李晨曦

（廊坊市交通公路工程有限公司，河北廊坊065000）

0 引言

精細(xì)化管理，主要指的是一種管理理念和一種科學(xué)管理的技術(shù)。將精細(xì)化管理應(yīng)用到道路橋梁工程的養(yǎng)護(hù)工作中，可以進(jìn)一步提高養(yǎng)護(hù)工作的精細(xì)性，從而提高道路橋梁工程的使用效率。對道路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作實(shí)行精細(xì)化管理，可以通過制定科學(xué)、系統(tǒng)、精細(xì)的相關(guān)管理制度，運(yùn)用程序化、數(shù)據(jù)化標(biāo)準(zhǔn)的信息化管理手段，保證道路橋梁工程養(yǎng)護(hù)工作的每一道工序有序高效地進(jìn)行，從而提高養(yǎng)護(hù)工作的工作效率。除此之外，精細(xì)化管理還能有效避免道路橋梁工程出現(xiàn)較大的病害問題，從而避免造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。

1 道路橋梁工程養(yǎng)護(hù)工作的重要性

道路橋梁工程屬于我國的基礎(chǔ)性設(shè)施，其使用時(shí)間較長，工程的質(zhì)量也直接關(guān)系到了人們?nèi)粘３鲂械陌踩?，因此對道路橋梁工程的質(zhì)量提出了更高的要求。裂縫問題、鋼筋銹蝕問題以及橋梁墩臺病害問題，是我國現(xiàn)階段道路橋梁工程中常見的病害類型。當(dāng)這些問題發(fā)生之后，如果及時(shí)得到了妥善的解決，將會有效防止病害進(jìn)一步擴(kuò)大化影響到道路橋梁工程整體的質(zhì)量。但如果病害發(fā)生之后并未被工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)，而隨著時(shí)間的變化，雨水以及其他的外界環(huán)境因素將持續(xù)對道路橋梁工程自身的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生危害，最終影響到道路橋梁工程整體的質(zhì)量，最終將關(guān)聯(lián)到人們?nèi)粘３鲂械陌踩?/p>

道路橋梁工程的規(guī)模較大，施工周期較長，在施工階段需要投入大量的資金作為基礎(chǔ)，因此，進(jìn)行科學(xué)有效的養(yǎng)護(hù)工作，可以避免工程出現(xiàn)不可挽回的病害，從而有效延長道路橋梁工程的使用壽命，為我國節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本。除此之外，道路橋梁施工過程當(dāng)中需要使用大量的人力資源，一旦工程的正常使用受到影響，也需要大量的工作人員進(jìn)行維護(hù)和修整，為了避免對我國人力資源造成浪費(fèi)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步加強(qiáng)道路橋梁工程養(yǎng)護(hù)工作的精細(xì)化管理[1]。

2 現(xiàn)階段我國道路橋梁工程養(yǎng)護(hù)中存在的問題

2.1 鋼筋銹蝕問題

鋼筋銹蝕是許多道路橋梁工程中常見病害，這一問題也嚴(yán)重危害到了道路橋梁工程的正常使用。隨著我國城市交通業(yè)的發(fā)展，機(jī)動車數(shù)量越來越多，道路橋梁工程的承重力也越來越強(qiáng)，當(dāng)車輛對路面進(jìn)行多次碾壓或者工程長期處于超荷載負(fù)重的狀態(tài)時(shí)，其結(jié)構(gòu)就會發(fā)生損害，再加上車輛對路面持續(xù)性施力作用，鋼筋內(nèi)部很可能產(chǎn)生不均勻的裂縫，雨水和空氣很可能進(jìn)入到裂縫當(dāng)中，從而與鋼筋發(fā)生氧化反應(yīng)，使得鋼筋內(nèi)部的結(jié)構(gòu)被破壞而出現(xiàn)銹蝕。鋼筋發(fā)生銹蝕之后，其原有的性能會遭到破壞，無法保證具備原有的承重力，如果這種問題沒有及時(shí)被工作人員發(fā)現(xiàn)并得到妥善解決，將會影響到道路橋梁工程整體的質(zhì)量，并對人們?nèi)粘３鲂械陌踩斐蓢?yán)重的影響[2]。

