道路橋梁工程施工中的軟土地基施工技術應用

孫忠洋

摘 要：隨著交通運輸業(yè)的不斷發(fā)展，道路橋梁工程的數(shù)量不斷增加，道路橋梁工程的質(zhì)量控制已成為人們關注的主要內(nèi)容。在實際施工過程中，軟土地基的問題是影響工程質(zhì)量的一個重要因素。由于軟土地基的承載力低和地質(zhì)結構不均勻，常導致道路橋梁工程中出現(xiàn)質(zhì)量問題。鑒于此，本文對軟土地基進行了分析，并對軟土地基施工技術在道路橋梁工程施工中的應用進行了研究，以供參考。

關鍵詞：道路橋梁工程;軟土地基;施工技術;應用

一、軟土地基概述

軟土地基的主要組成部分是由石粉和粘土組成，軟土中的細顆粒相對較細，其他部分則有無機物，如一般堆積的泥炭。由于軟土地基在各種道路橋梁工程的設計和施工中，往往會遇到緩慢的初始固結響應、低強度、易變形、變形和開裂的工程特性，一旦出現(xiàn)嚴重的軟土地基，在養(yǎng)護人員或施工人員進行路基土質(zhì)邊坡和路面的開挖設計時，經(jīng)常會出現(xiàn)路面基礎不穩(wěn)定傾斜或嚴重傾斜開裂的施工現(xiàn)象，這對路橋基礎處理施工方案的實施質(zhì)量有直接和間接的影響。目前，在中國城市道路橋梁基礎施工領域，經(jīng)常出現(xiàn)嚴重的路面基礎沉降等異?，F(xiàn)象，形成上述奇怪現(xiàn)象的主要社會原因之一是目前軟土地基施工技術中的技術應用效率仍然較低。目前，在中國公路橋梁基礎施工領域，由于軟土地基施工技術的廣泛應用，效率低下，不能充分發(fā)揮其相應的施工應用技術的作用。這導致了當前路橋施工設計質(zhì)量的大幅下降，導致許多施工技術項目經(jīng)常出現(xiàn)設施嚴重損壞等工程質(zhì)量問題，大大降低了整個路橋設計的功能。因此，為了及時、有效、科學地真正提高我國當前城市道路橋梁的施工質(zhì)量水平，提高道路橋梁工程建設項目的整體施工質(zhì)量，加強橋梁軟土地基施工技術成果在中國的改造和應用，具有十分重要的科學和現(xiàn)實意義。在雨季，當工程應用于軟土地基結構的施工和加固技術時，橋梁軟土地基的施工將受到雨季工程實際運行時間延長和惡劣天氣變化的明顯影響。為保證汛期橋梁施工的穩(wěn)定性，施工單位應首先考慮軟基的必要技術條件，以保證橋梁的施工能根據(jù)道路施工的實際情況及時進行。以避免道路施工技術的錯誤使用。

二、軟土地基技術在道路橋梁施工中的應用

2.1深層石灰攪拌樁技術的運用

與普通軟土地基相比，軟土地基在道路橋梁施工中會遇到很多問題。該地基的處理方法與普通軟土地基的處理方法有很大的不同。施工人員要全面了解軟土地基處理過程中的施工現(xiàn)場環(huán)境和其他外部條件，并根據(jù)相應的認識制定合理的軟土處理措施。此外，在軟土地基處理中，有必要引入深層石灰攪拌樁技術，以明確軟粘土地基上硬殼的厚度。全面處理軟弱硬殼層地區(qū)，進一步實現(xiàn)軟土地基處理的作用，保證道路橋梁整體穩(wěn)定。在軟土地基處理中，有必要采用砂礫石作為軟土地基墊層，采用大型機械設備進行壓實，縮短軟土地基處理時間，減少軟基處理的資金投入。此外，在道路橋梁施工前，有必要對相關技術人員進行綜合培訓，確保相關施工人員全面了解軟土地基和道路橋梁施工要求;并配合適量的石灰摻量，確保石灰攪拌樁施工的合理性，從而提高路橋施工中地基的穩(wěn)定性。

2.2高強度的夯實技術

在軟土地基施工中，施工單位可以通過采用高強度擊實施工技術有效地解決地基問題。同時，施工單位也需要采用低強度的壓力管理方法來夯實地基。然而，在施工中，施工人員不能用低強度壓力技術有效地提高整個軟土地基的耐壓性，對后期工程整體施工質(zhì)量水平的提高也沒有幫助。因此，為了提高軟土地基的硬度，施工單位還需要采用高強度擊實技術。同時，施工單位還需要在軟土地基處理前對施工現(xiàn)場的機械設備進行檢測，以確保夯實技術在以后階段能正常地用于地基處理，從而提高地基管理的有效性。此外，施工單位還將到施工現(xiàn)場進行調(diào)查，仔細檢查地面的實際情況，選擇最佳的施工工藝和施工方法，從而提高整個路面和橋梁工程的質(zhì)量，為車輛和行人提供安全保護。

2.3無排水砂墊層真空預壓法

根據(jù)以往真空預壓法開發(fā)的不排水砂墊層真空預壓法，在以往的軟土路基處理中，施工人員采用真空預壓形式，先在地面上鋪設砂墊層，然后在其周圍鋪設排水管，為了保證空氣與管道的分離，然后通過氣密密封層完全埋入土層，再通過埋入水泥土層的吸水管，利用真空度最大的裝置吸收壓縮空氣，形成真空狀態(tài)，這將提高地基效應的能力。在最大真空抽取過程中，施工必須在地表的砂墊上產(chǎn)生最大負壓，以確保土層中的排水管道滿足最嚴格的壓差條件。這樣，當土層中的殘余水可以順利清除時，可以為土壤結構提供更有效的固結。與無排水砂墊層的最大真空預壓形式相比，最大的優(yōu)點是施工時無需設置砂墊層，在實際使用過程中可直接在施工現(xiàn)場完成施工。將塑料插入排水管板并合理固定，或?qū)⑵渌焦艿捞砑拥较噜彽膬膳潘芰吓潘迳希缓髮⑴潘馨迮c水平管道之間的外露部分進行連接管理。

2.4排水固結技術

在完成基礎路橋施工前，必須做好滾動管理，采用增加荷載的方式，在建筑地基上進行循環(huán)系統(tǒng)的滾動，這不僅有利于消除軟土中的水分，同時也提高了軟土地基的強度和密度。由于軟土地基具有膠結作用，軟土可以通過排水和碾壓的方法自動地橫向固結在一起，從而進一步提高軟土地基的路用硬度。由于路基排水管柱應設置在軟土地基中，硬、密布路程的增加將提高整個建筑路基的抗剪強度，這是排水管柱施工的關鍵，因此提高建筑路基的穩(wěn)固性效果更好。在公路橋梁工程的實際施工中，往往存在大面積、深層排水處理的膠結施工技術。這種大面積施工方法能較好地改善軟土地基上道路的承載力，但不能以簡單的方式實現(xiàn)，必須與充填法和加載技術共同實現(xiàn)。

結 語：

總之，在公路橋梁工程施工過程中，有必要根據(jù)軟土地基的實際結構選擇合適的軟土地基施工技術，改善軟土地基結構，提高軟土地基的整體穩(wěn)定性和強度，確保路橋工程的整體質(zhì)量。

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