孫 紅 文

On April 14-15, 2021, at the 2021 global logistics technology conference held in Hainan, Auhawk R pro automatic-transmission super medium truck was launched in the world, marking China’s medium truck moving towards high-end and officially entering the era of automatic transmission.

在上海國際車展展示的立足細分行業(yè)需求、深度定制的歐航R pro定制化產(chǎn)品

2021年4月14—15日，在海南盛大召開的2021年全球物流技術(shù)大會上，歐航歐馬可作為國內(nèi)高端物流裝備供應(yīng)商受邀參會，并全球首發(fā)了歐航R pro自動擋超級中卡；不久后的4月19日，在2021上海國際汽車工業(yè)展覽會開幕日上，歐航歐馬可攜全新一代歐航R pro自動擋超級中卡、歐馬可超級輕量化產(chǎn)品閃耀亮相，上市公布了3款定制化產(chǎn)品及行業(yè)定制解決方案。

歐航歐馬可作為國內(nèi)高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者，在2021年第2季度伊始，即在國內(nèi)商用車市場率先發(fā)布國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的自動擋中卡，彰顯了行業(yè)領(lǐng)軍品牌的創(chuàng)新實力和市場推廣力。

2019年12月，福田汽車在成都的年度商務(wù)大會上，正式發(fā)布了福田超級中卡品牌——歐航。2020年5月，推出了歐航R系列。2020年9月，推出歐航R pro系列國Ⅵ超級中卡產(chǎn)品，贏得行業(yè)贊聲無數(shù)。2020年11月20日，在2020廣州商用車展上，歐航R系列超級中卡榮膺2021中國年度卡車榮譽稱號。

為了更好滿足物流行業(yè)和從業(yè)者的多元化需求，福田歐航歐馬可加緊開發(fā)舒、省、智的全新自動擋中卡產(chǎn)品，并快速發(fā)布和上市，搶占2021年7月1日國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)實施帶來的市場商機。

在海南舉辦的歐航自動擋超級中卡全球首發(fā)儀式上，福田汽車集團副總裁、歐航歐馬可事業(yè)部總裁顧德華表示，現(xiàn)階段國內(nèi)物流行業(yè)正處在蓬勃發(fā)展的快速增長時期，但物流行業(yè)面臨工作強度大、職業(yè)病多等難題，導(dǎo)致駕駛員缺口大，物流企業(yè)招人難。歐航歐馬可作為國內(nèi)高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者，致力于物流行業(yè)降本增效，助力卡友高效運營，解決行業(yè)發(fā)展難題。為此，歐航歐馬可以科技賦能智慧物流，鏈合超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟，以及PDIC超級動力鏈集成中心，依托戴姆勒、康明斯、采埃孚3大百年技術(shù)企業(yè)加持，專屬打造一體化集成的X超級動力鏈，打造歐航R pro自動擋超級中卡。

針對駕駛員勞動強度大、物流運輸成本高，運輸效率低等痛點問題，歐航R pro自動擋超級中卡整車性能全面升級，以領(lǐng)先的數(shù)字化技術(shù)，從人、車、路、貨4個方面賦能物流生態(tài)，集高舒適、高效率、低TCO 3大優(yōu)勢于一身，為物流用戶帶來不辛苦每一段路，不浪費每一滴油，不辜負每一份力的運輸體驗。

歐航R pro自動擋超級中卡充分考慮到用戶駕乘舒適方面的需求，采用采埃孚智能自動變速器，可以根據(jù)不同道路與工況實現(xiàn)自動換擋操作，解放卡車駕駛員的左腳和右手，降低勞動強度，每1 000 km減少300～500次換擋離合操作。另外，變速器全斜齒、磨齒工藝，噪音降低2～3 dB，3級氣囊減振座椅、駕駛室、底盤，有效緩解復(fù)雜路況帶來的顛簸感，給駕駛員提供一個安靜、舒適的駕駛環(huán)境。

油耗是整車TCO的重要組成部分。因此，從研發(fā)開始，到實際車輛測試，榨干每一滴油的價值，降低整車油耗，一直是歐航R pro自動擋超級中卡關(guān)注的重點。通過PDIC超級動力鏈集成創(chuàng)新中心，動力、傳動一體化開發(fā)的智能協(xié)同控制，歐航R pro自動擋超級中卡經(jīng)中國汽研權(quán)威評測，傳動效率高達99.7%，經(jīng)濟油耗區(qū)間更是達到70%，100 km油耗平均降低3%～8%，最大限度地降低了運輸成本，提升了物流行業(yè)的運營價值。

在智能方面，歐航R pro自動擋超級中卡依托X·OS動力鏈集成控制系統(tǒng)，搭載強制降低擋位技術(shù)、智能巡航、智能換擋輔助、坡道識別、坡起輔助、負載智能控制、智能扭矩管理、智能轉(zhuǎn)速控制等技術(shù)手段，實現(xiàn)對自動擋變速器換擋點的智能精準(zhǔn)控制。同時，歐航R pro自動擋超級中卡全面滿足L2級別自動駕駛，整車應(yīng)用更多智能化技術(shù)。

安全是道路運輸?shù)幕A(chǔ)。歐航R pro自動擋超級中卡全面應(yīng)用盤式制動、胎壓監(jiān)測、爆胎應(yīng)急等主動安全技術(shù)，標(biāo)配AEBS(緊急制)、ESC(車身電子穩(wěn)定系統(tǒng))等科技安全裝置，采用高強度鋼打造駕駛室，并對地板、后圍增加多條加強梁，使車輛能夠經(jīng)受正面、側(cè)面、頂壓多方位碰撞試驗。即使車輛發(fā)生碰撞，也能夠減小駕駛室變形，車門能夠正常打開，保障每一筆貨單都能讓人、車、貨安全抵達。

以客戶為中心，為客戶創(chuàng)造最大運營價值是歐航歐馬可立足的根本。歐航R pro自動擋超級中卡在人工成本、燃油經(jīng)濟性、維修、保養(yǎng)等方面都優(yōu)于傳統(tǒng)貨車，每年幫助用戶省出2.66萬元，全面降低TCO總成本。

中國首款自動擋中卡——歐航R pro自動擋超級中卡的發(fā)布，標(biāo)志著中國中卡產(chǎn)品邁向高端，正式進入自動擋時代，為物流行業(yè)吸引更多年輕人加入，成為物流行業(yè)降本增效的新利器。T

在海南全球首發(fā)的歐航R pro自動擋超級中卡