向友軍(中海油廣西銷售有限公司，廣西 南寧 530200)

0 引言

隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，居民汽車保有量持續(xù)不斷增長，汽車加油站的數(shù)量也在高速增長當(dāng)中。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2020年，我國共有各類加油站約12 000座，中石油、中石化兩大主營加油站數(shù)量占據(jù)我國加油站總數(shù)的45%左右，民營等加油站占據(jù)了50%作業(yè)，中海油、中化及外資加油站占據(jù)了剩余的5%左右。加油站為機(jī)動(dòng)車輛的運(yùn)行提供了必要的燃料保障，不過也帶來了大氣、水體、土壤等諸多的環(huán)境污染問題，影響著老百姓的日常生活。2015年1月《環(huán)境保護(hù)法》頒布實(shí)施后，政府主管部門對加油站安全環(huán)保督查日趨嚴(yán)格，環(huán)保違法行為查處也越來越嚴(yán)厲，提升加油油站的環(huán)保業(yè)績也迫在眉睫。

1 加油站環(huán)境污染原因

1.1 大氣污染分析

加油站經(jīng)營的主要是汽油、柴油等成品油，成品油具有易燃易爆、易揮發(fā)、易擴(kuò)散、一定的毒害性等危險(xiǎn)特性。加油站在加油、卸油和儲(chǔ)存過程中產(chǎn)生的揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs），是造成大氣污染的重要原因之一。其來源主要有：一是油罐車卸油時(shí)在卸油管道的端口、法蘭、閥門、人工計(jì)量口等處泄漏的油蒸汽；二是儲(chǔ)存環(huán)節(jié)過程中法蘭、閥門、集液罐管口、排放管壓力/真空閥(關(guān)閉狀態(tài)時(shí))等部位揮發(fā)出的油蒸汽；三是加油作業(yè)過程中通過加油槍口、油氣回收管、油泵和閥門等泄漏出的油蒸汽。當(dāng)然車輛發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行燃燒產(chǎn)生尾氣中含有的煙塵、二氧化硫、二氧化氮等物質(zhì)，也都會(huì)造成嚴(yán)重的大氣污染[1]。

1.2 水體污染分析

加油站的污水主要來源于生產(chǎn)生活用水、檢維修及油品泄漏事故等，這些污水一旦混入了泄漏的成品油，就可能隨管道進(jìn)入市政污水系統(tǒng)或隨自然排水流入江河湖海，造成水體污染了。含油污水進(jìn)入水體后，若水中的石油類含量超過0.1～0.4 mg/L，將在水體的表面形成油膜，油膜使得水體與大氣相隔絕,造成水體中溶解氧減少,水體缺氧將危害水體中生物的生長和有機(jī)污染物的氧化降解，水中的動(dòng)、植物將因缺氧而死亡[2]。

1.3 土壤污染分析

加油站的日常作業(yè)過程中因有“跑、冒、滴、漏”的現(xiàn)象，或因檢維修作業(yè)失誤，或者因油罐、管道腐蝕穿孔，設(shè)備誤操作而導(dǎo)致油品泄漏。如1.2項(xiàng)的分析，泄漏的油品如果進(jìn)入了水體，會(huì)造成水體污染，一旦流進(jìn)了土壤，將會(huì)造成土壤污染，會(huì)影響土壤的通透性，打破土壤中原來的水、氣和固三相的平衡結(jié)構(gòu)，影響土壤中微生物的生長，也將使土壤中植物根系無法正常呼吸及吸收水分、養(yǎng)料，致植物根系腐爛壞死，危及植物的生長，甚至導(dǎo)致植物死亡。

