日本03式中程地空導(dǎo)彈

劉麗

近年來(lái)，日本陸上自衛(wèi)隊(duì)陸續(xù)升級(jí)部署在沖繩本島的國(guó)產(chǎn)03式地空導(dǎo)彈系統(tǒng)，并在2020年初將原部署于長(zhǎng)崎的1套該型導(dǎo)彈系統(tǒng)前推至宮古島，同時(shí)增加部署1套12式岸基反艦導(dǎo)彈。宮古島位于臺(tái)灣島和沖繩本島之間，是扼守大陸進(jìn)出太平洋的重要通道之一。在該島部署中程防空導(dǎo)彈和反艦導(dǎo)彈，既可使宮古島與沖繩主島兩島上的導(dǎo)彈射程同時(shí)覆蓋宮古海峽，又可覆蓋臺(tái)島東部海域，旨在遏制我機(jī)艦跨越第一島鏈執(zhí)行遠(yuǎn)海任務(wù)，并對(duì)我繞道臺(tái)島東部海域造成威脅。準(zhǔn)確掌握03式地空導(dǎo)彈系統(tǒng)部署動(dòng)向和裝備性能，對(duì)我未來(lái)應(yīng)對(duì)其威脅并做好早期預(yù)警具有重要意義。

研制背景

03式是日本自主研發(fā)的新型中程地空導(dǎo)彈，型號(hào)代號(hào)SAM-4，通稱Chu-SAM，主要用于攔截作戰(zhàn)飛機(jī)，兼具反戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈的能力。該型導(dǎo)彈系統(tǒng)可以與美國(guó)“愛國(guó)者”導(dǎo)彈系統(tǒng)相媲美，且在全方位多目標(biāo)攻擊上優(yōu)于“愛國(guó)者”，是世界上最先進(jìn)的防空武器之一。03式中程地空導(dǎo)彈系統(tǒng)與“愛國(guó)者”導(dǎo)彈系統(tǒng)、81式近程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)、“凱科”91和“凱科”93共同組成日本陸基多層防空反導(dǎo)網(wǎng)。

日本國(guó)土縱深短淺，防御正面過(guò)長(zhǎng)，戰(zhàn)略目標(biāo)和防空設(shè)施易遭打擊，因此一直想構(gòu)建遠(yuǎn)、中、近多層防空體系。1989年日本決定自行研制一種具有世界先進(jìn)水平的新型中程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，以逐步替換服役數(shù)十年的美制“霍克”，并于當(dāng)年進(jìn)行了項(xiàng)目預(yù)研。1995年日本防衛(wèi)廳正式?jīng)Q定自主研制，1996年防衛(wèi)廳技術(shù)研究與開發(fā)所與三菱電機(jī)公司開始合作研制，三菱電機(jī)公司為主承包商。日本原計(jì)劃在1997年完成該系統(tǒng)研制工作，1998～1999年進(jìn)行作戰(zhàn)適應(yīng)性試驗(yàn)，2000～2001年開始初始生產(chǎn)，2002年部署部隊(duì)，但由于國(guó)防預(yù)算限制和對(duì)系統(tǒng)要求的變更，該計(jì)劃往后推遲了約1～2年。2001年在美國(guó)白沙靶場(chǎng)進(jìn)行首次實(shí)彈試驗(yàn)，2002年完成作戰(zhàn)適用性試驗(yàn)，2003年開始進(jìn)行初始生產(chǎn)，基本型于2006年列裝，整個(gè)開發(fā)過(guò)程耗資約1000億日元。該系統(tǒng)于2。09年開始研制改進(jìn)型，2017年陸續(xù)裝備日陸上自衛(wèi)隊(duì)。

03式中程地空導(dǎo)彈發(fā)射車

03式中程地空導(dǎo)彈

性能和系統(tǒng)組成

03式導(dǎo)彈全彈長(zhǎng)4.9米，彈徑0.32米，最大飛行速度2.5馬赫。導(dǎo)彈最大射程50千米，射高0.03～18千米。彈頭重78千克，采用觸發(fā)引信。

1個(gè)導(dǎo)彈隊(duì)配備4輛六聯(lián)裝導(dǎo)彈發(fā)射車、1部多功能相控陣?yán)走_(dá)車、1部指揮控制車、1部通信天線車、1部電源車，另有若干運(yùn)輸裝填車和保障車輛。

