李戰(zhàn)忠 李晶蕾

摘 要：物流是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，商品經(jīng)濟(jì)社會(huì)生產(chǎn)和流通的變化促進(jìn)了物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，并且在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中發(fā)揮著重要的作用。本文以HYFY國(guó)際物流公司為對(duì)象，針對(duì)該企業(yè)面臨的發(fā)展瓶頸問(wèn)題展開(kāi)研究。從HYFY國(guó)際物流公司經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀調(diào)研入手，深入分析造成其發(fā)展瓶頸問(wèn)題的原因，并給出未來(lái)發(fā)展模式選擇及相關(guān)改進(jìn)措施的建議，對(duì)HYFY國(guó)際物流公司的后續(xù)發(fā)展具有一定的參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：物流;HYFY國(guó)際物流公司;發(fā)展模式

一、物流公司發(fā)展模式概述

1.功能性物流模式

功能性物流是指單一功能的物流服務(wù)，如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等，采用功能性物流模式的企業(yè)只能提供單一的物流服務(wù)功能，這種物流公司的發(fā)展需要與其他企業(yè)合作，因?yàn)槠渥陨頍o(wú)法完成全部物流服務(wù)功能。采用功能性物流模式的物流公司的發(fā)展需要尋求合作伙伴，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)功能互補(bǔ)，因此自身需要具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力或是專(zhuān)業(yè)能力才能夠吸引優(yōu)秀的合作伙伴，促進(jìn)自身發(fā)展。功能性物流發(fā)展模式目前主要應(yīng)用在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工等企業(yè)中，這些企業(yè)各自擁有不同的功能，通過(guò)共同合作實(shí)現(xiàn)提高物流整體服務(wù)的目標(biāo)。

2.第三方物流模式

第三方物流模式是現(xiàn)代物流企業(yè)的主要形式，是供需雙方以外的企業(yè)提供交易所需的部分或全部物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。這種經(jīng)營(yíng)模式可以降低精益型生產(chǎn)企業(yè)的投資成本，維持公司的穩(wěn)定發(fā)展，并且將產(chǎn)品運(yùn)輸通過(guò)簽訂外包合同的方式托付給專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)公司，相關(guān)物流訂單可以持續(xù)跟蹤，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的遠(yuǎn)程管理，保證產(chǎn)品的有效運(yùn)輸。

3.第四方物流模式

第四方物流是供應(yīng)鏈方案的提供者，將供需雙方和第三方物流等資源整合后提供服務(wù)。第四方物流不僅可以在物流上獲利，還可以通過(guò)企業(yè)自身?yè)碛械男畔⒓夹g(shù)、整合能力與其他資源進(jìn)行獲利，為供需雙方和第三方物流提供一條完整的供應(yīng)鏈解決方案，依托優(yōu)質(zhì)的地方物流供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商和管理資源等提供物流服務(wù)。第四方物流企業(yè)可以提供多種服務(wù)方案，可以實(shí)現(xiàn)集成化服務(wù)。在供應(yīng)鏈背景下，第四方物流模式是一種更為合理的發(fā)展模式，通過(guò)提供個(gè)性化服務(wù)滿足客戶(hù)的不同需求，相比于第三方物流發(fā)展模式它更為靈活，并且發(fā)展能力更強(qiáng)。

二、HYFY國(guó)際物流公司發(fā)展模式現(xiàn)狀分析

HYFY國(guó)際物流公司成立于2005年，公司主要進(jìn)行國(guó)際貨運(yùn)服務(wù)和國(guó)內(nèi)快遞服務(wù)。公司主要以海運(yùn)、陸路運(yùn)輸方式進(jìn)行貨物的輸送，目前空運(yùn)服務(wù)也在不斷完善，同時(shí)兼營(yíng)散雜貨代理等服務(wù)。為了更好地滿足顧客對(duì)物流服務(wù)的需求，公司在各個(gè)地區(qū)建立辦事處，構(gòu)建了覆蓋范圍廣闊的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

