城市軌道交通工程給排水施工技術(shù)分析

李寧 譚作斌

摘 要：城市軌道交通工程具有建設(shè)規(guī)模大、投資金額高、施工難度大、安全風(fēng)險高、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高、各方協(xié)調(diào)難度大等特點。城市軌道交通給排水工程和土建等相比，又具有技術(shù)新、工藝新、材料新、設(shè)備新等特點。因此，給排水工程一直以來都是城市軌道交通建設(shè)的重點和難點。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通;給排水;施工技術(shù)

引言

在新時期發(fā)展背景下，我國工程建設(shè)速度正在逐年提升，在一定程度上拓展了城市交通給排水工程規(guī)模。但需要注意的是，在城市交通給排水工程規(guī)模擴(kuò)大的基礎(chǔ)上，工程質(zhì)量問題也隨之凸顯出來。城市交通給排水工程質(zhì)量與社會實際發(fā)展情況不符，不僅沒有滿足城市生活與生產(chǎn)需求，還引發(fā)了諸多嚴(yán)重的問題，影響人們的日常生活。

1.城市軌道交通工程給排水管道施工質(zhì)量控制作用概述

在現(xiàn)代化城市建設(shè)發(fā)展中，城市軌道交通工程占據(jù)重要位置，給排水管道項目施工要消耗較多物力、財力，施工相對復(fù)雜。在城市基礎(chǔ)建設(shè)中，給排水管道施工是重要組成部分，近年來，隨著全球氣候變暖、雨季逐漸增多，做好城市給排水管道施工建設(shè)對防控諸多自然災(zāi)害具有重要作用。給排水管道項目能有效排除污水、垃圾等，構(gòu)建穩(wěn)定的生活環(huán)境。此外，城市排水管道施工中有助于構(gòu)建良好環(huán)境，還能在控制多類自然災(zāi)害基礎(chǔ)上維持生態(tài)平衡。進(jìn)一步完善排水管道，能有效提升城市污水處理成效，減少水污染。我國部分區(qū)域排水管道施工相對薄弱，為了能全面加速城市現(xiàn)代化發(fā)展，城市交通施工管理部門要針對性做好各區(qū)域排水管道施工質(zhì)量控制，使城市具備穩(wěn)定、健康、可持續(xù)發(fā)展的狀態(tài)。在城市交通給排水施工中，質(zhì)量控制占據(jù)重要位置。當(dāng)前要注重基于不同項目劃分質(zhì)量控制等級，城市交通施工監(jiān)管部門要注重擴(kuò)大監(jiān)管力度，集中控制施工中產(chǎn)生的問題，降低多項問題危險系數(shù)。在施工中，要提高施工管控關(guān)注度，強(qiáng)化施工人員管理以及施工材料選擇，以此來實現(xiàn)施工建設(shè)目標(biāo)。

2.城市軌道交通工程給排水管道施工中存在的問題

2.1施工材料采購問題

在任何一項給排水管道工程中，施工材料是決定工程質(zhì)量的必要因素，相關(guān)部門對所有給排水管道工程都制定有相應(yīng)的材料標(biāo)準(zhǔn)，但是在市場競爭激烈的狀況下，有些企業(yè)為了獲得更多的工程盈利，會在采購材料方面偷工減料，會選擇某些未能滿足材料標(biāo)準(zhǔn)的低價供應(yīng)商，從中省去較多的采購成本，并且某些采購人員為了一己私利，會與供應(yīng)商聯(lián)合起來，用吃回扣的方法從采購費用中取得收益，導(dǎo)致材料的質(zhì)量無法保證。另外，有些企業(yè)在審核方面存在漏洞，導(dǎo)致采購回的材料未能嚴(yán)格按照審核標(biāo)準(zhǔn)審查，批量進(jìn)入企業(yè)后，直接投入生產(chǎn)使用，進(jìn)而會影響整體的工程質(zhì)量。

2.2管理缺失不到位

當(dāng)前，我國的給排水工程多為政府工程，施工單位更重視進(jìn)度，趕工期就忽略了工程的建設(shè)質(zhì)量。沒有從一開始就樹立良好的工程管理目標(biāo)，管理缺失不到位，容易產(chǎn)生安全、質(zhì)量問題。在給排水工程中，由于缺乏相應(yīng)管理，施工管理人員并沒有嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范開展施工安全監(jiān)督檢查管理工作。各級單位工作不嚴(yán)謹(jǐn)，施工的安全性得不到保障，存在諸多安全隱患，導(dǎo)致整個給排水工程不能高質(zhì)量完成。

