洪錦祥 ,朱劍南 ,熊子佳 ,程金梁 ,龔明輝
(1.江蘇蘇博特新材料股份有限公司,江蘇 南京 211103;2.江蘇省建筑科學(xué)研究院,江蘇 南京 211103)
隨著交通行業(yè)的快速發(fā)展, 車輛軸載強度增大、渠化交通日益明顯,對瀝青路面性能要求逐步提高。
廢舊輪胎膠粉屬于橡膠類, 與瀝青有一定的結(jié)合能力,加入到瀝青后改善了道路抗疲勞、抗車轍等性能。 但由于膠粉的摻量較大,改性瀝青的穩(wěn)定性不好,易產(chǎn)生分層、離析,影響其使用性能。 因此,將膠粉與SBS 復(fù)合制備改性瀝青,在減少污染的同時可增加改性瀝青穩(wěn)定性,從而提高瀝青的綜合性能。
(1)基質(zhì)瀝青
采用70# 重交瀝青, 其性能指標(biāo)均滿足規(guī)范《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(JTG E20—2011)要求,具體指標(biāo)見表1。
表1 70# 重交瀝青性能指標(biāo)
(2)SBS
SBS 采用岳陽石化生產(chǎn)的SBS 791 系列,其性能指標(biāo)見表2。
表2 SBS 791 性能指標(biāo)
(3)膠粉
膠粉為40 目廢舊輪胎的硫化膠粉, 其性能指標(biāo)見表3。
表3 膠粉性能指標(biāo)
(1)改性瀝青
基質(zhì)瀝青在140 ℃恒溫箱中保溫1 h, 取一定質(zhì)量放至攪拌筒中。 油浴溫度為170 ℃,將攪拌筒放至油浴中保溫0.5 h 至瀝青有較好的流動性。 然后將橡膠粉和SBS 分次邊攪拌邊加入瀝青中。 以2 000 r/min 的速度攪拌 30 min, 再以 4 500 r/min剪切30 min。攪拌完成后將改性瀝青存放在170 ℃環(huán)境下發(fā)育溶脹1 h 即完成改性瀝青的制備。樣品編號和配比如表4 所示。
表4 樣品編號和配比
(2)瀝青混合料
瀝青混合料級配采用AC-13 型級配, 油石比為5.0%,級配見表5。
表5 瀝青混合料AC-13 級配
改性瀝青軟化點與針入度數(shù)據(jù)如圖1 所示。
圖1 改性瀝青軟化點與針入度數(shù)據(jù)
由圖1 可知, 加入膠粉后改性瀝青的軟化點有較明顯的提升, 且隨著膠粉含量的增加軟化點不斷增大。 由10%增加到15%時,軟化點增加了8.4 ℃;由15%增加到20%時,軟化點增加了1.6 ℃。說明當(dāng)膠粉摻量大于15%時,膠粉對改性瀝青的軟化點影響不大。從針入度曲線來看,當(dāng)膠粉摻量由10%變化到15%時, 針入度有較明顯的降低, 當(dāng)膠粉摻量由15%變化到20%時,針入度變化減緩,主要是因為膠粉摻量較低時,隨著其摻量的增加,瀝青中輕質(zhì)組分被其吸收溶脹,膠粉與SBS 膠連,在瀝青中逐漸形成三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),溫度升高時,三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)限制了瀝青的流動,因而在膠粉摻量為10%~15%時改性瀝青軟化點提高速率較快。此時瀝青分子整體性較好,針入度有較明顯降低。當(dāng)膠粉進一步增加,瀝青中輕質(zhì)組分減少,溶脹逐漸趨近飽和,直至膠粉過剩。 此時,過剩的膠粉反而會破壞瀝青膠體的整體結(jié)構(gòu)。因此,當(dāng)膠粉摻量大于15%時,改性瀝青的軟化點只有略微增長,針入度降低趨勢也漸緩。
圖2 不同改性瀝青5 ℃延度
由圖2 可知,SBS 改性瀝青的延度最大,主要是因為SBS 在瀝青中形成了良好的三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),較大地增強了瀝青的柔韌性[1]。 隨著膠粉的加入,改性瀝青的延度降低, 當(dāng)膠粉摻量由10%增加至15%時, 延度降低較緩慢, 當(dāng)膠粉摻量由15%增加至20%時,延度有較明顯的降低。這是因為膠粉顆粒尺寸較大,在瀝青中易形成薄弱位點,拉伸力作用時,膠粉阻隔了力的傳遞,易發(fā)生斷裂破壞,因此,膠粉會降低SBS 改性瀝青的低溫延度。