HYFY國(guó)際物流公司目前的經(jīng)營(yíng)發(fā)展面臨著比較大的壓力，主要原因在于近年來(lái)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展吸引眾多投資者與經(jīng)營(yíng)者進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，物流企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)較快，并且服務(wù)模式有同質(zhì)化趨勢(shì)，造成行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)加劇。受外部競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境影響，HYFY國(guó)際物流公司的很多項(xiàng)目發(fā)展后勁不足，使公司的未來(lái)發(fā)展受到限制。

1.HYFY國(guó)際物流公司現(xiàn)行發(fā)展模式

目前，HYFY國(guó)際物流公司的經(jīng)營(yíng)是采用第三方物流發(fā)展模式。主要是利用物流服務(wù)產(chǎn)品吸引客戶(hù)及開(kāi)拓市場(chǎng)，并且努力改變傳統(tǒng)物流企業(yè)與客戶(hù)之間的簡(jiǎn)單交易關(guān)系，通過(guò)客戶(hù)關(guān)系管理針對(duì)客戶(hù)的物流需求提供差異化服務(wù)，從而與客戶(hù)之間建立起持久的合作關(guān)系，形成物流企業(yè)與客戶(hù)之間的相互依托、相互扶持。公司現(xiàn)有物流服務(wù)體系已具有一定規(guī)模，并且具有一定的物流設(shè)施設(shè)備配置和相關(guān)管理經(jīng)驗(yàn)，具備較為完善的配送體系。

2.HYFY國(guó)際物流公司發(fā)展現(xiàn)狀分析

雖然HYFY國(guó)際物流公司已在前期經(jīng)營(yíng)中奠定了一定的基礎(chǔ)，但目前仍在資產(chǎn)配置、市場(chǎng)目標(biāo)、服務(wù)隊(duì)伍、倉(cāng)儲(chǔ)和配送管理、信息化建設(shè)等方面存在問(wèn)題，影響公司的后續(xù)發(fā)展。

（1）物流設(shè)施設(shè)備資產(chǎn)配置不合理

第一，航線設(shè)施資產(chǎn)投資不合理。HYFY國(guó)際物流公司為拓展自身發(fā)展規(guī)模，搶占國(guó)際物流服務(wù)市場(chǎng)，因此在海運(yùn)、航空航線上投入的資金比較多。但是因國(guó)際航線競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境異常激烈，導(dǎo)致無(wú)法保證公司利潤(rùn)，而公司為了提高市場(chǎng)占有率，只能在較低利潤(rùn)率上徘徊，導(dǎo)致投資項(xiàng)目回報(bào)率偏低，無(wú)法為公司發(fā)展提供持續(xù)支持。第二，物流設(shè)備資產(chǎn)投入不合理。在物流設(shè)備建設(shè)方面的投資不足，主要表現(xiàn)為運(yùn)輸車(chē)輛、物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心的數(shù)量不足，難以滿足大范圍物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的使用需求，影響物流服務(wù)效率和服務(wù)質(zhì)量。在今后發(fā)展中還需要不斷地提升自身的專(zhuān)業(yè)能力，增加轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)，增加運(yùn)輸車(chē)輛配置。

（2）市場(chǎng)目標(biāo)不明確

第一，國(guó)際市場(chǎng)目標(biāo)定位缺失。目前，在HYFY國(guó)際物流公司的發(fā)展中，并沒(méi)有將國(guó)際市場(chǎng)作為主要目標(biāo)，因此國(guó)外倉(cāng)儲(chǔ)中心比較少，市場(chǎng)組織和發(fā)展建設(shè)計(jì)劃也不完善，同時(shí)受到某些國(guó)家地方保護(hù)政策的影響，公司在國(guó)外的物流業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢。而公司沒(méi)有建立完善的市場(chǎng)發(fā)展目標(biāo)定位，形成國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)的相互扶持，不利于自身發(fā)展。第二，國(guó)外市場(chǎng)占有率不高。HYFY國(guó)際物流公司的市場(chǎng)發(fā)展目標(biāo)并不完善，目前公司的業(yè)務(wù)主要是以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為主，雖然其也有國(guó)際物流業(yè)務(wù)的拓展，但受到自身發(fā)展能力的限制，國(guó)外市場(chǎng)占有率一直不高，而且國(guó)際物流業(yè)務(wù)的收益也持續(xù)在低位徘徊，導(dǎo)致自身發(fā)展受限。

