;臺(tái)軍方在飛行安全檢討報(bào)告中也坦承飛行員在空中不可“仗勢(shì)欺人”。
許多國(guó)家和地區(qū)的軍?;蛴?xùn)練營(yíng)內(nèi)都有教官謾罵初來(lái)乍到的學(xué)員,以便讓這些“社會(huì)人”迅速轉(zhuǎn)變成職業(yè)軍人的傳統(tǒng)。臺(tái)軍方出品的軍種紀(jì)錄片中就曾“原汁原味”地記錄下罵人場(chǎng)面——臺(tái)軍方2015年曾委托相關(guān)機(jī)構(gòu)拍攝《臺(tái)灣菁英戰(zhàn)士:傲氣飛鷹》紀(jì)錄片,沒(méi)想到片中爆出臺(tái)軍飛行教官飆罵飛行學(xué)員的片段,教官在空中不斷罵“吃大便去啦,哎喲,要是我這邊有槍?zhuān)揖瓦@樣把你斃了”等語(yǔ)句。雖然不少臺(tái)軍退役飛行員為這種情形辯護(hù),認(rèn)為那是資深飛行員對(duì)資歷淺者的“恨鐵不成鋼”,但該紀(jì)錄片當(dāng)時(shí)仍引發(fā)各路網(wǎng)友嘲諷。
對(duì)此,臺(tái)媒還以“空軍飛行教官為什么會(huì)罵人?他們擔(dān)負(fù)戰(zhàn)機(jī)飛行安全主要責(zé)任”為題辯解教官罵人的合理性。文章稱(chēng),雙座戰(zhàn)機(jī)或教練機(jī)因?yàn)橛袃山M操控裝備,所以前后座兩人協(xié)調(diào)非常重要。任何時(shí)間若兩人同時(shí)操作,就會(huì)造成飛機(jī)不預(yù)期的動(dòng)作,在飛行時(shí)可能會(huì)造成危險(xiǎn),所以非常重視前后座操作權(quán)的交接。
本月5日,一架臺(tái)軍“經(jīng)國(guó)”號(hào)戰(zhàn)機(jī)在降落澎湖馬公機(jī)場(chǎng)20跑道時(shí)沖出跑道。臺(tái)空軍目前尚未正式公布事故原因,不過(guò)據(jù)透露,機(jī)上兩名飛行員是教官與學(xué)員的配置。事故是人為造成,涉及前座學(xué)員與后座教官溝通。臺(tái)“空軍司令部”因此下令全軍包括空軍軍校、部隊(duì)以及各飛行聯(lián)隊(duì),凡教官實(shí)施帶飛或雙座教學(xué)任務(wù)時(shí),教官要提升素養(yǎng),采用輔導(dǎo)提醒方式,嚴(yán)禁謾罵;而遭遇非預(yù)期狀況或不正常動(dòng)作,后座教官應(yīng)立即“接桿改正”。
該規(guī)定宣布后,引發(fā)島內(nèi)網(wǎng)友的不少嘲笑。有網(wǎng)友“寄語(yǔ)”道,還是嚴(yán)格點(diǎn)好,我怕統(tǒng)一還沒(méi)開(kāi)始就掉得沒(méi)剩幾架了?!?/p>
(劉揚(yáng))