成本控制下的住宅景觀設(shè)計(jì)

文/上海北斗星景觀設(shè)計(jì)工程有限公司 龔竹穎

0 引言

房地產(chǎn)的商業(yè)屬性使其對成本十分敏感，房地產(chǎn)項(xiàng)目的成本構(gòu)成較多，景觀只是其中很小一項(xiàng)。景觀成本在整個(gè)房地產(chǎn)項(xiàng)目中明顯低于其他成本構(gòu)成項(xiàng)，占項(xiàng)目開發(fā)成本的平均比重不足3%，低成本的景觀卻能給項(xiàng)目帶來良好的溢價(jià)效果?！敖档统杀?，提升品質(zhì)”看似矛盾的需求恰是景觀設(shè)計(jì)師在工作中需平衡的內(nèi)容。

1 項(xiàng)目概況

正商湖西學(xué)府項(xiàng)目是景觀設(shè)計(jì)師在“成本—品質(zhì)”中尋求最佳平衡點(diǎn)的案例。項(xiàng)目位于河南省鄭州市高新區(qū)，地處中心城區(qū)西北方向。項(xiàng)目東鄰川楊路，南接雀梅街，西鄰健楊路，北接紅梅街。項(xiàng)目占地面積51395.4m2，由1棟7層的小高層（洋房），8棟8層的中高層（洋房），4棟27層的高層，1棟3層的配套用房和1所幼兒園構(gòu)成。小區(qū)共2個(gè)出入口：主入口在東側(cè)川楊路，次入口在南側(cè)雀梅街，規(guī)劃消防道路在小區(qū)東側(cè)和南側(cè)各有1個(gè)出入口，其中東側(cè)出入口單獨(dú)設(shè)置，南側(cè)與小區(qū)次入口共用，道路在整個(gè)小區(qū)內(nèi)部環(huán)通，形成消防主環(huán)路。

其中高層設(shè)置在小區(qū)西北側(cè)，洋房布局在小區(qū)東南側(cè)；配套用房位于小區(qū)東北角，東側(cè)臨街開敞，不完全封閉；幼兒園位于小區(qū)西南角，主入口設(shè)在鄰紅梅街的南側(cè)。規(guī)劃消防登高場地集中布置在主環(huán)路北段高層區(qū)。

全區(qū)共3個(gè)機(jī)動車地庫出入口和3個(gè)非機(jī)動車地庫出入口，地下車庫滿足1133個(gè)機(jī)動車和417個(gè)非機(jī)動車停車需求，此外還有120個(gè)機(jī)動車和1559個(gè)非機(jī)動車的地面停車要求。

2 成本構(gòu)成

在房地產(chǎn)開發(fā)過程中，景觀成本主要指項(xiàng)目整個(gè)景觀建造運(yùn)營過程中發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用，包括景觀前期設(shè)計(jì)成本、景觀工程施工成本及景觀后期維護(hù)成本。建設(shè)單位依據(jù)項(xiàng)目總體投資分配，確定景觀建設(shè)費(fèi)用投入目標(biāo)，一般以明確的單位平方造價(jià)指標(biāo)對設(shè)計(jì)單位進(jìn)行硬性要求。本項(xiàng)目景觀面積41166.82m2，景觀單方造價(jià)500元，在市場上屬于中檔價(jià)位。

3 控制成本的設(shè)計(jì)

在設(shè)計(jì)階段對項(xiàng)目成本進(jìn)行總體控制，以尋求“成本—品質(zhì)”的最佳平衡點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)景觀價(jià)值最大化。

3.1 重要節(jié)點(diǎn)

“好鋼用在刀刃上”，全區(qū)的主入口和唯一的中心景觀區(qū)無疑是該項(xiàng)目的“刀刃”，設(shè)計(jì)最精心、成本投入最高之處。

3.1.1 主入口景觀設(shè)計(jì)

