挑戰(zhàn)30萬輛，東風(fēng)汽車股份的底氣從何而來？

本刊記者 崔柳青 文

“2020年春節(jié)，注定讓我們刻骨銘心……因信賴而堅(jiān)守，因擔(dān)當(dāng)而同行……東風(fēng)徐來，信賴不變！”不知道大家是否還記得2020年2月東風(fēng)汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)汽車股份”)的這封公開信，信中堅(jiān)強(qiáng)、樂觀、感恩的態(tài)度，給記者留下了深刻的印象。

2020年初，疫情的突然爆發(fā)，徹底打亂了人們的生產(chǎn)生活節(jié)奏。對(duì)于處于疫情風(fēng)暴核心的東風(fēng)汽車股份而言，更是面臨著巨大的經(jīng)營壓力，需要解決更多的生產(chǎn)、物流等相關(guān)問題。但是東風(fēng)汽車股份克難奮進(jìn)，最終實(shí)現(xiàn)了連續(xù)4年的持續(xù)增長(zhǎng)，2020全年汽車銷量超計(jì)劃達(dá)成年度挑戰(zhàn)目標(biāo)，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)17.2萬輛，同比增長(zhǎng)8%。其中輕卡預(yù)計(jì)達(dá)成15萬輛，同比增長(zhǎng)23%，跑贏大市；歐系輕客御風(fēng)預(yù)計(jì)達(dá)成近6 000輛，同比增長(zhǎng)42%。

東風(fēng)汽車股份總經(jīng)理李軍智作總經(jīng)理報(bào)告

東風(fēng)凱普特星云

這是一份出色的成績(jī)單，為東風(fēng)汽車股份十三五的收官畫上了圓滿的句號(hào)。盡管取得了不錯(cuò)的成績(jī)，但東風(fēng)汽車股份并沒有驕傲自滿。在2020年12月20日舉辦的東風(fēng)汽車股份商務(wù)年會(huì)上，東風(fēng)汽車股份總經(jīng)理李軍智提出，到2025年，東風(fēng)汽車股份的銷量要實(shí)現(xiàn)30萬輛，實(shí)現(xiàn)公司的高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型。

挑戰(zhàn)30萬輛，東風(fēng)汽車股份的底氣從何而來？商品、品質(zhì)、服務(wù)、創(chuàng)新，缺一不可。

聚焦輕卡，發(fā)展VAN車，推進(jìn)LCV新能源健康成長(zhǎng)

2020年，東風(fēng)汽車股份經(jīng)過多輪的戰(zhàn)略研討，明確了十四五規(guī)劃的商品策略：聚焦輕卡，發(fā)展VAN車，推進(jìn)LCV新能源健康成長(zhǎng)。

在輕卡方面，2021年，東風(fēng)汽車股份專為中高端客戶量身打造、搭載不同動(dòng)力及3種車身寬度的戰(zhàn)略性新品凱普特星云將陸續(xù)投放市場(chǎng)，B19國Ⅵ商品將全部投放，小輕卡途逸寬體新產(chǎn)品也將面世。

在VAN車方面，搭載雷諾M9T后驅(qū)產(chǎn)品、V9大改款等產(chǎn)品將陸續(xù)投放市場(chǎng)。在小VAN方面，打造具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的純電動(dòng)物流車新一代EM26已于2020年10月投放。VAN車產(chǎn)品線的豐富，將助力東風(fēng)輕型車實(shí)現(xiàn)物流和改裝車市場(chǎng)的突破。

在新能源物流車方面，面向后補(bǔ)貼時(shí)代、正向開發(fā)的新一代純電動(dòng)城市智能物流車凱普特e星已于2020年9月上市發(fā)布。同時(shí)，基于B19駕駛室升級(jí)的EV350、基于小輕卡途逸駕駛室的EV200也將投放市場(chǎng)。新能源車布局在城市物流及專用車市場(chǎng)，以確保東風(fēng)汽車股份的新能源事業(yè)健康成長(zhǎng)。

以客戶為中心，以科技筑品質(zhì)

2020年末，東風(fēng)汽車股份發(fā)布MUST 2.0行動(dòng)計(jì)劃，推進(jìn)以客戶為中心的質(zhì)量管理體系。2021年，東風(fēng)汽車股份要從以問題改善為導(dǎo)向向以客戶需求為導(dǎo)向轉(zhuǎn)變。談到品質(zhì)，以東風(fēng)凱普特星云為例，其3MIS要達(dá)成10的目標(biāo)。這款基于東風(fēng)全新戰(zhàn)略研發(fā)平臺(tái)，全面導(dǎo)入日產(chǎn)技術(shù)、體系和標(biāo)準(zhǔn)的輕卡，必將成為成為中高端輕卡品質(zhì)新標(biāo)桿。

