無梁樓蓋地下車庫結(jié)構(gòu)設(shè)計及施工風險控制要點分析

陳林長

【摘要】隨著我國經(jīng)濟實力的不斷增強，建筑行業(yè)的發(fā)展也有了突飛猛進的進步，特別是無梁樓蓋地下車庫的建設(shè)在城市化的發(fā)展過程中取得了有效的進步，該結(jié)構(gòu)設(shè)計模型具有施工便捷、成本較低等優(yōu)點，廣泛地應(yīng)用到實際生產(chǎn)建設(shè)過程中，成為了我國城市化進程當中的重要環(huán)節(jié)。無梁樓高結(jié)構(gòu)的施工作為一項較為成熟的施工技術(shù)，但并不能排除施工過程中出現(xiàn)的各類風險，需要通過科學的手段來增強技術(shù)應(yīng)用的標準，實現(xiàn)該類結(jié)構(gòu)設(shè)計的有效提升。因此，文章將針對無梁樓蓋地下車庫結(jié)構(gòu)設(shè)計進行分析，并對施工過程中的風險控制進行討論，為該結(jié)構(gòu)的建設(shè)標準提供良好的建議，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)和設(shè)計的雙重發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】無梁樓蓋;地下車庫;結(jié)構(gòu)設(shè)計;施工風險;控制要點

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

21.

建筑結(jié)構(gòu)的發(fā)展較為多樣化，特別是我國城市化進程的過程中優(yōu)化了原有的生產(chǎn)標準和結(jié)構(gòu)模型，最大限度的提升了結(jié)構(gòu)化設(shè)計當中的基礎(chǔ)特點。無梁樓蓋地下車庫結(jié)構(gòu)設(shè)計已經(jīng)成為了我國許多地區(qū)應(yīng)用的主要模型結(jié)構(gòu)，該類技術(shù)的應(yīng)用過程中出現(xiàn)了多方面的施工風險，影響了整個技術(shù)的正常運行，如何將施工風險的發(fā)生率控制到一個較為穩(wěn)定的范圍，成為了我國現(xiàn)階段發(fā)展的一大難題，需要得到相關(guān)技術(shù)的優(yōu)化和處理，為提高該類機構(gòu)的穩(wěn)定性能奠定良好的基礎(chǔ)。

1、無梁樓蓋地下車庫結(jié)構(gòu)的發(fā)展歷程

無梁樓蓋作為一項較為成熟的模型結(jié)構(gòu)，在我各國發(fā)展進程當中都具有跨時代的先進作用，對于地下結(jié)構(gòu)的發(fā)展的應(yīng)用提出了更為良好的結(jié)構(gòu)建設(shè)模型。無梁樓蓋結(jié)構(gòu)是一種穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)模型，該結(jié)構(gòu)的特點是將樓板結(jié)構(gòu)進行直接的支撐和遷移，這樣能夠避免上下結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況。我國的無梁樓蓋技術(shù)在近五年之內(nèi)得到了快速的發(fā)展，特別是城市化進程發(fā)展使得我國各類地下結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了大面積的改良，城市建筑水平出現(xiàn)了很大的改變，在基建大面積優(yōu)化的過程中出現(xiàn)了無梁樓蓋的地下車庫結(jié)構(gòu)，并且通過設(shè)計人員的合力改造，將原有的結(jié)構(gòu)生產(chǎn)標準進行了充分的改良，成為了我國現(xiàn)有地下車庫的重要結(jié)構(gòu)之一。我國的無梁樓蓋地下車庫結(jié)構(gòu)的發(fā)展歷程較短，但表現(xiàn)出了不同于其他國家的技術(shù)成熟效應(yīng)，通過對現(xiàn)有應(yīng)用建筑的實際化分析，能夠非常清晰的發(fā)現(xiàn)該類結(jié)構(gòu)的應(yīng)用水平已經(jīng)完全符合我國現(xiàn)有社會的發(fā)展歷程，在相關(guān)技術(shù)人員的合力攻克下能夠形成更為穩(wěn)定的技術(shù)標準，為我國基建行業(yè)的發(fā)展做出重要貢獻。

