土建施工中后澆帶的施工技術(shù)及應(yīng)用探析

張濤

【摘要】近年來，隨著社會(huì)的發(fā)展以及生活水平的提升，人們對(duì)建筑的質(zhì)量和功能要求也在不斷提升，要想保障建筑的質(zhì)量以及提升建筑的功能性，需要從建筑工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)入手，加強(qiáng)質(zhì)量管控。而作為建筑工程主要組成部分的土建施工，則應(yīng)對(duì)施工給予高度的重視，后澆帶施工技術(shù)在土建施工中的應(yīng)用，對(duì)于推動(dòng)土建施工的質(zhì)量和效率具有十分重要的意義。在土建施工中，會(huì)受到多方面因素的影響，比如在溫度的影響下，會(huì)導(dǎo)致鋼筋混凝土發(fā)生膨脹或收縮的現(xiàn)象，導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫。而合理應(yīng)用后澆帶施工技術(shù)，則可以更好的規(guī)避各方面的不利影響，能夠更高的保障施工的質(zhì)量。應(yīng)用后澆帶施工技術(shù)，能夠有效防止裂縫的出現(xiàn)，為了充分發(fā)揮后澆帶施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)和作用，在技術(shù)應(yīng)用過程中需要結(jié)合地基土質(zhì)條件、建筑結(jié)構(gòu)形式以及建筑的基礎(chǔ)形式等。要做到施工規(guī)范，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)施工的監(jiān)督檢查，確保后澆帶施工技術(shù)應(yīng)用的規(guī)范性，這樣才能充分發(fā)揮出技術(shù)的優(yōu)勢(shì)和作用，更好的為土建施工服務(wù)，保障土建施工的質(zhì)量?；诖耍疚姆治隽送两ㄊ┕ぶ械暮鬂矌┕ぜ夹g(shù)，并就后澆帶施工技術(shù)的具體應(yīng)用措施進(jìn)行探究，希望對(duì)提升土建施工質(zhì)量有所幫助。

【關(guān)鍵詞】土建施工;后澆帶施工技術(shù);作用;應(yīng)用

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

17.101

緒論

在建筑行業(yè)的發(fā)展過程中，混凝土結(jié)構(gòu)成為了建筑的主流，并且這種趨勢(shì)愈發(fā)明顯。但采用混凝土結(jié)構(gòu)普遍存在著裂縫的問題，會(huì)給混凝土的質(zhì)量甚至是建筑的整體質(zhì)量帶來不利影響。這是困擾土建施工的主要問題，而后澆帶施工技術(shù)的應(yīng)用，則可以有效解決混凝土裂縫問題，改善相關(guān)的質(zhì)量缺陷，對(duì)于提升土建施工質(zhì)量具有十分重要的意義。因此在土建施工中，應(yīng)合理運(yùn)用后澆帶施工技術(shù)，合理規(guī)劃后澆帶的位置，充分發(fā)揮后澆帶施工技術(shù)的作用和優(yōu)勢(shì)，為建筑的質(zhì)量提供更為有力的保障。

一、后澆帶施工技術(shù)設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)

1.后澆帶的概念

后澆帶也稱作施工后澆帶，一般是指在施工期間利用鋼筋混凝土的結(jié)構(gòu)克服一些自然因素，從而減少混凝土出現(xiàn)變形等問題，該項(xiàng)技術(shù)會(huì)影響整個(gè)建筑的結(jié)構(gòu)，其運(yùn)用目的是為了減少一些裂縫的新城。根據(jù)相關(guān)部門的要求，在具體的施工過程中需要經(jīng)過一定的時(shí)間才能將后澆帶施工技術(shù)應(yīng)用到施工當(dāng)中，并以此對(duì)變形和沉降進(jìn)行控制，進(jìn)而提升的建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。應(yīng)用后澆帶技術(shù)過程中需要考慮多種因素，比如外界溫度變化、結(jié)構(gòu)本身的收縮和沉降等，這樣才能充分發(fā)揮后澆帶技術(shù)的作用。對(duì)施工人員而言，開展的過程中需要預(yù)留出后澆帶的空間，從而確保工作人員利用工藝處理將其填入混凝土，以此提升建筑的整體質(zhì)量，讓建筑擁有更結(jié)實(shí)的強(qiáng)度，以此提高建筑的使用壽命。

