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      方形倉(cāng)配套堆取煤設(shè)備優(yōu)化設(shè)計(jì)*

      2021-09-08 08:58:10袁春靜柴永生
      科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2021年24期
      關(guān)鍵詞:煤倉(cāng)滑車(chē)皮帶

      袁春靜,柴永生

      (1.煙臺(tái)理工學(xué)院,山東 煙臺(tái)264005;2.煙臺(tái)大學(xué),山東 煙臺(tái) 264005)

      1 傳統(tǒng)的堆取煤結(jié)構(gòu)方案

      目前國(guó)內(nèi)取料機(jī)主要有兩種形式[1],一種是臂架型,一種是橋架型,其中臂架型主要用于發(fā)電廠、水運(yùn)港口、碼頭、各種礦山和化工企業(yè)掘取水泥、煤炭、化肥、農(nóng)產(chǎn)品等各種顆粒物料,是一種效率比較高的堆取料設(shè)備。具有堆取料能力強(qiáng),占地面積小,使用方便,便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制等優(yōu)點(diǎn)[2],所以目前應(yīng)用廣泛。

      2 新型堆取煤方案的優(yōu)化

      2.1 交叉正懸斗輪式長(zhǎng)方形煤倉(cāng)堆取煤規(guī)劃方案

      2.1.1 煤倉(cāng)結(jié)構(gòu)方案

      (1)總煤倉(cāng):長(zhǎng)220m,寬80m,煤層高20m,建筑總高最大35m,儲(chǔ)煤35萬(wàn)噸。

      (2)分割5個(gè)煤倉(cāng):長(zhǎng)約45m,寬80m,寬度方向中間采用立柱支撐。

      (3)承重梁長(zhǎng)40m,挖煤臂28m。2.1.2交叉正懸式斗輪設(shè)計(jì)方案

      (1)設(shè)備組成:承重梁,運(yùn)煤梁,斗輪式挖煤臂,滑車(chē),皮帶,軌道等。

      (2)運(yùn)行原理:挖煤臂按照一定角度,如圖1所示,用斗輪挖煤,直到右側(cè)墻壁,此時(shí)承重梁沿軌道滑動(dòng)2m,挖煤臂向左運(yùn)動(dòng),直到承重梁上滑車(chē)不能運(yùn)動(dòng)為止。承重梁繼續(xù)沿軌道滑動(dòng)1m。循環(huán)往復(fù),直至這一層煤挖取完畢,然后挖煤臂的傾斜角度加大,然后取下一層煤。

      2.1.3 缺點(diǎn)

      在煤層12m高度以上取煤時(shí)存在盲區(qū):

      (1)靠近墻處,橫梁下方,挖煤臂下方。約3m寬,26m長(zhǎng)的面積的煤層無(wú)法取到。如圖1所示。

      (2)挖煤臂交叉區(qū)域。約11m寬,一直貫穿整個(gè)煤倉(cāng),即220m長(zhǎng),其中的煤層無(wú)法取到。如圖1所示。

      圖1 交叉正懸斗輪式

      (3)采用兩套挖煤臂同時(shí)進(jìn)行工作依舊有盲區(qū)。

      2.1.4 結(jié)論

      方案不可靠,應(yīng)該進(jìn)行改進(jìn)。

      2.2 斗輪交叉懸掛旋轉(zhuǎn)式長(zhǎng)方形煤倉(cāng)堆取煤方案

      挖煤臂的懸掛采用兩個(gè)液壓缸交叉,如圖2所示,這樣可以使挖煤臂進(jìn)行旋轉(zhuǎn),從而將中間盲區(qū)中的煤層全部取出。

      圖2 斗輪交叉懸掛旋轉(zhuǎn)式

      2.2.1 煤倉(cāng)結(jié)構(gòu)方案

      (1)總煤倉(cāng):長(zhǎng)220m,寬80m,煤層高20m,建筑總高最大35m,儲(chǔ)煤35萬(wàn)噸。

      (2)分割煤倉(cāng):長(zhǎng)45m,寬80m,寬度方向中間采用立柱支撐。

      (3)承重梁長(zhǎng)40m,挖煤臂28m。

      2.2.2 斗輪交叉懸掛旋轉(zhuǎn)式設(shè)計(jì)方案

      (1)設(shè)備組成:承重梁,運(yùn)煤梁,斗輪式挖煤臂,液壓缸,滑車(chē),皮帶,軌道等。

      (2)運(yùn)行原理:挖煤臂在一定角度下,如圖1所示,斗輪挖煤,直到右側(cè)墻壁,此時(shí)承重梁沿軌道滑動(dòng)2m,挖煤臂向左運(yùn)動(dòng),直到承重梁上滑車(chē)不能運(yùn)動(dòng)為止。承重梁繼續(xù)沿軌道滑動(dòng)1m。然后,兩個(gè)液壓缸,一個(gè)伸長(zhǎng),一個(gè)收縮,使挖煤臂產(chǎn)生一個(gè)轉(zhuǎn)角,如圖2,將中間盲區(qū)的煤層挖取完畢。循環(huán)往復(fù),直至這一層煤挖取完畢,然后挖煤臂的傾斜角度加大,然后取下一層煤。

