南京明孝陵始建于明洪武十四年（1381年），到今年已有整整640年的歷史。徜徉在明孝陵園區(qū)，人們不由得贊嘆其神道石刻莊嚴(yán)肅穆，融整體宏大與局部精細(xì)為一體;地面建筑氣勢(shì)雄偉，體現(xiàn)了明清建筑藝術(shù)的最高成就。作為“明清皇家陵寢”的擴(kuò)展項(xiàng)目，南京明孝陵與北京明十三陵一道，于2003年被聯(lián)合國(guó)教科文組織列入世界文化遺產(chǎn)。

雖然明孝陵是舉世聞名的景點(diǎn)，但絕大多數(shù)游客都是經(jīng)由四方城（神功圣德碑亭）進(jìn)入游覽，恐怕并不知道明孝陵的真正起點(diǎn)在哪里。

湮沒(méi)的一段神道

南京中山門(mén)外衛(wèi)崗東坡北側(cè)，有一座高大的石牌坊，名日“下馬坊”。牌坊額上橫書(shū)“諸司官員下馬”六個(gè)大字，提醒謁陵者，這里是朱元璋孝陵的入口，文武百官到此必須下馬步行進(jìn)入神道，以保持陵園的肅穆莊嚴(yán)，違者以大不敬論。當(dāng)然，那時(shí)的老百姓不能靠近，更沒(méi)有機(jī)會(huì)進(jìn)去看看，只有高官才有資格拜謁。如今，下馬坊一帶已辟為遺址公園，成為附近居民散步休閑的好去處。

有人會(huì)問(wèn)，既然是入口，那肯定會(huì)有一條大路從下馬坊通向明孝陵，為什么現(xiàn)在找不到這條路？沒(méi)錯(cuò)，從下馬坊到明孝陵外郭城正門(mén)“大金門(mén)”（現(xiàn)四方城對(duì)面），曾有一段長(zhǎng)逾千米的神道，可是由于年代久遠(yuǎn)，加之遍布著各種現(xiàn)代建筑，我們已無(wú)法在地面上找出神道的痕跡了。這段神道的具體走向，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)一直是個(gè)謎。直到2002年，通過(guò)專家學(xué)者的努力，這一歷史懸案的破解才有了眉目。

從地圖上看，下馬坊不僅在大金門(mén)東南方，門(mén)向也朝東，且與大金門(mén)、明都南京東大門(mén)“朝陽(yáng)門(mén)”（今中山門(mén)）在空間上呈三角形。如果從朝陽(yáng)門(mén)出去謁陵，要先經(jīng)過(guò)下馬坊門(mén)內(nèi)向西的朝陽(yáng)門(mén)外大道，再折回頭正式入坊門(mén)，向西由神道前往大金門(mén)，這顯然不合理，令人費(fèi)解。經(jīng)過(guò)專家考察確認(rèn)，現(xiàn)在中山門(mén)外寧杭公路一段在明代就是朝陽(yáng)門(mén)外大道，下馬坊橫跨大道而建。也就是說(shuō)，下馬坊向西的神道原先是利用了朝陽(yáng)門(mén)外大道的一段。同時(shí)，專家根據(jù)明代史料，確定大金門(mén)外神道是從大金門(mén)外直接向南延伸至朝陽(yáng)門(mén)外大道，再與下馬坊向西的神道相連接。

至于下馬坊為何門(mén)向朝東，專家認(rèn)為，當(dāng)時(shí)朝陽(yáng)門(mén)內(nèi)是皇宮所在，這一帶沒(méi)有居民區(qū)，當(dāng)時(shí)很少有人從朝陽(yáng)門(mén)進(jìn)出，所以除特殊情況，明代一般謁陵官員應(yīng)是從都城南面的正陽(yáng)門(mén)（今光華門(mén)）或通濟(jì)門(mén)出去，然后向東繞行，到孝陵下馬坊以東后，才可以按正常路線由坊門(mén)進(jìn)入神道及陵區(qū)。

那么，為什么今天很多游客會(huì)認(rèn)為四方城是明孝陵的起點(diǎn)呢？原來(lái)，1 926年國(guó)民政府修建中山陵時(shí)，開(kāi)辟的園陵大道正好把明孝陵的大金門(mén)和四方城隔開(kāi)。四方城又設(shè)了停車站，游客下車后往往以為四方城就是明孝陵的起點(diǎn)。

古代的“入園須知”

作為明代陵墓之首，壯觀宏偉的明孝陵實(shí)至名歸一一它曾經(jīng)四周都筑有高大的圍墻，陵園內(nèi)享殿、樓閣巍峨壯麗，鱗次櫛比。

如此大的陵區(qū)，管理起來(lái)也并非易事。明廷在此專門(mén)設(shè)立了神宮監(jiān)，由太監(jiān)負(fù)責(zé)定期的祭祀與維修;在下馬坊附近還專門(mén)設(shè)立一個(gè)軍事機(jī)構(gòu)——孝陵衛(wèi)，來(lái)保衛(wèi)孝陵的安全。盡管孝陵衛(wèi)的軍隊(duì)機(jī)構(gòu)設(shè)施早已不在了，但孝陵衛(wèi)這個(gè)地名一直沿用至今。