（3）物流服務(wù)隊(duì)伍建設(shè)不完善

物流服務(wù)隊(duì)伍建設(shè)有助于公司長(zhǎng)久發(fā)展，但是目前HYFY國(guó)際物流公司人力資源隊(duì)伍建設(shè)并不完善。表現(xiàn)為公司員工的專(zhuān)業(yè)能力不強(qiáng)，特別是對(duì)現(xiàn)代物流服務(wù)理念理解和先進(jìn)物流服務(wù)技術(shù)的應(yīng)用，都存在明顯的劣勢(shì)。這與公司沒(méi)有完善合理的人才培訓(xùn)和儲(chǔ)備制度存在極大關(guān)系。因缺乏科學(xué)規(guī)范的企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)體系，新進(jìn)人員無(wú)法得到系統(tǒng)的培訓(xùn)，無(wú)法獲得相關(guān)服務(wù)技能，員工服務(wù)質(zhì)量缺乏保障基礎(chǔ)，因此客戶(hù)投訴案例比較多，同時(shí)客戶(hù)的問(wèn)題也無(wú)法及時(shí)解決，員工的工作積極性也會(huì)因此受到打擊。另外，公司還存在骨干團(tuán)隊(duì)不穩(wěn)定的問(wèn)題。中層干部頻繁離職，影響整個(gè)組織結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定運(yùn)行，導(dǎo)致公司內(nèi)部出現(xiàn)管理障礙、溝通不暢，整個(gè)企業(yè)運(yùn)行效率低下，服務(wù)隊(duì)伍工作水平持續(xù)降低。

（4）企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)和配送能力不強(qiáng)

企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理能力不強(qiáng)，配送效率不高，導(dǎo)致自身業(yè)務(wù)發(fā)展受限。倉(cāng)儲(chǔ)管理成本較高，倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)間較長(zhǎng)。由于公司有國(guó)際物流業(yè)務(wù)，海關(guān)監(jiān)督與常規(guī)管理不同，這就導(dǎo)致物流倉(cāng)進(jìn)出受到監(jiān)管。而貨物的流動(dòng)需要得到海關(guān)的備案，但是備案手續(xù)在程序和環(huán)節(jié)等方面花費(fèi)的時(shí)間比較多，這就導(dǎo)致公司倉(cāng)儲(chǔ)管理需要更多的時(shí)間，進(jìn)而會(huì)影響配送時(shí)間，削弱配送服務(wù)能力。另外公司倉(cāng)儲(chǔ)管理工作并不完善，并且自身倉(cāng)儲(chǔ)能力不強(qiáng)，建立的倉(cāng)儲(chǔ)中心比較少，在有大量貨物進(jìn)入后就會(huì)出現(xiàn)物流速度降低，并且還有可能出現(xiàn)錯(cuò)誤等情況。

（5）信息化建設(shè)程度不高

信息化建設(shè)對(duì)于物流公司發(fā)展有重要價(jià)值，不僅可以幫助客戶(hù)查詢(xún)貨物運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)展情況，還可以幫助公司對(duì)各項(xiàng)物流服務(wù)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃、合理安排，這對(duì)公司發(fā)展有重要作用。信息化建設(shè)可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)高速發(fā)展，并且也是企業(yè)發(fā)展的催化劑。但是HYFY國(guó)際物流公司的發(fā)展中自身信息化建設(shè)程度不高，公司對(duì)于信息化建設(shè)的認(rèn)識(shí)不足，信息分析和處理能力不強(qiáng)，造成物流成本比較高，客戶(hù)滿意度比較低，進(jìn)而減少了業(yè)務(wù)量，并且影響企業(yè)的發(fā)展。根據(jù)內(nèi)部調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前公司發(fā)展中對(duì)于信息技術(shù)的運(yùn)用不足，雖然物流信息查詢(xún)系統(tǒng)完善，但是其包裹分發(fā)、分揀等工作還需要依靠人工處理。尤其是信息獲取不及時(shí)、信息更新不到位情況較嚴(yán)重，這些都影響著公司的發(fā)展。