3.城市軌道交通工程給排水施工技術(shù)策略

3.1強(qiáng)化管道安裝工程施工質(zhì)量管理

軌道交通給排水所使用的管材應(yīng)結(jié)合實際進(jìn)行，無論是復(fù)合管、塑料管還是鍍鋅管，都要滿足標(biāo)準(zhǔn)。管徑較小的鍍鋅管可以用螺紋連接，管徑較大的管道則需要通過法蘭進(jìn)行，同時要注意防腐處理。復(fù)合管和塑料管則需要使用專門的管件連接。該工程車站內(nèi)采用鋼塑復(fù)合管。在管材進(jìn)場之后應(yīng)委派專人進(jìn)行驗收和管理，對設(shè)備的隨機(jī)文件進(jìn)行核實，確保入場產(chǎn)品質(zhì)量滿足相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)。同時，現(xiàn)場管理人員還要做好管材登記和后期的管理工作，保障管材存放完好。鋼塑復(fù)合管材的連接方式主要有螺紋連接及溝槽連接。

3.2加強(qiáng)沉泥井施工與回填施工

在沉泥井施工中，要集中清除排水管中存有的污泥，相關(guān)測量人員要對雨水井實際位置進(jìn)行分析。做好沉泥井開挖位置與開挖深度具體測量，防止泥漿井與排水管連接不合理產(chǎn)生漏水情況。在城市交通給排水安裝施工中，材料采購、安裝操作與原有設(shè)計流程之間差異性較大，將導(dǎo)致城市軌道交通工程給排水施工不滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。在沉泥井施工中要注重規(guī)范化操作，合理控制偷工減料情況，防止對整體安裝施工質(zhì)量產(chǎn)生負(fù)面影響。在城市軌道交通工程給排水管道施工中，壓實操作主要是通過壓實機(jī)以及人工壓實操作，在回填施工中有助于提升溝槽回填規(guī)范性，合理控制排水管道應(yīng)用塌陷狀況。灌水振搗壓實操作主要是應(yīng)用在粗砂含量較多的回填土壓實操作中，回填土料是全面提升壓實度的重要因素。在回填土選取中，要注重更規(guī)范化控制，2%的含水量便于壓實操作進(jìn)行。做好排水管道接口施工管理，合理應(yīng)用鋼筒混凝土管接口技術(shù)、玻璃鋼夾砂管接口技術(shù)，施工中對具體情況具體分析。

結(jié)束語

隨著我國城市軌道交通事業(yè)的發(fā)展，軌道交通建設(shè)結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，規(guī)模不斷擴(kuò)大，這也對城市軌道交通安全提出了更高的要求。工程施工質(zhì)量控制具有系統(tǒng)性特點，結(jié)合具體項目可以劃分為單位、分布、分項工程和檢驗批等內(nèi)容，每個層次都有其相應(yīng)的質(zhì)量目標(biāo)。城市軌道交通給排水工程項目的檢驗和具體工序相對應(yīng)，工程的質(zhì)量隨著施工的推進(jìn)不斷形成，因此施工過程中很多質(zhì)量形成過程是不可逆的。給排水系統(tǒng)施工直接影響城市軌道交通的安全性。施工單位必須對上一道的工序質(zhì)量進(jìn)行檢驗之后，才能進(jìn)行下一道工序施工，保障每個獨立工序質(zhì)量都達(dá)到設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，防止因工序銜接或者協(xié)調(diào)不到位造成質(zhì)量缺陷。因此，施工單位在施工過程中要加強(qiáng)對給排水系統(tǒng)施工的管理和控制。

參考文獻(xiàn)

[1]胡京.基于高層民用建筑的消防給排水施工技術(shù)分析[J].消防界（電子版），2021，7（12）：73-74.

[2]張莉.城市交通道路給排水設(shè)計及其規(guī)劃中存在的問題探析[J].中國建筑金屬結(jié)構(gòu)，2021（05）：84-85.

[3]魏育斌.淺析城市軌道交通工程給排水施工技術(shù)要點[J].四川水泥，2021（01）：349-350.

[4]彭彥博.城市軌道交通工程給排水施工技術(shù)要點分析[J].建材與裝飾，2019（22）：54-55.

[5]葛安東，王萌.高層建筑給排水施工技術(shù)研究[J].現(xiàn)代物業(yè)（中旬刊），2019（06）：213.