崔春瑩 陽 帆
越南是“一帶一路”倡議的首批響應(yīng)國(guó),也是中國(guó)在海上絲綢之路的重要貿(mào)易伙伴。中國(guó)和越南同為社會(huì)主義國(guó)家,有著相鄰的地理位置,這也為兩國(guó)經(jīng)貿(mào)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。1990年,中越首腦確立兩國(guó)“長(zhǎng)期穩(wěn)定,面向未來,睦鄰友好,全面合作”的關(guān)系框架,并于1991年實(shí)現(xiàn)中越兩國(guó)關(guān)系正?;淮撕髢蓢?guó)先后分別簽署“十六字方針”以及“四好精神”,確定了中越兩國(guó)在政治領(lǐng)域的友好合作,發(fā)展成為現(xiàn)在的“戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系”。
中越關(guān)系正?;陙?,兩國(guó)雙邊貿(mào)易快速發(fā)展,貿(mào)易總額迅速增加,從1991年的0.37億美元至2020年的1330.9億美元,上升了3596倍。(1)數(shù)據(jù)來源:中國(guó)海關(guān)總署。中越貿(mào)易對(duì)兩國(guó)的經(jīng)濟(jì)都產(chǎn)生了重要的影響,隨著“兩廊一圈”(即“昆明-老街-河內(nèi)-海防-廣寧”、“南寧-諒山-河內(nèi)-海防-廣寧”經(jīng)濟(jì)走廊和環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)圈)的建設(shè),中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)全面啟動(dòng),“一帶一路”倡議的提出,中越雙方的貿(mào)易便利化水平不斷加深,為進(jìn)一步擴(kuò)大雙邊貿(mào)易往來提供了良好的契機(jī),中越貿(mào)易潛力和貿(mào)易效率的定量研究成為學(xué)術(shù)界有待研究的現(xiàn)實(shí)問題。
本文研究中越兩國(guó)的貿(mào)易潛力,對(duì)正確認(rèn)知中越貿(mào)易的發(fā)展態(tài)勢(shì)有著顯著的現(xiàn)實(shí)意義,有助于加快兩國(guó)貿(mào)易的快速發(fā)展,繼續(xù)維護(hù)和進(jìn)一步發(fā)展兩國(guó)的友好合作。另一方面,現(xiàn)有貿(mào)易潛力研究成果中大多數(shù)是采用引力模型,而本文中的隨機(jī)前沿引力模型分析方法引用非效率項(xiàng)來對(duì)貿(mào)易潛力進(jìn)行分析,在方法上彌補(bǔ)了現(xiàn)有研究的不足。
1.中越貿(mào)易關(guān)系研究現(xiàn)狀
國(guó)內(nèi)對(duì)于中越關(guān)系的研究則主要集中于以下幾個(gè)方面:1.中越的商品流向及貿(mào)易結(jié)構(gòu)分析,中越貿(mào)易主要以農(nóng)副、初級(jí)產(chǎn)品為主,雙方競(jìng)爭(zhēng)與互補(bǔ)性相當(dāng)(謝潤(rùn)德,2014);2.中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)升級(jí)背景下的貿(mào)易不平衡問題(孟嬋,2017);3.“一帶一路”的背景下對(duì)中越經(jīng)濟(jì)合作的現(xiàn)狀與未來展望(邱普燕,2018)。
2.貿(mào)易潛力和貿(mào)易效率的研究史和最新進(jìn)展
學(xué)術(shù)界運(yùn)用引力模型來研究貿(mào)易潛力和貿(mào)易效率問題。貿(mào)易引力模型的研究肇始于國(guó)外學(xué)者Tinbergen和Poyhonen(1962),Linnemann(1966)對(duì)模型進(jìn)行擴(kuò)展和優(yōu)化,他將人口和虛擬變量加入到貿(mào)易引力模型中。之后,陸續(xù)有學(xué)者對(duì)該模型進(jìn)行擴(kuò)展,向其中加入?yún)R率及人均收入等影響因素來解釋經(jīng)濟(jì)現(xiàn)實(shí)。McCallum(1995)提出著名的“邊境效應(yīng)”問題,運(yùn)用貿(mào)易引力模型研究貿(mào)易規(guī)模和距離既定情況下加拿大與美國(guó)的跨境貿(mào)易。不久后,F(xiàn)rankel(1997)開始構(gòu)建出相對(duì)完整的引力模型,在模型中加入虛擬變量,如人均國(guó)民生產(chǎn)總值,貿(mào)易雙方是否存在共同邊界、相同語言以及共同貿(mào)易組織等輔助計(jì)算。至此,引力模型對(duì)貿(mào)易潛力和貿(mào)易效率的研究臻于成熟,引發(fā)了該領(lǐng)域的研究熱潮。如Nazia和Hafiz(2011)、Mohmand(2014)等開始運(yùn)用較為完善的引力模型來分析測(cè)算兩國(guó)之間的貿(mào)易潛力。