主入口位于全區(qū)東側(cè)，綜合門衛(wèi)、人車通行等各種功能，景觀設(shè)計(jì)20m大跨度門頭，造型簡單大方，呼應(yīng)建筑簡潔現(xiàn)代的新古典主義風(fēng)格。經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，主入口形成行人、機(jī)動車、非機(jī)動車分離的進(jìn)出方式：行人由北端的人行入口步入小區(qū)；機(jī)動車由中部7.6m的出入口經(jīng)過閘機(jī)向南至1號地庫完成進(jìn)出；非機(jī)動車由最南端非機(jī)動車出入口刷卡進(jìn)入非機(jī)動車停車場。3條動線清晰有序，互不干擾。

正對門頭景觀設(shè)計(jì)1組水景：虛實(shí)有度的鏤空景墻框著“7”造型的水景，巧妙形成2個(gè)展示面：帶景墻的一面正對車行出入口；親人尺度的另一面與1個(gè)長條水景隔著4m的步行景觀大道遙相呼應(yīng)。2個(gè)不同造型和尺寸的水景形成主入口區(qū)景觀的視覺焦點(diǎn)，同時(shí)營造步行景觀道起始段的儀式感。

4m長的景觀道打破常規(guī)的直白，設(shè)計(jì)一定的曲度，沒有典型的軸線。因此植物設(shè)計(jì)未進(jìn)行常規(guī)的對稱列植，而是沿路配植胸徑25cm的大香樟作為骨架樹，松散間植2種規(guī)格的早櫻，下木僅配植夏鵑和金森女貞2層，營造浪漫大氣的步行景觀氛圍（見圖1）。

圖1 景觀步道效果

步道終點(diǎn)設(shè)計(jì)1組鏤空景墻，既是景觀步道的結(jié)束又是通往中心景觀區(qū)的序幕，沿用入口水景的景墻手法，首尾呼應(yīng)。

3.1.2 中心區(qū)景觀設(shè)計(jì)

項(xiàng)目建筑布局采用行列式，全區(qū)經(jīng)過消防道的環(huán)通，宅間路的設(shè)置造成景觀空間分散瑣碎。唯一的中心景觀區(qū)夾在2棟洋房和1棟高層之間，穿過景觀步道終點(diǎn)的景墻，走過一段宅間路，之后小徑分岔向北步行數(shù)十米即到中心景觀區(qū)，而向南的岔道有1條也能到達(dá)此處。

中心景觀節(jié)點(diǎn)是3.5m高的異形廊架，廊架南面檐口端設(shè)計(jì)1條4m長的拉絲水簾，水沿金屬絲線降落至下方兒童戲水池中，池底微地形處理增加趣味性，池水僅10cm深，保證兒童的戲水安全。廊架為鋼結(jié)構(gòu)，150mmx150mm的結(jié)構(gòu)立柱結(jié)合140mmx80mm、140mmx30mm兩種尺寸和造型的不銹鋼裝飾格柵，視覺上呼應(yīng)拉絲水簾，造型靈巧輕盈。穿過廊架向北為兒童活動場，材料采用對兒童友好的彩色EPDM塑膠，同一塊場地用不同顏色進(jìn)行分齡，放置不同的活動器械。

3.1.3 重要節(jié)點(diǎn)成本控制

1）地面鋪裝材料的選擇 從市政路到景觀步道起始的近14m寬的門頭區(qū)是交通最密集、路面抗壓性要求最高的區(qū)域，故選擇50mm厚100mmx100mm小規(guī)格的芝麻白和芝麻黑2種石材，進(jìn)行不規(guī)則條形圖案鋪設(shè)。50mm厚石材抗壓性能好，小規(guī)格材料不易被車輛壓裂，不規(guī)則條形紋理簡潔不單調(diào)。4m的步行景觀道最初設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)豐富的條狀跳色石材鋪裝，統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)該道路共用2種石材6種不同的規(guī)格尺寸，非標(biāo)尺寸的石材加工損耗嚴(yán)重，過多的材料尺寸增加了施工成本，步行道的抗壓要求較低。經(jīng)過多輪比較和平衡，設(shè)計(jì)最終將30mm厚石材調(diào)整為18mm厚的仿石生態(tài)石英磚，新材料仿真度較高，面層表現(xiàn)穩(wěn)定，色差較小，價(jià)格僅為石材的1/2且不受產(chǎn)地影響。同時(shí)將材料統(tǒng)一為常規(guī)規(guī)格，使道路鋪裝成本下降近50%。