三、HYFY國(guó)際物流公司發(fā)展模式選擇及改進(jìn)建議

1.HYFY國(guó)際物流公司發(fā)展模式建議

由上述分析可知，HYFY國(guó)際物流公司現(xiàn)行第三方物流發(fā)展模式并不完善，結(jié)合公司實(shí)際情況，應(yīng)采取突出核心業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)的功能性物流與第三方物流融合模式，并在此基礎(chǔ)上逐步向第四方物流模式推進(jìn)。雖然公司目前的發(fā)展遇到瓶頸，但是HYFY國(guó)際物流公司在其主營(yíng)業(yè)務(wù)，即運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)等方面仍然呈現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢(shì)，因此在此基礎(chǔ)上，充分利用主營(yíng)業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)第三方物流服務(wù)水平整體提升，并加強(qiáng)物流信息化系統(tǒng)建設(shè)和應(yīng)用能力，積極向第四方物流模式發(fā)展，不斷地提升自身的管理能力、綜合服務(wù)能力，這樣才能夠?yàn)轭櫩吞峁└鼮楹侠淼姆?wù)方案，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，也將為HYFY國(guó)際物流公司的未來(lái)發(fā)展帶來(lái)源源不斷的動(dòng)力。

2.HYFY國(guó)際物流公司發(fā)展措施優(yōu)化建議

（1）加強(qiáng)資金資產(chǎn)規(guī)?？刂疲匾暬A(chǔ)設(shè)施設(shè)備信息化建設(shè)

HYFY國(guó)際物流公司發(fā)展中要重視資金資產(chǎn)管理，要為第四方物流發(fā)展做好設(shè)備建設(shè)，提高信息化建設(shè)水平。

第一，控制流動(dòng)資金規(guī)模。公司未來(lái)發(fā)展中要重視資金和資產(chǎn)管理，制定資金規(guī)范化管理制度，提高資金使用效率。公司對(duì)于資產(chǎn)管理要有計(jì)劃性，可以按照公司發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行資金管理，按照公司流動(dòng)資金管理規(guī)模，制定公司發(fā)展階段性目標(biāo)，分析公司發(fā)展具體情況，實(shí)現(xiàn)流動(dòng)資金與固定資產(chǎn)管理分離，保證流動(dòng)資金的穩(wěn)定性。

第二，完善基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備信息化建設(shè)。公司向第四方物流模式發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備建設(shè)中需要以提高自身的物流管理和配送能力為主，要為物流服務(wù)發(fā)展目標(biāo)提供更有效合理的設(shè)施設(shè)備支持，并且要建立相應(yīng)的現(xiàn)代化、自動(dòng)化配送中心、轉(zhuǎn)運(yùn)中心和倉(cāng)儲(chǔ)中心，不斷完善管理工作，提高物流設(shè)施設(shè)備信息化建設(shè)水平，并具備較高的信息化技術(shù)應(yīng)用能力，為客戶(hù)提供可靠的物流解決方案。

（2）重視各個(gè)地區(qū)市場(chǎng)拓展，合理發(fā)展目標(biāo)定位

在HYFY國(guó)際物流公司的發(fā)展中應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況，立足于現(xiàn)行第三方物流模式，努力拓展全程物流業(yè)務(wù)，發(fā)揮自身的通關(guān)能力優(yōu)勢(shì)、運(yùn)輸便捷優(yōu)勢(shì)，提升各個(gè)地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模，為第四方物流模式的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。第四方物流模式對(duì)企業(yè)物流服務(wù)能力要求極高，需要為不同客戶(hù)制定不同的物流服務(wù)計(jì)劃，提出更為科學(xué)、有效的物流實(shí)現(xiàn)方案，滿足客戶(hù)要求。

第一，拓展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。在公司發(fā)展中需要重視各個(gè)地區(qū)市場(chǎng)拓展管理，尤其需要重視三線以下市場(chǎng)拓展。原因在于這部分市場(chǎng)因?yàn)槭艿轿锪鞣?wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的限制，長(zhǎng)期以來(lái)存在著需求難以釋放的現(xiàn)象，相對(duì)于一、二線城市，市場(chǎng)空白區(qū)域較多，如HYFY國(guó)際物流公司能發(fā)揮自身物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)優(yōu)勢(shì)，并利用物流信息化建設(shè)的支持，將大大提升國(guó)內(nèi)市場(chǎng)拓展的效率，擴(kuò)大客戶(hù)規(guī)模。