此外,Tom Kompsa(2003)、Armstrong(2007)等學(xué)者率先將隨機(jī)前沿引力模型運(yùn)用到貿(mào)易研究中,以實(shí)際貿(mào)易額與特定條件下最優(yōu)貿(mào)易額比值來計(jì)算雙方貿(mào)易效率。Barattieri(2014)運(yùn)用隨機(jī)前沿引力模型測(cè)算貿(mào)易效率并分析其影響因素,成為學(xué)術(shù)界對(duì)該問題的經(jīng)典思路,值得本文借鑒。
國(guó)內(nèi)也有大量研究采用引力模型研究貿(mào)易潛力。主要思路是加入自變量及影響因素對(duì)模型進(jìn)行擬合,將其原始數(shù)據(jù)代入模型中,測(cè)算出的貿(mào)易額預(yù)測(cè)值即為貿(mào)易潛力,實(shí)際發(fā)生額與貿(mào)易額預(yù)測(cè)值的比值即為貿(mào)易效率(張海森,2011;洪占卿,2012;李艷芳,2015;孔慶峰和董虹尉,2015;孫金彥,2015;孫亞君,2016;張會(huì)清,2017)。
近年來,隨著分析工具的進(jìn)化,國(guó)內(nèi)學(xué)者開始使用隨機(jī)前沿引力模型來測(cè)算熱點(diǎn)貿(mào)易地區(qū)的貿(mào)易效率及潛力。起初,學(xué)者利用隨機(jī)前沿引力模型進(jìn)行反事實(shí)假設(shè)研究,例如量化分析北極航道通航對(duì)中國(guó)貿(mào)易的影響(賀書峰、平瑛和張偉華,2013)。后來,隨機(jī)前沿引力模型的研究對(duì)象逐漸轉(zhuǎn)向我國(guó)對(duì)外貿(mào)易政策導(dǎo)向地區(qū),體現(xiàn)出極強(qiáng)的解釋力。借助隨機(jī)前沿引力模型,高志剛和張燕(2015)研究了中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的雙邊貿(mào)易和出口潛力;劉宏曼和王夢(mèng)醒(2017)研究了中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品的貿(mào)易效率與潛力,并探討了制度環(huán)境對(duì)農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易效率的影響;方英和馬芮(2018)分析了中國(guó)與“一帶一路”沿線64個(gè)貿(mào)易國(guó)的文化產(chǎn)品出口潛力以及影響因素??梢?,基于該方法的研究方興未艾。
3.文獻(xiàn)綜述總結(jié)
綜合上述觀點(diǎn)可以發(fā)現(xiàn),在中越貿(mào)易問題上,已有學(xué)術(shù)研究的匱乏與中越經(jīng)貿(mào)關(guān)系的發(fā)展速度和重要程度形成鮮明對(duì)比?,F(xiàn)有的成果主要是經(jīng)驗(yàn)主義的,通常是針對(duì)“兩廊一圈”“中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)”“一帶一路”倡議等政策下中越兩國(guó)經(jīng)貿(mào)關(guān)系的發(fā)展進(jìn)行規(guī)范性分析。少量實(shí)證研究還停留在中國(guó)和越南的貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)性、互補(bǔ)性問題上,在貿(mào)易潛力分析基礎(chǔ)之上針對(duì)中越雙邊貿(mào)易效率問題鮮有涉及。
而國(guó)內(nèi)外有關(guān)貿(mào)易潛力和效率的研究工具改進(jìn)是迅速的。從一開始的基礎(chǔ)引力模型,到后來的可以綜合多種影響因素,并且測(cè)算貿(mào)易效率與潛力的隨機(jī)前沿引力模型,展現(xiàn)出研究技術(shù)手段發(fā)展進(jìn)步的光明前景。本文關(guān)注到了隨機(jī)前沿引力模型中利用非效率項(xiàng)降低測(cè)算誤差的優(yōu)勢(shì),擬在前人基礎(chǔ)上,將其設(shè)計(jì)運(yùn)用到中國(guó)和越南的貿(mào)易潛力與貿(mào)易效率分析中。
中越自1991年實(shí)現(xiàn)外交關(guān)系正常化以來的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易交往,可以大致分為四個(gè)階段:
第一階段,1992年-1996年,中越貿(mào)易緩慢起步階段。這一階段以邊境貿(mào)易為主。中越于1991年實(shí)現(xiàn)外交關(guān)系正?;?,兩國(guó)共同簽署《中越聯(lián)合公報(bào)》,雙邊經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作再次拉開序幕,進(jìn)出口貿(mào)易總額逐年增加。中越實(shí)現(xiàn)外交關(guān)系正?;跗陔p邊貿(mào)易總額為1.79億美元,進(jìn)口額為0.73億美元,出口額1.06億美元。期間中國(guó)一直處于貿(mào)易順差,但是由于基數(shù)小,雙邊貿(mào)易發(fā)展緩慢。到1996年,中越雙邊貿(mào)易總額增加至11.51億美元,較1992年增長(zhǎng)6倍之多。(2)數(shù)據(jù)來源:歷年中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒,2020年數(shù)據(jù)取自海關(guān)總署公告,下同。