2）植物品種的選擇 設(shè)計(jì)未追求樹種的名貴稀有，而是根據(jù)效果選用易獲取、綠量大、綠期長、易栽活的品種；對規(guī)格特大的喬木數(shù)量進(jìn)行控制。即使是中心景觀區(qū)也未做“七重搭配”，而是選擇舒朗的草坪結(jié)合“喬木+灌木+地被”的簡約搭配，以“少而精”代替“小而多”。小規(guī)格苗木的密植是綠化施工應(yīng)對成本有限又要求即時(shí)效果的一種策略，這對苗木的后期生長極為不利，會導(dǎo)致后期養(yǎng)護(hù)成本提高。因此，植物設(shè)計(jì)選用高一級規(guī)格的苗木尤其是修剪成球的灌木，在數(shù)量上做一定的下調(diào)，在成本基本不變的前提下，保證種植效果，利于植物生長，減少后期養(yǎng)護(hù)成本。

3）結(jié)構(gòu)調(diào)整 在主入口大門滿足造型、功能和安全的前提下，將原先的框架結(jié)構(gòu)改為成本相對較低的磚混結(jié)構(gòu)；外飾面在保證效果的前提下由30mm厚的天然干掛石材改為價(jià)格更低的18mm厚仿石生態(tài)石英磚；水景墻背面由于非景觀展示面，且有灌木收邊，故設(shè)計(jì)將水景墻背面的石材貼面改為真石漆。

3.2 功能節(jié)點(diǎn)

該項(xiàng)目的硬質(zhì)場地總面積16330.64m2，其中消防環(huán)路、消防登高場地、機(jī)動車和非機(jī)動車地面停車等報(bào)規(guī)中硬性鋪裝共10749.40m2。硬質(zhì)單方造價(jià)普遍高，本項(xiàng)目中硬質(zhì)鋪裝的占比超硬質(zhì)總面積1/2，因此，硬質(zhì)鋪裝的“成本—品質(zhì)”平衡是關(guān)鍵。

3.2.1 消防環(huán)道

4.0m的消防道路作為小區(qū)內(nèi)主要的交通主環(huán)路，將同時(shí)滿足車行和人行需要，故將4.0m寬的道路設(shè)計(jì)為1.5m人行加2.5m車行。對比純石材、一半石材一半瀝青、一半彩色瀝青一半黑色瀝青3種方案后，設(shè)計(jì)選擇性價(jià)比最高的一半彩色瀝青一半黑色瀝青方式。

車行用石材的綜合單價(jià)是瀝青的2倍，二者使用舒適度差異不大；石材和瀝青的基層需分開澆筑，增加了人工成本；而第3種方案選用單價(jià)便宜的瀝青，避免基層的分開澆筑，設(shè)計(jì)使用對比明顯的2種顏色在視覺上界定人車各自的使用區(qū)域，在控制成本的同時(shí)滿足消防、機(jī)動車通行，后期用白色標(biāo)線漆繪制數(shù)字、箭頭、標(biāo)識后更能將實(shí)用的健身跑步功能融入人行區(qū)域。

3.2.2 功能交疊區(qū)

全區(qū)的設(shè)計(jì)難點(diǎn)為主環(huán)路的北段高層區(qū)。此樓間距30.0m的區(qū)域集中4.0m寬的消防路、10.0m寬的消防登高場地及5.5m長的機(jī)動車停車位，最窄處達(dá)10.0m，最寬處達(dá)18.0m，極大壓縮了綠化面積，在使用和體驗(yàn)上皆非舒適尺度。未來將有近650戶（超過總戶數(shù)50%的住戶）需使用這片場地，景觀設(shè)計(jì)需考慮使其擁有功能彈性。