第二，重視國(guó)際市場(chǎng)拓展，完善自身發(fā)展。HYFY國(guó)際物流公司要想長(zhǎng)久發(fā)展需要不斷地拓展國(guó)際市場(chǎng)，可以采取與國(guó)外物流企業(yè)合作，建立保稅倉(cāng)，并且構(gòu)建相應(yīng)的物品倉(cāng)儲(chǔ)和配送體系等方法，既可以提升公司國(guó)際市場(chǎng)服務(wù)能力，又可保證服務(wù)質(zhì)量。

（3）加強(qiáng)培訓(xùn)和管理，提高人員素質(zhì)

對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是功能性物流服務(wù)還是第三方物流服務(wù)都需要大量具備相應(yīng)專(zhuān)業(yè)技能的員工，而第四方物流模式更加需要企業(yè)有足夠的專(zhuān)業(yè)人才儲(chǔ)備，滿足物流管理人才的需求，將公司人才隊(duì)伍培養(yǎng)成為公司可增值戰(zhàn)略資源。HYFY國(guó)際物流公司實(shí)現(xiàn)第四方物流模式的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，首先要重視物流管理人才隊(duì)伍建設(shè)。

第一，引進(jìn)物流服務(wù)人才。HYFY國(guó)際物流公司第四方物流發(fā)展中要重視人才引進(jìn)，這樣才能夠有效改善企業(yè)物流管理工作，提高物流服務(wù)質(zhì)量。公司應(yīng)根據(jù)內(nèi)部需求進(jìn)行系統(tǒng)分析，構(gòu)建有針對(duì)性的人才招聘管理策略。外部引進(jìn)人才要重視人才專(zhuān)業(yè)能力及職業(yè)素養(yǎng)，要重視專(zhuān)業(yè)復(fù)合型人才的引進(jìn)，加大對(duì)于掌握電子信息技術(shù)、商務(wù)貿(mào)易、物流管理和外語(yǔ)等技能的綜合人才引進(jìn)力度。

第二，加強(qiáng)公司內(nèi)部人才培養(yǎng)，挖掘內(nèi)部人才潛力。建立公司內(nèi)部人才培養(yǎng)和挖掘計(jì)劃，也是HYFY國(guó)際物流公司利用現(xiàn)有人力資源優(yōu)勢(shì)，快速提升員工隊(duì)伍素質(zhì)的有效方法。由于公司現(xiàn)有人員已經(jīng)熟悉掌握物流業(yè)務(wù)，但是自身素質(zhì)和綜合能力不強(qiáng)，與第四方物流服務(wù)模式對(duì)員工的職業(yè)要求存在差距，因此公司有針對(duì)性地組織培訓(xùn)活動(dòng)，為內(nèi)部員工補(bǔ)齊技能短板，是一種高效率、低成本的人才隊(duì)伍建設(shè)途徑。公司可以定期邀請(qǐng)專(zhuān)家學(xué)者、行業(yè)精英為員工進(jìn)行知識(shí)講座，對(duì)重點(diǎn)人才進(jìn)行定向培訓(xùn)，同時(shí)根據(jù)公司的發(fā)展需求和業(yè)務(wù)要求制定培訓(xùn)計(jì)劃并選擇培訓(xùn)內(nèi)容，使員工獲得推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的職業(yè)能力。

第三，建立后備人才管理制度。后備人才培養(yǎng)儲(chǔ)備也是HYFY國(guó)際物流公司發(fā)展第四方物流的必備條件。公司第四方物流發(fā)展中要建立專(zhuān)業(yè)化高素質(zhì)的人才隊(duì)伍，并且為應(yīng)對(duì)靈活多變的客戶(hù)服務(wù)需求，還應(yīng)建立強(qiáng)大的人才儲(chǔ)備隊(duì)伍，以保證企業(yè)物流服務(wù)所需人力資源的穩(wěn)定性及優(yōu)勢(shì)，從而使公司具備穩(wěn)定發(fā)展的基本條件。