第二階段,1997年-2003年,中越貿(mào)易動(dòng)蕩發(fā)展階段。1997年東南亞金融危機(jī)爆發(fā),中越貿(mào)易因此受到很大影響。從1997年到2000年,中越雙邊貿(mào)易額逐年下降,由14.37億美元降低至12.18億美元,降幅達(dá)15.24%。1999年金融危機(jī)結(jié)束,中越兩國(guó)政府為促進(jìn)雙方關(guān)系健康發(fā)展簽訂了“十六字方針”,第二年又共同發(fā)表了《新世紀(jì)全面合作的聯(lián)合聲明》,中越雙方的共同努力激活了中越兩國(guó)貿(mào)易的活力,促使兩國(guó)貿(mào)易在短時(shí)間內(nèi)快速發(fā)展,呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。到2003年,中越貿(mào)易額已上升至46.39億美元,超過1992-1996年的雙邊貿(mào)易額總和。
第三階段,2004年-2009年,中越貿(mào)易穩(wěn)定發(fā)展階段。中越兩國(guó)于2004年5月達(dá)成一致意見,決定建設(shè)“兩廊一圈”,涉及中國(guó)廣西、廣東、云南、海南、香港和澳門及越南的10個(gè)沿海地帶。兩條走廊總跨度達(dá)14萬平方公里,總?cè)丝诩s3900萬。2004年中越進(jìn)出口總額在2003年的基礎(chǔ)上增加了21.03億美元,環(huán)比提升52.94%。2004至2020年,中國(guó)已連續(xù)17年成為越南最大的貿(mào)易伙伴。
第四階段,2010年至今,中越貿(mào)易快速發(fā)展階段。2010年1月1日,“中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)”全面啟動(dòng),該自貿(mào)區(qū)一經(jīng)成立便成為繼歐盟、北美外的全球第三大自由貿(mào)易區(qū)。其成員國(guó)擁有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)以及廣闊的消費(fèi)市場(chǎng),且均為發(fā)展中國(guó)家。它的成立成為中越經(jīng)貿(mào)關(guān)系新的突破點(diǎn),也為中越貿(mào)易發(fā)展翻開了新的篇章。2016年,越南首次成為中國(guó)在東盟的最大貿(mào)易伙伴國(guó)。隨著中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí),部分產(chǎn)業(yè)從中國(guó)大陸外遷至東南亞,越南成為主要遷入國(guó)之一,承接大量制造業(yè)分工環(huán)節(jié),帶來了中間品貿(mào)易的繁榮。
圖1 1992年-2020年中國(guó)對(duì)越南進(jìn)出口貿(mào)易總額變化趨勢(shì)圖 單位:萬美元
表1分析了2010年-2020年中越貿(mào)易依存關(guān)系,從中可以看出,中越貿(mào)易依存關(guān)系在近十年明顯上升,中國(guó)逐漸成為越南的第一大貿(mào)易伙伴,而越南并非中國(guó)的主要貿(mào)易伙伴。中對(duì)越的貿(mào)易依存度由2010年的0.42%增加至2020年的1.14%;越對(duì)中貿(mào)易依存度由2010年的19.63%增加至2020年的64.53%,上升幅度達(dá)328%。
表1 2010年-2020年中越貿(mào)易依存關(guān)系 單位:億美元
由中國(guó)對(duì)越南的貿(mào)易依存關(guān)系可以看出,兩國(guó)貿(mào)易額占中國(guó)進(jìn)出口總額的比值、兩國(guó)貿(mào)易額占中國(guó)GDP的比值都處于持續(xù)增加的狀態(tài),這表明中越貿(mào)易對(duì)于兩國(guó)貿(mào)易及經(jīng)濟(jì)的影響力都在不斷增強(qiáng)。從數(shù)值看來,其對(duì)貿(mào)易的影響力要高于對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響力,但是數(shù)值都偏低,均在3.5%以下,說明其影響力并不大。
由越南對(duì)中國(guó)的貿(mào)易依存關(guān)系可以看出,兩國(guó)貿(mào)易額占越南進(jìn)出口總額的比值、兩國(guó)貿(mào)易額占越南GDP的比值均處于持續(xù)增加的狀態(tài),并且增長(zhǎng)趨勢(shì)顯著。
總的來說,中越貿(mào)易存在較強(qiáng)的依存關(guān)系,越對(duì)中的依存度要遠(yuǎn)大于中對(duì)越的依存度,但是兩國(guó)的發(fā)展需要互相支持。
