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      走馬湖深厚軟基沉降特征研究

      2021-07-05 07:07:22劉廷榮
      中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2021年7期
      關(guān)鍵詞:排水板試驗(yàn)段墊層

      劉廷榮

      (中鐵北京工程局集團(tuán)有限公司,北京 102308)

      0 引言

      堆載預(yù)壓法和強(qiáng)夯置換法是處理軟土地基的常用方法,在實(shí)際施工過程中得到了充分運(yùn)用,國內(nèi)外大量專家對(duì)2種方法在理論、試驗(yàn)以及數(shù)值模擬等方面都做了大量研究,積累了充分的研究成果,很大程度上促進(jìn)了這2種地基處理方法理論及實(shí)際應(yīng)用的有效發(fā)展。李慎峰[1]結(jié)合某工程項(xiàng)目軟土地基實(shí)際的地址條件,比較分析了強(qiáng)夯置換法、水泥土攪拌樁復(fù)合地基和堆載預(yù)壓法的經(jīng)濟(jì)性和適用性,發(fā)現(xiàn)3種方法都能提高軟土地基的承載力,達(dá)到工程要求,但是強(qiáng)夯置換法所需工期最短,成本最低。在荷載作用下,飽和土體會(huì)產(chǎn)生超靜孔隙水壓力,從而導(dǎo)致土顆粒中孔隙水被排出,使土體產(chǎn)生固結(jié)變形,經(jīng)過一段時(shí)間后,超靜孔隙水壓力慢慢減小,同時(shí)有效應(yīng)力會(huì)相應(yīng)增大,土體強(qiáng)度也會(huì)不斷提高,這一過程稱為飽和土體的固結(jié)。

      1 研究現(xiàn)狀

      沉降速率法、雙曲線法和沉降差法是用堆載預(yù)壓來研究軟土地基沉降預(yù)測(cè)時(shí)常見的方法。楊晶[2]通過研究某建設(shè)用地軟土地基監(jiān)測(cè)資料,根據(jù)以上3種不同方法研究預(yù)測(cè)軟土沉降,比較計(jì)算結(jié)果,得出了不同沉降預(yù)測(cè)方法的優(yōu)缺點(diǎn)。江濤[3]以某港口工程軟土地基處理為例,使用塑料排水板堆載預(yù)壓法處理地基,根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采用三點(diǎn)法和雙曲線法對(duì)處理后的地基沉降進(jìn)行預(yù)測(cè),分析發(fā)現(xiàn)塑料排水板堆載預(yù)壓法能夠有效處理軟基,使軟基固結(jié)度達(dá)到90%。李向群[4]以沿海軟土地基處理試驗(yàn)段為研究對(duì)象,監(jiān)測(cè)地表沉降、表層水平位移和深層水平位移在軟土地基處理過程中的變化數(shù)據(jù),分析了軟土沉降和固結(jié)變形隨時(shí)間變化的規(guī)律,為以后相似工程地基施工提供了數(shù)據(jù)參考。仁宗朋[5]以某地基工程為例,通過監(jiān)測(cè)地表沉降、孔隙土壓力和分層沉降等數(shù)據(jù),來預(yù)測(cè)最終沉降,綜合分析了堆載預(yù)壓法在軟土地基中的處理效果。蔣建清[6]以某場(chǎng)地堆載預(yù)壓法處理軟土地基為基礎(chǔ),通過現(xiàn)場(chǎng)原位測(cè)試獲得了預(yù)壓地基固結(jié)特性相關(guān)參數(shù)的測(cè)試結(jié)果,通過試驗(yàn)結(jié)果,分析了軟土地基在預(yù)壓荷載作用下的固結(jié)特性,給出軟土沉降曲線隨時(shí)間和荷載變化的特征、孔隙水壓力變化規(guī)律和不同軟土的位移規(guī)律。該文通過堆載預(yù)壓法研究了湖北鄂州順豐運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)大面積深厚軟土地基的沉降特征,給出了相應(yīng)的工程結(jié)論,結(jié)果可為工程實(shí)際施工提供理論支撐。

