油器
- 高礦化水環(huán)境下除油器內(nèi)強(qiáng)制電流陰極保護(hù)技術(shù)應(yīng)用
器的內(nèi)壁本體。除油器是油田開發(fā)油氣水集輸處理工藝中重要的壓力設(shè)備之一，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且處理的介質(zhì)腐蝕性強(qiáng)，工況苛刻。除油器本體頻繁發(fā)生腐蝕穿孔致使設(shè)備功能無法正常發(fā)揮，干擾了生產(chǎn)的平穩(wěn)運(yùn)行，并導(dǎo)致每年除油器檢維修成本費(fèi)用的大幅度增加，同時(shí)帶來安全和環(huán)保隱患。針對除油器內(nèi)腐蝕問題，可供選擇的成熟技術(shù)通常有3種：(1)內(nèi)涂層防護(hù)技術(shù)，但涂料在高氯離子環(huán)境下防腐效果較差，且內(nèi)構(gòu)件結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，施工難度大，施工質(zhì)量難以保證[2]；(2)緩蝕劑防護(hù)技術(shù)，除油器內(nèi)部
材料保護(hù) 2022年8期2022-12-07
- 故障受油器影響下燈泡貫流式機(jī)組非線性振動特性
流式機(jī)組受故障受油器及復(fù)雜UMP作用下導(dǎo)致轉(zhuǎn)子和定子之間的碰摩非線性動力特性研究鮮見報(bào)道.鑒于此，文中針對含故障受油器部件的燈泡貫流式機(jī)組轉(zhuǎn)子碰摩問題，推導(dǎo)建立考慮復(fù)合偏心UMP影響的多振源激勵下機(jī)組模型及運(yùn)動微分方程，分析有無故障受油器系統(tǒng)隨勵磁電流參數(shù)變化動態(tài)特性的差異，并以勵磁電流以及氣隙動、靜偏心為控制參數(shù)，討論系統(tǒng)隨上述參數(shù)變化的非線性動力學(xué)響應(yīng)，從而為燈泡貫流式機(jī)組軸系振動特性研究和故障診斷提供一定參考.1 燈泡貫流式機(jī)組轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)圖1為燈
排灌機(jī)械工程學(xué)報(bào) 2022年11期2022-11-26
- 掛治電廠受油器優(yōu)化改造
kW·h。電廠受油器工作油壓為6.3 MPa，采用立式安裝，浮動瓦結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。在軸流轉(zhuǎn)槳機(jī)組中，受油器的主要作用是將來自調(diào)速器主配壓閥的壓力油引入操作油管內(nèi)，并將其傳遞至轉(zhuǎn)輪槳葉接力器，及時(shí)有效地調(diào)整槳葉開度。近兩年來掛治電廠受油器由于浮動瓦泄漏過大，造成油液從底座集油盆溢出到勵磁滑環(huán)室和定、轉(zhuǎn)子上部，同時(shí)調(diào)速器油泵、漏油泵頻繁啟動。不僅增加了設(shè)備消缺、維護(hù)工作量，也給機(jī)組正常運(yùn)行帶來了極大的安全隱患。本文針對掛治電廠受油器存在的問題，采用將受油器內(nèi)部操作油
水電站機(jī)電技術(shù) 2022年10期2022-10-25
- 燈泡貫流式機(jī)組延伸軸擺度大原因分析及處理
，檢修人員發(fā)現(xiàn)受油器延伸軸擺度過大。受油器是將機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)的壓力油自固定油管導(dǎo)至主軸內(nèi)的內(nèi)、外操作油管內(nèi)并連接至轉(zhuǎn)輪內(nèi)的槳葉接力器，以控制、調(diào)整水輪機(jī)槳葉開度，從而使水輪發(fā)電機(jī)始終處在協(xié)聯(lián)工況下穩(wěn)定運(yùn)行。當(dāng)機(jī)組運(yùn)行時(shí)間較長時(shí)，延伸軸擺度過大會使受油器出現(xiàn)軸瓦磨損嚴(yán)重、漏油量增大等故障，因其故障程度各有不同且反復(fù)出現(xiàn)，對機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行構(gòu)成嚴(yán)重威脅。2 受油器延伸軸擺度大的危害受油器延伸軸是燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組的重要組成部分，它具有傳輸和分配壓力油以及槳葉
水電站機(jī)電技術(shù) 2022年10期2022-10-25
- 水電站燈泡貫流式機(jī)組受油器結(jié)構(gòu)改造研究
的電站[1]。受油器是龍王臺水電站3×7 MW的燈泡貫流式雙調(diào)節(jié)水輪發(fā)電機(jī)組的特有設(shè)備和重要部件，是一種通過固定殼體經(jīng)旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行油源輸送的轉(zhuǎn)換裝置，其將外部高壓油通過靜止管路系統(tǒng)連續(xù)注入主軸上的相應(yīng)進(jìn)口中，在運(yùn)行中通過調(diào)整水輪機(jī)槳葉的轉(zhuǎn)動來優(yōu)化設(shè)備效率，合理利用水力資源，充分發(fā)揮與導(dǎo)水機(jī)構(gòu)的協(xié)聯(lián)作用。受油器設(shè)在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子上游端，固定在發(fā)電機(jī)燈泡頭內(nèi)地板上，結(jié)構(gòu)為浮動瓦式，能夠有效避免油管被過度磨損。但該3×7 MW的燈泡貫流式機(jī)組受油器采用第一代受油器（圖
機(jī)電信息 2022年15期2022-08-08
- 海上斜板除油器的優(yōu)化與實(shí)踐
上石油平臺斜板除油器設(shè)計(jì)處理量為 12 000 m3/d，設(shè)計(jì)進(jìn)出口含油率分別為1 200 mg/L 和300 mg/L，當(dāng)前該斜板除油器實(shí)際處理污水10 000 m3/d，進(jìn)出口含油率實(shí)際為1 100 mg/L 和450 mg/L。斜板水質(zhì)處理不達(dá)標(biāo)直接導(dǎo)致下級污水處理設(shè)備的負(fù)擔(dān)增大，最終導(dǎo)致注水水質(zhì)不合格，并嚴(yán)重影響了污水系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性[1]。平臺污水系統(tǒng)主要接收原油系統(tǒng)各級分離器分離出來的生產(chǎn)水，通過斜板除油器、加氣浮選器、雙介質(zhì)濾器處理合格后進(jìn)入注
化工管理 2022年19期2022-07-26
- 新型聚結(jié)除油器在南海油氣田生產(chǎn)水系統(tǒng)中的應(yīng)用
