“鐵人三項(xiàng)”，挑戰(zhàn)極限的磨人運(yùn)動(dòng)

江蘇省張家港市大新鎮(zhèn)新凱學(xué)院 顏士州

大家知道，奧運(yùn)會(huì)上的體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目基本上是單一的，那有沒有綜合性的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目呢？有！它就是鐵人三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)由游泳、自行車和公路長跑三個(gè)項(xiàng)目組成，參賽選手要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。

閑聊出來的體育項(xiàng)目

夏威夷群島是太平洋上一顆璀璨的明珠。這里波光漣漪，沙灘細(xì)軟，椰林聳天，棕櫚婆娑，是聞名于世的旅游勝地。有一年，四個(gè)美國人結(jié)伴來夏威夷度假，運(yùn)動(dòng)是他們閑聊的話題之一。

他們?cè)趹鸦臎坝坷顺敝杏斡?，在島上的崎嶇公路上騎自行車，環(huán)繞全島進(jìn)行馬拉松賽跑。當(dāng)他們爭(zhēng)論哪項(xiàng)運(yùn)動(dòng)最艱難時(shí)，其中一位發(fā)表了他的高見：“把這三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)合在一起，肯定就是最艱難的運(yùn)動(dòng)?！边@位總結(jié)性發(fā)言的人叫約翰·柯林茲。在柯林茲的倡導(dǎo)下，他們立即行動(dòng)。

1978 年，這種被認(rèn)為只有具備鐵人體魄才有資格參加的比賽，終于在夏威夷揭幕了，12 名男子、1 名女子參加了這項(xiàng)艱難的角逐。這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)在當(dāng)時(shí)被稱為“現(xiàn)代三項(xiàng)馬拉松”?？铝制澅愠闪诉@項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的開山鼻祖。

“鐵人賽”很快得到國際體育組織的認(rèn)可，并被正式定名為“國際標(biāo)準(zhǔn)鐵人三項(xiàng)賽”。1994 年，鐵人三項(xiàng)被國際奧委會(huì)正式邀請(qǐng)進(jìn)入奧運(yùn)會(huì)大家庭。這個(gè)項(xiàng)目成為歷史上進(jìn)入奧運(yùn)會(huì)最快的國際體育項(xiàng)目。2000 年悉尼奧運(yùn)會(huì)上首次設(shè)立了鐵人三項(xiàng)比賽。

鐵人三項(xiàng)的艱苦性

為便于推廣，鐵人三項(xiàng)相應(yīng)縮短了各項(xiàng)賽程，并制定了國際標(biāo)準(zhǔn)賽程。國際標(biāo)準(zhǔn)賽程全程為51.5 千米，其中游泳1.5 千米，自行車40 千米，公路賽跑10 千米。

一般情況下，這項(xiàng)活動(dòng)首先進(jìn)行的是游泳比賽。大賽規(guī)定任何參賽選手可以采用不同的游泳方式，當(dāng)然大部分選手采用的是自由泳。參賽選手無論男女都要穿游泳衣，否則不許入場(chǎng)。游泳比賽結(jié)束再進(jìn)行公路自行車賽。如果中途自行車出現(xiàn)損壞或爆胎，途中設(shè)立修車點(diǎn)，參賽選手自己推過去修理。長期進(jìn)行這項(xiàng)訓(xùn)練的選手，他們修車換胎的水平都是一流的。最后的公路跑步這一項(xiàng)目規(guī)則相對(duì)較少，但不許光腳。

鐵人三項(xiàng)的艱苦性大家可想而知。這項(xiàng)近乎折磨人的鐵人運(yùn)動(dòng)，不僅是對(duì)運(yùn)動(dòng)員的一種考驗(yàn)，也是對(duì)人體運(yùn)動(dòng)及體能極限的探究。當(dāng)距離增加到多長時(shí)，鐵人們就再也游不動(dòng)、騎不動(dòng)、跑不動(dòng)，甚至爬不動(dòng)了。這是個(gè)極限問題，也是對(duì)體能極限的研究。

鐵人三項(xiàng)規(guī)則

鐵人三項(xiàng)比賽的運(yùn)動(dòng)員在不同項(xiàng)目之間不能停頓，一項(xiàng)比賽到達(dá)終點(diǎn)后就要立即進(jìn)入下一項(xiàng)比賽的起點(diǎn)。

我們先來看看鐵人三項(xiàng)的第一項(xiàng)游泳的規(guī)則。在以往的奧運(yùn)會(huì)上，只要選手按照游泳比賽規(guī)則到達(dá)終點(diǎn)即可。2000 年悉尼奧運(yùn)會(huì)上，鐵人三項(xiàng)的游泳比賽中設(shè)置了一座浮橋，運(yùn)動(dòng)員們從浮橋上同時(shí)跳水出發(fā)，沿著浮標(biāo)和繩索標(biāo)志出的三角形路線前進(jìn)，如果有人抄近道就會(huì)受到處罰。當(dāng)然選擇什么樣的游泳方式，還是由選手自己定。

當(dāng)選手從水里上岸后，從脫掉游泳衣或防水衣，再到戴上頭盔等一系列動(dòng)作要在30 秒內(nèi)完成并立即轉(zhuǎn)入公路自行車賽。對(duì)于40 千米的自行車賽程，難免會(huì)出現(xiàn)一些情況，一般來說，都是由運(yùn)動(dòng)員自己解決遇到的問題，比如給自行車換胎等。不過悉尼奧運(yùn)會(huì)是安排專人在換胎站里服務(wù)的。

第三項(xiàng)長跑賽段則要求運(yùn)動(dòng)員必須用雙腳跑完賽程。也許你會(huì)問，難道跑步不用雙腳嗎？大家想一想，比賽到了最后時(shí)刻，運(yùn)動(dòng)員的體能都已耗盡，艱苦程度難以想象。有些運(yùn)動(dòng)員實(shí)在跑不動(dòng)，甚至走路都很吃力，最后有可能是爬過終點(diǎn)線的。當(dāng)然發(fā)生這種情況時(shí)成績都不算。

運(yùn)動(dòng)員在比賽期間，沿途的觀眾只許觀看，不許叫喊，由組委會(huì)為運(yùn)動(dòng)員設(shè)立臨時(shí)的飲用水補(bǔ)給站。

我國的鐵人三項(xiàng)

鐵人三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)是在20 世紀(jì)80 年代末傳入中國的，許多城市陸續(xù)舉辦過這項(xiàng)賽事。1989 年，鐵人三項(xiàng)被國家體委列為正式比賽項(xiàng)目之一。

1987 年，在海南省舉辦的游泳3.8 千米、自行車120 千米、跑步42.195 千米比賽，就是我國舉辦最早的鐵人三項(xiàng)比賽。1990 年5 月26 日，我國在北京首次舉辦了亞洲最大規(guī)模的國際標(biāo)準(zhǔn)鐵人三項(xiàng)賽，并采用了全程為51.5 千米的標(biāo)準(zhǔn)賽程。1990年1 月成立鐵人三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)。2001 年開始，我國的鐵人三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)發(fā)展較快，特別是女子隊(duì)涌現(xiàn)出許多出眾的選手。