淺議鄉(xiāng)村道路常見病害及防治措施

施浩

【摘要】習近平主席2017年10月18日在黨的十九大報告中提出鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，我國農(nóng)村地區(qū)的基礎設施建設也在逐步完善，鄉(xiāng)村道路建設也不斷增多。但伴隨而來的問題是部分農(nóng)村公路在建設完成后，由于受到多種多樣的因素影響，導致出現(xiàn)各種各樣的路面病害。這些鄉(xiāng)村道路病害使農(nóng)村公路在使用過程中嚴重影響行車舒適度并且存在了一定的安全隱患，同時降低了鄉(xiāng)村道路的使用年限。本文將對農(nóng)村道路病害進行有針對性的分析，并提出相應的治理辦法，以供參考。

【關鍵詞】農(nóng)村道路;病害;防治措施

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.24.

我國城鎮(zhèn)建設化逐漸加快，隨著鄉(xiāng)村振興，政府更是提高了鄉(xiāng)村道路建設速度，鄉(xiāng)村道路的建設對農(nóng)村的經(jīng)濟發(fā)展起到了至關重要的促進作用。美中不足的是鄉(xiāng)村地域面積廣闊，道路養(yǎng)護資金匱乏，管理不到位，設計深度不夠，施工質量不達標，導致鄉(xiāng)村道路完工后存在各種病害，主要病害包括路基和面層的壓實度不足、平整度不夠、開裂，鄉(xiāng)村道路病害不容樂觀。

1、鄉(xiāng)村道路常見病害

1.1路基壓實度不足

壓實度是路基質量評定是否合適的關鍵指標之一，對路基的質量鑒定具有非常重要的作用，路基壓實度達到了最佳壓實度，路基表面就能防止水分蒸發(fā)導致的干裂和路基過濕而引起的自然沉陷和翻漿以及車輛荷載的反復作用導致的路基變形，以保證路面的使用年限和使用性能，引起路基壓實度不足的原因是多種多樣的，主要原因有：上一層存在表面浮土或松軟層未進行清理，采用壓實機具不合適，壓路機質量不夠，碾壓遍數(shù)不夠，壓路機碾壓不夠均勻，有的地方有漏壓現(xiàn)象，路基含水率過大，超過最佳含水率，填土顆粒過大，存在較大空隙，不同性質的填料進行混填，尤其是透水性好的土壤被透水性差的土壤包裹了，形成水囊，所造成的彈簧翻漿現(xiàn)象。路基填筑的寬度不夠或路基邊緣的壓實度不足。

1.2路基開裂

很多路面出現(xiàn)的裂縫是由于路基先出現(xiàn)裂縫，反射至路面導致的，路面裂縫將會導致地表水或雨水從路面裂縫處滲入，對路面結構造成破壞，從而影響道路結構的耐久性和整體性。路基開裂主要包括橫向裂縫、縱向裂縫和網(wǎng)裂，主要原因有路基基地處理不夠徹底，存在軟弱層，路基壓實度不足或壓實不均勻，新舊路基接縫結合不緊密，舊路利用路段，并且在新舊路基的交界處沒有挖臺階或臺階的寬度不足。在填方路基施工時沒有按照規(guī)范和設計要求的施工步驟挖好臺階，導致交接處開裂。使用了含水率過大的土進行填筑，排水不及時，造成積水，當采用水穩(wěn)定性和透水性差異較大的土石混合料時，采用了縱向分幅填筑錯誤的填筑方式，路基壓實后沒有及時養(yǎng)護。