      2 工程概況

      湖北國際物流核心樞紐機(jī)場(chǎng)建設(shè)是我國發(fā)展物流運(yùn)輸,加快物流貨運(yùn)綜合運(yùn)輸發(fā)展體系形成的重要戰(zhàn)略支撐,是湖北省“十三五”規(guī)劃的重大建設(shè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目對(duì)促進(jìn)湖北省快遞運(yùn)輸業(yè)高效發(fā)展,形成全國物流運(yùn)輸?shù)拇笮拓涍\(yùn)集散中心,具有重大戰(zhàn)略作用。湖北國際物流核心樞紐機(jī)場(chǎng)是亞州第一個(gè)全貨運(yùn)機(jī)場(chǎng),距離鄂州市中心約15 km,距離武漢市中心約76 km。機(jī)場(chǎng)計(jì)劃建成4E級(jí)雙跑道獨(dú)立運(yùn)行飛行區(qū),每條跑道長(zhǎng)3 600 m,一期規(guī)劃用地12萬km2。走馬湖水系(含螺絲徑湖)綜合治理工程(機(jī)場(chǎng)配套工程)位于湖北省鄂州市,地跨鄂州市燕磯、楊葉和沙窩3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),包括走馬湖、黃田湖和螺絲徑湖等區(qū)域,距離鄂州市中心約15 km,距離武漢市中心約76 km。軟土是指天然孔隙比≥1.0,且天然含水量大于液限的細(xì)粒土,包括淤泥、淤泥質(zhì)土、泥炭和泥炭質(zhì)土等。該工程場(chǎng)地內(nèi)軟土為淤泥(地層代號(hào)②-1、②-2)和淤泥質(zhì)黏土(地層代號(hào)②-3、②-5),其成因主要為湖泊沉積,在湖水處于穩(wěn)定期時(shí)逐漸沉積而成。場(chǎng)地內(nèi)的軟土主要分布于場(chǎng)內(nèi)湖塘、水田、溝谷和低洼地等地段。場(chǎng)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)大型暗塘暗浜,僅少量魚塘淤積后成為農(nóng)田。軟土主要分布在走馬湖湖區(qū)及周邊,壟崗區(qū)的溝谷和低洼地段也零散分布。縱觀整個(gè)場(chǎng)地,軟土厚度不一樣,壟崗區(qū)一般小于2 m。走馬湖湖區(qū)及周邊厚度較大,最厚地段位于走馬湖湖區(qū)中央,平均厚度78 m~8 m,最大厚度約15 m。軟土在長(zhǎng)期荷載的作用下,除產(chǎn)生排水固結(jié)引起的變形外,還會(huì)出現(xiàn)緩慢而長(zhǎng)期的剪切變形,這會(huì)對(duì)地基沉降有較大的影響,對(duì)邊坡和地基的穩(wěn)定性不利。當(dāng)原狀土受到振動(dòng)或擾動(dòng)以后,由于土體結(jié)構(gòu)受到破壞,強(qiáng)度會(huì)大幅度降低。該場(chǎng)地內(nèi)軟土靈敏度均小于3,雖然靈敏度不高,但軟土地基受荷載振動(dòng)后,易產(chǎn)生側(cè)向滑動(dòng)、沉降或基礎(chǔ)以下土體被擠出等現(xiàn)象。該區(qū)域軟土天然含水率約為50%~70%,最大含水率超過200%,含水量很高,但其透水性差,特別是垂直向透水性更差,垂直滲透系數(shù)多在1×10-8cm/s~1×10-6cm/s,屬微透水層或不透水層,對(duì)地基排水固結(jié)不利。軟土對(duì)該工程的影響主要表現(xiàn)為由于沉降較大或差異沉降造成對(duì)擬建物的破壞,以及造成填方邊坡失穩(wěn)等。該類土體含水量及壓縮性較高,孔隙比大,滲透系數(shù)極小,強(qiáng)度低,工程特性極差,受震動(dòng)時(shí)其結(jié)構(gòu)極易破壞,導(dǎo)致強(qiáng)度降低,引起擬建物不均勻沉降,易造成擬建物的滑動(dòng)和坍塌,不宜作為擬建物的持力層。上部建筑物荷載較小時(shí),可以進(jìn)行地基處理,對(duì)于大型、重點(diǎn)建筑基礎(chǔ)宜置于下部穩(wěn)定層中。場(chǎng)地分區(qū)主要分為7個(gè)功能區(qū),包括該期飛行區(qū)道面影響區(qū)、該期飛行區(qū)土面區(qū)、該期航站區(qū)、該期工作區(qū)、航站區(qū)道面復(fù)合區(qū)、規(guī)劃飛行區(qū)道面影響區(qū)以及規(guī)劃飛行區(qū)工作區(qū),其場(chǎng)地分區(qū)見表1。