03式導(dǎo)彈系統(tǒng)采用先進(jìn)的復(fù)合制導(dǎo)機(jī)制，具有良好的抗光電干擾能力。該導(dǎo)彈系統(tǒng)綜合了日本自行研制的81式和91式防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的先進(jìn)制導(dǎo)技術(shù)，即主動(dòng)雷達(dá)和成像（紅外、紫外雙波段成像）雙模自導(dǎo)引技術(shù)。導(dǎo)彈飛行中段采用指令制導(dǎo)，并具有數(shù)字地圖目標(biāo)軌跡預(yù)測(cè)能力，雷達(dá)尋的和成像尋的結(jié)合可使來(lái)襲目標(biāo)難以通過(guò)釋放干擾而逃脫跟蹤。由于采用了預(yù)編程導(dǎo)航系統(tǒng)、先進(jìn)的指揮鏈路和主動(dòng)雷達(dá)自導(dǎo)引技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)的精確打擊。該導(dǎo)彈還能在惡劣天氣下作戰(zhàn)，可以攔截?cái)y帶誘餌的戰(zhàn)區(qū)彈道導(dǎo)彈。導(dǎo)彈采用垂直發(fā)射方式，可以360。全方位作戰(zhàn)，同時(shí)打擊多個(gè)目標(biāo)。

導(dǎo)彈系統(tǒng)的相控陣?yán)走_(dá)，集搜索、跟蹤、制導(dǎo)功能于一體，最大探測(cè)距離80千米，可同時(shí)搜索、探測(cè)和跟蹤100個(gè)目標(biāo)，可對(duì)其中威脅最大的12個(gè)目標(biāo)實(shí)施精確打擊;指揮控制車方艙內(nèi)可進(jìn)行雷達(dá)信號(hào)分析并控制導(dǎo)彈發(fā)射。通信天線車實(shí)現(xiàn)各類數(shù)據(jù)傳輸及電子對(duì)抗操作。運(yùn)輸裝填車由底盤、固定平臺(tái)和裝填機(jī)構(gòu)等組成。導(dǎo)彈封裝在運(yùn)輸、發(fā)射一體的發(fā)射箱內(nèi)，由液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)裝填機(jī)構(gòu)進(jìn)行導(dǎo)彈吊裝。

03式中程地空導(dǎo)彈多功能相控陣?yán)走_(dá)車

03式中程地空導(dǎo)彈改進(jìn)型，小圖為基本型

導(dǎo)彈發(fā)射車、多功能相控陣?yán)走_(dá)車、電源車、運(yùn)輸裝填車均采用8×8輪式越野底盤，指揮控制車、通信天線車采用日本國(guó)產(chǎn)4×4越野底盤。系統(tǒng)各裝置相對(duì)獨(dú)立，具備高機(jī)動(dòng)性、抗電子干擾能力和多目標(biāo)同時(shí)攻擊能力，可攻擊低空目標(biāo)。

改進(jìn)與發(fā)展

03式的改進(jìn)型，稱為Chu-SAM KAI，是日本2009年開始在基本型基礎(chǔ)上開發(fā)的改進(jìn)型中程地空導(dǎo)彈。導(dǎo)彈系統(tǒng)提高了中高空作戰(zhàn)能力，并實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)作戰(zhàn)能力，同時(shí)壓縮了生產(chǎn)成本，可以看作日本新一代防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的基本型，未來(lái)可能發(fā)展出日本國(guó)產(chǎn)防空反導(dǎo)系統(tǒng)。

改進(jìn)型導(dǎo)彈采用邊條翼布局替代了原來(lái)的鴨式布局，具備良好的低阻力特點(diǎn)，可提高導(dǎo)彈速度，使導(dǎo)彈能夠更加迅速地接近目標(biāo)，可在更高、更遠(yuǎn)的地方進(jìn)行攔截。邊條翼本身也起著加強(qiáng)彈體結(jié)構(gòu)的作用，從而提高導(dǎo)彈的機(jī)動(dòng)性，可以更好地兼顧低空低速目標(biāo)的攔截。

03式改進(jìn)型另一個(gè)技術(shù)進(jìn)步是引入了協(xié)同作戰(zhàn)概念，是日本第一種具備網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)能力的防空導(dǎo)彈。改進(jìn)型導(dǎo)彈系統(tǒng)可以利用數(shù)據(jù)鏈連接對(duì)空作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)，與航空自衛(wèi)隊(duì)自動(dòng)警戒管制系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，獲得其它防空系統(tǒng)傳遞來(lái)的目標(biāo)信息，對(duì)超出本系統(tǒng)雷達(dá)視距的目標(biāo)進(jìn)行攻擊，從而形成一體化、網(wǎng)絡(luò)化防空作戰(zhàn)體系，為其以后發(fā)展更加先進(jìn)的防空反導(dǎo)系統(tǒng)積累經(jīng)驗(yàn)。改進(jìn)型導(dǎo)彈系統(tǒng)未來(lái)將重點(diǎn)發(fā)展反導(dǎo)能力，最終實(shí)現(xiàn)自行研制防空反導(dǎo)系統(tǒng)的目標(biāo)。