首先在技術(shù)層面，東風(fēng)凱普特星云全面導(dǎo)入了日產(chǎn)可靠性正向設(shè)計(jì)技術(shù)，為東風(fēng)凱普特星云整車可靠性目標(biāo)提升和達(dá)成打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

其次是體系層面，日產(chǎn)體系的優(yōu)秀之處在于：其QCT(品質(zhì)、成本、時(shí)間)是一個(gè)常態(tài)化的管理過程，通過該體制形成一個(gè)商品體系內(nèi)的小循環(huán)，不斷在品質(zhì)、成本和時(shí)間之間進(jìn)行平衡。

第三是標(biāo)準(zhǔn)層面，以車輛的耐久性為例，東風(fēng)凱普特星云在開發(fā)過程中不僅遵照了東風(fēng)自己的標(biāo)準(zhǔn)，并且將日產(chǎn)的基準(zhǔn)納入其中，以更加細(xì)致的標(biāo)準(zhǔn)保障產(chǎn)品品質(zhì)。

總之，東風(fēng)凱普特星云自研發(fā)設(shè)計(jì)之日起，經(jīng)歷中日雙方的精心打磨，其技術(shù)特征和品質(zhì)特征就已經(jīng)完美地融合進(jìn)了整車中。

服務(wù)轉(zhuǎn)型，確保CAN3計(jì)劃落地

產(chǎn)品品質(zhì)過硬，后續(xù)的服務(wù)也要與之相配。汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化格局推動(dòng)汽車服務(wù)保障業(yè)務(wù)向后市場(chǎng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，加之科技化進(jìn)程在各行業(yè)的廣泛應(yīng)用，東風(fēng)汽車股份也在大力推進(jìn)服務(wù)網(wǎng)聯(lián)化，建立數(shù)字化服務(wù)中心，以適應(yīng)市場(chǎng)化需求。

2021年是東風(fēng)汽車股份CAN3計(jì)劃實(shí)施的第2年，也是其服務(wù)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之年。為此，東風(fēng)汽車股份成立了“后市場(chǎng)事業(yè)部”，強(qiáng)化對(duì)服務(wù)的專業(yè)應(yīng)對(duì)，并且由精準(zhǔn)服務(wù)向智慧服務(wù)轉(zhuǎn)變。據(jù)了解，2021年，東風(fēng)汽車股份智能診修系統(tǒng)和全新營銷服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)將上線運(yùn)行，重點(diǎn)推進(jìn)數(shù)字服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，持續(xù)打造“真美滿”服務(wù)品牌，確保CAN3計(jì)劃落地。

針對(duì)專門的產(chǎn)品，東風(fēng)汽車股份還制定了專項(xiàng)服務(wù)，比如為星云全新打造了與產(chǎn)品特性匹配的高品質(zhì)星云專屬服務(wù)方案：星云全系車型可享受3年14萬超長(zhǎng)延保和3年14萬救援免費(fèi)“零成本”的專屬服務(wù)政策，讓用戶用車更加安心。而具體服務(wù)的落地情況如何，還要等待市場(chǎng)的進(jìn)一步檢驗(yàn)。畢竟服務(wù)好不好，最終還是用戶說了算。

東風(fēng)凱普特e星

創(chuàng)新營銷模式，實(shí)現(xiàn)共贏

當(dāng)前，東風(fēng)汽車股份的營銷模式多采用的是“B-B-C(廠家-經(jīng)銷商-客戶)”的直線模式，存在客戶需求反饋不及時(shí)的問題。未來，東風(fēng)汽車股份將推進(jìn)“B-B + B-C”的三角管理模式，從買賣關(guān)系轉(zhuǎn)為合作關(guān)系，轉(zhuǎn)變合作方式，提升合作深度，構(gòu)建一種新型的“金三角”合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)由產(chǎn)品營銷向客戶營銷的轉(zhuǎn)型。通過廠家與經(jīng)銷商的充分溝通、深入融合，有助于更好地了解與服務(wù)客戶。

想要了解客戶，必須要到客戶中去，傾聽客戶聲音，獲得產(chǎn)品反饋。這是保證一個(gè)“向客戶而生”“滿載信賴”的企業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)的重要因素。

未來，東風(fēng)汽車股份還將持續(xù)推進(jìn)商品、品質(zhì)、服務(wù)、創(chuàng)新4個(gè)方面的能力提升，最終贏得客戶，贏得市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)從客戶到合作伙伴以及廠家的合作共贏。正如李軍智所言：“2021，作為十四五開局之年，我們，贏就對(duì)了！”

確實(shí)，沒有哪一個(gè)冬天不會(huì)過去，沒有哪一個(gè)春天不會(huì)到來。在此“把酒祝東風(fēng)”，只愿“等閑識(shí)得東風(fēng)面，萬紫千紅總是春”。