要研究新型聚結(jié)除油器處理高含乳化油的生產(chǎn)水的效果，以及在工程實(shí)施方面的綜合評價(jià)，以期為該類技術(shù)在海水油氣田的應(yīng)用提供參考。1 新型聚結(jié)除油器原理和結(jié)構(gòu)聚結(jié)除油主要通過聚結(jié)內(nèi)件材料親油疏水特性并以一定方式編織，在材料表面聚結(jié)長大，經(jīng)過濾和分離，從而去除水中油滴。傳統(tǒng)聚結(jié)介質(zhì)主要采用普通型聚四氟乙烯、聚丙烯等材料[8]，但對于高速旋流的乳化油較難分離，并且抗沖擊能力較差。新型聚結(jié)除油器在普通型有機(jī)高分子材料或無機(jī)材料的基礎(chǔ)上對其進(jìn)行改性處理，增強(qiáng)乳化液滴分離性
科技和產(chǎn)業(yè) 2022年6期2022-07-09
- 軸流轉(zhuǎn)槳式水輪機(jī)受油器密封改進(jìn)探索
614900)受油器是水輪機(jī)的重要部件，其主要作用是將調(diào)速系統(tǒng)的壓力油自固定油管引入到轉(zhuǎn)動著的操作油管內(nèi)，并將其傳送至槳葉接力器，及時(shí)、有效地調(diào)整槳葉開度，從而使機(jī)組始終處在協(xié)聯(lián)工況下運(yùn)行。銅街子水電站位于四川省樂山市沙灣區(qū)大渡河流域下游，電站總裝機(jī)容量4×150 MW，水輪機(jī)為ZZD460-LH-850型軸流轉(zhuǎn)槳式機(jī)組。所采用是結(jié)構(gòu)最簡單的三部浮動瓦結(jié)構(gòu)受油器，受油器操作油管與裝在發(fā)電機(jī)軸和水輪機(jī)軸內(nèi)的上、下操作油管連為一體，形成了通油的3條油路。操作油
水電與新能源 2022年4期2022-05-07
- 吹油器進(jìn)氣口排布方式的仿真優(yōu)化設(shè)計(jì)
1316)1 吹油器研究意義在磨削加工過程中，為降低工件表面溫度、減少磨削力、改善工件表面質(zhì)量，常常用到磨削液。零件磨削加工完成后，需對磨削液及廢屑進(jìn)行清除。若工件為簡單常規(guī)零件，氣槍對其可起到較好的清潔作用，但當(dāng)加工形狀復(fù)雜的工件時(shí)，如圖1所示，該零件具有復(fù)雜的凹槽及螺旋結(jié)構(gòu)，磨削液與較小廢屑易附著在工件內(nèi)外表面，氣槍對其難以起到有效的清理效果，而且清理時(shí)，飛濺出的廢屑易傷到工人身體、眼睛，損害工人的人身安全，同時(shí)較昂貴的磨削液也難以得到回收[1-2]。
機(jī)械設(shè)計(jì)與制造工程 2022年3期2022-04-20
- 探究安谷水電站5號機(jī)組受油器的結(jié)構(gòu)優(yōu)化
0)0 前 言受油器是軸流轉(zhuǎn)漿式水輪機(jī)的重要裝置，其作用是將調(diào)速系統(tǒng)的壓力油自固定油管傳送至旋轉(zhuǎn)的操作油管，最終傳遞到轉(zhuǎn)輪活塞腔，同時(shí)，將轉(zhuǎn)輪活塞無壓腔回油排至回油箱，實(shí)現(xiàn)水輪機(jī)槳葉開度調(diào)節(jié)和轉(zhuǎn)輪液壓油循環(huán)[1]。安谷水電站5號機(jī)組投入運(yùn)行初期，發(fā)電機(jī)上導(dǎo)油槽蓋、集電環(huán)、碳刷等部件長期存在較大油污，生產(chǎn)人員只能間斷性停機(jī)擦拭清理，但效果還不明顯，每次清理后機(jī)組運(yùn)行1天便產(chǎn)生新油污。據(jù)粗約統(tǒng)計(jì)，按當(dāng)時(shí)每隔5天清理1次，一年將造成350萬kWh電量損失，直接經(jīng)
四川水力發(fā)電 2022年1期2022-03-22
- 斜板除油器除油效率下降原因分析及收油裝置改造實(shí)踐
處理系統(tǒng)由斜板除油器、氣浮選機(jī)、生產(chǎn)水緩沖罐、核桃殼過濾器等設(shè)備組成。斜板除油器日處理量為8640m3/d，設(shè)計(jì)壓力為650kPa，設(shè)計(jì)溫度為90℃，操作壓力為300kPa，操作溫度為50～65℃。斜板除油器處理能力為入口含油小于1000mg/L，出口含油小于100mg/L。目前油田運(yùn)行工況為：處理生產(chǎn)污水總量1800m3/d，操作壓力320kPa，溫度51℃，入口污水含油200～250mg/L，出口含油140mg/L。1 斜板除油器工作原理斜板除油器采用
天津科技 2022年2期2022-02-18
- 熱電廠304 不銹鋼板式冷油器的失效分析
輪機(jī)3 號板式冷油器材質(zhì)為304不銹鋼，熱側(cè)為高溫汽輪機(jī)潤滑油(45～50 ℃)，冷側(cè)為循環(huán)冷卻水(15～35 ℃)，該冷油器運(yùn)行3 a 后發(fā)生了泄漏，為查明該不銹鋼板式冷油器失效原因，針對該304 不銹鋼板式冷油器，主要進(jìn)行了宏觀、化學(xué)成分分析、金相組織檢驗(yàn)、微觀形貌觀察和腐蝕產(chǎn)物能譜分析，同時(shí)結(jié)合冷卻水水質(zhì)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，明確了失效的原因，提出了預(yù)防失效的措施。1 失效狀況與分析1.1 宏觀分析通過對泄漏的冷油器取樣進(jìn)行宏觀檢查分析發(fā)現(xiàn):發(fā)生泄漏的部
材料保護(hù) 2022年12期2022-02-16
- 燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組受油器故障分析與處理
士的歡迎。1 受油器的基本情況1.1 受油器的結(jié)構(gòu)對燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組受油器進(jìn)行分析可以了解到，受油器采用浮動瓦結(jié)構(gòu)，位于轉(zhuǎn)子中心體端，一般情況下，受油器主要由外殼、固定支架、浮動瓦座、圓形頂筒、排油管、發(fā)電機(jī)延伸軸或者發(fā)電機(jī)小軸等部件構(gòu)成。1.2 受油器的工作原理受油器主要由旋轉(zhuǎn)油管與靜止壓力油管兩部分組成，其中旋轉(zhuǎn)油管主要與受油器、槳葉進(jìn)行連接，被裝設(shè)在水輪發(fā)電機(jī)的軸內(nèi)，能夠與水輪機(jī)同步旋轉(zhuǎn)；靜止壓力油管主要與受油器、槳葉主配壓閥相連，在工作過程中
科學(xué)與信息化 2022年2期2022-02-12
- 臥式斜板重力除油器油水分離性能影響因素分析
）臥式斜板重力除油器作為油田采出水處理的重要設(shè)備，常受到布水構(gòu)件設(shè)計(jì)、分離區(qū)斜板結(jié)構(gòu)、進(jìn)水含油量等影響，實(shí)際除油率常低于設(shè)計(jì)值［1］。同時(shí)，臥式斜板重力除油器內(nèi)部存在復(fù)雜的多相流體相互運(yùn)動及油滴間的聚結(jié)作用，導(dǎo)致對除油器分離性能的機(jī)理研究仍不明確。而臥式斜板重力除油器作為一種大型工程設(shè)備，現(xiàn)場試驗(yàn)?zāi)芎拇?、重現(xiàn)性差、內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)狀況不明，很難基于現(xiàn)場試驗(yàn)數(shù)據(jù)提出有效的設(shè)備優(yōu)化方案。因此，采用模擬方法探究除油器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、運(yùn)行參數(shù)等因素對臥式斜板重力除油器油水分離