      表1 鄂州機(jī)場(chǎng)場(chǎng)地分區(qū)表

      3 試驗(yàn)段區(qū)域選擇

      綜合現(xiàn)場(chǎng)踏勘實(shí)際情況,為保證試驗(yàn)段施工便捷,縮短施工周期,更快的取得試驗(yàn)參數(shù),考慮到湖區(qū)水系的暢通,經(jīng)權(quán)衡,在螺絲徑湖湖區(qū)內(nèi)選取試驗(yàn)段區(qū)域,施工相對(duì)集中,可保證施工連續(xù)性,驗(yàn)證強(qiáng)夯置換施工和塑料排水板施工交界面施工工序,在螺絲徑湖選取3條施工便道,堆載預(yù)壓試驗(yàn)段主要分為2個(gè)試驗(yàn)區(qū)域,試驗(yàn)段分區(qū)表見表2。

      表2 試驗(yàn)段分區(qū)表

      4 沉降監(jiān)測(cè)方案

      沉降觀測(cè)包括分層沉降、軟土表層沉降以及表面沉降。軟土層內(nèi)部埋設(shè)分層沉降環(huán)觀測(cè)軟土的分層沉降,每個(gè)測(cè)孔每隔3 m深度設(shè)1個(gè)沉降環(huán),軟土層底部埋設(shè)1個(gè)沉降環(huán)。軟土表層沉降板放置在堆載預(yù)壓碎石墊層頂面,在插設(shè)排水板之后埋放,每個(gè)試驗(yàn)區(qū)放置3個(gè);填土至交工面高程后,埋設(shè)表面沉降標(biāo),每個(gè)試驗(yàn)區(qū)不少于3個(gè)。采用沉降板對(duì)地基的表面沉降量進(jìn)行監(jiān)測(cè),埋深1 m,對(duì)地基沉降量隨堆載情況以及預(yù)壓時(shí)間的變化規(guī)律進(jìn)行監(jiān)測(cè)。采用沉降板對(duì)軟土層頂沉降進(jìn)行監(jiān)測(cè)。軟土層上碎石墊層頂部布設(shè),上部土石方填筑時(shí),分段連接至填筑層頂面。土層的具體性質(zhì)見表3。

      表3 土層性質(zhì)及分布

      5 施工過程質(zhì)量控制措施

      施工過程質(zhì)量控制措施包括以下7點(diǎn):1)塑料排水板的質(zhì)量,應(yīng)符合圖紙和該規(guī)范規(guī)定的要求。施工之前應(yīng)將塑料排水板堆放在現(xiàn)場(chǎng),并加以覆蓋,以防暴露在空氣中老化。2)施工過程中保持排水板垂直,其垂直偏差按排水板進(jìn)入軟土地基深度確定≤1.5%。3)施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙指出的位置、深度和間距設(shè)置,一般位置偏差不超過5 cm。該工程設(shè)計(jì)間距為110 cm,露出地面的“板頭”長(zhǎng)度不小于2 cm,使其與碎石墊層貫通;并將其保護(hù)好,以防機(jī)械和車輛進(jìn)出時(shí)受損,影響排水效果。4)塑料排水板在插入地基的過程中,應(yīng)保證板不扭曲,透水膜無破損和不被污染。板的底部應(yīng)有可靠的錨固措施,以免在抽出保護(hù)套管時(shí)將其帶出。5)塑料排水板不得互相搭接,保持排水板入土的連續(xù)性,發(fā)現(xiàn)斷裂即重新施插。6)施工中防止泥土等雜物進(jìn)入套管內(nèi),一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)清除。打設(shè)形成的孔洞使用砂回填,不得用土塊堵塞。 7)塑料排水板處理路段取用級(jí)配碎石墊層,增強(qiáng)排水效果。8)施插排水板達(dá)到設(shè)計(jì)入土的深度后才能拔管,施插并切斷排水板后,露出地面的“板頭”長(zhǎng)度不小于20 cm。

