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      民航概論課程建設(shè)探索與對(duì)策研究

      2021-06-11 16:59:25包蘭英
      錦繡·上旬刊 2021年2期
      關(guān)鍵詞:課程建設(shè)對(duì)策

      摘要:《民航概論》課程是一門重要的必修課程,對(duì)于國(guó)家民航事業(yè)的發(fā)展有重要意義,這就要求教師進(jìn)行有效的教學(xué)方法,提升教學(xué)的有效性,為國(guó)家培養(yǎng)高技能、復(fù)合型民航人才。

      關(guān)鍵詞:民航概論;課程建設(shè);對(duì)策

      《民航概論》課程屬于航空乘務(wù)專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課,是該專業(yè)學(xué)生了解和學(xué)習(xí)民用航空知識(shí)的入門課程,是航空乘務(wù)專業(yè)的主干課程。本文章從學(xué)生和教師兩方面出發(fā),探討民航概論課程建設(shè)探索與對(duì)策研究 .激發(fā)其學(xué)習(xí)的興趣,達(dá)到提高教學(xué)質(zhì)量的目標(biāo)。

      一,擁有專業(yè)團(tuán)隊(duì)師資隊(duì)伍,加強(qiáng)教師自我水平提升

      民航概論課程不單單是知識(shí)的普及更是知識(shí)體系的深化,能在課程中將科學(xué)研究成果融入到本科教學(xué)中,讓學(xué)生在本科階段能深入了解民航概論相關(guān)知識(shí)。教師自身的專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備和教學(xué)能力直接決定課程教學(xué)效果,要提升教師團(tuán)隊(duì)的學(xué)歷,教學(xué)能力和科研能力。作為民航概論的教師要珍惜每一次的講課,要付出超常人的努力,要把每個(gè)章節(jié)的內(nèi)容精心準(zhǔn)備,要查閱更多的課程相關(guān)的資料,插入思政元素,加強(qiáng)知識(shí)的擴(kuò)展性,不局限于課本內(nèi)容要有教學(xué)質(zhì)量。上課時(shí)多與學(xué)生互動(dòng),及時(shí)解答學(xué)生問(wèn)題。多與學(xué)生溝通,深刻了解學(xué)生在民航概論課程學(xué)習(xí)中遇到的一些問(wèn)題和學(xué)生想了解的內(nèi)容,由此,豐富民航概論講課內(nèi)容;民航概論課程是空中乘務(wù)專業(yè)理論性比較強(qiáng)的課程,教師要保持幽默,讓學(xué)生在輕松愉悅的環(huán)境下接受理論性比較強(qiáng)的民航概論知識(shí),從而達(dá)到較好的課堂氛圍教學(xué)效果。同時(shí),民航概論教師要積極參與民航相關(guān)的科研項(xiàng)目,加強(qiáng)自己的科研能力,從而加深對(duì)民航領(lǐng)域的理解;還需向教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的教師學(xué)習(xí),提高自己的教學(xué)能力,并結(jié)合學(xué)生對(duì)每次課程的教學(xué)評(píng)價(jià),以及結(jié)合課程的需要查閱相關(guān)資料,不斷提升課程的教學(xué)效果。

      二,教學(xué)形式新穎,提高學(xué)生對(duì)民航概論課程的興趣

      (一),課前提問(wèn)搶答,提高學(xué)生積極性

      堅(jiān)持激發(fā)學(xué)生積極性,針對(duì)每節(jié)課的重點(diǎn)內(nèi)容,會(huì)在下次課堂上提問(wèn)搶答,加強(qiáng)同學(xué)們自信和積極性,會(huì)讓學(xué)生更積極的在課下進(jìn)行民航概論學(xué)習(xí),讓其在學(xué)習(xí)中,掌握民航概論的內(nèi)容,使枯燥的理論具有鮮活的色彩。 這樣,學(xué)生在把自身作為認(rèn)識(shí)主體的能動(dòng)活動(dòng)中,就能由接受教育向自我教育延伸,真止有益于認(rèn)識(shí)的提高和能力的培養(yǎng)。

      (二),課堂上提供展示自我的機(jī)會(huì),鍛煉了學(xué)生綜合能力

      民航概論課程所涉及的教學(xué)內(nèi)容繁多,且多以敘述為主,其中有些理論知識(shí),比較抽象,難理解,使得學(xué)生感覺課程內(nèi)容機(jī)械呆板,提不起學(xué)習(xí)的興趣。在教學(xué)中,為了達(dá)到良好的教學(xué)效果。迫切需要采取合適的教學(xué)手段優(yōu)化教學(xué)。比如:講解新版《民航概論》第一章,第三節(jié)中國(guó)民航的航線布局的時(shí)候,1949年以前中國(guó)民航航線布局狀況和新中國(guó)民航航線布局狀況內(nèi)容比較繁瑣。因此,組織同學(xué)們做航線動(dòng)圖,不僅提高學(xué)生對(duì)中國(guó)民航航線布局的了解,也加強(qiáng)了學(xué)生的制作能力。再比如:新版《民航概論》第五章中國(guó)民航運(yùn)輸企業(yè)及保障單位,第二節(jié)中國(guó)的民航運(yùn)輸企業(yè)的時(shí)候讓同學(xué)們選擇自己最喜歡的國(guó)內(nèi)外的航空公司進(jìn)行介紹,包括該航空公司的發(fā)展歷程,地位,目前招聘要求等。每節(jié)課堂上抽查學(xué)生準(zhǔn)備情況,并由老師進(jìn)行點(diǎn)評(píng),補(bǔ)充民航知識(shí),拓寬學(xué)生視野,也提升了學(xué)生對(duì)民航的關(guān)注度。同時(shí),不僅培養(yǎng)了學(xué)生的自學(xué)能力,部分同學(xué)還找了一些其他輔助資料、視頻、相關(guān)文獻(xiàn)等。從中可以看出,有些同學(xué)在這方面確實(shí)付出了很大努力。