中國海上油氣 2022年6期2022-02-02
- 高油壓全自動槳葉調(diào)節(jié)裝置可靠性及其適用范圍
現(xiàn)象主要發(fā)生在受油器部分浮動瓦部位。由于浮動瓦本身結(jié)構(gòu)問題，其經(jīng)常發(fā)生磨損，導(dǎo)致受油器漏油和甩油；當(dāng)問題比較嚴(yán)重時(shí)則發(fā)生燒瓦、抱死、油管斷裂等現(xiàn)象，對生產(chǎn)安全造成極大隱患。另一方面?zhèn)鹘y(tǒng)槳葉調(diào)節(jié)系統(tǒng)由于采用內(nèi)外層油管結(jié)構(gòu)，在輸油過程中容易出現(xiàn)竄油和漏油現(xiàn)象，導(dǎo)致壓力油從輪轂內(nèi)泄漏進(jìn)周邊水體中，造成電站經(jīng)濟(jì)損失的同時(shí)對周圍水體生態(tài)也產(chǎn)生了嚴(yán)重影響。例如湖南省某水電站總裝機(jī)容量為50MW，其一年的漏油量可達(dá)80多t；另外河北省某電站，其1號機(jī)組裝機(jī)容量為3.2M
中國水利 2021年22期2021-12-22
- 濃縮式漩渦撇油器回收特性研究*
收設(shè)備包括堰式撇油器、真空式撇油器、盤式撇油器和繩式撇油器等[3-4]，這些撇油器一般由撇油頭和輔助設(shè)備組成，回收性能取決于撇油頭的結(jié)構(gòu)形式。由于傳統(tǒng)撇油頭與水、溢油接觸面積不同，因此一定程度上限制了其回收能力；另外，由于撇油器回收的液體為以水為主的油水混合物，因此過多的水量也為后續(xù)處理和運(yùn)輸帶來了壓力。為提高溢油回收混合液的油相含率，降低回收上船的總液量，可在撇油器中引入自由表面漩渦和旋流分離器，利用表面漩渦的物質(zhì)輸運(yùn)特性和旋流器內(nèi)旋流分離機(jī)理，實(shí)現(xiàn)對溢
中國海上油氣 2021年5期2021-10-28
- 管式撇油器在銅粗軋機(jī)工藝潤滑系統(tǒng)中的應(yīng)用
液循環(huán)系統(tǒng)中，撇油器是去除浮油的關(guān)鍵設(shè)備。常規(guī)使用的油水分離裝置因采用氣動隔膜泵將含油乳化液抽取到撇油器中再進(jìn)行撇油，具有使用復(fù)雜、維護(hù)成本較高的缺點(diǎn)。而常規(guī)使用的帶式撇油器又局限于安裝位置，只能撇掉安裝位置附近的浮油。管式撇油器，采用的聚丙烯軟管，由于軟管柔韌度大，能均勻的散布到油箱中，撇掉油箱內(nèi)大范圍的浮油，更具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝操作方便、維護(hù)便捷的優(yōu)點(diǎn)。1 銅粗軋機(jī)中工藝潤滑原理圖1為應(yīng)用真空過濾機(jī)銅粗軋機(jī)的工藝潤滑原理圖。乳化液經(jīng)供油泵供至銅粗軋機(jī)對
有色金屬加工 2021年5期2021-10-20
- 都平水電站燈泡貫流式機(jī)組受油器結(jié)構(gòu)改造
4月投產(chǎn)發(fā)電。受油器是水輪發(fā)電機(jī)組的一個重要部件，它是通過固定的殼體經(jīng)旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行油源輸送的一種轉(zhuǎn)換裝置，用于外部的高壓油通過靜止的管路系統(tǒng)連續(xù)注入主軸上的相應(yīng)進(jìn)口中；并通過該壓力油操作活塞機(jī)構(gòu)動作，調(diào)整水輪機(jī)槳葉的轉(zhuǎn)動，從而達(dá)到調(diào)節(jié)。該機(jī)組受油器由于是較早開發(fā)的第一代受油器，屬于發(fā)電機(jī)組的關(guān)鍵并且易于出故障的設(shè)備。2 故障現(xiàn)象及原因分析2020年8月2日，電站1號發(fā)電機(jī)帶滿負(fù)荷運(yùn)行，機(jī)組在運(yùn)行中槳葉自動全關(guān)至零，之后無法動作，監(jiān)控后臺顯示調(diào)速器隨動系統(tǒng)故障
小水電 2021年2期2021-04-17
- 蓬萊油田CEPB平臺斜板除油器流程改造及運(yùn)行效果
次設(shè)有4臺斜板除油器、4臺溶氣式浮選機(jī)、32臺核桃殼過濾器，最終將生產(chǎn)污水含油量從1000×10-6下降至30×10-6，固體懸浮物含量從300 mg/L下降至10 mg/L。第一級設(shè)備斜板除油器，接收自生產(chǎn)分離器來的生產(chǎn)水，主要去除生產(chǎn)水中顆粒直徑較大的分散油、浮油；第二級設(shè)備溶氣式浮選機(jī)，通過微氣泡去除產(chǎn)出污水中乳化油和固體顆粒；第三級核桃殼濾器，通過濾料的吸附作用去除乳化油和懸浮固體顆粒[1]。圖1 CEPB平臺生產(chǎn)水處理流程圖因油田采出原油含有高濃
化工管理 2021年9期2021-04-06
- 煤礦井下車輛燃油斷油器故障分析及改進(jìn)*
執(zhí)行元件，燃油斷油器是防爆柴油機(jī)上重要的零部件之一，燃油斷油器工作質(zhì)量直接影響著煤礦井下車輛的安全。一旦發(fā)生故障將會阻礙煤礦安全運(yùn)行，甚至引起重大事故，所以必須保證燃油斷油器的質(zhì)量可靠、安全平穩(wěn)運(yùn)行[5]。1 燃油斷油器工作原理及常見故障燃油斷油器通常安裝于防爆柴油機(jī)噴油泵調(diào)速器位置，一端與調(diào)速器斷油手柄連接，一端安裝于斷油器安裝板。為保證防爆柴油機(jī)在運(yùn)行過程中可靠停機(jī)，燃油斷油器正常工作時(shí)，儲氣罐給燃油斷油器氣缸內(nèi)充氣，氣缸桿伸出，發(fā)動機(jī)保持供油狀態(tài)。車
煤礦機(jī)電 2021年1期2021-03-24
- 斜板除油器水相含油問題的處理方案及實(shí)施效果
言某油田斜板除油器為污水處理流程的第一級，總共為兩臺，為雙系列運(yùn)行。斜板除油器在運(yùn)行一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)，其水室出口的生產(chǎn)污水含油量會從200～250 mm 逐漸升高，最高可升至600～700 μL/L。同時(shí)，斜板除油器的收油液位也會從3 600 mm 設(shè)計(jì)收油液位逐漸升高，甚至逼近3 700 mm 的液位高高關(guān)斷值，嚴(yán)重影響污水處理流程的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。經(jīng)過對斜板除油器操作運(yùn)行條件、藥劑注入濃度與質(zhì)量、入口污水含油量、油井作業(yè)影響、斜板除油器內(nèi)部結(jié)構(gòu)等方面的
天津科技 2021年2期2021-03-09
- 含硫污水除油工藝的問題及優(yōu)化