1.3基層裂縫

基層裂縫是鄉(xiāng)村道路施工中常見的質量通病，是施工單位必須處理和預防的質量缺陷。根據(jù)裂縫成因和特征，通?？梢詫⒙访婊鶎恿芽p分為施工裂縫、荷載裂縫、溫度裂縫、干縮裂縫，施工裂縫的主要成因是施工工藝掌握不當，原材料的質量不合格，碎石含泥率過大，基層含水量過大，拌和不均勻，基層混合料石灰、水泥的比例過大或細料過多，養(yǎng)護不及時造成的。荷載裂縫是由于路基是主要承重層，反復承受著行車荷載，從而導致的荷載裂縫。溫度裂縫是因外界溫度發(fā)生的變化，路面產(chǎn)生收縮，結構內(nèi)部收縮量不一致，骨料顆粒收縮小，水化膠結物收縮系數(shù)大導致開裂。干縮裂縫是外界溫度變化影響，成型時溫度過高，受自然蒸發(fā)的影響以及水泥水化反應，使混合料水分逐步減少產(chǎn)生的裂縫。

1.4瀝青路面不平整

隨著鄉(xiāng)村道路的快速發(fā)展，人們對路面的平整度的要求也越來越高，部分鄉(xiāng)村道路出現(xiàn)不同程度的坑凹，波浪等不平等現(xiàn)象，影響了鄉(xiāng)村交通安全出行，造成瀝青路面不平整的原因有多種，主要有基層的不均勻沉降導致面層不均勻沉降，基層不平整導致面層不平整，橋梁兩端、涵管回填導致的不均勻沉降，攤鋪機械的影響，攤鋪的工藝水平影響，攤鋪材料的影響，碾壓的影響，接縫處處理不當。

1.5瀝青路面的裂縫

我國鄉(xiāng)村瀝青道路往往在開放交通后的一段時間出現(xiàn)開裂，糾其原因也是多種多樣，這是我國鄉(xiāng)村瀝青道路最常見的現(xiàn)象，小的裂縫雖不影響行車，但如果裂縫不斷發(fā)展，會逐步破壞路基、基層，最終降低路面的承載能力，加快路面的破損速度。裂縫的種類五花八門，其形成的原因也都不相同，主要分為縱向裂縫、橫向裂縫和龜裂。產(chǎn)生裂縫的原因主要有路面的結構厚度不足或設計的不合理，路面的強度及承載能力無法滿足車輛行駛要求，在反復荷載作用下產(chǎn)生疲勞開裂，由于瀝青質量不足或與當?shù)貧夂虿贿m宜。施工時采用了水平接縫，并且縫的邊緣未切割成垂直面，采用斜向接縫時施工方法不當，新舊混合料結合的不夠貼密，攤鋪碾壓的方法不當造成的。

1.6水泥混凝土路面的裂縫

水泥混凝土路面具有強度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、抗壓能力強，養(yǎng)護費用少、經(jīng)濟效益高等諸多優(yōu)點，因此在鄉(xiāng)村道路中廣泛應用，但使用一段時間后，水泥混凝土路面各種各樣的病害逐步顯現(xiàn)出來。其中混凝土路面裂縫就是其主要病害之一。水泥混凝土裂縫主要分為橫向裂縫、縱向裂縫及龜裂，裂縫的原因是切縫不及時，切縫深度過淺，由于熱脹冷縮發(fā)生斷裂和裂縫，由于施工間隙、延誤產(chǎn)生的裂縫，路基發(fā)生不均勻沉降，基礎不穩(wěn)定，混凝土的強度和路面厚度過薄，混凝土施工時震搗不均勻，施工完成后沒有及時養(yǎng)護水分蒸發(fā)導致開裂，混凝土拌和時水膠比過大，配合比不合理等原因造成。

2、預防及治理措施

2.1路基壓實路不足的防治措施

施工前進行試驗段施工，通過實驗段施工確定合理的壓實機械組合及碾壓遍數(shù)。壓實前確定最佳含水率，填筑前對原地面坑、洞、穴、泉眼進行處置，不使用不合格的填料，清除軟弱地基，用良性土壤進行換填。對于翻漿地段進行翻曬，曬至含水率滿足要求時重新碾壓。摻入石灰翻版，改良土壤，碾壓結束之后要使用儀器對其測量，合格后方可進行下一步工序。