2.后澆帶的主要類型

雖然后澆帶施工技術(shù)普遍都會(huì)應(yīng)用于高程建筑中，但是根據(jù)建筑不同的類型使用的方法也會(huì)有所改善，一般情況下需要遵循相應(yīng)的原則，根據(jù)工程項(xiàng)目做好改善，以此發(fā)揮自身的作用。后澆帶一般情況可以分為企口縫、階梯縫、平直縫等，針對(duì)于企口縫的形式應(yīng)該采用結(jié)合面比較密實(shí)且牢固展開工作，這樣能夠確保其更加牢固，并令抗?jié)B能力得到一定提升。但這種類型的后澆帶技術(shù)較為復(fù)雜，成本要求也更高，因此需在應(yīng)用時(shí)考慮成本控制的問題，而且該項(xiàng)技術(shù)相對(duì)比較重視模板的工作，尤其是后期的拆模作業(yè)難度會(huì)有所提升。階梯縫后澆帶具有比較優(yōu)秀的抗?jié)B性，結(jié)合面質(zhì)量也更好，同時(shí)該項(xiàng)技術(shù)在后期的使用中模板相關(guān)操作并不難，一般可以順利展開，不會(huì)耽誤施工進(jìn)程，該項(xiàng)技術(shù)一般用于施工周期比較短且建筑質(zhì)量要求較高的工程。對(duì)平直縫后澆帶而言，應(yīng)用過程中需要安裝和拆卸模板，而且平直縫后交代具有較短的滲水路線，從而使得其結(jié)合面的質(zhì)量很可能會(huì)受到影響。由于這一原因，使得該項(xiàng)技術(shù)沒有得到廣泛的運(yùn)用與認(rèn)可。

3.設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

混凝土裂縫已經(jīng)成為了困擾土建施工的主要問題，在土建施工中設(shè)計(jì)過程中，需要充分考慮溫度應(yīng)力的作用。后澆帶施工技術(shù)設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合借助的結(jié)構(gòu)形式自己建筑的外形狀況進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，準(zhǔn)確把控后澆帶的設(shè)置部位，并在土建施工中預(yù)留出相應(yīng)的位置，這樣才能確保技術(shù)作用的發(fā)揮。在設(shè)計(jì)過程中，通常會(huì)將后澆帶的寬度控制在7-10米左右，其高度控制在30-40米的范圍之內(nèi)。同時(shí)還要結(jié)合實(shí)際情況采取不同的設(shè)計(jì)方式，比如，梁、板之間的跨度較大，針對(duì)這種情況，需要斷開焊接后補(bǔ)齊混凝土;如果梁、板之間的跨度較小，則需要確保鋼筋的數(shù)量充足，以免出現(xiàn)斷筋的現(xiàn)象。除此之外，在設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)確保混凝土完全凝固并達(dá)到硬度標(biāo)準(zhǔn)的情況下才能拆除模板，而不能為了后澆帶施工而提前拆除模板，以免導(dǎo)致混凝土變形。要高度重視后澆帶澆筑位置的選擇，這直接關(guān)乎技術(shù)作用的發(fā)揮，設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)將受力作用小的混凝土構(gòu)件部位作為后澆帶澆筑位置，比如，選擇梁、板反彎點(diǎn)，這些部位的受力作用相對(duì)較小。值得注意的是，在設(shè)計(jì)過程中還要注重把控后澆帶施工時(shí)間，通常后澆帶施工都在建筑主體結(jié)構(gòu)完成后進(jìn)行，用于補(bǔ)救土建施工出現(xiàn)的質(zhì)量問題，因此要合理安排后澆帶施工時(shí)間，以免對(duì)工程的整體進(jìn)度造成不利影響。