月建造含硫污水除油器項(xiàng)目，以期達(dá)到除油的目的。2 沸騰床加氫工藝中的含硫污水主要來源1）向系統(tǒng)注入的除鹽水，洗掉系統(tǒng)中的氨和硫化氫后產(chǎn)生的廢水。2）減壓塔抽真空產(chǎn)生的氨水。3）氫氣與原料中的氧反應(yīng)產(chǎn)生的水。4）制氫系統(tǒng)產(chǎn)生的煤氣下液。（1）煤氣在焦化系統(tǒng)中各塔內(nèi)清洗脫除雜質(zhì)時(shí)，攜帶的溶液。（2）在煤氣壓縮機(jī)系統(tǒng)中加熱壓縮冷卻后產(chǎn)生的飽合水。（3）填料塔使用蒸汽再生產(chǎn)生的廢水。3 工藝流程在前期生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的含硫污水直接輸送至下游單位進(jìn)行處理。由于含硫污水
化工設(shè)計(jì)通訊 2020年8期2020-07-25
- 新型“兩段式”稠油污水處理工藝在渤海稠油油田的應(yīng)用
前主要采用斜板除油器-氣浮除油器-核桃殼過濾器的三段式處理工藝，同時(shí)加注各類化學(xué)藥劑以滿足處理要求，存在占地面積大、化學(xué)藥耗高等問題，難以滿足平臺擴(kuò)能提產(chǎn)的需求。本文介紹了一種CFC除油器-纖維球過濾器的兩段式水處理工藝作為海上油田擴(kuò)容水處理系統(tǒng)，對新工藝中核心CFC設(shè)備的原理、現(xiàn)場運(yùn)行效果進(jìn)行了介紹，討論了傳統(tǒng)生產(chǎn)污水處理設(shè)備和新型水處理設(shè)備在處理能力、占地面積和性能上區(qū)別。2 生產(chǎn)工藝對比分析渤海某油田當(dāng)前生產(chǎn)污水處理總量為54 000m3/d，分為新
化工設(shè)計(jì)通訊 2020年7期2020-07-25
- 剪切式泄油器的研制與應(yīng)用
春1 研究背景泄油器是修井作業(yè)時(shí)將油管內(nèi)液體排入井中避免原油溢出地面的工具，在修井現(xiàn)場廣泛應(yīng)用。裝在深井泵的上部與油管連接，在抽油泵正常工作時(shí)泄油器處于關(guān)閉狀態(tài)。在修井作業(yè)過程中打開泄油器使井液泄漏至井筒內(nèi)，可改善井口操作條件，減少井場污染，同時(shí)提高井內(nèi)液面，在一定程度上避免井噴。目前油田使用的泄油器以提拉抽油桿和投棒撞擊為操作方式的居多，但這兩種泄油器由于其操作方式及結(jié)構(gòu)經(jīng)常發(fā)生打不開、誤操作打開、抽油桿斷無法泄油等事故，導(dǎo)致修井作業(yè)過程中原油污染地面、
- 核電廠GGR 潤滑油冷油器的改造研究及應(yīng)用
01）0 引言冷油器是電力系統(tǒng)中汽輪機(jī)配套使用的常見油冷卻設(shè)備，冷油器分光管表面管殼式和管板式，均采用冷卻水作為介質(zhì)實(shí)現(xiàn)熱交換，從而保證汽輪機(jī)各軸承入口油溫達(dá)到規(guī)定值，確保機(jī)組正常運(yùn)行[1]。某核電廠兩臺百萬機(jī)組GGR 潤滑油冷油器由上海汽輪機(jī)廠負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)并制造的管殼式冷油器，其主要部件有上下水室，殼體管系及充油管路構(gòu)成，殼體上接有進(jìn)出水管，進(jìn)出油管，排水管，排油管，排氣管及溫度表座。冷卻水流程為雙流程，立式安裝形式，以閉式冷卻水（來自SRI 系統(tǒng)）作為冷卻
設(shè)備管理與維修 2020年9期2020-06-01
- 水輪機(jī)調(diào)速器低頻振動故障分析與處理
油管路乃至機(jī)頭受油器處均出現(xiàn)3 Hz左右共振，且各部位振動幅度較大，必須通過動作手操機(jī)構(gòu)，在反饋杠桿處施加作用力，方能遏制振動。2 故障檢查與分析經(jīng)過試驗(yàn)確認(rèn)，輪葉側(cè)出現(xiàn)低頻共振的概率約在70%左右，與操作平穩(wěn)性有一定關(guān)系，在輪葉極限位置更容易引發(fā)共振，而導(dǎo)葉側(cè)多次試驗(yàn)未出現(xiàn)此類現(xiàn)象。現(xiàn)場檢查了輪葉反饋鋼絲繩、導(dǎo)向滑輪以及重錘均在正常工作位置，輪葉引導(dǎo)閥、主配壓閥以及杠桿導(dǎo)向桿均能夠靈活動作，未見調(diào)速器機(jī)械部件存在異常情況[1]。由于修前無類似缺陷的記錄，
水電與新能源 2019年10期2019-11-07
- 電動給水泵YOCQ422Y型液力耦合器可靠性分析
止閥（甲乙）、冷油器等部件組成。1.4 油路系統(tǒng)控制及輔助設(shè)備工作油和潤滑油使用同樣的油品，離心泵為工作油泵，齒輪泵為潤滑油泵，并組成一個部件，由輸入軸驅(qū)動，工作油和潤滑油有各自獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)帶走工作中產(chǎn)生的熱量（冷油器參數(shù)見表1），保持耦合器在設(shè)計(jì)溫度范圍內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行。表1 液力耦合器冷油器設(shè)計(jì)參數(shù)工作油路根據(jù)傳遞動力的需求調(diào)整進(jìn)、出工作腔的油量，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定傳輸動力，若出現(xiàn)油路堵塞或者傳遞的負(fù)荷超過允許值，工作腔中的油溫上升到160 ℃，易熔塞熔化噴油，工作
設(shè)備管理與維修 2019年12期2019-10-26
- 高壓天然氣含油檢測及在除油效果評價(jià)中的應(yīng)用
氣含油量檢測及除油器除油效果評價(jià)方案，并對現(xiàn)場裝置進(jìn)行了試驗(yàn)與分析。1 天然氣含油量檢測天然氣中油的質(zhì)量濃度一般在每立方米幾十毫克以下，組成成分復(fù)雜，無法通過直接測定的方法來定量檢測。需要預(yù)先對天然氣進(jìn)行油分取樣，然后對油分樣本使用紅外分光光度法等方法進(jìn)行計(jì)算，從而得到天然氣的油含量。1.1 油分吸附取樣天然氣的油分取樣通常采用吸附的方法，通過對油分吸附性強(qiáng)的材質(zhì)將油分從氣體中吸收并提濃。主要的吸附取樣方法有溶劑吸附、纖維材料吸收、冷凝富集吸附等[11]。
裝備環(huán)境工程 2019年7期2019-08-21
- 相國寺儲氣庫除油器運(yùn)行效果分析
油效果，需要對除油器進(jìn)行運(yùn)行效果檢驗(yàn)分析，并做好除油器監(jiān)控管理，以確保儲氣庫安全平穩(wěn)運(yùn)行。1 基本情況介紹1.1 相國寺儲氣庫除油器運(yùn)行現(xiàn)狀相國寺儲氣庫共有8臺4 000 kW的電驅(qū)往復(fù)式壓縮機(jī)，注氣規(guī)模為81～1380×104m3/d，運(yùn)行壓力13.2～28 MPa，后置除油器為加拿大PROPAK產(chǎn)品，尺寸Φ457 mmID×2 921 mm；使用設(shè)計(jì)溫度不超過70 ℃；設(shè)計(jì)壓力35 945 kPa。運(yùn)行時(shí)間由9 413～13 528 h不等。單個除油器