      6 技術(shù)參數(shù)

      技術(shù)參數(shù)包括以下4點(diǎn):1)該工程塑料排水板打設(shè)深度≤15 m,根據(jù)相關(guān)規(guī)程參考數(shù)據(jù),該工程可以選擇B型塑料排水板作為垂直排水通道,寬度為100 mm,厚度≥4 mm,性能指標(biāo)應(yīng)滿足規(guī)程要求。2)塑料排水板平面布置按照正方形布置,試驗(yàn)段區(qū)域軟土厚度大,布置間距為1.1 m×1.1 m,打設(shè)深度穿透軟土層,進(jìn)入下部粉質(zhì)黏土層1.0 m。排水板上端露出碎石墊層(或砂礫墊層)頂面0.2 m。3)為保證排水質(zhì)量,該工程采用防淤堵塑料排水板(型號(hào)B型)。該排水板的濾膜可根據(jù)黏土顆粒調(diào)整孔徑的大小,達(dá)到最好的排水及防淤堵效果。4)考慮到項(xiàng)目附近砂料緊缺,不能滿足塑料排水板的工程需要,基于料源及排水效果的考慮,該項(xiàng)目排水墊層采用碎石墊層(或砂礫墊層),墊層石料采用中微風(fēng)化花崗巖、中微風(fēng)化粉砂巖和中微風(fēng)化細(xì)砂巖,墊層總厚度為0.80 m,滲透系數(shù)≥0.01 cm/s,含泥量不超過3.00%,分層填筑;鋪設(shè)范圍超出處理范圍0.30 m,排水碎石墊層(或砂礫墊層)厚度允許偏差≤5.00 cm。碎石墊層下鋪設(shè)1層多向復(fù)合土工墊或加筋濾網(wǎng),并根據(jù)試驗(yàn)情況最終確定選用。

      7 工藝流程

      對(duì)于軟土厚度>5.0 m,采用塑料排水板堆載預(yù)壓地基處理方案,清理完成②-1淤泥層后,鋪設(shè)1層復(fù)合土工墊或加筋濾網(wǎng),然后再鋪設(shè)碎石墊層(或砂礫墊層),插打排水板,分層堆載預(yù)壓處理,上部填土分層填筑時(shí),塑料排水板頂部3 m范圍內(nèi)土石方填筑壓實(shí)采用振動(dòng)碾壓(或沖擊碾壓)的方法進(jìn)行,3 m以上區(qū)域采用強(qiáng)夯法施工。

      施工前對(duì)照地質(zhì)資料,在布置排水板的場(chǎng)地范圍內(nèi)做必要的觸探(探孔)檢查,盡量避免施打排水板時(shí)碰到地下障礙物。同時(shí),做好排水板的技術(shù)性能檢測(cè),采用B型塑料排水板工藝流程包括以下4點(diǎn):1)場(chǎng)地平整,塑料排水板施工前先清除②-1淤泥層。2)鋪設(shè)一層施工墊層(厚度約0.7 m~1.2 m,厚度要滿足機(jī)械施工的要求、最大粒徑≤20 cm),在施工墊層上鋪設(shè)1層復(fù)合土工墊,鋪設(shè)時(shí)相鄰2塊土工布之間要做好搭接處理,復(fù)合土工墊搭接長(zhǎng)度為20 cm~30 cm,在復(fù)合土工墊或加筋濾網(wǎng)上鋪設(shè)碎石墊層。3)鋪設(shè)碎石墊層,墊層總厚度為80 cm報(bào)檢(排水碎石墊層厚度允許偏差≤5 cm),合格后進(jìn)行下一步工序。4)測(cè)量定位。準(zhǔn)確放樣出各個(gè)塑料排水板的位置,并做好標(biāo)記。5)插板機(jī)就位、插板和排水板的施打過程采用定載振動(dòng)壓入的方法,一直打到設(shè)計(jì)要求的深度,不允許重錘夯擊。排水板在平面以正方形布置。