二、后澆帶施工技術(shù)的作用分析

在土建施工中，鋼筋混凝土在溫度的影響會(huì)產(chǎn)生熱脹冷縮反應(yīng)，進(jìn)而出現(xiàn)膨脹和收縮的問題，很容易引發(fā)混凝土出現(xiàn)裂縫。而后澆帶施工技術(shù)則是解決這一質(zhì)量缺陷的有效措施，同時(shí)借助后澆帶施工技術(shù)還可以對(duì)建筑的橫梁、墻體和底板之間的帶形縫進(jìn)行修補(bǔ)。這既能提升建筑整體的外觀效果，也能促進(jìn)建筑整體性以及穩(wěn)固性的提升。在應(yīng)用后澆帶施工技術(shù)的過程中，對(duì)環(huán)境溫度的要求較高，通常情況下，應(yīng)在溫度較低的環(huán)境下施工，要確保澆筑的混凝土強(qiáng)度高于構(gòu)建原有的強(qiáng)度，這樣可以避免新澆筑的混凝土與原有的混凝土之間出現(xiàn)裂縫。尤其在超長(zhǎng)基礎(chǔ)底板施工中，更應(yīng)注重對(duì)混凝土強(qiáng)度的把控，只有確保新澆筑的混凝土強(qiáng)度高于原結(jié)構(gòu)混凝土的強(qiáng)度，才能保證不會(huì)影響到原結(jié)構(gòu)的防水性能和穩(wěn)定性能。從近年來的建筑行業(yè)情況開看，應(yīng)用后澆帶施工技術(shù)主要集中在溫度后澆帶、沉降后澆帶以及伸縮后澆帶中的應(yīng)用最為廣泛，但是無論哪種應(yīng)用形式，后澆帶施工技術(shù)均發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，對(duì)于裂縫等質(zhì)量缺陷的防治作用實(shí)現(xiàn)顯著，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.防裂作用

在土建工程施工中，其主體結(jié)構(gòu)施工以鋼筋混凝土施工為主，鋼筋混凝土雖然自身的穩(wěn)定性較高，強(qiáng)度較大，但是會(huì)隨著溫度的變化產(chǎn)生收縮或膨脹現(xiàn)象，進(jìn)而引發(fā)裂縫問題。裂縫問題會(huì)對(duì)工程主體結(jié)構(gòu)造成巨大的影響，甚至?xí)?dǎo)致工程無法通過驗(yàn)收。而應(yīng)用后澆帶施工技術(shù)則可以起到防裂的作用，在技術(shù)的應(yīng)用過程中，合理劃分建筑結(jié)構(gòu)，結(jié)合熱脹冷縮原理，并采用逐一澆搗的方式避免開裂問題。

2.釋放溫度應(yīng)力

釋放溫度應(yīng)力也是后澆帶施工技術(shù)的主要作用之一，溫度應(yīng)力的釋放，可以更高的解決構(gòu)件收縮問題。在土建施工過程中，經(jīng)常會(huì)涉及到在高溫環(huán)境下施工，這會(huì)促使混凝土整體溫度的提升，其內(nèi)部的溫度應(yīng)力增強(qiáng)，產(chǎn)生由內(nèi)向外的擠壓力，在這種情況下便會(huì)導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫。針對(duì)這種情況，需要合理運(yùn)用土建施工中后澆帶的施工技術(shù)來解決問題，在技術(shù)的應(yīng)用過程中，需要合理設(shè)置后澆帶預(yù)留部位，并在混凝土硬度達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，再進(jìn)行后澆帶澆筑。通過這種方式，既能保障混凝土結(jié)構(gòu)的整體性，也能起到釋放溫度應(yīng)力的作用。

3.減少結(jié)構(gòu)沉降差

沉降差是影響建筑結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的重要因素，近年來，隨著建筑規(guī)模的增加，使得建筑結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜和多樣化，建筑不同結(jié)構(gòu)之間由于自身的重量不同，在重力的作用下，很容易出現(xiàn)不同的沉降。沉降差的存在，會(huì)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)造成巨大的破壞，影響建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。而應(yīng)用后澆帶施工技術(shù)則可以更好地規(guī)避這種問題。由于不同構(gòu)筑物的荷載存在著較大的差異，結(jié)構(gòu)連接時(shí)會(huì)受到重力等因素的影響導(dǎo)致不同結(jié)構(gòu)部分的地基沉降量不同。在這種情況下，會(huì)給建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性帶來十分不利的影響。而應(yīng)用后澆帶施工技術(shù)，在結(jié)構(gòu)連接位置設(shè)計(jì)沉降后澆帶，可以起到保障建筑結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的作用。沉降后澆帶的設(shè)置，需要結(jié)合沉降量來計(jì)算澆筑時(shí)間，要確?；A(chǔ)強(qiáng)度合理。在澆筑過程中，應(yīng)先澆筑體量大的建筑，再澆筑體量小的建筑，在完成建筑結(jié)構(gòu)澆筑之后，在澆筑后澆帶。借助沉降后澆帶，可以降低建筑結(jié)構(gòu)連接部分的沉降差，為建筑整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性提供更為有力的保障。