2.2路基開裂的防治措施

施工前仔細調查施工現(xiàn)場并清理表土及清除所有的軟弱層、暗溝、暗塘，并使用白灰土，砂礫等具有良好水穩(wěn)定性的材料進行回填，并隨時檢查壓實度是否達到設計要求。高填方路基分層填筑并挖好臺階，不同種類的土在同一層不得混用，要分層填筑，，嚴格控制每一層的高程、含水率、平整度、壓實度，采用質量合格的填料，或加石灰、水泥改性處理，路基邊坡施工時，要進行施工測量控制，使邊坡達到設計及規(guī)范要求，防止出現(xiàn)邊坡開挖不足現(xiàn)象，加強養(yǎng)護，認真組織施工，科學安排工序。

2.3基層裂縫的防治措施

為實現(xiàn)對裂縫的預防和控制，保障路面基層承載力與穩(wěn)定性，使其滿足車輛通行需要。施工應確保原材料質量合格，改善施工用土質量，采用土的塑性指數(shù)要盡可能的低或加入一些粉煤灰，控制壓實含水量，合理設計配合比，加強拌和，避免拌和不均勻，加鋪聚合物網(wǎng)，破損嚴重的基層應全部挖除重新施工，同時注重基層的養(yǎng)護維修工作，路面基層施工完成后立即灑水養(yǎng)護。

2.4瀝青路面不平整的防治措施

由于軟土地基具有極大的破壞性，所以要保障路基的質量，需要對原地面基地進行處理，使瀝青路面平整，注意路面基層施工，確保路基的平整度、強度、橫坡達到規(guī)范要求，施工前檢查攤鋪機使其處于良好的工作狀態(tài)，對路面攤鋪機器實時監(jiān)控，嚴格工序交驗制度，合理選擇壓路機，控制碾壓溫度和質量，不得急停急剎。做好瀝青路面的接縫工作。

2.5瀝青路面裂縫的防治措施

采用平接縫，將攤鋪路面的盡頭邊緣冷卻還沒硬之前切成垂直面，并注意搭接0.4m以上。采用熱接縫，宜采用兩臺攤鋪機一前一后呈梯隊作業(yè)，同時進行攤鋪。將以攤鋪的路面留0.2m暫不碾壓，和后面的攤鋪機攤鋪過后一起碾壓?？刂茢備仚C的攤鋪速度，攤鋪勻速進行，不宜過慢或過快。攤鋪碾壓完成后用3m直尺進行測量，不符合要求時立即處理，裂縫封堵可采用熱瀝青進行封堵，如裂縫繼續(xù)加大，應切除重鋪，必要時可加鋪玻璃格柵。

2.6水泥混凝土路面的裂縫的防治措施

嚴格控制水泥混凝土路面的切縫深度和切縫時的溫度 ，合理優(yōu)化設計，加強施工質量，保證混凝土路面的配合比和厚度，應盡量使用普通硅酸鹽水泥進行施工，避免高溫時作業(yè)，施工時注意震搗要均勻、適度。當裂縫較大時應整塊板拆除重新澆筑，裂縫較小時可使用剛性修補材料或注漿進行修補。

結語：

綜上所述，通過對鄉(xiāng)村道路病害及防治技術進行分析，可以看出近年來我國鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護壓力正在逐年增加，所以關注鄉(xiāng)村道路病害類型及原因， 提早采取相應的措施能夠有效的延長鄉(xiāng)村道路的使用壽命，是提高經(jīng)濟效益的重要手段之一。鄉(xiāng)村道路的常見問題多種多樣，隨著施工經(jīng)驗的不斷積累和科學技術不斷發(fā)展。強化施工質量，合理選用施工技術和防治措施，才能使我國農(nóng)村公路整體質量安全得到大幅提升。

參考文獻：

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[2]藺彩麗.農(nóng)村公路瀝青路面病害及養(yǎng)護施工技術[J].居舍，21（4）