2.2 橋梁墩臺病害問題

橋梁墩臺病害也是我國道路橋梁工程中最容易出現(xiàn)的問題之一，其發(fā)生原因主要是車流量過大導(dǎo)致橋梁墩臺承受的應(yīng)力分布不均而最終造成橋梁墩臺出現(xiàn)裂縫，同時(shí)也很可能由于水文條件變化或季節(jié)交替而發(fā)生。

道路橋梁工程施工時(shí)是否達(dá)到相應(yīng)的要求和標(biāo)準(zhǔn)，將直接關(guān)系到工程在使用階段是否會出現(xiàn)橋梁墩臺病害問題，一旦其質(zhì)量達(dá)不到要求，無法承受日常行駛車輛的壓力以及自身的重力，很容易導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)坍塌的問題，最終造成無法挽回的經(jīng)濟(jì)損失，甚至還會對人們的生命安全造成威脅[3]。為了預(yù)防這一問題的發(fā)生，施工團(tuán)隊(duì)在施工階段要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求選用專業(yè)的施工材料，保證施工技術(shù)達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，從而提高道路橋梁工程整體的質(zhì)量。

2.3 道路橋梁路面不平整

道路橋梁工程路面的平整性將直接關(guān)系到道路橋梁工程整體的質(zhì)量以及人們?nèi)粘３鲂械陌踩Ｒ坏┑缆窐蛄汗こ毯罄m(xù)的養(yǎng)護(hù)工作不到位，將很容易導(dǎo)致由于受力不均而路面出現(xiàn)不平整的現(xiàn)象，長期發(fā)展下去，道路橋梁的路面甚至?xí)霈F(xiàn)坑洼以及斷裂等問題。一旦空氣中的水分進(jìn)入到裂縫當(dāng)中，將會對鋼筋結(jié)構(gòu)造成不利影響，嚴(yán)重的時(shí)候會發(fā)生銹蝕，鋼筋結(jié)構(gòu)將會被破壞。

道路橋梁路面不平整，不僅僅會影響到工程的美觀性，更重要的是會對車輛的日常通行造成影響，會導(dǎo)致車輛出現(xiàn)跳車以及顛簸等情況。如果這種情況得不到妥善解決，會對車輛本身造成一定的影響，嚴(yán)重的時(shí)候甚至?xí)l(fā)交通事故。所以在日常的養(yǎng)護(hù)工作當(dāng)中，工作人員要以預(yù)防為主，盡量避免這類問題的發(fā)生，從而提高人們?nèi)粘３鲂械陌踩Ｕ稀?/p>

3 精細(xì)化管理在道路橋梁工程養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用研究

3.1 加大對檔案編制和檔案存檔工作的管理

道路橋梁工程的規(guī)模較大，其養(yǎng)護(hù)工作的工序較為煩瑣，為了保證工程的養(yǎng)護(hù)工作，能切實(shí)對道路橋梁工程的質(zhì)量起到有利的效果，工作人員在養(yǎng)護(hù)工程實(shí)施之前應(yīng)及時(shí)收集相關(guān)的資料和檔案，同時(shí)在實(shí)施過程當(dāng)中及時(shí)對工程進(jìn)展情況進(jìn)行記錄和登記，保證道路橋梁工程的養(yǎng)護(hù)工作能夠順利進(jìn)行。

在收集資料和檔案的時(shí)候，工作人員要將重點(diǎn)放在工程合同工程造價(jià)文件，以及質(zhì)量保證與過程管理相關(guān)資料上。無論是招標(biāo)合同、施工合同還是竣工檢測合同，這些工程合同對道路橋梁工程后續(xù)的施工和養(yǎng)護(hù)工作都至關(guān)重要，只有保證每一份合同的完整性和準(zhǔn)確性，才能避免之后因人員、材料等外界因素對后續(xù)養(yǎng)護(hù)工作造成不利的影響[4]。而工程造價(jià)文件主要包括施工預(yù)算圖設(shè)計(jì)文件以及財(cái)務(wù)審計(jì)文件。這些文件主要是為了工程后期核算得到正常進(jìn)行。