03式地空導(dǎo)彈系統(tǒng)電源車

03式地空導(dǎo)彈運(yùn)輸裝填車

編制部署

03式中程地空導(dǎo)彈配備于日本陸上自衛(wèi)隊(duì)方面隊(duì)下屬的高炮群，正規(guī)配置每個(gè)高炮群由4個(gè)發(fā)射連組成。日本陸上自衛(wèi)隊(duì)從2006年開始裝備03式。該系統(tǒng)生產(chǎn)速度是每1～2個(gè)財(cái)年汰換1個(gè)裝備“霍”改進(jìn)2型防空導(dǎo)彈隊(duì)。

03式地空導(dǎo)彈陣地由發(fā)射區(qū)、制導(dǎo)區(qū)和營(yíng)區(qū)組成。

陣地發(fā)射區(qū)建有4個(gè)長(zhǎng)方形水泥發(fā)射場(chǎng)坪，呈線形排列。發(fā)射場(chǎng)坪一側(cè)建有半地下危險(xiǎn)品庫(kù)房，頂部加蓋掩蔽部，危險(xiǎn)品庫(kù)房與發(fā)射場(chǎng)坪之間建有防護(hù)墻。發(fā)射區(qū)周邊建有隔離防護(hù)墻。制導(dǎo)區(qū)位于發(fā)射區(qū)側(cè)方，建有長(zhǎng)方形水泥質(zhì)制導(dǎo)場(chǎng)坪，附近建有指揮控制場(chǎng)坪（因03式地空導(dǎo)彈系統(tǒng)陣地均由“霍克”陣地改造而成，原“霍克”導(dǎo)彈系統(tǒng)制導(dǎo)區(qū)制導(dǎo)雷達(dá)掩體、制導(dǎo)平臺(tái)及掩蔽部并未拆除）。營(yíng)區(qū)位于陣地附近，通常建有辦公樓、營(yíng)房、直升機(jī)起降坪、車庫(kù)、停車場(chǎng)、網(wǎng)球場(chǎng)等設(shè)施。

03式地空導(dǎo)彈系統(tǒng)指揮控制車（左）與天線車（右）

日本03式地空導(dǎo)彈陣地

導(dǎo)彈系統(tǒng)組成及識(shí)別特征

導(dǎo)彈發(fā)射車車長(zhǎng)約10～11米，為綠色迷彩涂裝。牽引車頭后部有一小型長(zhǎng)方形自備電源。中后部為6聯(lián)裝導(dǎo)彈發(fā)射箱，長(zhǎng)約5.5米，頂視可見3部發(fā)射箱。在導(dǎo)彈發(fā)射架展開狀態(tài)下，拖車兩側(cè)可見4個(gè)支撐駐鋤。

多功能相控陣?yán)走_(dá)車車長(zhǎng)約10～11米，綠色迷彩涂裝。牽引車頭長(zhǎng)約1.3米，牽引車頭后部有一小型自備電源。中后部為平板狀多功能相控陣?yán)走_(dá)陣面，長(zhǎng)約2.5米。雷達(dá)車展開狀態(tài)下，拖車兩側(cè)有4個(gè)支撐駐鋤，通常展開狀態(tài)下會(huì)覆有偽裝網(wǎng)。

電源車車長(zhǎng)約10～11米，為綠色迷彩涂裝。前部為牽引車頭，長(zhǎng)約1.3米，牽引車頭后部有一小型長(zhǎng)方形箱體，為自備電源。中后部由多個(gè)方艙集成在一起，長(zhǎng)約6～7米。戰(zhàn)備狀態(tài)下，電源車通常覆有偽裝網(wǎng)，停放在多功能雷達(dá)車附近，兩車之間用線纜相連。

指揮控制車車長(zhǎng)約4.8米，為綠色迷彩涂裝。后部為指揮方艙，長(zhǎng)約2.4米。

通信天線車車長(zhǎng)約4.8米，為綠色迷彩涂裝。中部有小型自備電源，后部為處理方艙，長(zhǎng)約1.6米，方艙后側(cè)有折疊式天線，該特征可用作區(qū)別指揮通信車。

運(yùn)輸裝填車車長(zhǎng)約10～11米，為綠色迷彩涂裝。前部為牽引車頭，長(zhǎng)約1.3米，牽引車頭后部有一小型長(zhǎng)方形箱體，為自備電源;中后部由平放的吊臂組成，吊臂下裝載導(dǎo)彈發(fā)射箱。裝載狀態(tài)下，車體兩側(cè)可見4個(gè)支撐駐鋤。[編輯/行健]