探究道橋施工中混凝土橋梁問題與解決策略

王思亮

摘要：道路橋梁在近幾年發(fā)生了許多慘案，造成了許多不可估量的損失，如今，道路橋梁的快速發(fā)展也使我國對于道路橋梁的施工與維護(hù)作出了更加嚴(yán)格的要求，而道路橋梁的建設(shè)離不開混凝土的使用，在一般情況下，道路橋梁總是會出現(xiàn)大大小小的裂縫，而這些裂縫一旦擴(kuò)大，后果不堪設(shè)想，其造成的損失也是不可估量的，但是，道路橋梁出現(xiàn)裂縫也是可以解決的?；炷磷鳛楝F(xiàn)代道路橋梁建設(shè)的主要施工建筑材料，對道路橋梁工程的整體質(zhì)量有重要的作用，但是由于各種因素的影響和限制，導(dǎo)致混凝土原材料的質(zhì)量難以控制，嚴(yán)重影響了混凝土的施工質(zhì)量和進(jìn)度，為此，論文進(jìn)行相關(guān)研究和分析，提出了有效措施加以解決。

關(guān)鍵詞：道橋施工;混凝土;問題;對策

1、混凝土中常見的原材料質(zhì)量問題

1.1水泥存在的質(zhì)量問題

因為道路橋梁項目和別的工程項目有所差別，所以施工中使用的混凝土在標(biāo)準(zhǔn)上也有一定的差異，而且工程路段不同對混凝土質(zhì)量要求也有差別，因此在混凝土規(guī)格選擇的過程中，必須要依據(jù)路基表面要求及混凝土強(qiáng)度要求來實施配比和拌制工作，進(jìn)而提高現(xiàn)實施工的質(zhì)量。此外，混凝土強(qiáng)度是受水泥型號決定的，因此在選擇要使用的水泥時，既要進(jìn)行質(zhì)量檢測，也要重視水泥型號的選擇，在開始混凝土拌制前，還要特別關(guān)注水泥的使用比例，若與標(biāo)準(zhǔn)不符，則不可用于施工，并且也要禁止添加質(zhì)量不好的水泥，最終確?；炷恋母哔|(zhì)量。

1.2 集料存在的質(zhì)量問題

拌制混凝土主要使用粗細(xì)兩種集料，其中，粗集料具有提高混凝土抗壓強(qiáng)度及抗裂性能的作用，而細(xì)集料有利于增強(qiáng)混凝土的堅硬度及耐久性。因此，必須要現(xiàn)實的需要來對集料進(jìn)行選擇及使用。但是在大多數(shù)工程都沒有對集料選擇給予充分重視，而導(dǎo)致該用粗集料的卻用了細(xì)集料，這顯然會降低混凝土的強(qiáng)度及耐久性。

1.3水存在的質(zhì)量問題

水是混凝土拌制不可少的材料，但在現(xiàn)實中也極易受影響而出現(xiàn)質(zhì)量問題。在進(jìn)行混凝土施工的過程中，水主要用于清洗集料和混凝土拌制過程中。因為基本都是在工地拌制混凝土，所以必須就近選用水源，但是大部分地區(qū)的工地水源都達(dá)不到實際標(biāo)準(zhǔn)要求，而且若水源中的酸、堿及油等物質(zhì)超出標(biāo)準(zhǔn)的話會極大地降低混凝土質(zhì)量。因此，必須要重視對混凝土所用水源質(zhì)量的控制，加強(qiáng)施工開始前的水質(zhì)檢測工作，禁用不達(dá)標(biāo)的水源。

1.4 化學(xué)外加劑存在的質(zhì)量問題

合理的摻加化學(xué)外加劑在拌制混凝土的過程中，能夠達(dá)到理想的引氣、減水和減緩凝固速度的效果。因此必須要選擇質(zhì)量高且由正規(guī)廠家生產(chǎn)的化學(xué)外加劑，嚴(yán)格按照說明書進(jìn)行使用及操作。在拌制混凝土?xí)r，試配測驗是非常有必要的，通過驗證確定外加劑的性能及特點，確保水泥和外加劑配比的合理性及準(zhǔn)確性，進(jìn)而滿足混凝土實際施工需要。然而，現(xiàn)實中使用外加劑時，存在施工人員不重視施工細(xì)節(jié)的問題，比如只憑經(jīng)驗而不以說明來使用外加劑?；驔]對摻加添加劑的混凝土的拌制時間進(jìn)行合理的延長，而降低了混凝土的質(zhì)量。

2、道橋施工中混凝土施工

2.1集料的質(zhì)量控制

集料主要指的是混凝土原材料中的砂子和石子，其中砂子也可以叫作細(xì)骨料，根據(jù)其直徑，可以分為 3 類：粗砂、中砂和細(xì)砂。若按照產(chǎn)地劃分，可以分為山砂、河沙和海砂。對砂子的質(zhì)量控制，主要是檢測細(xì)骨料的質(zhì)地情況、細(xì)度模數(shù)、含泥量和有害物質(zhì)含量等，重點在于含泥量和有害物質(zhì) 2 項，究其原因，主要是由于這 2 項的含量會影響混凝土的強(qiáng)度。石子主要指的是卵石和細(xì)小的碎石，由于其直徑較大，又被稱為粗骨料，根據(jù)混凝土制作的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，會按照一級配比或二級配比進(jìn)行混合，但是由于石子的大小存在差異性，因此，混合時，必須將直徑過大的石子進(jìn)行相關(guān)處理，確?；炷恋馁|(zhì)量。