石油管材與儀器 2019年2期2019-05-16
- 數(shù)控深孔鉆鏜床授油器拖板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
加工設(shè)備的新型授油器拖板結(jié)構(gòu)。1 數(shù)控深孔鉆鏜床的特點(diǎn)深孔是指有大的深徑比的孔。深孔鉆鏜削加工是指孔深超過10倍孔徑的孔時(shí)優(yōu)先采用的加工方法。在鉆鏜削時(shí)借助大流量、高壓力的冷卻液能使切屑碎裂，并順暢排除出去，而不堵塞和影響加工的表面質(zhì)量，同時(shí)又能有效降低刀具的升溫，提高孔的加工質(zhì)量。根據(jù)深孔加工孔型大小及供應(yīng)冷卻液和排屑方式的不同，一般有3種鉆鏜削形式可供選擇:噴吸鉆系統(tǒng)、單管鉆系統(tǒng)、槍鉆系統(tǒng)[1]。單管鉆系統(tǒng)是深孔鉆鏜削機(jī)床最常用的，在不銹鋼和低碳鋼等切
制造技術(shù)與機(jī)床 2019年2期2019-03-06
- 枕頭壩一級水電站受油器甩油分析及處理
r/min。受油器作為水輪機(jī)的重要部件，水輪機(jī)受油器的主要作用是將調(diào)速器壓力油自固定油管引入轉(zhuǎn)動的操作油管，并通過操作油管將壓力油輸送至輪葉接力器，以實(shí)現(xiàn)輪葉開度的控制[1]。枕頭壩一級水電站4臺機(jī)組受油器自投運(yùn)以來均存在不同程度的甩油現(xiàn)象，2號機(jī)組較為嚴(yán)重，造成油壓裝置油泵啟動頻繁，發(fā)電機(jī)頂罩內(nèi)油污現(xiàn)象嚴(yán)重，給機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行造成了一定隱患。軸流轉(zhuǎn)槳式水輪機(jī)甩油需要操作槳葉，漏油問題既普遍又很難根本性解決[2]。1 受油器甩油原因分析1.1 受油器基本
水電與新能源 2019年2期2019-03-01
- 測振法定位受油器異響故障及分析處理
421127）受油器是雙調(diào)節(jié)水輪機(jī)特有的設(shè)備，是水輪機(jī)發(fā)電機(jī)組的重要部件，起傳輸和分配壓力油的重要作用。目前對于燈泡貫流式機(jī)組而言，因設(shè)計(jì)能力、制作工藝、安裝質(zhì)量導(dǎo)致受油器異常故障的問題多有發(fā)生。受油器是燈泡貫流式機(jī)組巡檢、檢修過程重點(diǎn)關(guān)注對象。近尾洲水電廠位于湘江中游，為湘江干流開發(fā)規(guī)劃中的第五級電站。安裝有三臺由奧地利制造的燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組，設(shè)備由奧地利VA-MCE 和ELIN 公司聯(lián)合提供，單機(jī)容量為21.06MW，總裝機(jī)容量63.18 MW，
中國設(shè)備工程 2018年24期2019-01-26
- 懸浮式受油器技改方案探討
年，在投產(chǎn)前期受油器運(yùn)行正常，至2006年開始機(jī)組受油器發(fā)生故障，導(dǎo)致受油器油管全部斷裂，上游側(cè)滾珠軸承表面損壞脫落，殼體與受油器軸卡死等嚴(yán)重后果。電廠共4臺機(jī)組受油器陸續(xù)出現(xiàn)類似故障，故障破壞程度各有不同，故障發(fā)生最短時(shí)間間隔僅一周。受油器采用懸浮式結(jié)構(gòu)，在國內(nèi)非常罕見。受油器圖和照片如圖1所示。圖1 受油器圖和照片經(jīng)現(xiàn)場測量試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)受油器故障的主要原因是在機(jī)組運(yùn)行過程中，前油腔產(chǎn)生了較大的油壓，此油壓產(chǎn)生的軸向推力通過受油器殼體傳導(dǎo)到軸承上，而該向心
水電站機(jī)電技術(shù) 2018年8期2018-09-14
- 受油器位置調(diào)整方法及其專用工具設(shè)計(jì)
/63。機(jī)組的受油器安裝在發(fā)電機(jī)燈泡頭工作平臺上，是與機(jī)組旋轉(zhuǎn)部分接觸的最上游側(cè)部件。近尾洲水電廠于2015年12月發(fā)現(xiàn)2號機(jī)組燈泡頭異響，初步判斷為受油器與外操作油管相對位置數(shù)據(jù)超標(biāo)以及外操作油管擺度超標(biāo)。經(jīng)2016年3月份解體受油器，測量相關(guān)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)受油器與外操作油管相對位置數(shù)據(jù)及外操作油管擺度均不符合要求，反復(fù)調(diào)整受油器的位置后，終將相關(guān)修前超標(biāo)數(shù)據(jù)調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)，燈泡頭異響缺陷得以消除。1 受油器與外操作油管相對位置修前、修后數(shù)據(jù)對比受油器操作油
水電站機(jī)電技術(shù) 2018年5期2018-05-25
- 大型汽輪機(jī)組管式冷油器設(shè)計(jì)安裝優(yōu)化
卻系統(tǒng)中，采用冷油器帶走因轉(zhuǎn)子及軸承摩擦而產(chǎn)生的熱量，從而保證軸承入口油溫達(dá)到規(guī)定值，確保機(jī)組的安全運(yùn)行。參考電站1 000 MW機(jī)組主機(jī)潤滑油管式冷油器采用某汽輪機(jī)廠制造的U型管式冷油器，在冷油器運(yùn)行過程中，出現(xiàn)滲漏故障。在實(shí)際的檢修過程中發(fā)現(xiàn)了導(dǎo)致故障頻發(fā)的原因，進(jìn)而提出相應(yīng)的技術(shù)優(yōu)化方案，這對冷油器的設(shè)計(jì)及運(yùn)行維護(hù)有一定的借鑒意義。1 冷油器工作原理圖1 冷油器工作原理簡圖機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，冷油器兩臺工作，一臺備用。當(dāng)冷油器的循環(huán)水溫超過設(shè)計(jì)值，或冷油
科技與創(chuàng)新 2018年8期2018-04-25
- 受油器后端噴油原因分析及處理
情況檢查2號機(jī)受油器自2016-02機(jī)組恢復(fù)出力改造后，已多次出現(xiàn)機(jī)組在運(yùn)行中后端噴油的緊急情況。為此，為能盡早恢復(fù)機(jī)組運(yùn)行，檢修人員加班加點(diǎn)來完成搶修任務(wù)。從幾次搶修中拆下的受油器浮動瓦的受損情況分析來看，都存在著一些共性——大、小浮動瓦靠外端側(cè)瓦壁的磨損遠(yuǎn)大于靠中間側(cè)，浮動瓦成喇叭口狀；大、小浮動瓦防轉(zhuǎn)銷釘切斷。3 原因分析及處理2號機(jī)進(jìn)行了恢復(fù)銘牌出力改造，受油器也隨之進(jìn)行了技改，改變了原先粗大笨重的情況，站家在受油器原理結(jié)構(gòu)上又稍作改動，原受油器瓦