道路橋梁工程的規(guī)模較大，整個(gè)施工過程需要巨大的經(jīng)濟(jì)成本作為基礎(chǔ)，為了保證養(yǎng)護(hù)工作能夠順利進(jìn)行，施工單位要在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡量降低道路橋梁工程的成本。在合同當(dāng)中詳細(xì)表明每一個(gè)項(xiàng)目使用的具體資金數(shù)額，可以有效避免后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用不足，從而提高道路橋梁工程的使用效率。質(zhì)量保證與過程管理，相關(guān)文件主要包括竣工圖資料以及來往文件等，這些文件涉及道路橋梁工程，在施工過程中的材料質(zhì)量施工技術(shù)以及工程質(zhì)量的證明等，只有保證這些文件的合理性，相關(guān)部門才能夠在后續(xù)工程養(yǎng)護(hù)施工中進(jìn)行協(xié)調(diào)和配合，從而提高道路橋梁工程養(yǎng)護(hù)工作的效率。道路橋梁工程的規(guī)模較大，整個(gè)施工過程需要花費(fèi)巨大的財(cái)力資源，且需要各個(gè)不同的部門進(jìn)行協(xié)調(diào)和配合。為了避免各個(gè)部門在合作過程中發(fā)生不必要的矛盾和誤解，工作人員一定要加大對合同和相關(guān)文件的管理力度，保證相關(guān)文件的完整性和合理性，為后續(xù)的道路橋梁工程養(yǎng)護(hù)工作提供信息基礎(chǔ)[5]。

3.2 建立完善的養(yǎng)護(hù)管理制度

是否具有完善的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，將直接影響到道路橋梁工程的養(yǎng)護(hù)工作。將精細(xì)化管理應(yīng)用到道路橋梁工程的養(yǎng)護(hù)工作當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步建立完善的養(yǎng)護(hù)機(jī)制，從管理檢查機(jī)制、橋梁監(jiān)測機(jī)制、養(yǎng)護(hù)報(bào)告制度以及技術(shù)檔案管理制度等方面入手，盡可能從一開始對道路橋梁工程的養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行完善。為了保證道路橋梁工程發(fā)生的問題能及時(shí)被工作人員所了解，應(yīng)當(dāng)建立全面的管理制度和檢查制度，技術(shù)人員和工作人員要定期對道路橋梁工程的使用情況，以及人們的出行問題進(jìn)行調(diào)查和監(jiān)測，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)存在的病害問題并及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和修復(fù)，避免病害不斷擴(kuò)大而造成更大的安全事故。

道路橋梁工程每一個(gè)部分的承重力和作用都不相同，對于一些較為特殊的部位，工作人員要建立完善的橋梁監(jiān)測機(jī)制，對其進(jìn)行檢測，保證能及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些特殊部分存在的問題，避免由于受力不均以及結(jié)構(gòu)被破壞等原因，嚴(yán)重影響到道路橋梁工程整體的質(zhì)量[6]。

除此之外道路橋梁工程的養(yǎng)護(hù)與監(jiān)管工作是一個(gè)長期的過程，為了保證后續(xù)養(yǎng)護(hù)工作的正常管理，單位要建立完善的養(yǎng)護(hù)報(bào)告機(jī)制，要求工作人員定期對道路橋梁工程進(jìn)行檢查并實(shí)時(shí)記錄，實(shí)行責(zé)任管理制度，將每一部分的養(yǎng)護(hù)工作具體落實(shí)到個(gè)人，為后續(xù)養(yǎng)護(hù)工作的順利開展提供制度基礎(chǔ)。最后還要加強(qiáng)對道路橋梁工程相關(guān)檔案的管理力度，保證道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的完整性、連續(xù)性以及有序性。