2.2做好混凝土模板施工技術(shù)

選擇混凝土模板時，應(yīng)選用鋼制模板，因為鋼制模板的剛性較大，尺寸統(tǒng)一，具有不易變形的優(yōu)勢，對一些特殊位置可以選用木質(zhì)模版。對混凝土進(jìn)行振搗施工時，模板不能出現(xiàn)過大的橫向撓曲，并且使模板的高度與路面板盡量保持一致。對縱縫模板應(yīng)保持平縫處的拉桿孔眼準(zhǔn)確無誤。另外，進(jìn)行模板設(shè)計時，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范和設(shè)計的要求確定立模尺寸，把誤差限制在混凝土路面質(zhì)量驗收的規(guī)定值以內(nèi)。保證立模的穩(wěn)定性，使模板之間的接頭整齊，防止模板出現(xiàn)變形或漏漿問題。最后，要注意模板的處理，對其表面進(jìn)行拋光處理，確保模板螺栓的牢固性，并且在下次使用前對其進(jìn)行檢查，如果出現(xiàn)變形或損壞現(xiàn)象，要進(jìn)行及時的修理。

2.3做好混凝土攪拌以及運(yùn)輸技術(shù)

混凝土攪拌以及運(yùn)輸對市政道路施工有重要的影響，若混凝土攪拌以及運(yùn)輸技術(shù)出現(xiàn)失誤，會延誤工期，甚至可能造成工程無法進(jìn)行。為保證混凝土的質(zhì)量，應(yīng)采用間歇式拌和設(shè)備，選擇硅酸鹽水泥、強(qiáng)度較高的骨料、礦物摻和料，還可以加入少量的粉煤灰，從而提升混凝土的流動性。另外，還要根據(jù)施工進(jìn)度以及運(yùn)輸距離確定相應(yīng)的車型和數(shù)量。

2.4加強(qiáng)混凝土溫度控制

在混凝土溫度控制時，可以利用水冷卻碎石，保證混凝土澆筑時的溫度下降。在夏天澆筑混凝土?xí)r也要降低澆筑的整體厚度，促進(jìn)水泥的散熱速度，將水管埋入到混凝土中可以利用冷水快速冷卻混凝土。加強(qiáng)對拆模時間的控制，避免混凝土的表面產(chǎn)生大量的溫差。在添加水量時要注重水量，減少混凝土的整體溫度，例如在天氣氣溫比較高的情況下，如果混凝土澆筑的厚度不符合要求，則很容易導(dǎo)致混凝土散熱性能受到影響，造成混凝土內(nèi)部溫度過高。此外混凝土自身的質(zhì)量也能夠直接影響混凝土的強(qiáng)度和抗裂性，所以在道路橋梁建設(shè)過程中，應(yīng)該嚴(yán)格控制混凝土的攪拌、堆放以及澆筑的過程，在溫度過高的情況下，必須通過澆水的方式來減少水泥的溫度。

2.5加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)工作

在混凝土養(yǎng)護(hù)的過程中，必須要保證混凝土的溫濕條件。首先，要避免不利的溫度和濕度，造成混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)破壞。其次，要盡可能地避免冷縮或者干縮現(xiàn)象的產(chǎn)生，還應(yīng)該保證水泥水化工作的順利進(jìn)行，提高混凝土強(qiáng)度以及抗裂縫的能力。如果不重視施工安全，很容易導(dǎo)致在施工的過程中存在質(zhì)量問題，所以必須要加大對施工設(shè)計方案、施工材料、施工器械的選擇與管理。加強(qiáng)對施工人員的組織進(jìn)行把控，只有做好這些施工管理工作才能夠為后續(xù)的施工打下基礎(chǔ)。

2.6對化學(xué)外加劑質(zhì)量的控制

外加劑的合理運(yùn)用能夠達(dá)到理想的引氣、減水和緩凝的效果，因此，在對外加劑進(jìn)行選用的過程中，必須要先嚴(yán)格檢查生產(chǎn)外加劑廠家的生產(chǎn)許可證、合格證和試驗檢測報告等內(nèi)容，同時也要檢驗該外加劑的每項性能指標(biāo)能否滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。若生產(chǎn)廠家只給了產(chǎn)品的說明書和每項性能的試驗數(shù)據(jù)，是不能達(dá)到施工要求的，這就要求，在開始混凝土外加劑使用之前，必須對混凝土外加劑實施試配及檢驗工作，這樣做能夠確保外加劑與使用的水泥能夠互相適應(yīng)且能夠達(dá)到現(xiàn)實施工的標(biāo)準(zhǔn)要求，避免錯用外加劑而破壞混凝土質(zhì)量。

結(jié)束語

總之，在現(xiàn)實道路橋梁混凝土施工過程中，要想確保其高質(zhì)量完成，必須要加大對原材料的質(zhì)量控制的力度，確保材料使用的合理性和配比的科學(xué)性，才能為道路橋梁混凝土高質(zhì)量施工提供必要的保障，進(jìn)而建設(shè)出更多優(yōu)質(zhì)的道路橋梁工程推動社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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