（4）加強(qiáng)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)能力，提高配送效率

第一，保稅倉(cāng)庫(kù)資源管理。公司要充分利用自身保稅倉(cāng)庫(kù)資源，積極地開(kāi)拓市場(chǎng)，招攬更多客戶(hù)，增強(qiáng)與各大跨境電商企業(yè)和保稅監(jiān)管部門(mén)的溝通，為客戶(hù)提供不同的商品，滿足客戶(hù)的不同需求。

第二，重視出入庫(kù)管理。HYFY國(guó)際物流公司在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)中要積極地加強(qiáng)物流中心與轉(zhuǎn)運(yùn)中心的管理，準(zhǔn)確掌握運(yùn)輸?shù)竭_(dá)時(shí)間和運(yùn)輸動(dòng)態(tài)，掌握貨物信息，不耽誤貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)。自動(dòng)采集貨物信息實(shí)現(xiàn)智能出入庫(kù)管理，保證出入庫(kù)信息正確，并且及時(shí)完成倉(cāng)儲(chǔ)信息更新。

第三，重視倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)作。第四方物流的整體解決方案，要求公司的倉(cāng)儲(chǔ)管理具備較高的協(xié)作和響應(yīng)能力，除對(duì)運(yùn)輸銜接第一時(shí)間做出反應(yīng)外，還要在后環(huán)節(jié)節(jié)省配送時(shí)間，提高配送效率。HYFY國(guó)際物流公司可在運(yùn)輸資源整合中建立智能運(yùn)輸平臺(tái)指揮中心，并且通過(guò)智慧中心建立綜合運(yùn)輸服務(wù)，滿足公司車(chē)輛運(yùn)輸要求，提高公司倉(cāng)儲(chǔ)和配送管理能力，占領(lǐng)市場(chǎng)。

（5）加強(qiáng)對(duì)信息技術(shù)的運(yùn)用，提高信息技術(shù)運(yùn)用程度

HYFY國(guó)際物流公司向第四方物流發(fā)展過(guò)程中要提高信息技術(shù)運(yùn)用能力，完善信息體系建設(shè)。

第一，完善物流信息平臺(tái)，充分利用信息平臺(tái)資源和信息技術(shù)優(yōu)勢(shì)。HYFY國(guó)際物流公司已經(jīng)建立自身獨(dú)特的物流信息實(shí)時(shí)查詢(xún)平臺(tái)，一方面可以保證企業(yè)員工掌握商品的實(shí)施動(dòng)態(tài)，提高內(nèi)部物流管理效率，另一方面讓消費(fèi)者和跨境電商企業(yè)及外部物流解決方案合作方能夠及時(shí)地查看和監(jiān)督相關(guān)商品的物流情況。

第二，實(shí)現(xiàn)公司與相關(guān)物流信息平臺(tái)系統(tǒng)對(duì)接。第四方物流發(fā)展與之前發(fā)展模式不同，這就需要進(jìn)行平臺(tái)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)合作。HYFY國(guó)際物流公司要發(fā)展第四方物流模式，必須在完善自身物流信息平臺(tái)基礎(chǔ)上，重視相關(guān)外部平臺(tái)系統(tǒng)的對(duì)接，并且要大幅度提升商品的物流效率和通關(guān)效率。利用物流信息平臺(tái)對(duì)接，形成第四方物流信息共享機(jī)制，這對(duì)于物流服務(wù)業(yè)務(wù)優(yōu)化有重要價(jià)值，可以在為客戶(hù)提供個(gè)性化最優(yōu)物流方案的同時(shí)，降低企業(yè)物流成本，減少物流中間環(huán)節(jié)。

四、結(jié)論

綜上所訴，HYFY國(guó)際物流公司要重視發(fā)展模式的選擇問(wèn)題，根據(jù)企業(yè)生存的外部環(huán)境和內(nèi)部條件因素，適當(dāng)適時(shí)調(diào)整發(fā)展模式，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，利用第四方物流模式高效整合外部資源，不斷提高自身綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

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