3.3 道路橋梁工程養(yǎng)護(hù)流程的精細(xì)化管理

道路橋梁工程的質(zhì)量直接關(guān)系當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展以及人民群眾的生命安全健康，所以相關(guān)部門要提高對道路橋梁工程養(yǎng)護(hù)工作的重視力度。技術(shù)人員作為道路橋梁工程質(zhì)量的最直接保障人員，工作人員的技術(shù)水平直接決定了工程的質(zhì)量，所以相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)保證企業(yè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人至少具備十年以上從事公路工程管理的工作經(jīng)歷，同時(shí)具有公路工程相關(guān)專業(yè)高級職稱；近十年累計(jì)完成公路路基路面各類養(yǎng)護(hù)工程不少于100km，其中二級及以上公路不少于50km，且工程質(zhì)量合格。

在選擇道路橋梁工程養(yǎng)護(hù)工作的責(zé)任企業(yè)時(shí)，要保證該企業(yè)具有專業(yè)技術(shù)人員不少于20 人，其中具有公路工程專業(yè)一級注冊建造師不少于1 人或者二級及以上注冊建造師不少于4 人；公路工程相關(guān)專業(yè)中級及以上職稱人員不少于10 人，高級職稱人員不少于2人；中高級會計(jì)師不少于1 人，中高級經(jīng)濟(jì)師或者二級及以上造價(jià)工程師不少于1 人。企業(yè)具有從事公路工程的技術(shù)工人不少于30 人，其中高級工不少于6人，中級工不少于12 人。

為了避免企業(yè)由于缺乏資金對道路橋梁工程的養(yǎng)護(hù)工作造成不利的影響，相關(guān)部門選擇的企業(yè)應(yīng)具備至少3000 萬元以上的凈資產(chǎn)，同時(shí)擁有近3年內(nèi)良好的財(cái)務(wù)主要指標(biāo)。

在實(shí)際的工作過程當(dāng)中，技術(shù)管理人員要針對道路橋梁的使用方向以及使用強(qiáng)度制定預(yù)防養(yǎng)護(hù)措施。在對主梁、拱、纜索、吊橋、墩臺、塔等主要的構(gòu)件進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能方面的預(yù)防養(yǎng)護(hù)時(shí)，可以根據(jù)病害狀態(tài)指標(biāo)進(jìn)行病害程度分類，從而制定針對性的預(yù)防養(yǎng)護(hù)措施。例如當(dāng)?shù)缆窐蛄汗こ痰臉蛄轰佈b出現(xiàn)多條縱縫，且鉸縫的混凝土已經(jīng)發(fā)生局部碎裂時(shí)，可以將其斷定為嚴(yán)重?fù)p傷，需要及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。

除了預(yù)防養(yǎng)護(hù)之外，對道路橋梁工程的性能進(jìn)行檢測，同時(shí)對其防災(zāi)能力進(jìn)行準(zhǔn)確地評判都是養(yǎng)護(hù)工作中應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)關(guān)注的方向。道路橋梁工程的防災(zāi)能力主要包括防洪能力、防震能力、防風(fēng)能力、防撞能力、防火與危化品能力，其中在評判道路橋梁工程的防震能力時(shí)，需要進(jìn)一步結(jié)合工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、周邊的地形、地質(zhì)、水文、地震斷裂帶、地震烈度等情況進(jìn)行，工程較大的情況下還要充分考慮余震序列、相關(guān)效應(yīng)、行波效應(yīng)以及脈沖效應(yīng)。

在日常巡查的過程當(dāng)中，當(dāng)?shù)缆窐蛄汗こ痰幕炷量拐鹪O(shè)施出現(xiàn)裂縫，抗震緊固件、連接件發(fā)生松動和殘缺等情況時(shí)，可以在滿足《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ 004—89）的前提下，通過增設(shè)抗震設(shè)施、減隔震裝置等方法進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。