在現(xiàn)代，規(guī)劃者們常常制定規(guī)章以規(guī)范景區(qū)內(nèi)游客們的行為。有趣的是，下馬坊邊樹(shù)立的“禁約碑”，在碑文中早已有對(duì)陵墓景觀管理方面的相關(guān)條例，體現(xiàn)古代中國(guó)環(huán)境規(guī)劃設(shè)計(jì)的思想。所不同的是，碑文并非一般性的規(guī)章，而是明確的法規(guī)。

不過(guò)，這塊禁約碑的設(shè)立已是明朝末年。彼時(shí)，農(nóng)民起義已嚴(yán)重威脅到明王朝的統(tǒng)治。崇禎皇帝召集大臣議政，言稱孝陵龍脈被鑿，王氣盡泄，以致社稷動(dòng)搖。他于崇禎十五年（1642年）下旨立碑，重申保護(hù)孝陵，嚴(yán)禁破壞孝陵龍脈，內(nèi)容禁約九條，“違者處死”，以讓明太祖在天之靈庇佑朱家王朝長(zhǎng)治久安?？墒牵@塊禁約碑卻帶來(lái)了崇禎皇帝意想不到的事。按照新規(guī)，陵內(nèi)遭雷擊火燒或枯死的樹(shù)木，務(wù)必立即運(yùn)走并及時(shí)補(bǔ)栽，神宮監(jiān)的太監(jiān)奉命清除朽木之際，不分皂白，數(shù)百年參天大樹(shù)悉數(shù)遭伐，陵園杉板居然沿街賤賣(mài)。當(dāng)時(shí)百姓私下紛紛議論，說(shuō)皇帝伐賣(mài)祖宗墳樹(shù)，乃不祥之兆。結(jié)果碑立了不到3年，李自成就攻克北京，崇禎皇帝在北京的景山上吊自盡了?？磥?lái)，江山社稷的安危不是祖先能保佑得了的。

明亡之后，社會(huì)動(dòng)蕩，作為前朝的帝陵，明孝陵幾乎成了無(wú)主之墓，守陵太監(jiān)及禁衛(wèi)軍紛紛散去，一時(shí)出現(xiàn)管理真空。原來(lái)的禁區(qū)成了自由區(qū)，百姓公然在明孝陵內(nèi)外放牧、種植蔬菜。一位清代詩(shī)人曾這樣感嘆， “草滿故陵埋石馬，月明荒徑泣銅駝”，可見(jiàn)當(dāng)時(shí)明孝陵已是凄涼一片，與往日的隆盛不可同日而語(yǔ)。

誰(shuí)移動(dòng)了下馬坊

走進(jìn)下馬坊遺址公園，游客不難發(fā)現(xiàn)，下馬坊的位置在禁約碑的西北方向。事實(shí)上，在明永樂(lè)三年（1405年）明孝陵整體建筑完工后一直到20世紀(jì)40年代的500多年間，下馬坊并非在今天這個(gè)位置，那它原來(lái)究竟在何處呢？

其實(shí)參考一些拍攝于清末或民國(guó)早期的老照片，就可以揭開(kāi)謎底。下馬坊的實(shí)際位置是在禁約碑的西南方位，即寧杭公路的正中。究竟發(fā)生了什么事情，才使其從公路中間平移到了路邊一側(cè)呢？

根據(jù)資料顯示，下馬坊曾被人為推倒過(guò)，其說(shuō)法大致有兩種：第一種說(shuō)法稱，在民國(guó)時(shí)期，蔣介石夫婦常經(jīng)寧杭公路前往湯山溫泉沐浴，汽車來(lái)往都要從坊下穿過(guò)。出于安全考慮，當(dāng)時(shí)的首都警察廳東郊警察局給陵園管理委員會(huì)發(fā)公函，大意是下馬坊橫跨公路，恐怕有車輛撞觸危險(xiǎn)，要求予以拆移。在拆移過(guò)程中，推土機(jī)將石牌坊推倒，橫額斷成兩段，兩根石柱折成四段，堆放在公路北側(cè)，石柱礎(chǔ)被遺留在公路上。第二種說(shuō)法稱，1937年日軍入侵南京，用坦克將下馬坊推倒。

1 978年，南京市文物保管委員會(huì)決定維修中山陵、明孝陵二陵，在明孝陵維修工程中，有重豎下馬坊建設(shè)項(xiàng)目。1 979年，經(jīng)南京市公安局批準(zhǔn)封鎖交通，從寧杭公路路基下挖出石柱礎(chǔ)，北移20米，與其他石構(gòu)建一起用粗鋼筋做榫修復(fù)，然后重新豎立。直到今天，下馬坊橫額、石柱的斷裂處痕跡仍然清晰可見(jiàn)。

（責(zé)任編輯：吳宇）