2、無梁樓蓋地下車庫結(jié)構(gòu)的風險控制要點

2.1無梁樓蓋設(shè)計風險控制要點

無梁樓蓋在設(shè)計的過程中往往需要通過模擬器來增加施工過程中的可行性，保障了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性能得到有效的控制，但在設(shè)計過程中仍然存在著一定的不足，需要通過有效的控制手段來降低其工程建設(shè)的風險，為工程建設(shè)的有效化運行奠定良好的基礎(chǔ)。將針對以下幾個方面進行重點探討：

2.1.1支柱體抗沖力計算

無量結(jié)構(gòu)在設(shè)計的過程中應(yīng)當遵循力學特點，保障每一個支柱體能夠合理地控制其具備的受力條件，在該類結(jié)構(gòu)的設(shè)計過程中應(yīng)當科學的設(shè)計柱與板之間的接觸面積和節(jié)點。在整個結(jié)構(gòu)設(shè)計的過程中需要對支柱體的抗沖力進行精準計算，保障無梁樓蓋的緩沖達到實際需求標準，同時結(jié)構(gòu)的應(yīng)用過程中應(yīng)及時的對受力條件進行分析和處理，在平衡不穩(wěn)定的環(huán)境下建立出符合實際沖量的結(jié)構(gòu)模型，并且在不同建筑的數(shù)據(jù)分析過程中尋求易發(fā)生問題的區(qū)域，保障每一個支柱體能夠按照原有的生產(chǎn)標準進行，實現(xiàn)支柱體抗沖力的區(qū)間保障，為整個結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性能提供良好的前提條件[1]。

2.1.2頂層負荷

控制地下車庫的頂層負荷作為我國結(jié)構(gòu)化建設(shè)的重點項目之一，這對于整個項目的正常運行有著非常重要的作用。為了能夠有效的控制無梁結(jié)構(gòu)的頂層負荷，相關(guān)設(shè)計人員應(yīng)對頂板的材質(zhì)、建設(shè)模具和工程器械進行有效的分析，在設(shè)計階段將建筑具備的基本負荷進行分析，了解結(jié)構(gòu)處理過程中出現(xiàn)的各類問題，并且在圖紙的設(shè)計過程中將數(shù)據(jù)進行放大化處理，將設(shè)計標準進行合理地控制，實現(xiàn)無量結(jié)構(gòu)穩(wěn)定化設(shè)計[2]。

2.1.3設(shè)計流程

設(shè)計流程作為基建工程的關(guān)鍵，擁有一個良好的設(shè)計流程能夠確保整個工程的正常運行和實踐。在設(shè)計的過程中，設(shè)計人員應(yīng)當選擇符合實際生產(chǎn)需求的流程和建設(shè)模型，這樣能夠最大限度的提升設(shè)計基本的基本性能，按照正確的設(shè)計順序進行合理化的設(shè)計，并且通過軟件處理的方式增加數(shù)據(jù)的可靠性和精準性，為形成科學有效的設(shè)計流程奠定良好的基礎(chǔ)。

2.2無梁樓蓋施工風險控制要點

2.2.1施工建設(shè)材料

無梁樓蓋施工建筑材料主要是由混凝土結(jié)構(gòu)和鋁合金材質(zhì)建設(shè)而成，在整個工程的施工過程當中應(yīng)當選擇可行且具有質(zhì)量保障的建筑材料，建筑材料作為一項工程建設(shè)的基礎(chǔ)，擁有一個良好的建筑材料作為其生產(chǎn)建設(shè)的基本材料，能夠有效的提升地下車庫具備的基本性能，并且車庫頂層一般將設(shè)計出一個較為固定的堆料場，能夠?qū)⑸a(chǎn)材料進行全面的管控，實現(xiàn)了材料的科學化處理，為風險的有效管控能力奠定了良好的基礎(chǔ)[3]。