三、后澆帶施工技術(shù)的應(yīng)用

1.項(xiàng)目概況

該建筑結(jié)構(gòu)為地下車庫(kù)，地下車庫(kù)的建筑面積為7568.4m2，長(zhǎng)度為127.3米，寬度為高度為59.4米，開挖深度為6.7米。地下車庫(kù)以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)為主，并且混凝土的等級(jí)為C30。在地下車庫(kù)中設(shè)置4條后澆帶，其中縱向3條，橫向1條。下面結(jié)合該項(xiàng)目對(duì)后澆帶施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行探究。

2.后澆帶施工

（1）合理設(shè)置后澆帶

首先合理設(shè)置后澆帶位置，在此基礎(chǔ)上確定后澆帶的寬度以及間距等。后澆帶位置的設(shè)置，需要結(jié)合土建施工圖紙，盡量在結(jié)構(gòu)受力能力小的位置設(shè)置后澆帶。而后澆帶的間距設(shè)置則要結(jié)合當(dāng)?shù)販囟鹊淖兓闆r。該工程項(xiàng)目為矩形結(jié)構(gòu)，并根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂蛱攸c(diǎn)，將后澆帶的間距控制在30-40米的范圍之內(nèi)，如果工程所在地的溫度變化較大，則應(yīng)適當(dāng)縮小后澆帶的間距。結(jié)合該項(xiàng)目的特點(diǎn)，將后澆帶的寬度控制在0.7-1.0米之間，并且確保后澆帶斷面與混凝土截面一致。

（2）施工前的準(zhǔn)備工作

施工準(zhǔn)備主要包括施工規(guī)劃以及施工材料等，結(jié)合地下車庫(kù)的施工條件，對(duì)明確施工工序以及所應(yīng)用的施工技術(shù)。還要確定施工時(shí)間，應(yīng)盡量在溫度低并且溫度變化小的時(shí)間段進(jìn)行施工。要將后澆帶區(qū)域的雜物清除干凈，同時(shí)進(jìn)行灑水，保持結(jié)構(gòu)表面的濕潤(rùn)，這樣可以起到降低結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差的作用。在此基礎(chǔ)上，需要鋪設(shè)內(nèi)模板，要確保模板施工的質(zhì)量。

（3）施工過程的管理

在后澆帶施工中，需要嚴(yán)格按照施工方案要求進(jìn)行規(guī)范施工，為確保施工的規(guī)范性，需要加強(qiáng)施工管理。在后澆帶建筑過程中，要注重把控澆筑厚度，同時(shí)做好振搗工作。在施工之前要剔除施工范圍內(nèi)松散的混凝土，并對(duì)原結(jié)構(gòu)表面存在的殘?jiān)宄蓛簦绻Y(jié)構(gòu)存在鋼筋，則在施工前要去除鋼筋的銹蝕。后澆帶澆筑時(shí)所應(yīng)用的混凝土強(qiáng)度要確保大于原結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。針對(duì)地下車庫(kù)的外墻位置，需要先鑿出施工縫，并清理干凈，再應(yīng)用強(qiáng)度更高的混凝土進(jìn)行澆筑。要確保振搗充分，同時(shí)避免振搗棒與模板的接觸，以免導(dǎo)致模板位置偏移或者導(dǎo)致模板損壞。在混凝土初凝之前可以進(jìn)行二次振搗，通過二次振搗可以降低結(jié)構(gòu)開裂等問題的發(fā)生幾率。

（4）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)

