中國式民主護(hù)航汽車社會(huì)

南辰

分析代表、委員和相關(guān)專家的各種意見建議，人民至上、生命至上的理念貫穿其中。例如，為何“一盔一帶一椅”被大家格外關(guān)注？因?yàn)樾⌒〉念^盔、安全帶和兒童安全座椅，都關(guān)系到人民群眾的生命安全。

針對我國每年有近4萬名兒童因意外傷害致死，道路交通傷害已成為兒童意外傷害的第二大死因，一些代表委員將目光聚焦到兒童安全座椅的推廣和使用；針對我國電動(dòng)自行車肇事起數(shù)、死亡人數(shù)均呈逐年上升趨勢，有代表委員將目光聚焦到安全頭盔，呼吁針對電動(dòng)自行車騎乘者佩戴頭盔進(jìn)行立法、加大宣傳并嚴(yán)格執(zhí)法；針對不系安全帶已成為道路交通致死的第三大原因，僅次于超速行駛和酒后駕駛，兩會(huì)召開前夕，公安部副部長劉釗在出席國新辦國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)時(shí)介紹，下一步還要推動(dòng)后排乘坐人員，也就是全員都要佩戴安全帶……

沒有什么比人的生命更寶貴。面對一起起吞噬生命的交通事故，有針對性地亡羊補(bǔ)牢、加強(qiáng)防護(hù)是必然選擇。而各方護(hù)佑寶貴生命的使命感、責(zé)任感和緊迫感，無疑是中國式民主獲得最大共識(shí)的民意基礎(chǔ)。

法者，治之端也。分析代表、委員今年兩會(huì)上的各種意見建議，依法治國、立（修）法推動(dòng)的理念貫穿其中。中國汽車社會(huì)的治理，離不開道交法等重要法律以及地方相關(guān)法規(guī)的推動(dòng)。不管是適齡兒童乘車強(qiáng)制使用安全座椅，還是強(qiáng)制電動(dòng)自行車駕乘人員使用安全頭盔，抑或是進(jìn)一步明確嚴(yán)禁不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車上路行駛，都離不開立法機(jī)關(guān)對《中華人民共和國道路交通安全法》等重要法律的修訂。從民生安全需求匯集為基層民聲，再由基層民聲上升為國家意志，最終依靠國家意志護(hù)民衛(wèi)民，中國式民主的立法路徑已經(jīng)被“醉駕入刑”等多個(gè)成功案例證明高效、有針對性。社會(huì)在發(fā)展，科技在飛躍，經(jīng)濟(jì)在增長，自然，法律也不能一成不變。未來，可以肯定的是，道交法等一系列重要法律會(huì)與時(shí)俱進(jìn)，不斷向人民期待的方向進(jìn)化。

中國式民主的精髓，也在于借助民意、民智和群眾呼聲，督促相關(guān)部門重新審視相關(guān)工作中有無應(yīng)當(dāng)改進(jìn)的地方。筆者注意到，今年兩會(huì)上，全國人大代表、重慶索通律師事務(wù)所律師韓德云就提出了清理不合理的“電子抓拍”的建議。筆者認(rèn)為，這一建議具有一定的合理性。關(guān)鍵在于認(rèn)定什么是不合理的“電子抓拍”？在筆者看來，一是不符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范設(shè)置的電子探頭，例如，匝道等路段沒有在測速探頭前設(shè)置明確的限速標(biāo)志，公交車道監(jiān)控電子探頭前沒有明確標(biāo)出限行時(shí)間段，路面長實(shí)線監(jiān)測探頭前缺乏即將進(jìn)入長實(shí)線的提醒標(biāo)識(shí)等等。目前，社交媒體上一些熱心駕駛?cè)藭?huì)上載短視頻，介紹高違法率電子探頭的位置和容易犯錯(cuò)的點(diǎn)，高德等手機(jī)導(dǎo)航也會(huì)預(yù)報(bào)路面高違法率電子探頭的位置，這些違法率高的電子探頭值得相關(guān)部門認(rèn)真分析，對其中確實(shí)是因?yàn)槿狈ψ銐虻念A(yù)警信息或路面標(biāo)識(shí)標(biāo)線設(shè)置不合理造成的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)調(diào)整、補(bǔ)救。

安全是最大的民生，生命是最沉的責(zé)任。中國汽車社會(huì)一直高速前行，中國式民主無疑是護(hù)航汽車社會(huì)的強(qiáng)大正能量。民有所呼，我有所應(yīng)。每年兩會(huì)，針對代表、委員的意見建議，相關(guān)部門都會(huì)認(rèn)真辦理并及時(shí)回復(fù)，正是在這種良性互動(dòng)中，“放管服”改革不斷推進(jìn)，民生紅利不斷釋放，交通安全管理不斷精細(xì)，法律法規(guī)不斷完善，汽車社會(huì)不斷成熟。