近距離看中國(guó)援老撾八大工程

本報(bào)駐泰國(guó)特派記者 孫廣勇

連接中國(guó)昆明和老撾萬(wàn)象的中老鐵路最長(zhǎng)橋梁蓬通特大橋，近日完成主體施工。與此同時(shí)，在中方扶貧幫助下，老撾農(nóng)村供水供電等項(xiàng)目陸續(xù)上馬。老撾民眾已經(jīng)寫好各種投資建設(shè)計(jì)劃書，等待通水通電通鐵路后，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)能得到明顯拉動(dòng)。今年是中老建交60周年和“中老友好年”，老撾國(guó)家主席府部長(zhǎng)開瑪尼·奔舍那表示，中國(guó)打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的成功經(jīng)驗(yàn)為世界各國(guó)特別是發(fā)展中國(guó)家提供了現(xiàn)實(shí)可行的借鑒，相信老中扶貧合作一定能為老撾實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

“村里大米、椰子能賣上好價(jià)錢”

“中老鐵路就要通了，萬(wàn)象至磨丁段高速公路也在分段建設(shè)中，這里距將開通的火車站不遠(yuǎn)，鄉(xiāng)村旅游、旅館建設(shè)的計(jì)劃書已經(jīng)寫好……”老撾瑯勃拉邦省萬(wàn)康縣旺崩村村長(zhǎng)蓋德告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說(shuō)，等村內(nèi)供電、飲水工程等項(xiàng)目竣工后，村里就將建大棚蔬菜、養(yǎng)雞、養(yǎng)牛等生產(chǎn)小組，“中國(guó)扶貧計(jì)劃給我們帶來(lái)希望”。

蓋德告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，當(dāng)?shù)貛资陙?lái)一直未通水通電，現(xiàn)在中國(guó)幫助他們實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，“有了電我們就可以隨時(shí)給手機(jī)充電，和外界聯(lián)系銷售我們的農(nóng)產(chǎn)品，村里的大米、椰子能賣上好價(jià)錢”。

在旺崩村當(dāng)?shù)兀袊?guó)施工人員正在實(shí)施供水工程建設(shè)，鋪設(shè)的引水管把山里泉水引到各家各戶?！耙郧爸荒苜I桶裝水飲用，這對(duì)困難家庭來(lái)說(shuō)是筆不小的支出，有的人只能去河里打水喝，”村民塔立高速記者。

距離旺崩村幾十公里外的巴晶村，也有中國(guó)施工人員正在給當(dāng)?shù)亟ㄐl(wèi)生所，紅色磚塊一層層砌起來(lái)，一座房屋雛形初現(xiàn)。再過(guò)幾個(gè)月，潔白墻壁、紅色屋頂?shù)男l(wèi)生所將建成。村民通坎告訴記者：“我們都怕家人生病，最近的衛(wèi)生所也要走很遠(yuǎn)的路，無(wú)論小病大病都要受罪。村民們都盼著衛(wèi)生所建起來(lái)?！?/p>

巴晶村村長(zhǎng)向洪告訴記者，“村子正在發(fā)生實(shí)實(shí)在在的變化，有水有電、能看電視，看病還有衛(wèi)生所，這些都是以前村民想都不敢想的變化”。

巴晶村、旺崩村和當(dāng)?shù)仄渌麕资畟€(gè)村子一樣，原來(lái)生產(chǎn)生活條件比較落后，村里不通電、飲水難、看病難、缺少文化生活。中國(guó)援助項(xiàng)目因地制宜、因貧施策，村民們最迫切需要什么，就援助什么。《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者看到幾個(gè)村子，基礎(chǔ)設(shè)施正在如火如荼地建設(shè)中。