在后澆帶澆筑完成后，需要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，這既能提升結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，也能促使后澆帶與周圍結(jié)構(gòu)連接效果的提升，使后澆帶的作用充分發(fā)揮出來。針對(duì)地下車庫(kù)后澆帶的養(yǎng)護(hù)，需要對(duì)地下車庫(kù)做好相應(yīng)的防水保護(hù)，比如可以在內(nèi)壁涂抹防水砂漿，或者設(shè)置擋水帶等等，避免對(duì)地下車庫(kù)造成不利影響。通常情況下，后澆帶的養(yǎng)護(hù)時(shí)間不能少于15天，在養(yǎng)護(hù)期間，可以應(yīng)用濕草簾等覆蓋結(jié)構(gòu)表面，保持結(jié)構(gòu)表面的濕潤(rùn)，同時(shí)方式結(jié)構(gòu)表面溫度降低過快，縮小結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差。針對(duì)地下車庫(kù)后澆帶的養(yǎng)護(hù)環(huán)境條件，應(yīng)注重溫度的把控，最佳的養(yǎng)護(hù)溫度為10攝氏度。

在土建施工中，后澆帶是重要施工內(nèi)容，不僅會(huì)對(duì)土建施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，而且直接關(guān)乎建筑整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。要充分認(rèn)識(shí)到后澆帶施工技術(shù)的重要性，并結(jié)合土建施工實(shí)際情況合理應(yīng)用，確保后澆帶施工效果，提升土建施工質(zhì)量。在開展建筑工程項(xiàng)目時(shí)，施工人員需要合理運(yùn)用后澆帶施工技術(shù)，能夠?qū)嶋H解決施工過程中存在沉降問題，并有效避免施工中產(chǎn)生大面積鋼筋混凝土溫度出現(xiàn)應(yīng)力變形情況，可以有效保障建筑工程施工質(zhì)量。施工人員通過科學(xué)運(yùn)用后澆帶施工技術(shù)，能夠有效提升整體施工質(zhì)量。因此，應(yīng)開展施工過程中，需要施工人員明確后澆帶施工技術(shù)基本原則，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，制定完善的后澆帶施工方案，逐漸提升我國(guó)建筑工程整體施工質(zhì)量，確保施工結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。在我國(guó)建筑工程行業(yè)中科學(xué)運(yùn)用后澆帶施工技術(shù)，在推動(dòng)建筑工程的健康發(fā)展以及施工安全性等多方面，發(fā)揮著非常重要的作用和優(yōu)勢(shì)。

參考文獻(xiàn)：

[1]王曙光，邸道懷，周圣斌.中低壓縮性地基上設(shè)置沉降后澆帶的主裙樓沉降及基底反力分布特征[J].巖土力學(xué)，2014，35（S2）：313-318.

[2]李海兵，王留成，蘇英強(qiáng)，陳君，仝書敬，段先軍，馬國(guó)良，萬濤平.北京新機(jī)場(chǎng)航站樓結(jié)構(gòu)后澆帶對(duì)屋蓋鋼結(jié)構(gòu)施工方案的影響分析[J].施工技術(shù)，2018，47（15）：43-48.

[3]王靜梅，劉文秀.超長(zhǎng)混凝土結(jié)構(gòu)取消沉降后澆帶技術(shù)的研究與應(yīng)用[J].施工技術(shù)，2015，44（03）：31-33+106.

[4]劉旭冉，伊達(dá)，侯春明，武雄飛，趙長(zhǎng)江.重慶來福士廣場(chǎng)沉降后澆帶提前封閉關(guān)鍵技術(shù)[J].施工技術(shù)，2019，48（24）：110-112.

[5]劉健強(qiáng)，程雪松，張曉波.后澆帶提前封閉技術(shù)在現(xiàn)代建筑施工中的運(yùn)用[J].智能建筑與智慧城市，2020，（11）：72-73+76.

[6]趙新華.土建項(xiàng)目工程施工中的安全管理[J].智能城市，2021，7（09）：95-97.

[7]胡雅婷.建筑工程土建技術(shù)控制與優(yōu)化對(duì)策[J].四川水泥，2021，（05）：125-126.