中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)建立后,中越雙邊的關(guān)稅水平在不斷下降,各種非關(guān)稅壁壘逐漸消減,兩國(guó)貿(mào)易規(guī)模不斷擴(kuò)大,商品種類也隨之增多。根據(jù)HS2012標(biāo)準(zhǔn),目前中對(duì)越的進(jìn)口貿(mào)易產(chǎn)品除第十九章外均有涉及,中對(duì)越出口則覆蓋了所有商品種類。由于產(chǎn)品種類較多,本文主要針對(duì)2020年中國(guó)對(duì)越南進(jìn)出口總額前八名的產(chǎn)品進(jìn)行分析。
從表2可以看出,無論進(jìn)口還是出口,第十六類機(jī)電、聲像設(shè)備及其零部件均排在第一位,進(jìn)口中甚至接近一半的比例;第十八類光學(xué)、醫(yī)療及精密儀器與設(shè)備的進(jìn)出口額的排名也開始上升。由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r優(yōu)于越南,越南在國(guó)內(nèi)工業(yè)化和經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的情況下,需要從中國(guó)大量進(jìn)口工業(yè)制成品,這也是越南貿(mào)易逆差產(chǎn)生的原因之一。與此對(duì)應(yīng),由于中國(guó)工業(yè)水平提高,加之越南工廠成本低廉,中國(guó)沿海制造業(yè)部分產(chǎn)業(yè)開始逐漸轉(zhuǎn)移至越南,加快了其工業(yè)化進(jìn)程。越南制造業(yè)受益良多,發(fā)展最為迅猛,出口大幅增加。
表2 2020年中國(guó)對(duì)越南進(jìn)出口金額前八名的產(chǎn)品所占比重(100%)
中國(guó)從越南進(jìn)口的商品中,第二十二類特殊交易及未分類商品占比20.02%,主要是因?yàn)樵椒酱嬖谳^多的灰色清關(guān),以至于該類產(chǎn)品無法得以細(xì)分。第十一類紡織原料及紡織制品、第二類植物產(chǎn)品如第十章谷物等、第七類橡膠及其制品、第十二類鞋傘及其零件等、第五類礦產(chǎn)品均為越南的優(yōu)勢(shì)出口產(chǎn)品,且多為初級(jí)產(chǎn)品。由于機(jī)電類產(chǎn)品進(jìn)口大量增加,以至于其他類產(chǎn)品的進(jìn)口額占比下降幅度較大。
中國(guó)向越南出口的商品中,第十一類、第十五類賤金屬及其制品、第六類化工及其相關(guān)產(chǎn)品、第二類主要為07章蔬菜類、第七類、第十三類石料及其類似材料制品和陶瓷產(chǎn)品等也多為初級(jí)產(chǎn)品。由于兩國(guó)均為勞動(dòng)力資源較豐富的發(fā)展中國(guó)家,因此產(chǎn)品相似度較高。
隨機(jī)前沿模型最初是用于分析生產(chǎn)效率,相較于其他模型,該模型不僅可以分析技術(shù)本身,還可以測(cè)算技術(shù)效率。效率通常是指在既定投入下的最優(yōu)產(chǎn)出或既定產(chǎn)出下的最優(yōu)投入的狀態(tài)。1992年,為了解決技術(shù)效率的時(shí)變問題,Battese&Coelli提出時(shí)變衰減模型,該模型還能測(cè)算估計(jì)單個(gè)樣本單位的時(shí)間變化技術(shù)效率。其具體表達(dá)式為:
Yat=f(Xat,β)exp(νat-μat)
(1)
(2)
(3)
μat={exp[-η(t-T)]}μa
(4)
以上公式中變量解釋說明如表3所示。
表3 時(shí)變衰減模型變量解釋說明
將隨機(jī)前沿模型與傳統(tǒng)引力模型進(jìn)行結(jié)合。隨機(jī)前沿代表雙邊貿(mào)易額,非效率部分指代阻礙或者制約貿(mào)易發(fā)展的因素。在隨機(jī)前沿引力模型下,雙邊貿(mào)易規(guī)模可以看作是貿(mào)易國(guó)經(jīng)濟(jì)、距離、制度等因素的變量函數(shù)。其本質(zhì)上與生產(chǎn)函數(shù)相似,因此隨機(jī)前沿模型不僅可以用于測(cè)算貿(mào)易雙方的效率,還可以用于分析影響貿(mào)易的自然和人為因素,而貿(mào)易效率又在一定程度上反映了兩國(guó)的貿(mào)易潛力。
根據(jù)隨機(jī)前沿面板數(shù)據(jù),隨機(jī)前沿引力模型表達(dá)式如下:
Tabt=f(Xabt,β)exp(νabt-μabt),其中μabt≥0
(5)
兩邊取對(duì)數(shù)所得表達(dá)式:
lnTabt=ln f(Xabt,β)+νabt-μabt,其中μabt≥0
(6)
公式5、公式6中變量解釋說明如表4所示
表4 隨機(jī)前沿引力模型變量解釋說明
1.時(shí)變隨機(jī)前沿引力模型設(shè)定