2 防治措施分析

2.1 加強(qiáng)環(huán)保管理，提高環(huán)保業(yè)績

要提高加油站的環(huán)保管理水平，一是要充分識(shí)別加油站環(huán)境影響因素并評價(jià)其危害程度，從而有針對行采取防控措施，必要時(shí)采取工程改造手段；二是要加強(qiáng)加油站員工的教育培訓(xùn)，提高他們的環(huán)境保護(hù)意識(shí)，自覺的做好環(huán)保工作；三是要加強(qiáng)加油站員工的日常管理，使其遵守環(huán)保管理制度和操作規(guī)程，要避免油品加注過程中出現(xiàn)“跑、冒、滴、漏”的現(xiàn)象，嚴(yán)格禁止含油污水及油樣亂倒，油罐及管線檢修時(shí)產(chǎn)生的污水應(yīng)委托專業(yè)污水處理公司處理；四是在加油站接卸油品環(huán)節(jié)中，接卸員應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，要與油罐車的司機(jī)或押運(yùn)員進(jìn)行雙確認(rèn)并全過程監(jiān)護(hù)，防止油品泄漏、冒罐事故發(fā)生；五是加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施的完整性管理工作，防止設(shè)備故障導(dǎo)致泄漏；六是加強(qiáng)加油站油罐的動(dòng)態(tài)盤點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)油罐有異常損耗現(xiàn)象就要及時(shí)查找原因；七是應(yīng)建立油氣回收施工圖紙、油氣回收系統(tǒng)測試校核、系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置等技術(shù)檔案，制定加油站油氣回收系統(tǒng)管理、操作規(guī)程，定期進(jìn)行檢查、維護(hù)、維修并記錄留檔；八是根據(jù)實(shí)際情況考慮改進(jìn)目前普遍采用的油車、油罐敞口式的人工計(jì)量方式；九是要定期進(jìn)行應(yīng)急演練，提高員工防范環(huán)境污染的應(yīng)急處置能力，減少或避免環(huán)境污染事故造成的影響和損失[3]。

2.2 采取防滲技術(shù)措施

2012年以前，我國加油站的儲(chǔ)油罐多采用鋼制單層油罐，且沒有建造防滲池。鋼制油罐、油管道使用10年后由于電化學(xué)反應(yīng)易產(chǎn)生腐蝕穿孔的現(xiàn)象，造成油品泄漏，嚴(yán)重污染著油站周邊的水體、土壤，對周邊居民的日常生活和工礦企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營構(gòu)成了威脅。2014年，我國頒布實(shí)施了《水污染防治行動(dòng)計(jì)劃》（又稱“水十條”），它明確要求：“加油站地下油罐應(yīng)于2017年年底前全部更新為雙層罐或完成防滲池設(shè)置”，同時(shí)還頒布了《加油站地下水污染防治技術(shù)指南（試行）》來指導(dǎo)加油站進(jìn)行防滲技術(shù)改造。加油站防滲技術(shù)改造，普遍采取的方案是將單層油罐更換為雙層罐。雙層罐有SF罐和FF罐兩類產(chǎn)品，SF罐不承壓，工程造價(jià)相對低廉；FF罐承壓，工程造價(jià)相對高，適合安裝在罩棚地下。兩種產(chǎn)品均能實(shí)現(xiàn)對油罐的泄漏情況的動(dòng)態(tài)監(jiān)控。加油站可根據(jù)自身實(shí)際情況選用合適的雙層罐。目前還有一種雙層罐防滲改造方案是采用儲(chǔ)油罐內(nèi)襯技術(shù)，內(nèi)襯技術(shù)分為歐洲和美國兩個(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，主要應(yīng)用于工期緊、不便采用雙層罐或防滲池等技術(shù)措施的情形。

2.3 采用油氣回收系統(tǒng)

加油站油氣回收系統(tǒng)是將汽油卸油、儲(chǔ)油和加油過程中產(chǎn)生的油蒸氣通過專用的油氣回收管進(jìn)行密閉收集、儲(chǔ)存和處理的工藝裝置，主要包括：一次油氣回收系統(tǒng)、二次油氣回收系統(tǒng)、三次油氣回收系統(tǒng)和在線監(jiān)測系統(tǒng)。

一次油氣回收系統(tǒng)，又稱“卸油過程油氣回收系統(tǒng)”，如圖1所示，其原理是：在卸油過程中，油罐車內(nèi)壓力減小，地下油罐內(nèi)壓力增加，兩者之間形成壓力差，使卸油過程中揮發(fā)的油蒸氣通過氣相管線回到油罐車內(nèi)，再通過油罐車運(yùn)回油庫進(jìn)行集中處理，以達(dá)到油氣收集目的。

