粵海鐵路、蘇軾和火龍果田

樊北溟

一

剛出發(fā)就很不順利。

盡管只是4月，嶺南的陽(yáng)光卻過(guò)早地炫耀起自己的威力。明晃晃的光不斷舔舐著過(guò)往行人，很快，人們的衣衫和額頭上都膩起了一層厚厚的汗。耳邊蟬鳴不斷，我感到一陣眩暈，于是趕緊回到候車大廳。

我一直上不了車，車站的大屏幕上一直顯示該趟列車“晚點(diǎn)待定”。急，但是沒(méi)用，只能等著。

晚點(diǎn)帶來(lái)的影響是持續(xù)性的，它意味著在接下來(lái)的旅程中，我們的火車需要不斷臨時(shí)?？浚瑸闇?zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行的火車讓出路來(lái)。而且這種“臨時(shí)”更像是“隨時(shí)”，我們的車會(huì)不止一次?？吭诓菽臼[蘢的荒野，前路漫漫，前途茫茫，心情煎熬……

“估計(jì)是趕不上了，這誰(shuí)也不敢給你保證?！?/p>

列車員看了看手里的列車運(yùn)行時(shí)間表，又看了看神色不定的我，滿懷同情地說(shuō)。

走粵海鐵路，從廣東坐火車前往海南，一直是我的一個(gè)夢(mèng)想。然而我沒(méi)能買到直達(dá)?？诘能嚻?，需要在茂名站中轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)車時(shí)間近一個(gè)小時(shí)。正常來(lái)說(shuō)時(shí)間是充足的，可是火車已經(jīng)晚點(diǎn)46分鐘了。我在心里反復(fù)默念著一本散文集的書名—《火車快開(kāi)》。

火車快開(kāi)，如果轉(zhuǎn)車順利，我乘坐的火車將在湛江的徐聞港乘船過(guò)海，再在?？诟壑匦陆M裝，在新的陸地上全速前進(jìn)；火車快開(kāi)，由已知前往未知的旅途中，我們總在不定中求安定，在不安中祈求脆弱的平和與轉(zhuǎn)瞬即逝的安全感。

二

波折的旅途讓我想起了一個(gè)人，900多年前，他也是一路輾轉(zhuǎn)奔波，從惠州出發(fā)，沿西江而上，坐船走水路航行數(shù)百里到梧州，繼而南轉(zhuǎn)，從雷州半島渡海登島。

“責(zé)受瓊州別駕，昌化軍（今海南儋州）安置，不得簽書公事。”

拿到一紙薄薄的貶謫詔令時(shí)，蘇軾在想什么？62歲了，即使前路不是天涯海角，自此一別，也終是海角天涯了！輕飄飄的一生，此時(shí)竟要由一葉孤舟送往荒涼之地。別問(wèn)前方是什么，面臨多次被貶的人生，他早已無(wú)所謂出發(fā)和抵達(dá)了。

又一次不得不“在路上”的蘇軾，與我共享的，是同一輪朗日和同一方澄明的夜空。由徐聞奔赴海口，跨越千年，我們行走在相似的途中。900多年前的道路是怎樣的？沒(méi)有筆直的鐵軌延伸向無(wú)盡的遠(yuǎn)方，沒(méi)有昏黃的路燈在站臺(tái)上留下斜斜的影子，甚至沒(méi)有路，沒(méi)有燈光，只有頭頂一輪皎潔的月亮。

這樣想著，我忽然覺(jué)得車廂里散亂的人影開(kāi)始淡去，耳畔的短視頻也兀自緘默，車輪不再自鐵軌發(fā)出有節(jié)律的聲響，轆轆的車馬聲近了、更近了，奔波行旅的蘇軾遠(yuǎn)了、更遠(yuǎn)了……真奇妙啊，我在列車時(shí)刻表上分秒必爭(zhēng)，蘇軾在他的人生旅程里行行復(fù)行行，我和他的生命突然產(chǎn)生了神秘的連接，原來(lái)并不是萬(wàn)水千山我獨(dú)往，盡管我不懂蘇軾的困厄，他卻告訴我，我其實(shí)并不孤獨(dú)。

行至梧州時(shí)，蘇軾聽(tīng)聞被貶雷州半島的弟弟蘇轍正經(jīng)過(guò)這里，便急忙寫下“他年誰(shuí)作輿地志，海南萬(wàn)里真吾鄉(xiāng)”的詩(shī)句，派人追上。他鄉(xiāng)遇故親，同為天涯淪落人的兄弟二人，相見(jiàn)時(shí)該是怎樣的驚喜與唏噓呀！人世滄桑，人海蒼茫，一切的經(jīng)歷都融進(jìn)眼前這無(wú)盡的蒼山和橫流的滄海之中了。人生哪兒能處處稱意？權(quán)且行一路、歌四方吧！