科技與創(chuàng)新 2018年6期2018-03-30
- 雙作用泄油器在錦州油田的應(yīng)用
209）雙作用泄油器在錦州油田的應(yīng)用龐全書（遼河油田錦州采油廠，遼寧盤錦 121209）油管泄油器是有桿抽油泵的一種配套設(shè)備,油井作業(yè)時(shí)用來連通油管和套管通道,將油管內(nèi)的液體泄至井內(nèi),使起出的油管內(nèi)不帶井液,以改善施工條件,減少井場污染。但是在實(shí)施砂卡、蠟卡等特殊作業(yè)時(shí)，由于井下泄油裝置的不完善，易出現(xiàn)頂噴起管作業(yè)，井口污染控制難度大，易對環(huán)境造成污染。為此我們研制了一種新型泄油器，其具有錨定和泄油雙重功能，現(xiàn)場使用效果較好。泄油器；雙作用在油田開發(fā)與采油
化工管理 2017年5期2017-04-11
- 新型液壓泄油器的研制及應(yīng)用
06）新型液壓泄油器的研制及應(yīng)用范明理，盧曉輝，陳勇，劉文，馬伯泉（中國石油長慶油田分公司第三采油廠，寧夏銀川750006）目前井下在用常規(guī)泄油器打開前必須起出井內(nèi)全部油桿和抽油泵活塞，但隨著油井桿柱服役年限的延長，下部桿斷、桿脫及卡泵較為頻繁，無法起出井內(nèi)全部桿柱及活塞，強(qiáng)行起鉆導(dǎo)致污油外溢，環(huán)保隱患突出，替油作業(yè)費(fèi)用投入高，通過研制一種新型液壓泄壓器，在常規(guī)泄壓器無法打開情況下開啟該裝置泄油，減少費(fèi)用投入，降低安全隱患，縮短作業(yè)時(shí)間。泄油器；結(jié)構(gòu)原理；
石油化工應(yīng)用 2017年2期2017-03-03
- 除油過濾設(shè)備的改進(jìn)及其在油田污水處理中的應(yīng)用
析了新型橫向流除油器處理效果，在含油污水處理上，運(yùn)用了微絮凝技術(shù)，開展試驗(yàn)研究，得出，改進(jìn)后的除油過濾設(shè)備的在除油方面應(yīng)用效果良好。除油過濾設(shè)備；處理；應(yīng)用許多油田污染如果不經(jīng)過處理，直接排放出去，對地下土壤層與水分造成損害，面臨安全隱患，威脅群眾人身安全。如果使用注水方式開采油田，需要大量的回注水，我國水資源匱乏，許多地方水資源短缺，研究高效的處理工藝及設(shè)備，減少能源消耗，節(jié)省處理成本，保護(hù)環(huán)境，這是擺在石油工業(yè)面前的重要問題。在除油過濾設(shè)備的改進(jìn)上，以
化工管理 2017年3期2017-02-25
- 卡羅塞爾卷取機(jī)卸卷故障研究
卸卷問題。從主給油器內(nèi)部結(jié)構(gòu)、芯軸膨脹壓力兩方面對該問題進(jìn)行研究，通過優(yōu)化主給油器結(jié)構(gòu)排除了此故障。卡羅塞爾卷取機(jī)；主給油器；卸卷故障0 引言卡羅塞爾卷取機(jī)具有雙卷取的功能，與普通雙通道卷取相比，不僅可以大大減小投資成本和占地面積，而且可以保證卷取質(zhì)量和生產(chǎn)效率，被國內(nèi)外鋼鐵企業(yè)的連軋機(jī)組廣泛推薦使用。自投產(chǎn)以來，卡羅塞爾卷取機(jī)已出現(xiàn)多次芯軸不能正常收縮卸卷問題，嚴(yán)重影響了機(jī)組的正常運(yùn)行。1 芯軸無法正常卸卷的原因分析主給油器損壞是故障發(fā)生的根本原因，導(dǎo)致
汽車零部件 2017年1期2017-02-22
- 油管清洗泄油裝置的研制與應(yīng)用
通過在井下安裝泄油器的方式進(jìn)行治理，從而釋放管內(nèi)液柱壓力，避免卸扣后管內(nèi)液體外溢而污染井場[1]。常規(guī)泄油器主要通過管內(nèi)投桿撞擊解封銷釘?shù)姆绞酱蜷_泄油口，因此該工具在抽油桿斷脫、管內(nèi)死油死蠟較多等井上，易出現(xiàn)撞擊桿投入困難，不能實(shí)現(xiàn)泄油功能的問題[2]。同時(shí)，雖然利用泄油器實(shí)現(xiàn)了減少管內(nèi)原油的目的，但管壁附著的死油死蠟和附著水等仍然需要進(jìn)行地面清洗，不可避免會產(chǎn)生落地油對井場造成污染，難以達(dá)到環(huán)保要求[3]。為此，研制了油管清洗泄油裝置，有效解決了常規(guī)泄油
石油石化節(jié)能 2017年12期2017-02-05
- 淺談燈泡貫流式機(jī)組受油器甩油環(huán)冒煙故障處理
燈泡貫流式機(jī)組受油器甩油環(huán)冒煙故障處理付立春 （中廣核古頂水電有限公司，廣西 融水 545300）筆者從一起燈泡貫流式機(jī)組受油器甩油環(huán)冒煙故障的原因分析入手，詳解了燈泡貫流式機(jī)組受油器的解體、拆裝、檢修的技術(shù)要點(diǎn)，以及對其支架技術(shù)改造方法，并已經(jīng)通過技術(shù)實(shí)施改造并解決了受油器支架存在的問題。甩油環(huán)冒煙；存在問題；受油器拆解回裝；技術(shù)改造；安全運(yùn)行古頂水電廠安裝有 4臺燈泡式貫流水輪發(fā)電機(jī)組，根據(jù)《發(fā)電企業(yè)設(shè)備檢修導(dǎo)則》，2015年度 C級檢修重點(diǎn)對機(jī)組進(jìn)行
大眾科技 2016年12期2017-01-13
- 濕冷汽輪發(fā)電機(jī)組潤滑油系統(tǒng)熱量回收利用方法探討
行成本，延長了冷油器使用壽命，提高了機(jī)組經(jīng)濟(jì)性。濕冷，冷油器，熱量，利用0 引言汽輪發(fā)電機(jī)組的潤滑油系統(tǒng)是強(qiáng)制循環(huán)潤滑系統(tǒng)，該系統(tǒng)的回油需要用一定量的冷卻水通過冷油器對其進(jìn)行冷卻，冷卻水源通常來自電廠開式或閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)，常規(guī)需水量約為300～1 000 t/h（根據(jù)潤滑油系統(tǒng)所需潤滑油量確定冷卻水流量）。通過冷油器與潤滑油的熱交換，由通過冷油器的冷卻水將潤滑油系統(tǒng)熱量傳給外部環(huán)境，該熱量并未被回收利用就被排放到外部環(huán)境中，這些散失的熱量會對外部環(huán)境產(chǎn)
東方汽輪機(jī) 2016年4期2017-01-13
- 管殼式冷油器改造思路及其工藝計(jì)算軟件的開發(fā)
00）?管殼式冷油器改造思路及其工藝計(jì)算軟件的開發(fā)盧寧，宋延梅（德陽東汽電站機(jī)械制造有限公司，四川 德陽，618000）文章簡單地介紹了管殼式冷油器，指出銅管作為其換熱管的缺陷，提出采用不銹鋼管代替銅管的改造方案，同時(shí)開發(fā)了相應(yīng)的改造工藝計(jì)算軟件。通過詳細(xì)論述和計(jì)算，證明了該改造方案的可靠性。管殼式冷油器，改造，換熱管，軟件1 概述冷油器是汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)中重要的熱交換設(shè)備，常用的冷油器有管殼式和板式兩種，其中管殼式冷油器因其制造工藝簡單、生產(chǎn)成本低、清洗