圖1 一次油氣回收系統(tǒng)基本原理圖

二次油氣回收系統(tǒng) ，又稱“加油油氣回收系統(tǒng)”，如圖2所示，其原理是： 在加油過程中，通過加油機(jī)真空泵產(chǎn)生一定真空度，經(jīng)過加油槍、油氣回收管、真空泵等油氣回收設(shè)備，按照氣液比控制在1.0～1.2的要求，將加油過程中揮發(fā)的油蒸氣回收到指定的低標(biāo)號汽油罐內(nèi)。二次油氣回收分為分散式和集中式兩種油氣回收形式。

三次油氣回收系統(tǒng)，又稱“油氣回收處理裝置”，其原理是：在加油站已經(jīng)完成二次油氣回收系統(tǒng)改造的油品儲(chǔ)存過程中，當(dāng)儲(chǔ)油罐內(nèi)壓力達(dá)到三次油氣回收裝置自動(dòng)啟動(dòng)條件時(shí)，三次油氣回收設(shè)備啟動(dòng)，將油罐內(nèi)的油蒸氣通過冷凝+吸附的方式轉(zhuǎn)化為液態(tài)回收到集液罐或儲(chǔ)油罐中。

圖2 二次油氣回收系統(tǒng)基本原理圖

在線監(jiān)測系統(tǒng)是對油氣回收系統(tǒng)的完好狀態(tài)進(jìn)行適時(shí)監(jiān)測，指在線監(jiān)測加油油氣回收過程中的氣液比以及油氣回收系統(tǒng)的密閉性和管線液阻是否正常的系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)可提醒操作人員采取相應(yīng)的措施，并能記錄、儲(chǔ)存、處理和傳輸監(jiān)測數(shù)據(jù)[4]。

加油站采用合格的油氣回收系統(tǒng)，能起到三方面的積極作用，一是減少了揮發(fā)性有機(jī)物直接排污大氣，可有效預(yù)防大氣污染，造福周邊居民；二是對油蒸汽進(jìn)行回收，可取得一定的經(jīng)濟(jì)效益；三是減少了爆炸性混合性氣體的形成，能預(yù)防加油站的火災(zāi)、爆炸事故，提升加油站的安全生產(chǎn)能力。隨著日趨嚴(yán)格的安全環(huán)保法律法規(guī)制約，和人們安全和環(huán)保意識(shí)的提升，加油站油氣回收系統(tǒng)已得到越來越廣泛的推廣和應(yīng)用。

2.4 改進(jìn)污水處理系統(tǒng)

加油站的污水系統(tǒng)在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)就應(yīng)與生活用水、雨水系統(tǒng)向區(qū)隔，不能混為一體。日常中應(yīng)嚴(yán)格加強(qiáng)對含油污水的管理，避免其直接排入排水管道，而是應(yīng)視情況分別導(dǎo)入隔油池，然后委托有環(huán)保資質(zhì)的單位對含油污水進(jìn)行集中回收、處理。隔油池是根據(jù)油比水輕，利用重力原理將油和水（含機(jī)雜）進(jìn)行分離的一種設(shè)施，多采用磚混結(jié)構(gòu)砌筑。目前市場上也有一種玻璃鋼料制成的成品隔油池，但一定要注意與市場上成品化糞池進(jìn)行甄別。水封井一般建在加油站排水管道的圍墻外處，能對排水中的泥沙起沉降作用，并能與站外隔絕[5]。

3 結(jié)語

隨著國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，加油站帶給人們優(yōu)質(zhì)、便捷、安全、高效的加油服務(wù)，也帶來不容忽視的環(huán)境污染問題。通過對加油站的環(huán)境污染問題采取有效的技術(shù)措施和管理手段，將使得環(huán)境污染問題得到有效的控制，最終也使得我國社會(huì)逐漸向著生態(tài)友好型的方向轉(zhuǎn)變。