無人配送車“持證上崗”

香港《南華早報》5月26日文章，原題：美團、京東和理想汽車支持的新石器獲得在北京測試無人配送車的“牌照”隨著中國廉價勞動力減少以及快遞公司的工作條件越來越受關(guān)注，北京正為更多機器人上路鋪平道路。周二，電商平臺京東、外賣平臺美團和自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)新石器取得在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)測試其無人配送車的“牌照”。

按照北京市的規(guī)定，無人配送車將參照非機動車規(guī)則進行路權(quán)管理，這意味著它們將需要在該市非機動車道上行駛。此外，規(guī)定還要求必須為它們配備現(xiàn)場駕駛?cè)撕瓦h程駕駛?cè)恕?/p>

北京市去年表示將在亦莊新城打造網(wǎng)聯(lián)云控式高級別自動駕駛示范區(qū)，該示范區(qū)面積約60平方公里，將“智慧的路、聰明的車、實時的云、可靠的網(wǎng)和精確的圖”融為一體。

為應(yīng)對人工成本上升以及新冠疫情帶來的健康風(fēng)險，中國電商平臺和物流企業(yè)迫切希望將自動化技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)實場景。迄今，美團和京東主要在指定地點測試無人配送系統(tǒng)。去年10月，美團在北京石景山的首鋼園推出一種提供無人配送服務(wù)的智慧門店。京東在武漢測試了相關(guān)技術(shù)后，于去年在江蘇常熟的部分公共道路上投放了無人配送車（如圖）。同樣在去年，阿里巴巴發(fā)布了一款無人物流機器人，以降低快遞配送“最后一公里”的成本?！?/p>

（作者Ming?heHu，王會聰譯）