本文借鑒已有研究成果,選用時(shí)變隨機(jī)前沿引力模型,從中國(guó)和越南進(jìn)口、出口兩個(gè)方面分別進(jìn)行論證分析。文中在傳統(tǒng)引力模型的經(jīng)濟(jì)規(guī)模和距離兩個(gè)核心要素上增加了其他多種變量,如人口、自由貿(mào)易協(xié)定、共同邊界等等。具體回歸方程式如公式7、公式8,公式中μ服從截尾正態(tài)分布:
lnIMPabt=β0+β1lnPGDPa+β2lnPGDPb+β3lnPa+β4lnPb+β5lnDab+β6Bab+β7FTAab+β8LANDab+νab+μab
(7)
lnEXPabt=β0+β1lnPGDPa+β2lnPGDPb+β3lnPa+β4lnPb+β5lnDab+β6Bab+β7FTAab+β8LANDab+νab+μab
(8)
公式7、公式8中變量解釋說明如表5所示
表5 時(shí)變隨機(jī)前沿引力模型變量解釋說明
2.數(shù)據(jù)來源
遵循隨機(jī)前沿引力模型的慣例,選擇貿(mào)易效率參照國(guó)樣本,以綜合反映貿(mào)易配對(duì)國(guó)之間的效率水平,通常會(huì)采用貿(mào)易額排序原則從大到小挑選15-20個(gè)重要貿(mào)易伙伴。本文參考劉海云,聶飛(2015)的做法,選擇兩國(guó)近10年貿(mào)易規(guī)模平均排名前20名的貿(mào)易伙伴展開分析。因中越南海爭(zhēng)議問題帶來的沖擊會(huì)帶來兩國(guó)貿(mào)易的轉(zhuǎn)移,本文去除2012年以前的觀察期,對(duì)2013-2020年我國(guó)與貿(mào)易伙伴國(guó)進(jìn)出口的面板數(shù)據(jù)進(jìn)行估計(jì)。本文選取東盟貿(mào)易區(qū)以及“一帶一路”沿線共20個(gè)國(guó)家作為研究對(duì)象,分別是:越南、泰國(guó)、印度尼西亞、哈薩克斯坦、蒙古、俄羅斯、沙特阿拉伯、埃及、荷蘭、丹麥、烏克蘭、新加坡、菲律賓、緬甸、老撾、印度、柬埔寨、吉爾吉斯斯坦、伊朗、巴基斯坦。
進(jìn)口、出口貿(mào)易額數(shù)據(jù)來源于《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》,2020年數(shù)據(jù)來自海關(guān)總署網(wǎng)站,為了提高模型擬合的準(zhǔn)確性,減少各國(guó)物價(jià)的影響,均以現(xiàn)價(jià)美元表示。各國(guó)人均GDP以及總?cè)丝跀?shù)據(jù)來源于世界銀行,其中人均GDP也以現(xiàn)價(jià)美元表示,與進(jìn)、出口數(shù)據(jù)保持一致。兩國(guó)距離來源于Distance Calculator網(wǎng)站,共同語言來源于CEPII網(wǎng)站。邊界與是否內(nèi)陸均來自于世界地圖。FAT指標(biāo)來自于中國(guó)自由貿(mào)易服務(wù)網(wǎng)站。
為選取合適的模型函數(shù)形式,保證其有效性,需要對(duì)模型基于統(tǒng)計(jì)量LR的最大似然比適用性進(jìn)行檢驗(yàn),首先是貿(mào)易非效率項(xiàng)是否存在,在其存在的基礎(chǔ)上再進(jìn)行非效率時(shí)變性的檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法為:在假設(shè)條件下,得到有無約束兩種情況下的最大似然值,然后根據(jù)最大似然值計(jì)算出LR值。其次比較LR值與顯著水平下的臨界值,得出結(jié)論為拒絕或接受原假設(shè)。檢驗(yàn)中的假設(shè)條件一般為H0:γ=μ=η=0和H0:η=0,其中:
(9)
當(dāng)γ接近于0時(shí),表明實(shí)際貿(mào)易額與前沿貿(mào)易額的差距主要由隨機(jī)因素造成;當(dāng)γ=0時(shí),通過OLS進(jìn)行估計(jì);當(dāng)γ接近于1時(shí),表明實(shí)際貿(mào)易額與前沿貿(mào)易額的差距主要由非效率因素造成。
由表6可知,進(jìn)出口模型均拒絕原假設(shè)。這說明該模型存在貿(mào)易非效率項(xiàng),并且在此基礎(chǔ)上隨時(shí)間改變,可以應(yīng)用時(shí)變隨機(jī)前沿引力模型進(jìn)行估計(jì)。
表6 模型適用性檢驗(yàn)
運(yùn)用Frontier4.1估計(jì)結(jié)果見表7:
表7 隨機(jī)前沿引力模型估計(jì)結(jié)果
1.在進(jìn)口模型和出口模型中,γ值在1%顯著水平下均顯著且大于零。在進(jìn)口、出口模型中,實(shí)際貿(mào)易額與前沿貿(mào)易額的差距來源于貿(mào)易非效率因素的比值分別為86.38%、99.87%,說明貿(mào)易非效率因素是阻礙貿(mào)易發(fā)展最主要的因素。而這種差距在出口模型中表現(xiàn)更為顯著,說明出口壁壘大于進(jìn)口壁壘。
2.進(jìn)口、出口模型中,μ均在1%顯著水平下顯著且大于零,顯示非效率項(xiàng)存在。
3.兩模型中,η在1%顯著水平下顯著且為正,證明貿(mào)易非效率為時(shí)變且隨著時(shí)間遞減。由數(shù)據(jù)可知進(jìn)口貿(mào)易非效率以0.0170的速度隨時(shí)間下降,出口貿(mào)易非效率因素以0.0273的速度隨時(shí)間下降。