“四個(gè)100”修建老撾農(nóng)村供水系統(tǒng)、農(nóng)村衛(wèi)生所、通電照明、安裝數(shù)字電視等，是中國(guó)實(shí)施的“援老八大工程”的重要內(nèi)容。該項(xiàng)目簡(jiǎn)稱“四個(gè)100”工程，包括援建100個(gè)農(nóng)村點(diǎn)亮工程、100個(gè)農(nóng)村數(shù)字電視工程、100個(gè)農(nóng)村貧困地區(qū)衛(wèi)生工程、100個(gè)農(nóng)村貧困地區(qū)供水工程。

一期項(xiàng)目覆蓋萬(wàn)象省和瑯勃拉邦省30個(gè)村，云南省建設(shè)投資控股集團(tuán)有限公司作為項(xiàng)目總承包方。雖然自2019年11月開始，項(xiàng)目就遭遇新冠疫情，但在中老各方共同努力下，項(xiàng)目在抗擊疫情的同時(shí)順利推進(jìn)，2021年3月30日正式開工。

疫情下，中國(guó)和老撾之間重要工程中老鐵路的施工也沒(méi)有停止。全長(zhǎng)1000多公里的中老鐵路將于今年12月竣工，未來(lái)還可與泰國(guó)、馬來(lái)西亞和新加坡等國(guó)家的鐵路連通，成為泛亞鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

普華永道咨詢（深圳）有限公司全球跨境服務(wù)中國(guó)主管合伙人黃耀和介紹，中老鐵路建成通車后，萬(wàn)象至中老邊境的旅行時(shí)間由現(xiàn)在的12小時(shí)縮短至3小時(shí)以內(nèi)，全線行車時(shí)間10小時(shí)，遠(yuǎn)少于目前用時(shí)30小時(shí)的公路。預(yù)計(jì)每年將有1400萬(wàn)人使用這條鐵路，包括400萬(wàn)老撾人和來(lái)自周邊國(guó)家的1000萬(wàn)游客，帶動(dòng)旅游業(yè)蓬勃發(fā)展。預(yù)計(jì)到2030年，每年沿該鐵路走廊途經(jīng)老撾的過(guò)境貿(mào)易貨物量將達(dá)390萬(wàn)噸。這條鐵路將令萬(wàn)象與昆明之間的運(yùn)輸價(jià)格下降40%至50%。

減貧合作日趨深化

隨著改革開放的深入，老撾經(jīng)濟(jì)近些年快速增長(zhǎng)。2019年老撾國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）約182億美元，隨著疫情好轉(zhuǎn)，2021年老撾GDP預(yù)計(jì)達(dá)到189億美元，增速4.64%。老撾計(jì)劃在2021年至2025年間實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)年增長(zhǎng)4%的目標(biāo)。目前，中國(guó)是老撾第一大投資來(lái)源國(guó)、第二大貿(mào)易伙伴。

湄公河次區(qū)域貧困人口眾多、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、資金缺口較大，老撾是瀾湄區(qū)域貧困程度較大的國(guó)家。2019年，老撾全國(guó)貧困戶共計(jì)62384戶，占總戶數(shù)的5.16%。在“一帶一路”以及“瀾湄合作”的推動(dòng)下，中國(guó)和老撾兩國(guó)通過(guò)頂層設(shè)計(jì)、試點(diǎn)示范、區(qū)域合作機(jī)制等平臺(tái)，在減貧領(lǐng)域取得顯著成績(jī)，減貧合作日趨深化。

2021年2月，中國(guó)宣布脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)取得全面勝利，歷史性地解決了困擾中華民族幾千年的絕對(duì)貧困問(wèn)題。與此同時(shí)，中國(guó)積極參與全球貧困治理，作為創(chuàng)始成員參加聯(lián)合國(guó)“消除貧困聯(lián)盟”。設(shè)立南南合作援助基金，在30多個(gè)國(guó)家實(shí)施200多個(gè)項(xiàng)目。推動(dòng)共建“一帶一路”，世行研究報(bào)告顯示這一倡議全面實(shí)施將使相關(guān)國(guó)家760萬(wàn)人擺脫極端貧困、3200萬(wàn)人擺脫中度貧困?！?/p>