      8 沉降分析

      圖1為軟土沉降觀測(cè)點(diǎn)D1-RTCJ1的堆載高度-時(shí)間-沉降-沉降速率的監(jiān)測(cè)曲線。從2019年6月3日開始監(jiān)測(cè)沉降深度,6月14日開始堆載,12月9日堆載完成。從開始監(jiān)測(cè)到2020年4月6日,一共308 d,該點(diǎn)最終堆載高度為5.9 m,累計(jì)沉降量為-923.07 mm。在0 d~7 d內(nèi),沒有進(jìn)行堆載,只進(jìn)行了水平排水墊層的鋪設(shè)以及塑料排水板的打設(shè)工作等前期的準(zhǔn)備工作,所以軟土沉降也很小,幾乎可以忽略不計(jì)。堆載開始后,沉降迅速增加,沉降速率突然變快。隨著堆載的不斷進(jìn)行,軟土沉降深度不斷增加,每進(jìn)行1次加載,沉降速率曲線突變1次,沉降也會(huì)突然變快然后逐漸趨于平緩,如此循環(huán),直到堆載結(jié)束。每一級(jí)堆載高度越高,對(duì)應(yīng)沉降速率越大,沉降深度也在快速增加。堆載完成后,軟土沉降逐漸趨向穩(wěn)定,軟土沉降速率逐漸趨于零。

      圖1 D1區(qū)軟土沉降監(jiān)測(cè)曲線

      圖2為D2試驗(yàn)區(qū)D2-RTCJ2監(jiān)測(cè)點(diǎn)的堆載-時(shí)間-沉降-沉降速率的實(shí)測(cè)曲線。從2019年5月6日開始監(jiān)測(cè)沉降數(shù)據(jù),6月14日開始堆載,2019年12月30日完成堆載。從開始監(jiān)測(cè)沉降到2020年4月6日,一共 336 d,該點(diǎn)最終堆載高度為6.7 m,累計(jì)沉降量為-515.82 mm。在堆載開始前,進(jìn)行插打塑料排水板以及水平墊層的鋪設(shè),軟土層出現(xiàn)少量沉降,但沉降速率很小,沉降不明顯。堆載開始后,沉降速率突然增大,沉降快速增加。每進(jìn)行一次堆載,沉降速率都會(huì)發(fā)生突變,沉降曲線變陡。每級(jí)堆載增加的高度越多,沉降速率突變?cè)矫黠@,沉降曲線斜率增量變大。在每2級(jí)加載間隔時(shí)間內(nèi),沉降速率較小,沉降曲線也趨于平緩。堆載完成后,沉降速率逐漸減小到零,沉降曲線也逐漸達(dá)到穩(wěn)定。堆載之前,沉降速率很小,沉降量幾乎為零。施加外部堆載之后,沉降速率突然增大,沉降曲線急劇變陡,說明只有在外部荷載作用力下,才能使其沉降。

      圖2 D2區(qū)軟土沉降監(jiān)測(cè)曲線

      9 結(jié)論

      通過上述試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析,得到以下結(jié)論:1)軟土含水量及壓縮性較高,孔隙比大,滲透系數(shù)極小,強(qiáng)度低,土質(zhì)均勻性差,工程特性極差,易引起擬建物不均勻沉降。2)通過堆載預(yù)壓可使軟土地基提前固結(jié),減少工后沉降,增加地基的穩(wěn)定性。3)超載預(yù)壓試驗(yàn)段比等載預(yù)壓試驗(yàn)段固結(jié)程度高,為了達(dá)到更高的固結(jié)度,可在現(xiàn)場(chǎng)允許的條件下進(jìn)行超載預(yù)壓。

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