瀝青的流變性能是由SHRP 計劃提出的。 采用DSR 動態(tài)剪切流變儀評價瀝青流變性能。 測試改性瀝青在高溫區(qū)段(40~100 ℃)黏度隨溫度的變化曲線,反映高溫時瀝青的流變特性。 分別制備不同摻量膠粉改性瀝青測試其溫度-黏度曲線。 試驗采用應(yīng)力控制模式,瀝青試樣為直徑25 mm、厚1 mm 圓片,溫度為40~100 ℃,結(jié)果如圖3 所示。
圖3 改性瀝青溫度-黏度曲線
由圖3 可知,加入膠粉后瀝青的粘度增加。當(dāng)膠粉摻量為10%~15%時,CR/SBS 改性瀝青的黏度在低溫時有較明顯的差異。而在70~100 ℃差異逐漸縮小。 但當(dāng)膠粉摻量為20%時, 溫度為60~100 ℃,CR/SBS 改性瀝青的黏度反而有微小的增長, 這主要是因為膠粉摻量過多,少量膠粉是以尺寸較大的顆粒形式存在于瀝青中,在剪切作用下,瀝青試樣內(nèi)部作用力不再只是粘結(jié)力,還有膠粉與瀝青分子的作用力,因此,此時的黏度值表現(xiàn)較大。說明當(dāng)膠粉摻量大于15%時,膠粉過剩,改性瀝青的性能有較小的變異現(xiàn)象,因此,膠粉摻量最佳值為15%。
采用室內(nèi)車轍試驗評定不同混合料的高溫穩(wěn)定性,試驗溫度為60 ℃,輪壓為0.7 MPa,車轍板尺寸為300 mm×300 mm×50 mm, 橡膠輪碾壓速度為(42±1)次/min,測試結(jié)果見表 6。
表6 不同改性瀝青混合料動穩(wěn)定度值
由表6 可知,隨著膠粉摻量的增加,CR/SBS 改性瀝青混合料的動穩(wěn)定度值增大,車轍深度比SBS改性瀝青、基質(zhì)瀝青有明顯減小,說明膠粉能提高瀝青混合料的抗車轍性能。 膠粉摻量由15%增加到20%時,改性效果不明顯,因此,與前述瀝青性能相似,膠粉摻量最佳為15%。
通過低溫彎曲試驗測定瀝青混合料的低溫性能,瀝青小梁試件是由輪碾成型的車轍板切制而成的250 mm×30 mm×35 mm 棱柱體, 試驗溫度為-10 ℃,加載速率為50 mm/min,低溫彎曲試驗小梁的試驗結(jié)果見表7 和圖4。
由表7 可知, 當(dāng)膠粉摻量為10%時,CR/SBS 改性瀝青的最大彎拉應(yīng)變比SBS 改性瀝青大。 而當(dāng)膠粉摻量進一步增加時,最大彎拉應(yīng)變減小。當(dāng)膠粉摻量大于15%時, 瀝青中的輕質(zhì)組分大部分被溶脹吸收,瀝青黏度提高,低溫下硬脆性增強,因此低溫變形能力變差,更加容易開裂[2]。
圖4 不同改性瀝青混合料低溫抗彎拉強度與彎曲勁度模量
表7 不同瀝青混合料低溫彎曲試驗測試結(jié)果
由圖4 可知,在強度方面,膠粉的加入增加了瀝青混合料的強度性能,其抗彎拉強度和勁度模量均有提高。
選用凍融劈裂試驗測試瀝青混合料的水穩(wěn)性,試驗溫度為25 ℃,加荷速度為50 mm/min,結(jié)果見表8。
表8 不同瀝青混合料TSR 值
從表8 可以看出,膠粉的加入提高了瀝青混合料凍融劈裂強度值, 這是因為膠粉與SBS 在高溫時吸收瀝青中的輕質(zhì)組分形成三維網(wǎng)絡(luò),與礦料混合后在礦料均勻附著,使得改性瀝青與礦料之間形成聚合物膜,防止水分進入,增強了混合料的抗水穩(wěn)定性。 當(dāng)膠粉摻量增加到20%時,有一部分膠粉沒有充分溶脹,以顆粒形式存在,使骨料表面存在裹附缺陷, 有部分水分子通過此缺陷進入,TSR 值略有減小。 因此,膠粉摻量最佳為15%。
(1)改性瀝青的軟化點隨膠粉摻量的增加而增大,由10%增加到15%時,軟化點增加了8.4 ℃,由15%增加到20%時,軟化點增加了1.6 ℃。 在低溫延度方面,膠粉降低了SBS 改性瀝青的低溫延度。
(2)改性瀝青的黏度隨膠粉的增加而增大,在膠粉摻量小于15%時, 不同改性瀝青高溫黏度相差不大。 而當(dāng)膠粉摻量為20%時,改性瀝青黏度較大,且在高溫時有較明顯的增長。
(3)改性瀝青的動穩(wěn)定度在膠粉摻量為20%時達到最大為7 412 次/mm,但比15%時增加不明顯。在低溫性能方面,10%摻量的膠粉對改性瀝青混合料的低溫最大彎拉應(yīng)變值略有增加, 摻量15%時與SBS 改性瀝青相當(dāng)。 在抗水損方面,當(dāng)膠粉摻量為15%時,抗水損性能最佳。
(4)綜合考慮改性瀝青性能和改性瀝青混合料高、低溫性能、抗水損性能,CR/SBS 復(fù)合改性瀝青的最佳膠粉摻量為15%。