UPM膠合板將為中國(guó)的貨運(yùn)物流加速添磚加瓦

本刊記者 寧文祥

公路貨運(yùn)是中國(guó)最重要的貨物運(yùn)輸方式，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了水運(yùn)和鐵路運(yùn)輸。在需求持續(xù)高漲的同時(shí)，公路貨運(yùn)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)也越來越激烈。

一方面人們期望貨物的運(yùn)輸更快、更靈活、價(jià)格更低廉。這便促使物流公司想方設(shè)法地提高效率，確保貨運(yùn)車隊(duì)平穩(wěn)、無間斷且安全地運(yùn)行，以在競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先。

另一方面，貨運(yùn)物流車輛是中國(guó)道路上最大的污染源。雖然貨運(yùn)車輛僅占到全國(guó)車輛總數(shù)的8%，但它們的二氧化碳的排放量卻占到了運(yùn)輸相關(guān)排放總量的70%。這就使得減少公路貨運(yùn)碳排放成為了實(shí)現(xiàn)中國(guó)交通低碳化的關(guān)鍵因素之一。

掛車地板材料不可忽視

優(yōu)化物流和提高運(yùn)營(yíng)效率的方法有很多種。然而，鮮為人知的是，車輛的材料選擇對(duì)于物流效率也有著不小的影響。掛車制造商可以通過合理地選擇材料，為客戶顯著提升價(jià)值。

特種膠合板作為掛車地板材料是一種輕質(zhì)且高強(qiáng)度的解決方案，非常適合叉車裝載和托盤運(yùn)輸。帶有特殊防滑耐磨的覆膜膠合板，有助于優(yōu)化物流流程，提高裝載的安全性，同時(shí)大大提升車輛的耐用性。而這些，最終都將為車輛/掛車在其整個(gè)使用壽命周期中實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約。

不同面板材料的重量和強(qiáng)度特性

WISA板材料重量為 20 kg/m2，以上對(duì)比假定木材料性能為1

50年前就在歐洲流行的樺木膠合板

UPM為車輛行業(yè)提供樺木膠合板產(chǎn)品已有50多年的歷史。事實(shí)上，UPM膠合板是歐洲最大的膠合板制造商，在芬蘭、愛沙尼亞和俄羅斯均設(shè)有工廠。除了應(yīng)用于車輛運(yùn)輸以外，維薩膠合板還可以用于建筑混凝土澆筑、液化天然氣造船行業(yè)，以及家具和實(shí)木復(fù)合地板等領(lǐng)域。

UPM膠合板在車輛地板領(lǐng)域也擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，并且為掛車、卡車和面包車以及冷藏車開發(fā)出了非常全面的產(chǎn)品和服務(wù)。無論是用于針對(duì)運(yùn)輸工業(yè)貨物的重型拖卡車，還是用于輕型商用車，客戶都能輕松找到適合的地板解決方案。另外，客戶也可以根據(jù)需要定制部件，以提高安裝效率，節(jié)省生產(chǎn)成本。

UPM維薩?車輛地板主要由樺木單板生產(chǎn)而成。樺木是一種常見的北歐硬木，具有非常出色的強(qiáng)度重量比，而且性能穩(wěn)定，耐久性也很出色。

用樺木制成的車輛地板有著眾多其他材料無可比擬的優(yōu)勢(shì)，如重量輕，從而降低車輛自身整體重量，在減少運(yùn)輸所需燃料的同時(shí)增加有效載荷。車輛的結(jié)構(gòu)和重量對(duì)油耗的影響也很大，進(jìn)而影響到與運(yùn)輸相關(guān)的碳排放。更輕的運(yùn)輸設(shè)備，其燃料用量會(huì)更少，碳排放自然也就更小。

“樺木膠合板是一種非常堅(jiān)固的材料，可使車輛地板經(jīng)久耐用。當(dāng)采用叉車進(jìn)行裝載時(shí)，通用型的膠合板地板設(shè)計(jì)的抗彎形變僅約10mm左右，而且在恢復(fù)后不會(huì)對(duì)地板留下任何永久性的損傷?！?UPM膠合板的終端應(yīng)用經(jīng)理Juha Patovirta說。

從安裝和維修的角度來看，樺木膠合板地板也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。僅用螺釘就可將其固定在底盤上，而且如果地板損壞了，用普通的木工工具就能很容易地更換或修補(bǔ)。

UPM膠合板終端應(yīng)用經(jīng)理Juha Patovirta

除此之外，樺木膠合板的生產(chǎn)能耗也遠(yuǎn)低于鋼材，是更環(huán)保的車輛地板材料。因此，樺木膠合板在歐美許多國(guó)家中備受青睞，是車輛地板材料的首選。

“在歐洲，樺木膠合板是掛車和貨運(yùn)卡車的主要地板材料。自上世紀(jì)80年代起，膠合板就已經(jīng)從以實(shí)木板和鋼材為地板材料的市場(chǎng)中不斷贏取市場(chǎng)份額?！盤atovirta說道。

久經(jīng)歷練的產(chǎn)品和經(jīng)驗(yàn)為中國(guó)公路貨運(yùn)帶來發(fā)展先機(jī)

UPM膠合板在1995年就已經(jīng)進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)。早在1997年，濟(jì)南考格爾專用汽車為中國(guó)郵政制造的中國(guó)第一輛板式廂貨車，就已經(jīng)采用了WISA?膠合板作為車輛的側(cè)板和地板。UPM維薩?膠合板在建筑建造和液化天然氣（LNG）造船領(lǐng)域也都享有盛譽(yù)。

UPM膠合板亞太區(qū)域銷售總監(jiān)Mikko Iso-Kuusela

“在中國(guó)，車輛地板一直以鋼板為主，隨著中國(guó)在超重超載方面的交通法規(guī)越來越嚴(yán)格，我們的膠合板掛車地板產(chǎn)品能為客戶帶來的價(jià)值也就更為明顯。掛車或貨運(yùn)卡車采用了UPM的膠合板地板后，不僅能降低車輛自身重量，提高承載a能力，同時(shí)還能提升裝卸效率，降低維護(hù)成本。”UPM膠合板亞太區(qū)域銷售總監(jiān)Mikko Iso-Kuusela 說，“我們非常高興地看到中國(guó)的物流運(yùn)輸商也已經(jīng)逐漸認(rèn)識(shí)到樺木膠合板車輛地板的眾多優(yōu)勢(shì)。為了保證對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的供應(yīng)，UPM膠合板已經(jīng)在常熟綜合保稅區(qū)中建起了服務(wù)庫(kù)存?！?/p>

經(jīng)過在中國(guó)數(shù)10年的發(fā)展，UPM膠合板已經(jīng)與合作伙伴在全國(guó)建立起了穩(wěn)固而強(qiáng)大的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，能夠充分保證UPM膠合板在市場(chǎng)上的產(chǎn)品供應(yīng)和服務(wù)支持。讓UPM久經(jīng)歷練的產(chǎn)品和經(jīng)驗(yàn)為中國(guó)的貨運(yùn)物流所用，讓在道路上穿梭不息的物流卡車都能在競(jìng)爭(zhēng)中如虎添翼，搶占發(fā)展先機(jī)。