4.進(jìn)口、出口模型中,雙方人均GDP彈性系數(shù)均為正,說明GDP的增長(zhǎng)對(duì)于進(jìn)出口貿(mào)易額的增長(zhǎng)都有促進(jìn)作用。然而貿(mào)易國(guó)的人均GDP彈性系數(shù)均在1%水平下顯著且大于我國(guó),且我國(guó)進(jìn)口模型中的人均GDP彈性系數(shù)不顯著,是因?yàn)樗x取國(guó)家多為發(fā)展中國(guó)家,貿(mào)易額尤其是對(duì)中國(guó)出口的貿(mào)易額較低,因而對(duì)我國(guó)產(chǎn)生的影響較小。
5.兩個(gè)模型中貿(mào)易國(guó)總?cè)藬?shù) lnPa在1%水平下顯著且為正,說明貿(mào)易國(guó)的人口增長(zhǎng)有利于中國(guó)的雙邊貿(mào)易額增長(zhǎng)。進(jìn)口模型中,中國(guó)總?cè)丝诘膹椥韵禂?shù)不顯著;出口模型中在1%水平下顯著且為負(fù),說明中國(guó)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)隨著人口的增加消費(fèi)及生產(chǎn)量也逐漸升高,因此對(duì)進(jìn)出口的影響較小。
6.兩模型中距離的彈性系數(shù)在1%的水平下顯著且均為負(fù),說明距離每增加1%,進(jìn)口貿(mào)易額減少1.7185%,出口貿(mào)易額減少0.1438%,對(duì)進(jìn)口的貿(mào)易影響要高于出口。這說明距離的增加提高了運(yùn)輸成本,從而阻礙了貿(mào)易的發(fā)展。
7.兩國(guó)是否接壤、貿(mào)易國(guó)是否為內(nèi)陸國(guó)家的彈性系數(shù)均為負(fù),在進(jìn)口模型中,二者皆在1%水平下顯著;出口模型中,lnB不顯著,lnLAND在5%的水平下顯著。由于與中國(guó)接壤的國(guó)家多處于亞歐大陸內(nèi)部,交通受到地理因素的影響以及國(guó)家發(fā)展水平不高都對(duì)貿(mào)易的發(fā)展產(chǎn)生一定的阻礙。
8.自貿(mào)協(xié)定FTA在進(jìn)出口模型中都為正,且出口模型中在1%水平上顯著。這說明自貿(mào)協(xié)定的簽訂可以在一定程度上減少貿(mào)易壁壘,促進(jìn)兩國(guó)貿(mào)易的發(fā)展。
根據(jù)軟件回歸結(jié)果整理得出中國(guó)和越南在2013-2020年間的進(jìn)、出口貿(mào)易效率值,如表8所示。貿(mào)易效率值與潛力呈負(fù)相關(guān)關(guān)系,即效率值越高,雙方貿(mào)易效率越高,貿(mào)易潛力越??;效率值越低,貿(mào)易效率越低,貿(mào)易潛力越大。
表8 中國(guó)和越南進(jìn)、出口貿(mào)易效率
從時(shí)間角度上看,中國(guó)對(duì)越南的進(jìn)口、出口效率在2013-2020年都呈現(xiàn)逐年遞增的趨勢(shì),這說明中越雙邊貿(mào)易合作取得了良好成效,與估計(jì)的η值彈性系數(shù)為正相符合。由于中越兩國(guó)政治領(lǐng)域的友好合作對(duì)經(jīng)濟(jì)的助力、一系列雙方經(jīng)濟(jì)合作協(xié)議的簽訂以及越南對(duì)外開放程度的不斷加深、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速,中越雙邊的貿(mào)易額連年大幅增長(zhǎng)。
從效率數(shù)值角度上看,中國(guó)對(duì)越南的進(jìn)口效率值在0.5-0.8之間,出口效率在0.81左右。出口效率大于進(jìn)口效率,反之說明進(jìn)口潛力大于出口潛力,這是由于越南的發(fā)展水平較中國(guó)低,對(duì)其出口市場(chǎng)逐漸趨向飽和,中越的雙邊貿(mào)易可能由順差轉(zhuǎn)為逆差。
從國(guó)家排名角度上看,20個(gè)研究國(guó)家中,中國(guó)對(duì)越南的進(jìn)口效率排在第4位,出口效率排在第2位,排名均靠前。越南近年來的對(duì)外開放程度大幅提升,以致其進(jìn)出口貿(mào)易總額要高于其GDP值,因此越南與中國(guó)的雙邊貿(mào)易額雖然在所選20個(gè)國(guó)家中并不處于上游水平,但基于國(guó)力等基礎(chǔ)上,其貿(mào)易效率值要高于其他大部分國(guó)家。
根據(jù)公式8可知貿(mào)易效率值與貿(mào)易潛力值有著相關(guān)性,由此測(cè)算出中越2013-2020年的貿(mào)易潛力值(即最優(yōu)前沿),所得數(shù)據(jù)如表9所示,計(jì)算公式見注解。
表9 中對(duì)越進(jìn)口、出口貿(mào)易潛力估計(jì) 單位:億美元