3.4 道路橋梁工程質(zhì)量控制的精細(xì)化管理

道路橋梁工程質(zhì)量控制的精細(xì)化管理主要體現(xiàn)在工作人員管理、養(yǎng)護(hù)設(shè)備管理以及養(yǎng)護(hù)方式選擇這三方面。養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量的控制，作為道路橋梁工程養(yǎng)護(hù)管理工作的重中之重，施工單位要給予足夠高的重視，從而加強(qiáng)工作人員對養(yǎng)護(hù)工作的重視力度，提高其工作效率。

道路橋梁工程的養(yǎng)護(hù)工作不僅僅需要專業(yè)的基礎(chǔ)知識和過硬的技術(shù)水平作為輔助，同時(shí)還需要專業(yè)的技術(shù)人員提供相應(yīng)的技術(shù)支持。為了保證道路橋梁工程養(yǎng)護(hù)工作的工作人員具備專業(yè)的技術(shù)技能，必要的時(shí)候，施工單位要定期對工作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和教育培訓(xùn)，從而提高工作人員實(shí)際工作的技術(shù)，同時(shí)提高其工作責(zé)任感，進(jìn)一步加強(qiáng)對道路橋梁工程的養(yǎng)護(hù)工作管理。

對于大型的道路橋梁工程來說，施工單位盡可能避免錄用沒有工作經(jīng)驗(yàn)的工作人員，而是要聘用經(jīng)驗(yàn)豐富、施工技術(shù)較強(qiáng)的施工團(tuán)隊(duì)對工程進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，避免由于工程質(zhì)量出現(xiàn)問題而影響到人們?nèi)粘３鲂械陌踩瑫r(shí)降低出現(xiàn)交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。由于道路橋梁工程的規(guī)模較大，所以養(yǎng)護(hù)工作的工作強(qiáng)度也會隨之增大，工作人員的工作效率將直接受到養(yǎng)護(hù)設(shè)備相關(guān)因素的影響。為了保證養(yǎng)護(hù)設(shè)備的質(zhì)量安全性以及穩(wěn)定性，能夠達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，在選擇養(yǎng)護(hù)材料的時(shí)候，要對其材料進(jìn)行分類保存和管理，從而避免在儲存過程中對材料造成損壞。同時(shí)在對設(shè)備的管理過程當(dāng)中，工作人員要定期對其進(jìn)行檢修和維護(hù)，在使用過程中要嚴(yán)格按照使用要求進(jìn)行科學(xué)操作，一旦發(fā)現(xiàn)有損壞跡象要及時(shí)進(jìn)行檢修，避免影響到后續(xù)的工作進(jìn)程。還應(yīng)按照設(shè)備的存放要求進(jìn)行存放，避免將其存放到潮濕的環(huán)境中而對設(shè)備的工作效率造成影響。

道路橋梁工程的養(yǎng)護(hù)方法多種多樣，隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，道路橋梁工程的養(yǎng)護(hù)方式也逐漸朝著科學(xué)化合理化發(fā)展。不同地區(qū)的地理環(huán)境有所差異，道路橋梁工程的養(yǎng)護(hù)方式適用性也存在著很大的不同，為了保證道路橋梁工程的養(yǎng)護(hù)工作能達(dá)到其應(yīng)有的效果，養(yǎng)護(hù)工作人員在進(jìn)行施工之前，要提前對工程的病害問題和當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境進(jìn)行分析和研究，始終遵循先進(jìn)合理的基本原則，保證選擇的方法能與現(xiàn)有的養(yǎng)護(hù)環(huán)境進(jìn)行結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的適當(dāng)調(diào)整，從而提高道路橋梁工程養(yǎng)護(hù)工作的工作效率，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)整個(gè)質(zhì)量控制的精細(xì)化管理效果。

4 結(jié)語

道路橋梁工程的養(yǎng)護(hù)工作對于人們出行安全以及城市交通發(fā)展都十分重要，為了延長道路橋梁工程的使用壽命、提高使用過程中的安全性，需要將精細(xì)化管理科學(xué)系統(tǒng)地應(yīng)用于養(yǎng)護(hù)工作當(dāng)中，從而保證養(yǎng)護(hù)工作的科學(xué)性、合理性和完善性。