2.2.2車庫頂層回填土控制

在整個地下車庫的建設(shè)過程中，車庫頂層的回填土施工環(huán)節(jié)作為一項極為復(fù)雜且危險的環(huán)節(jié)出現(xiàn)在整個項目的建設(shè)過程中。如何能夠?qū)噹祉攲踊靥钔吝M行有效的控制和風險處理，已經(jīng)成為了我國相關(guān)施工單位建設(shè)的重點環(huán)節(jié)。相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)對施工的各個環(huán)節(jié)進行實時的監(jiān)控，對后期的回填土進行密度劃分，這樣能夠有效的降低密度層分布不均勻的狀況。同時回填土施工過程應(yīng)禁止大面積堆積，通過小型車輛進行批次運輸，更好的形成高效且穩(wěn)定的回填土工程，從而提升車庫頂層回填土工程的安全性能[4]。

3、優(yōu)化無梁樓蓋地下車庫結(jié)構(gòu)風險控制的具體措施

3.1優(yōu)化風險管控體系

工程質(zhì)量管控體系在我國現(xiàn)有社會的發(fā)展過程中具有非常重要的作用，整個項目的運行對于我國基建體系的發(fā)展形成了穩(wěn)定的體系和流程。為了能夠更好的提高我國相關(guān)項目對于風險控制的基本能力，我國相關(guān)企業(yè)應(yīng)從制度建立方面優(yōu)化風險管控體系，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)的合理化控制。一方面相關(guān)企業(yè)應(yīng)充分的加強內(nèi)部風險管理，另一方面應(yīng)當降低外界不良條件對生產(chǎn)建設(shè)本身的影響，實現(xiàn)地下車庫結(jié)構(gòu)的安全化處理，為我國風控管理體系的優(yōu)化做出重要貢獻。

3.2強化施工人員風險管控意識

風險管控的標準不僅需要制度作為其建設(shè)的主要環(huán)節(jié)，而且需要相關(guān)人員具備良好的風險管控意識，特別是在設(shè)計和施工兩個環(huán)節(jié)進行風險的有效化處理，為提高該結(jié)構(gòu)建設(shè)過程中的風險控制能力提供了有效的條件。為了進一步提高無梁樓蓋地下車庫結(jié)構(gòu)的安全施工，需要對相關(guān)的施工人員進行風險的合理化管控，按照實際生產(chǎn)標準進行風險評估。在整個施工過程中，對每一個環(huán)節(jié)進行安全化處理，確保地下結(jié)構(gòu)處于長期安全穩(wěn)定的運行環(huán)境中。

結(jié)語：

總而言之，無梁樓蓋地下車庫結(jié)構(gòu)在我國城市化的進程當中發(fā)揮著非常重要的作用，在不同地區(qū)的建設(shè)過程中通過合理的施工控制能夠?qū)⑸a(chǎn)標準進行進一步提升，按照相關(guān)的施工規(guī)律和標準，對施工過程中的各項環(huán)節(jié)進行有效的控制，實現(xiàn)整體化質(zhì)量的進一步提升。同時在風險控制的過程中加強技術(shù)研發(fā)，通過相關(guān)的技術(shù)應(yīng)用確保工程建設(shè)的穩(wěn)定化運行，為我國車庫結(jié)構(gòu)的發(fā)展做出重要貢獻。

參考文獻：

[1]劉智.無梁樓蓋地下車庫結(jié)構(gòu)設(shè)計及施工風險控制要點分析[J].工程技術(shù)研究.2019.7：152

[2]付臻瑜.建筑工程地下室結(jié)構(gòu)設(shè)計要點探討[J].綠色環(huán)保建材，2019，0（1）：86-86