就這樣，兄弟倆在藤州見(jiàn)面后，相伴同行到雷州半島。然而短短的相聚過(guò)后，又是長(zhǎng)久的分離，只是兄弟二人經(jīng)此一別，竟再無(wú)緣見(jiàn)面，真的一揮手、一轉(zhuǎn)身，匆匆就是一生了。

“某垂老投荒，無(wú)復(fù)生還之望。春與長(zhǎng)子邁訣，已處置后事矣。今到海南，首當(dāng)做棺，次便做墓。乃留手疏與諸子，死則葬于海外，生不契棺，死不扶柩，此亦東坡之家風(fēng)也。”

在給友人的信中，蘇軾這樣寫道。抱著“后會(huì)無(wú)期”的心情，蘇軾前往海南。揮之不去的意冷心灰，如霧鎖海面，籠罩在字里行間。

火車晚點(diǎn)仍在繼續(xù)。我隨車廂繼續(xù)在暗夜中搖晃，感覺(jué)自己如燈、如豆，如海上行舟，如一支晃動(dòng)的燭火。

未知的旅途、無(wú)望的心情，原來(lái)，千百年間，旅人的心緒，并無(wú)改變。

三

車廂人滿為患，過(guò)道里站滿了人，讓我的心情又增添了一分凝重。我打開(kāi)手機(jī)地圖，不斷刷新與目的地間的距離，盤算著還有沒(méi)有可能趕上。其實(shí)即使錯(cuò)過(guò)火車也沒(méi)什么要緊，我可以重新規(guī)劃旅程，可以轉(zhuǎn)簽、改乘輪渡，或者索性不去海南了，留在茂名就地游玩。

和蘇軾相比，我實(shí)在幸運(yùn)太多了。

從徐聞渡到海南，兩地相距200公里，趁北風(fēng)一日一夜則可到達(dá)。但這對(duì)當(dāng)時(shí)的人來(lái)說(shuō)，實(shí)在不是一趟容易的旅程。滄海不比江流，海面風(fēng)大浪急，哪里是一葉扁舟能招架得了的？何況蘇軾已年過(guò)花甲、年老體弱，又怎能經(jīng)受得了一路的奔波？但是他必須走，不能回頭。

所有人都以為這注定是一場(chǎng)人生的謝幕，卻萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，蘇軾不僅去了，而且在海南生活得很好。在儋州，他修“東坡井”、設(shè)私學(xué)，改善民生，大興教化，使當(dāng)?shù)鼗男U兇悍的環(huán)境有所改善。而他自己，也在全新的生活面貌中找到了精神寄托。在海南，蘇軾再一次完成了自我的療慰和精神的生長(zhǎng)。

參橫斗轉(zhuǎn)欲三更，苦雨終風(fēng)也解晴。

云散月明誰(shuí)點(diǎn)綴？天容海色本澄清。

空余魯叟乘桴意，粗識(shí)軒轅奏樂(lè)聲。

九死南荒吾不恨，茲游奇絕冠平生。

蘇軾什么都沒(méi)說(shuō)，他坦然接受自己的命運(yùn)，奮力地生活著、書寫著；蘇軾什么都說(shuō)了，穿越千載，在我心中仍然擲地有聲。

四

車窗外忽然快速閃過(guò)一連串金燦燦的燈光，把暗夜照得通亮。

“是火龍果田?！避嚿系漠?dāng)?shù)厝苏f(shuō)，“種火龍果需要照燈，這樣可以改變生長(zhǎng)周期，增加產(chǎn)量?！?/p>

望著窗外夢(mèng)幻般一晃而過(guò)的火龍果田，我好像終于放下了心中的執(zhí)念，突然就不著急了。人生也好，旅程也罷，本就無(wú)所謂出發(fā)和抵達(dá)的，珍重每一份經(jīng)歷，珍惜每一段旅途，盡量感受和體驗(yàn)，努力活得充實(shí)而豐富，自己能心領(lǐng)神會(huì)，其實(shí)就足夠了。

粵海鐵路、蘇軾、火龍果田，這三種原本不相干的事物匯集在一起，像三股麻線擰成的麻繩，又柔又韌，充滿力量。

“盧戈夫斯科依有真正的詩(shī)人品質(zhì)，他從來(lái)不是遠(yuǎn)遠(yuǎn)地在一旁從事詩(shī)歌寫作。他自己用詩(shī)歌充實(shí)了周圍的世界以及其中所有的現(xiàn)象，無(wú)論它們是崇高的還是渺小的?！痹凇兑话芽死锬镜哪嗤痢分?，作者這樣寫道。這句評(píng)價(jià)其實(shí)也適合蘇軾。