10.0m的消防登高場地必須硬質(zhì)化，而機(jī)動車停車位有純硬化和鋪設(shè)植草磚2種成本方案。鋪設(shè)植草磚在場地軟化方面具有一定優(yōu)勢，但從長遠(yuǎn)考慮，植草磚的綠化感官較差，且限制了場地功能。設(shè)計(jì)放棄常用的植草磚方案，選擇硬化加大喬的處理方式。配合停車位5.5m長度特別設(shè)計(jì)邊長1.1m的鑄鐵樹池蓋板，每隔3個(gè)車位即7.5m種植1棵北美紅櫟，平面上不起眼的設(shè)計(jì)在空間上區(qū)分登高場地和停車位的邊界，形成若干塊有趣的林下空間，大片的硬質(zhì)地面變得柔軟豐富。

在材料選擇上衡量成本、功能和效果，最終登高場地和停車位統(tǒng)一設(shè)計(jì)為彩色混凝土。消防登高場地的彩色混凝土設(shè)計(jì)為兒童跑道、跳格子、羽毛球場等活動功能的圖案，充分發(fā)掘硬性消防以外的用戶日常使用功能。規(guī)劃機(jī)動車停車位，垂直環(huán)路部分設(shè)置在登高場地后側(cè)，對于登高場地后的規(guī)劃車位，景觀不便使用，如果后期能進(jìn)行功能置換，將增加500余m2的健身活動場地，因此停車位的彩色混凝土以鑄鐵蓋板的尺寸為模數(shù)分段設(shè)計(jì)棋盤格圖案，既增加硬地的趣味性，模糊停車功能性，又考慮未來功能置換的可能。

在此硬性功能交疊的場地，景觀選擇相對低價(jià)的彩色混凝土，通過增加行道樹創(chuàng)造適宜的林下空間，通過混凝土圖案設(shè)計(jì)使場地?fù)碛袕椥怨δ?，為將來住戶的場地使用提供更多可能性?/p>

3.3 宅間區(qū)域

除洋房的庭院，各個(gè)宅間距離不足20m，景觀空間局促分散。設(shè)計(jì)宅間路時(shí)考慮未來住戶的空間體驗(yàn)及視覺感受，使用折線倒圓角的設(shè)計(jì)手法；將入戶距離控制在6m以內(nèi)，保證未來住戶歸家路程盡可能短。材料選擇600mmx200mm單一規(guī)格、單一面層的18mm厚仿石生態(tài)石英磚，對縫鋪設(shè)。低成本的道路鋪裝簡單樸素，功能優(yōu)先。

植物設(shè)計(jì)豐富多彩，可進(jìn)行空間圍合，增加立面層次，營造宅間不同的空間感受和景觀氛圍。設(shè)計(jì)成本的考慮體現(xiàn)在：①盡量控制大喬的數(shù)量和規(guī)格，將成本重點(diǎn)分配至1～3m的中層小喬與灌木，用豐富的中層植物打造多重景觀效果；②控制草灌比，草坪價(jià)格遠(yuǎn)低于其他灌木；③采用喬木+地被或灌木+地被的簡約搭配，充分考慮植物后期的生長，保證足夠的株間距；④灌木層次控制在2～3層，過多層次不利于植物生長，也不利于后期養(yǎng)護(hù)管理。

4 結(jié)語

圍繞“降低成本，提升品質(zhì)”主題，借由具體項(xiàng)目從重要節(jié)點(diǎn)、功能節(jié)點(diǎn)、宅間區(qū)域3方面的景觀設(shè)計(jì)入手，探討設(shè)計(jì)師對住宅景觀設(shè)計(jì)中功能需求、景觀價(jià)值、成本控制的平衡和思考。