東方汽輪機(jī) 2016年3期2016-10-21
- 提拉式泄油裝置的研制與應(yīng)用
。裝置由提拉式泄油器與旋轉(zhuǎn)式管柱錨定裝置共同構(gòu)成，一次作業(yè)下完井管柱時(shí)將泄油器安裝在泵上，錨定裝置安裝在泵下，通過旋轉(zhuǎn)油管使管柱錨定裝置坐封；二次作業(yè)起管柱時(shí)，上提管柱，泄油器與錨定裝置依次解封，泄油器泄油孔漏出，使油套環(huán)空連通，實(shí)現(xiàn)泄油功能。室內(nèi)實(shí)驗(yàn)與現(xiàn)場試驗(yàn)表明：泄油器承壓性良好，不給油井正常生產(chǎn)增加隱患，錨定裝置與泄油器解封性能可靠，能夠成功實(shí)現(xiàn)泄油功能，并保障作業(yè)順利進(jìn)行。抽油機(jī)井；泄油器；油管錨；參數(shù)設(shè)計(jì)；檢測2015年，隨著新環(huán)保法的頒布實(shí)施，
石油石化節(jié)能 2016年10期2016-03-16
- 除油器排液工藝改造
834000）除油器排液工藝改造王平 雍開平 王瑞 陳源詳 裴妍斐（新疆油田公司石西油田作業(yè)區(qū)，新疆克拉瑪依834000）石西集中處理站除油器排液采用人工手動排液，排液周期短、頻次多，同時(shí)除油器壓油速度過快會導(dǎo)致天然氣竄氣至原油沉降罐，使原油沉降罐中的含水原油不能正常脫水，壓油速度過慢會導(dǎo)致除油器中的液溢流至后端天然氣處理系統(tǒng)。為解決這個問題，我們對除油器過油閥和出口工藝進(jìn)行了改造，經(jīng)過改造后完善了工藝系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動安全平穩(wěn)排液。除油器；竄油；竄氣；自動排
化工管理 2015年3期2015-10-31
- 青海直崗拉卡水電站5號水輪發(fā)電機(jī)組受油器安裝淺析
號水輪發(fā)電機(jī)組受油器安裝淺析孟勇（青海大唐國際能源有限公司，青海 西寧 810000）摘要：在水力發(fā)電機(jī)組安裝中，各部件安裝質(zhì)量直接關(guān)系到整個機(jī)組的正常運(yùn)行。本文針對直崗拉卡水電站5號水輪發(fā)電機(jī)組受油器的安裝，總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行討論。關(guān)鍵詞：受油器；安裝1工程概況直崗拉卡水電站位于青海省尖扎縣的黃河干流上，距青海省西寧市公路里程109km，上距李家峽水電站7km，下游為康揚(yáng)水電站，是黃河上游梯級開發(fā)的中型水電站之一，主要任務(wù)是發(fā)電。水庫正常蓄水位2050m
水電站機(jī)電技術(shù) 2015年12期2015-07-25
- 1000MW機(jī)組主機(jī)冷油器泄漏原因分析及處理
0MW機(jī)組主機(jī)冷油器泄漏原因分析及處理邢立軍，劉丕源（華電萊州發(fā)電有限公司，山東萊州 261400）以華電萊州發(fā)電有限公司1000MW機(jī)組為例，介紹了汽輪機(jī)潤滑油冷油器系統(tǒng)的組成情況，分析了改造前、后冷油器泄漏的原因，并給出了相應(yīng)的處理措施。采取這些措施取得了良好的效果，但無法改變設(shè)計(jì)方面的不足，需在運(yùn)行中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并改進(jìn)設(shè)計(jì)，以徹底解決泄漏問題。1000MW機(jī)組；冷油器；冷卻水；泄漏分析；處理措施0 引言近幾年來，隨著1000MW超超臨界機(jī)組大量投入商業(yè)運(yùn)
綜合智慧能源 2015年7期2015-06-06
- 600MW 機(jī)組主冷油器應(yīng)用不銹鋼管經(jīng)濟(jì)效益分析
機(jī)、#2機(jī)）主冷油器是由哈爾濱電氣集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的YL-2X560-2型立式、管殼式冷卻器，冷卻面積560m2，材質(zhì)不銹鋼管TP304，銅管規(guī)格d16mm×1mm，冷卻油量287t／h，進(jìn)出口油溫49℃／45℃，冷卻水溫36℃，冷卻水量750t／h，冷油器進(jìn)出油采用三通閥，閥芯為硬密封結(jié)構(gòu)。每臺機(jī)組裝有2臺冷油器，位于主油箱一側(cè)，從交流潤滑油泵及直流事故油泵來的潤滑油，在進(jìn)入軸承前都必須經(jīng)過主冷油器。在正常運(yùn)行工況下，一臺投入運(yùn)行，另一臺備用。在某些特殊
山西焦煤科技 2015年1期2015-01-13
- 動態(tài)斜面式撇油器結(jié)構(gòu)優(yōu)化及數(shù)值模擬
1）動態(tài)斜面式撇油器結(jié)構(gòu)優(yōu)化及數(shù)值模擬喬衛(wèi)亮1，劉立偉2，祝彥兵3● （1.大連海事大學(xué) 輪機(jī)工程學(xué)院，遼寧大連 116026；2.大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司，遼寧大連 116001，3.中船重工第704研究所，上海 200031）基于對現(xiàn)有動態(tài)斜面式撇油器工作原理和結(jié)構(gòu)性能的分析，提出了“雙重拖帶”的概念，即表層傳送帶的拖帶作用和底層水流的拖帶作用。結(jié)合N-S方程，對“雙重拖帶”的作用機(jī)理進(jìn)行了數(shù)值模擬。結(jié)果表明：“雙重拖帶”比傳統(tǒng)拖帶的作用收油效果更好，適用的溢
機(jī)電設(shè)備 2014年2期2014-10-17
- ?25mm實(shí)心柱塞抽油泵結(jié)構(gòu)改進(jìn)
流道螺紋漏失、泄油器打開等問題，嚴(yán)重影響了?25mm實(shí)心柱塞抽油泵的推廣應(yīng)用。為此，本文結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，進(jìn)行故障原因分析，并對其結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)。1 原因分析1.1 閥組堵死實(shí)心柱塞泵由于受結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)限制，導(dǎo)致井液中雜質(zhì)沉積至進(jìn)油閥組，進(jìn)油閥組被沉積硬質(zhì)蠟、絮狀垢等雜質(zhì)堵死，不能出液。如圖1～2所示，固定閥及游動閥被堵死。圖1 進(jìn)油閥堵死圖2 出油閥堵死1.2 油管卡鉆上提管柱時(shí)，泄油式液壓油管錨銷釘沒有剪斷，錨定未解除，卡瓦磨平及卡瓦磨碎，油管卡鉆，當(dāng)上提負(fù)荷
石油礦場機(jī)械 2014年2期2014-01-12
- 電動給水泵工作油冷油器易堵塞問題巧解