從表9的計(jì)算結(jié)果可以看出,中越的貿(mào)易效率在逐年增加且偏高,根據(jù)進(jìn)口貿(mào)易潛力的估計(jì),在既定貿(mào)易規(guī)模下,2013年最優(yōu)貿(mào)易值為122.01億美元,2020年的最優(yōu)貿(mào)易值則達(dá)到688.54億美元,8年間增加了5.64倍;根據(jù)對(duì)出口貿(mào)易潛力的估計(jì),在既定貿(mào)易規(guī)模下,2013年的最優(yōu)貿(mào)易值為287.65,到2020年則上升至876.59,增加了3.05倍。說明兩國(guó)在2013年以來的雙邊貿(mào)易發(fā)展態(tài)勢(shì)良好,實(shí)際貿(mào)易額與最優(yōu)貿(mào)易值存在一定的差距,但這種差額所占比例在不斷縮小,表明中越兩國(guó)貿(mào)易壁壘在逐漸減少。在現(xiàn)有貿(mào)易條件下,進(jìn)、出口的貿(mào)易最優(yōu)前沿整體上為增長(zhǎng)趨勢(shì)。這說明在兩國(guó)間政府合作支持的背景下,若進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)兩國(guó)的互聯(lián)互通,中越的雙邊貿(mào)易額將繼續(xù)快速增長(zhǎng)。
由于進(jìn)、出口效率呈逐年上升趨勢(shì),說明貿(mào)易潛力在逐漸減小,潛在的拓展空間也出現(xiàn)明顯下降。整體上,進(jìn)、出口的平均拓展空間分別為53.49%和23.43%,說明兩國(guó)的貿(mào)易潛力仍有不小的開發(fā)空間,要充分利用現(xiàn)有的良好條件并且持續(xù)地對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化,促進(jìn)雙邊貿(mào)易的發(fā)展。數(shù)據(jù)中可以明顯看出,中對(duì)越的進(jìn)口貿(mào)易拓展空間要高于出口貿(mào)易拓展空間,意味著以后中越貿(mào)易可能會(huì)出現(xiàn)逆差,因此兩國(guó)應(yīng)當(dāng)盡量減小貿(mào)易阻力,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的均衡健康發(fā)展。
從國(guó)際背景分析,“一帶一路”建設(shè)為兩國(guó)的雙邊貿(mào)易發(fā)展提供了一條便捷的綠色通道;中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)的成立、一系列優(yōu)惠政策的推出也為中越之間的經(jīng)貿(mào)交往搭建了一個(gè)更加便利的平臺(tái);“兩廊一圈”的大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,涉及中國(guó)和越南經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易等諸多方面,合作內(nèi)容愈加廣泛;加之南寧-友誼關(guān)的高速公路、中越邊貿(mào)金融結(jié)算等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)在一定程度上都縮小了中越貿(mào)易中距離阻礙等因素造成的影響,促進(jìn)了兩國(guó)的發(fā)展。
綜合以上的數(shù)據(jù)和時(shí)代背景分析,可以得知中越的雙邊貿(mào)易仍然擁有較大的潛力,利用現(xiàn)有的優(yōu)厚條件,最大限度發(fā)揮貿(mào)易潛力,減少貿(mào)易壁壘,才能使中越經(jīng)貿(mào)發(fā)展實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。
本文采用隨機(jī)前沿方法對(duì)中越兩國(guó)的貿(mào)易效率進(jìn)行了測(cè)算,2020年中越貿(mào)易進(jìn)、出口貿(mào)易效率分別為0.7316、0.8170,效率值較高,說明中越兩國(guó)的貿(mào)易發(fā)展取得良好的成果。而高效率的成因在于近幾年越南加大了對(duì)外開放力度,大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)。鑒于越南為發(fā)展中國(guó)家等因素,計(jì)算得出的效率偏高,但這并不意味著中越兩國(guó)的貿(mào)易潛力處于較低水平。相反,越南不斷加強(qiáng)對(duì)外開放度以及快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)水平會(huì)為兩國(guó)帶來更大的貿(mào)易空間。加之兩國(guó)政府的經(jīng)濟(jì)合作不斷深化,中越貿(mào)易潛力不容小覷。研究發(fā)現(xiàn):越南的GDP和人口總數(shù)、中國(guó)的GDP增長(zhǎng)以及中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)的簽訂都對(duì)中越雙邊貿(mào)易產(chǎn)生正向作用。反向作用方面,距離對(duì)貿(mào)易起到了阻礙作用,而且非效率因素即人為因素成為阻礙中越貿(mào)易發(fā)展的最主要因素,近年來的南海爭(zhēng)端等領(lǐng)土問題正好可以印證這一點(diǎn)。在中越雙邊貿(mào)易中,中國(guó)自開始便處于貿(mào)易順差地位,隨著中國(guó)制造業(yè)低端環(huán)節(jié)的逐漸外遷,未來中越貿(mào)易順差關(guān)系有可能出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。在中越貿(mào)易發(fā)展的政策建議方面,本文認(rèn)為應(yīng)著眼以下幾方面:
中越兩國(guó)間良好的政府關(guān)系對(duì)于雙方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都十分有利?;バ呕ダ膬蓢?guó)關(guān)系可以不斷拓展雙方貿(mào)易潛力,提升貿(mào)易效率。從兩國(guó)多年邊境摩擦到和平恢復(fù)貿(mào)易,再到2014年由南海領(lǐng)域爭(zhēng)端引發(fā)一系列越南反華事件,加之背后美日的影響,一度讓中越關(guān)系出現(xiàn)反復(fù)。從中越兩國(guó)的交往歷史可以看出,政府間的友好關(guān)系對(duì)于兩國(guó)的雙邊貿(mào)易發(fā)展有著極大的促進(jìn)作用,增強(qiáng)中越兩國(guó)互信,維系兩國(guó)友好關(guān)系是促進(jìn)兩國(guó)貿(mào)易發(fā)展的重要前提。
中越間的貿(mào)易逆差是多方面原因造成的,由于越南現(xiàn)處的經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段以及國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)需求,短期內(nèi)使雙邊貿(mào)易達(dá)到平衡是很難的,這是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程。首先,越方應(yīng)當(dāng)以客觀、理性、長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光來看待中越貿(mào)易不平衡的問題,提高自身經(jīng)濟(jì)水平,積極承接中國(guó)制造業(yè)向外轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè),而非限制乃至于抵制對(duì)華進(jìn)口,以至于錯(cuò)過中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)為其帶來的貿(mào)易潛力及投資發(fā)展契機(jī)。其次,中方也應(yīng)當(dāng)重視該問題,盡量擴(kuò)大對(duì)越投資,實(shí)現(xiàn)中低端產(chǎn)能對(duì)越南的有序轉(zhuǎn)移,引發(fā)反向進(jìn)口越南商品的貿(mào)易結(jié)構(gòu)再平衡過程。
優(yōu)化貿(mào)易結(jié)構(gòu)也能夠促進(jìn)雙方貿(mào)易的均衡健康發(fā)展。越南應(yīng)當(dāng)利用先進(jìn)對(duì)外開放政策以及中國(guó)勞動(dòng)密集型制造業(yè)外遷的契機(jī),深化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)改革,對(duì)初級(jí)制成品進(jìn)行細(xì)分化、多樣化發(fā)展。一方面滿足自身市場(chǎng)需求,另一方面加工包裝,提高專業(yè)化分工程度,增加產(chǎn)品附加值,調(diào)整出口結(jié)構(gòu)。質(zhì)量差的商品終將會(huì)使企業(yè)失去市場(chǎng),因此中方也應(yīng)當(dāng)改變策略,從以價(jià)格取勝逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐再|(zhì)量和技術(shù)取勝,樹立良好的品牌知名度,這樣才能使中國(guó)的商品在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
中越雙邊貿(mào)易現(xiàn)代化建設(shè)起步較晚,基礎(chǔ)設(shè)施上雙方雖有投資建設(shè),但是仍不夠完善。兩國(guó)應(yīng)當(dāng)抓住中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)、兩廊一圈的契機(jī),加速互聯(lián)互通機(jī)制建設(shè),增加基礎(chǔ)設(shè)施投資,確保??顚S?。另外,進(jìn)一步探討包括“南寧-河內(nèi)”高速公路等現(xiàn)代化交通建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施可行性,形成中越經(jīng)貿(mào)便利化水平的進(jìn)一步提升。
海關(guān)與經(jīng)貿(mào)研究2021年3期