本刊記者 寧文祥

中國重汽青島重工（以下簡稱青島重工）是專用汽車行業(yè)內(nèi)最具歷史底蘊的企業(yè)之一，該公司成立于1954年，曾參與承擔了如斯太爾、羅曼等國家重點項目的引進和實施，曾經(jīng)開發(fā)過國內(nèi)第一輛重型礦用自卸車、第一輛混凝土泵車、第一輛高空帶電作業(yè)車、第一輛前卸料式攪拌車等產(chǎn)品。青島重工在1985年引進日本極東技術，開發(fā)了中頂液壓舉升系統(tǒng)，2004年引進芬蘭NUMIN技術，開發(fā)了前頂液壓舉升系統(tǒng)，是國內(nèi)唯一一家具有中頂和前頂液壓系統(tǒng)與整車同平臺設計開發(fā)的企業(yè)。

在近期的一場發(fā)布會上，青島重工告訴大家，他們擁有的不僅僅是底蘊，而且還有持續(xù)創(chuàng)新的能力和氛圍。

5月28日，艷陽高照，在青島重工廠區(qū)內(nèi)舉辦了一場盛大的發(fā)布儀式——全新智聯(lián)攪拌車正式面世。

智聯(lián)攪拌車的到來恰逢其時

毫無疑問，攪拌車是近幾年來專用汽車行業(yè)中的熱點車型之一。從2017年開始，我國的攪拌車市場銷量已經(jīng)實現(xiàn)了連續(xù)四年的增長。增長的原因主要有兩點：首先是隨著我國治超力度的加大，攪拌車產(chǎn)品已經(jīng)快速向法規(guī)版轉型；其次是國Ⅲ車輛的加速淘汰，讓攪拌車有了大量的更換的需求。

在2015年之前，攪拌車市場上的產(chǎn)品魚龍混雜。因為種種原因，那時候的攪拌車大方量成為了主流。有的6×4底盤的攪拌罐容積達到了12m3，有的8×4的攪拌罐容積達到了16m3，甚至還有20m3的。攪拌車的罐體越做越大，超出底盤的承載量后十分容易造成事故。

2015年以后，我國治超的力度不斷加大，法規(guī)版、輕量化的攪拌車漸漸成為了主流。而當攪拌車產(chǎn)品逐步規(guī)范化后，一些有技術和研發(fā)實力的專用汽車企業(yè)也重新開始將注意力放到這個產(chǎn)品上，越來越多的新型的、輕量化的、有創(chuàng)新技術的攪拌車產(chǎn)品面世。此次青島重工推出的這款智聯(lián)攪拌車正是這批創(chuàng)新產(chǎn)品中的佼佼者。

根據(jù)介紹，青島重工的這款智聯(lián)攪拌車融入了濰柴動力和林德液壓的動力系統(tǒng)，實現(xiàn)了發(fā)動機和液壓泵的直連，無傳動軸無夾角，不僅僅降低了油耗，還能大幅度降低作業(yè)時候的噪音。由于發(fā)動機采用了ECU統(tǒng)一集成控制，這款智聯(lián)攪拌車可以實現(xiàn)恒轉速運轉，讓車輛行駛過程中更為安全。

不僅如此，這款智聯(lián)攪拌車還有輕量化的優(yōu)勢。法規(guī)版的攪拌車對于車輛輕量化的要求越來越高，所以青島重工是國內(nèi)首家將450Hardox耐磨板應用于罐體和葉片的企業(yè)。根據(jù)測算，450Hardox的鋼板強度和耐磨性是國內(nèi)常用鋼板300TP的1.5倍。

在法規(guī)版攪拌車越來越流行的今天，在統(tǒng)一的標準下，有實力的專用汽車企業(yè)就能研發(fā)出更有技術含量的產(chǎn)品搶占市場，而青島重工的這款智聯(lián)攪拌車的推出可謂恰逢其時。

大集團的聯(lián)合研發(fā)優(yōu)勢

此次青島重工推出的這款智聯(lián)攪拌車雖然發(fā)布地點是在青島重工的廠區(qū)內(nèi)，但是這款產(chǎn)品的研發(fā)并不僅僅停留在青島重工，而是整個山東重工旗下的各大企業(yè)聯(lián)合開發(fā)的成果。

作為山東重工旗下的企業(yè)，濰柴動力為這款智聯(lián)攪拌車專門研發(fā)了適用的發(fā)動機，結合濰柴動力的技術優(yōu)勢和特點，為其開發(fā)出了適合攪拌車的自主ECU集成控制器，最終研發(fā)出了WP8專用直連發(fā)動機。

同樣是山東重工旗下的林德液壓也為這款車專門研發(fā)了電控變量液壓泵和電控定量馬達，為智聯(lián)攪拌車提供了穩(wěn)定的液壓系統(tǒng)。

同樣，青島重工憑借其多年來在專用汽車上的積累和沉淀，擁有過硬的專用汽車設計和生產(chǎn)能力，為智聯(lián)攪拌車提供了品質上乘的上裝。

正是在山東重工集團旗下各大企業(yè)勠力同心，聯(lián)合專注研發(fā)的氛圍下，這款創(chuàng)新的、打破行業(yè)常規(guī)格局的攪拌車產(chǎn)品才得以問世。

這僅僅是青島重工的產(chǎn)品升級之路開端

對于青島重工而言，此次智聯(lián)攪拌車的發(fā)布只是他們產(chǎn)品升級的一個開端。未來他們還將帶來更多專用汽車的升級產(chǎn)品。

除了帶來攪拌車的升級，青島重工也將會在環(huán)衛(wèi)車和自卸車等產(chǎn)品上帶來升級。在青島重工的產(chǎn)品展示區(qū)，記者看到青島重工的“深藍”系列環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)品，根據(jù)了解，“深藍”系列洗掃車是青島重工參考歐洲技術，同集團企業(yè)共同研發(fā)的車型，它不僅有掃路車的功能，還有高壓清洗車的功能，是掃路車結合高壓清洗車的產(chǎn)品。它采用了全浮動掃盤機構，洗掃的寬度最大可以達到驚人的5m。而青島重工的相關人員跟記者透露，不久青島重工“深藍”系列環(huán)衛(wèi)車還將有新的產(chǎn)品系列問世。

同時，青島重工的新能源產(chǎn)品已經(jīng)越來越成熟了，目前他們已經(jīng)完成了國Ⅵ車型的準備，部分車型已經(jīng)先期批量導入市場。另外，在新能源方面，青島重工的純電動環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品已經(jīng)進入市場，同時與集團公司一起完成了純電動工程自卸車、混凝土攪拌車的開發(fā)驗證。不僅如此，青島重工未來還將推出氫燃料等各類新能源專用車。

除此之外，青島重工的全新智能噴粉生產(chǎn)線即將在今年下半年投入使用，屆時青島重工生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的“顏值”定將更上一個臺階。

很顯然，此次智聯(lián)攪拌車的發(fā)布吹響了青島重工產(chǎn)品不斷升級換代的號角。