動給水泵工作油冷油器冷卻水系統(tǒng)進(jìn)行了改造，徹底解決了這個問題，保證了發(fā)電機(jī)組的安全和穩(wěn)定運(yùn)行。1 電動給水泵工作油溫升高的原因恒運(yùn)熱電公司電動給水泵驅(qū)動方式為電動機(jī)通過調(diào)速型液力偶合器驅(qū)動給水泵運(yùn)行。調(diào)速型液力偶合器主要由泵輪、渦輪和勺管室等組成。當(dāng)主動軸帶動泵輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在泵輪內(nèi)葉片及腔的共同作用下，工作油將獲得能量并在離心力的作用下被送到泵輪外圓周側(cè)，形成高速的油流，泵輪外圓周側(cè)的高速油流又以徑向相對速度與泵輪出口的圓周速度組成合速度，沖入渦輪的進(jìn)口徑向
綜合智慧能源 2013年7期2013-10-19
- 高線生產(chǎn)線化學(xué)除油器結(jié)構(gòu)探討
在線使用的化學(xué)除油器結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究，通過結(jié)構(gòu)的改進(jìn)來消除現(xiàn)有化學(xué)除油器的設(shè)計(jì)缺陷，確?；瘜W(xué)除油器排泥正常，保證循環(huán)水的水質(zhì)正常?！娟P(guān)鍵詞】化學(xué)除油器；結(jié)構(gòu)改進(jìn)；水質(zhì)正常 1.高線車間水循環(huán)處理簡介高線車間主要通過高速無扭軋機(jī)來軋制鋼坯，生產(chǎn)各種線材。在高線車間的生產(chǎn)過程中，循環(huán)水主要作用不僅僅是直接冷卻軋機(jī)輥環(huán)、軋輥等，為設(shè)備提供冷卻功能；而且還直接通過控軋控冷系統(tǒng)直接冷卻被軋制的鋼件，起著改善線材的性能的作用。在冷卻過程中，不僅有大量的氧化鐵皮、細(xì)鐵屑、懸
科技致富向?qū)?2013年15期2013-09-09
- 沙灣水電站機(jī)組受油器甩油原因分析與對策
臺水輪發(fā)電機(jī)組受油器在實(shí)際運(yùn)行中出現(xiàn)了不同程度的甩油現(xiàn)象，其中一號機(jī)組和四號機(jī)組受油器甩油嚴(yán)重，機(jī)組油壓裝置油泵啟動頻繁，這給機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來了隱患，對此進(jìn)行原因分析，提出防范處理措施，保證機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。1 機(jī)組受油器甩油原因分析1.1 受油器的基本結(jié)構(gòu)沙灣水電站受油器主要在機(jī)組大軸上設(shè)置有轉(zhuǎn)動套筒，在轉(zhuǎn)動套筒外設(shè)置有上、下兩個浮動密封環(huán)，能夠靈活自動調(diào)整中心，使密封間隙均勻。 同時(shí)在浮動密封環(huán)上下端均設(shè)有O 型密封圈，防止受油器兩個操作
科技視界 2013年1期2013-08-16
- 連鑄水處理站化學(xué)除油器運(yùn)行問題分析及改造
鑄水處理站化學(xué)除油器運(yùn)行問題分析及改造李洪（馬鋼第一能源總廠，安徽馬鞍山，243000）分析了馬鋼307#連鑄水處理站原有4臺化學(xué)除油器運(yùn)行過程中水質(zhì)變化的原因，通過優(yōu)化化學(xué)除油器工藝，改善混凝反應(yīng)水力條件，對排泥系統(tǒng)改造，提高了絮凝沉淀效果。實(shí)際運(yùn)行證明，化學(xué)除油器運(yùn)行穩(wěn)定，滿足生產(chǎn)需要?；瘜W(xué)除油器；混凝反應(yīng)；排泥系統(tǒng)1 概述馬鋼307連鑄水處理站原有4臺化學(xué)除油器，主要用于處理一鋼板、圓坯系統(tǒng)二冷水，隨著板、圓坯產(chǎn)能的擴(kuò)大，目前，這4臺化學(xué)除油器處理能
冶金動力 2013年10期2013-03-01
- 受油器浮動瓦燒毀事故分析
。2 3號機(jī)組受油器浮動瓦燒瓦經(jīng)過金銀臺水電廠3號機(jī)組在啟動試運(yùn)行期間連續(xù)發(fā)生三次受油器浮動瓦燒瓦事故，具體現(xiàn)象是機(jī)組在啟動運(yùn)行十幾分鐘后突然從受油器后端蓋處噴出大量的透平油，調(diào)速器油泵隨即啟動工作，壓力油罐油壓力明顯下降。停機(jī)后解體受油器各部件，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)軸后段及前段浮動瓦安裝位置燒傷嚴(yán)重，特別是B瓦位置，A、B兩浮動瓦燒傷嚴(yán)重，不能再使用(圖1)。3 原因分析圖1 燒瓦后的轉(zhuǎn)軸后段前兩次燒瓦事故發(fā)生后，相關(guān)技術(shù)人員對燒瓦原因進(jìn)行了分析，認(rèn)為可能存在的原因有
四川水力發(fā)電 2012年1期2012-06-27
- 燈泡貫流式機(jī)組受油器故障分析與處理
。而在機(jī)組中，受油器故障一直是困擾技人員的一大難題。受油器雖小但卻起到非常重要的作用，關(guān)系到發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。關(guān)鍵詞：燈泡貫流式機(jī)組受油器結(jié)構(gòu)分析中圖分類號：TM3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：隨著科技的發(fā)展與社會的進(jìn)步，人們對于電的需求日益增加，燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組得到了很大的發(fā)展。而一直困擾技術(shù)人員的是受油器故障，影響到了發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。本文通過在實(shí)際操作中對受油器出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析，總結(jié)出處理措施及檢修方法。一、受油器的功能結(jié)構(gòu)受油器是燈泡貫流
城市建設(shè)理論研究 2012年35期2012-04-23
- 煉鋼廠百噸爐區(qū)連鑄濁環(huán)水改造經(jīng)驗(yàn)談
0t爐區(qū)的化學(xué)除油器處理后進(jìn)行循環(huán)使用。我廠原110t爐區(qū)化學(xué)除油間只有4臺化學(xué)除油器，額定處理能力1 200t/h；因此擴(kuò)容后所需處理水量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出4臺化學(xué)除油器的處理能力，致使二冷水的懸浮物在30mg/L，油10 mg/L以上，均不能達(dá)到《鋼鐵工業(yè)給排水設(shè)計(jì)手冊》規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。（二冷水懸浮物20～30mg/L、油5mg/L以下的要求（-941））。造成二冷噴嘴堵塞幾率升高，鑄坯冷卻不均勻，不但易造成漏鋼等生產(chǎn)事故，而且易產(chǎn)生鑄坯疏松、縮孔、裂紋等缺陷。2
科技傳播 2010年14期2010-08-15