李惠琳
這次,王衛(wèi)沒有食言。
三個(gè)月前,因第一季度業(yè)績(jī)虧損,順豐控股董事長(zhǎng)王衛(wèi)親自道歉,承諾虧損“不會(huì)出現(xiàn)第二次”。
順豐最近發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告,2021年1-6月,歸母凈利潤(rùn)為6.4億至8.3億元。
業(yè)績(jī)翻盤,靠的并非常見的快遞業(yè)務(wù),而是多虧了一項(xiàng)物業(yè)資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓收益。
今年5月,順豐控股將位于佛山、蕪湖、香港的3項(xiàng)物業(yè)資產(chǎn)的權(quán)益,轉(zhuǎn)讓至關(guān)聯(lián)的“順豐房托”,轉(zhuǎn)讓完成后,稅前收益高達(dá)8.5億元。
這筆交易,也折射了王衛(wèi)改造順豐的一個(gè)信號(hào):要把公司變輕。當(dāng)然,他也能再多掙一道錢。
順豐房托,全稱為順豐房地產(chǎn)投資信托基金,是由順豐控股發(fā)起的一個(gè)投資計(jì)劃,以單位信托基金形式存在,初步入手的就是順豐出讓的3處物業(yè),均為配有自動(dòng)分揀及供應(yīng)鏈支持設(shè)施的分撥中心。
截至2021年3月底,3處物業(yè)可出租總面積約為30.8萬平方米,評(píng)估價(jià)值為61億港元,物業(yè)平均出租率約為95%。
房托基金收益多來自租金和物業(yè)升值,通過證券化方式將資產(chǎn)轉(zhuǎn)化為金融產(chǎn)品,向投資者提供分紅。
2018年至2020年,順豐房托的收入分別為2.56億、2.69億、2.79億港元。
其中,最值錢的是位于香港的順豐大廈,估值高達(dá)52.86億港元,約合44億元人民幣,按照公布的可租面積、租金水平及出租率計(jì),其年租金可達(dá)1.57億元人民幣。
受益于電商、冷鏈物流的快速增長(zhǎng),順豐房托上市,本趕上一個(gè)好時(shí)機(jī)。
這次跨界,王衛(wèi)非常重視,親任董事會(huì)主席,并找來翟迪強(qiáng)擔(dān)任行政總裁。翟迪強(qiáng)在房地產(chǎn)及金融行業(yè)浸潤(rùn)超過30年,曾任亞洲最大房托基金“領(lǐng)展房產(chǎn)基金”財(cái)務(wù)總監(jiān)。
今年5月,房托基金在香港掛牌上市當(dāng)天,50歲的王衛(wèi)親自站臺(tái),信心滿滿,投資者卻潑了冷水。上市首日,開盤即破發(fā),跌幅高達(dá)16%。
原因之一,在于順豐房托從自身資產(chǎn)包組合到客戶來源,均對(duì)母公司順豐控股依賴過大。
截至2020年9月低,物業(yè)合共有32名租戶,其中3名關(guān)聯(lián)租戶貢獻(xiàn)了總租金收入的82%。
今年第一季度,順豐虧損近10億元,母公司業(yè)績(jī)狀況不佳,順豐房托的收益也受影響。
另外,核心資產(chǎn)香港項(xiàng)目受疫情反復(fù)影響,導(dǎo)致資產(chǎn)收益受損,93.6%的租用率,也是3處資產(chǎn)最低的。
房托基金開局不利,不會(huì)打亂王衛(wèi)的計(jì)劃。
他的算盤是,將物流資產(chǎn)證券化,借此盤活存量資產(chǎn)、增加融資渠道。
順豐控股建有大量物流設(shè)施,截至2020年底,其在國(guó)內(nèi)50個(gè)城市擁有物流地產(chǎn)項(xiàng)目,這些都是典型的重資產(chǎn),前期投入大,回報(bào)周期長(zhǎng),流動(dòng)性差。
據(jù)最新的年報(bào)披露,王衛(wèi)已攢下22.19億元的可投資性房地產(chǎn)、68.65億元的房屋和建筑物、53.8億元的在建工程(多數(shù)以各地電商產(chǎn)業(yè)園和物流中轉(zhuǎn)設(shè)施相關(guān))。此外,順豐還持有55.2億的土地使用權(quán)。
截至2020年底,這些房產(chǎn)相關(guān)資產(chǎn),總計(jì)高達(dá)200億元,均只以賬面價(jià)值入賬。
順豐控股向順豐房托提供了5年的優(yōu)先購(gòu)買權(quán)。翟迪強(qiáng)提到,順豐房托的一個(gè)重要發(fā)展動(dòng)力,是從順豐控股收購(gòu)新的物流資產(chǎn)項(xiàng)目,5月3處物業(yè)的騰挪,只是開始。
對(duì)順豐和王衛(wèi)來說,由房托平臺(tái)募集資金,從母公司收購(gòu)成熟的地產(chǎn)項(xiàng)目置入,可緩解現(xiàn)金流的壓力,且能釋放這些資產(chǎn)的價(jià)值。
快遞物流專家趙小敏認(rèn)為,順豐房托的存在,可加速順豐關(guān)聯(lián)資產(chǎn)的資本化,更好地聚焦公司日常運(yùn)營(yíng)。
現(xiàn)在來看,還能隨時(shí)調(diào)節(jié)順豐控股的財(cái)務(wù)報(bào)表。
抱有同樣想法的不止王衛(wèi)。
蘇寧易購(gòu)、菜鳥、京東等均在國(guó)內(nèi)探索物流資產(chǎn)證券化產(chǎn)品。
以京東為例,其與新加坡主權(quán)財(cái)富基金GIC成立物流地產(chǎn)基金,向基金出售現(xiàn)代物流設(shè)施,資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到109億元人民幣。
物流行業(yè)專家楊達(dá)卿告訴《21CBR》記者,房托基金融資可反哺物流產(chǎn)業(yè)鏈,資金流疏通了地產(chǎn)與物流產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同。
除了房托基金,順豐已多次試水物流地產(chǎn)證券化項(xiàng)目。2020年,與中信資本設(shè)21億元物流地產(chǎn)基金,用于投資物流產(chǎn)業(yè)匱乏城市項(xiàng)目。
快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)走向下半場(chǎng),順豐母體轉(zhuǎn)向輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式,集中資源夯實(shí)主業(yè),或許是王衛(wèi)騰挪游戲的關(guān)鍵。