      除此之外,民航概論的教學(xué)過(guò)程中不應(yīng)拘泥于課本知識(shí),一定要采取生動(dòng)有趣的授課模式,上課過(guò)程中多播放有關(guān)知識(shí)點(diǎn)的視頻;學(xué)習(xí)民航案例時(shí)與學(xué)生互動(dòng);結(jié)合線上,線下的教學(xué)模式;制作民航知識(shí)資源建設(shè),每周制定時(shí)間,課外線上進(jìn)行討論民航有關(guān)的專題;組織學(xué)生觀看紀(jì)錄片;PPT圖文結(jié)合,布置作業(yè);在課上多做些與所學(xué)知識(shí)有關(guān)的提問(wèn),引導(dǎo)學(xué)生查閱文獻(xiàn)資料;用畢業(yè)論文的要求寫民航概論的小論文作業(yè)等加強(qiáng)課堂效率和互動(dòng),豐富教學(xué)內(nèi)容,增強(qiáng)學(xué)生的參與度,提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

      三,歷史研究背景下的民航概論課程建設(shè)

      在民航概論的教學(xué)過(guò)程中釆用了歷史研究背景下的教學(xué)方法和教學(xué)手段,調(diào)節(jié)了課堂氣氛 ,調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性,培養(yǎng)了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣,明顯提髙了課堂的教學(xué)效果。比如:第一章總論的教學(xué)過(guò)程中安排了二戰(zhàn)時(shí)期世界有名的駝峰航線“駝峰空運(yùn)”,并給學(xué)生講解二戰(zhàn)時(shí)期,“駝峰空運(yùn)”的相關(guān)內(nèi)容。包括1941年8月成立的中國(guó)空軍美國(guó)志愿隊(duì)正式成立,即“飛虎隊(duì)”。讓學(xué)生了解“駝峰空運(yùn)”是世界航空史的一次壯舉?!榜劮搴骄€”又稱為“死亡航線”,在飛行中遇到的飛機(jī)和人員危險(xiǎn)也是驚人的。同時(shí),讓學(xué)生了解駝峰空運(yùn)打破了日軍對(duì)中國(guó)的圍困,運(yùn)來(lái)了對(duì)日作戰(zhàn)的急需的戰(zhàn)略物資。對(duì)打敗日本軍國(guó)主義作出了不可磨滅的貢獻(xiàn);講解第一章總論內(nèi)容中國(guó)民用航空業(yè)的開端時(shí)讓學(xué)生回顧中國(guó)近代史的歷史背景,并提出兩次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)中中國(guó)近代航空業(yè)的發(fā)展情況等。

      四,民航課程中融入思政元素

      民航課程中融入思政元素,能夠推動(dòng)課程教學(xué)取得更好的效果,加強(qiáng)理論研究的基礎(chǔ)上,將思政育人目標(biāo)和理論成果融入到課程中,要把課程思政元素,與民航課程知識(shí)點(diǎn)結(jié)合到一起。將課程思政的開展進(jìn)一步延伸和深化,進(jìn)而對(duì)學(xué)生的德育效果進(jìn)行升華。比如,講述民航的發(fā)展歷史的名人事跡,使學(xué)生認(rèn)識(shí)到民航事業(yè)發(fā)展過(guò)程中人類一次次克服困難、勇于探索科學(xué)高峰的寶貴精神。比如:美國(guó)萊特兄弟;14世紀(jì)末,明朝時(shí)期 “世界航天第一人” 萬(wàn)戶;中國(guó)最早的飛機(jī)設(shè)計(jì)師,制造者,飛行家,也是首次駕駛自制飛機(jī)飛上藍(lán)天的“中國(guó)航空之父”馮如,—直堅(jiān)持不懈的研制試飛飛機(jī)的感人事跡。讓學(xué)生深刻體會(huì)不忘初心,堅(jiān)持不懈努力奮斗的重要;講述兩航起義貢獻(xiàn),使學(xué)生認(rèn)識(shí)到我國(guó)民航事業(yè)從弱到強(qiáng)過(guò)程中先輩們所做出的不懈努力,激發(fā)學(xué)生家國(guó)情懷等。

      結(jié)論

      民航概論課程是一門重要的課程,對(duì)于國(guó)家民航事業(yè)的發(fā)展有重要意義,這就要求教師有效進(jìn)行民航概論教學(xué),提升教學(xué)的有效性,為國(guó)家培養(yǎng)高技能、復(fù)合型民航人才。本論文有效提出民航概論課程建設(shè)探索與對(duì)策研究。作為民航概論的教師要充分運(yùn)用有效的教學(xué)方法,充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率和教師的教學(xué)效果。

      參考文獻(xiàn)

      [1]閆良鳳.《民航概論》立體化教材的建議[ J].中國(guó)校外教育·理論,2009,(S1).

      [2] 張寶成.啟發(fā)式教學(xué)方法在“民航概論”課程中的應(yīng)用 [J].教研(上旬刊),2011(03).

      作者簡(jiǎn)介:包蘭英,女,內(nèi)蒙古師范大學(xué)旅游學(xué)院。

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