      2.2.3 缺點(diǎn)

      (1)依舊存在盲區(qū),靠近墻處,橫梁下方,挖煤臂下方。約3m寬,26m長(zhǎng)的面積的煤層無(wú)法取到。

      (2)要采用兩套挖煤臂同時(shí)進(jìn)行工作。

      (3)挖煤臂旋轉(zhuǎn)至將中間盲區(qū)的煤層取出時(shí),挖煤臂旋轉(zhuǎn)約55度,挖煤臂頂端距離稱重梁21m,如圖2所示。此時(shí)如果不加配重將導(dǎo)致橫梁傾覆。

      (4)控制復(fù)雜。

      2.2.4 結(jié)論

      方案不合適。

      2.3 斗輪90度懸掛式長(zhǎng)方形煤倉(cāng)堆取煤規(guī)劃方案

      2.3.1 煤倉(cāng)結(jié)構(gòu)方案

      (1)總煤倉(cāng):長(zhǎng)220m,寬80m,煤層高20m,建筑總高最大35m,儲(chǔ)煤35萬(wàn)噸。

      (2)分割煤倉(cāng):長(zhǎng)45m,寬80m,寬度方向中間采用立柱支撐。

      (3)承重梁長(zhǎng)40m,挖煤臂28m。

      2.3.2 斗輪90度懸掛式設(shè)計(jì)方案

      (1)設(shè)備組成:承重梁,運(yùn)煤梁,斗輪式挖煤臂,液壓缸,滑車(chē),皮帶,軌道等。

      (2)運(yùn)行原理:挖煤臂在與承重梁成90度方向,向下旋轉(zhuǎn)一定角度至煤層,如圖3所示,斗輪挖煤,同時(shí)固定挖煤臂的滑車(chē)向右側(cè)運(yùn)動(dòng),至墻邊,此時(shí)承重梁沿軌道滑動(dòng)2m,挖煤臂向左運(yùn)動(dòng),直到承重梁上滑車(chē)不能運(yùn)動(dòng)為止。承重梁繼續(xù)沿軌道滑動(dòng)1m。循環(huán)往復(fù),直至這一層煤挖取完畢,然后挖煤臂的傾斜角度加大,接著取下一層煤。

      圖3 斗輪90度懸掛式

      2.3.3 缺點(diǎn)

      需要加配重:

      (1)如果加配重,承重梁的制造將會(huì)更加困難。

      (2)如果加配重,兩套設(shè)備的配重互相干涉,對(duì)取煤不方便。

      2.3.4 結(jié)論

      方案不合適。

      3 新型堆取設(shè)備的方案設(shè)計(jì)

      3.1 煤倉(cāng)結(jié)構(gòu)方案

      (1)總煤倉(cāng):總建筑面積20139.84m2,總長(zhǎng)度226.8m,總寬度88.8m,總高度38.44m,儲(chǔ)煤量約35萬(wàn)噸。

      (2)分割煤倉(cāng):長(zhǎng)73m,寬40m,中間采用墻架支撐。

      (3)承重梁長(zhǎng)40m。

      3.2 雙橋門(mén)式斗輪堆取料機(jī)設(shè)計(jì)方案

      3.2.1 設(shè)備組成(見(jiàn)圖4)

      圖4 結(jié)構(gòu)建模

      3.2.2 設(shè)備運(yùn)行原理

      取煤時(shí),通過(guò)液壓升降機(jī)構(gòu)2將副橋梁6提升至煤層上方,斗輪7旋轉(zhuǎn)的同時(shí)沿副橋梁6由一端向另一端滑動(dòng),斗輪轉(zhuǎn)動(dòng)將取到的煤翻到副橋梁上,通過(guò)副橋梁6上運(yùn)輸帶將煤運(yùn)送到副橋梁的末端,再通過(guò)副橋梁在此末端的下轉(zhuǎn)煤皮帶8,將煤運(yùn)到副橋梁一側(cè)的大傾角運(yùn)煤皮帶5上,然后通過(guò)上轉(zhuǎn)煤皮帶9,將煤提升到主橋梁4上,主橋梁4上皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)將煤運(yùn)送到尾車(chē)機(jī)構(gòu)10上,通過(guò)主橫梁上的傳送帶轉(zhuǎn)運(yùn)到儲(chǔ)煤倉(cāng)墻體上的主傳送帶從而最終運(yùn)出儲(chǔ)煤倉(cāng)。

      取煤過(guò)程,是通過(guò)主橋梁的縱向運(yùn)動(dòng)結(jié)合副橋梁的上下運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)斗輪分層取煤。大傾角皮帶下端固定,上端可以在橫梁上進(jìn)行滑動(dòng),一層煤取完后只需提升液壓缸,然后重復(fù)前一個(gè)取煤過(guò)程即可。

      堆煤時(shí)液壓提升機(jī)構(gòu)將副橋梁6提升到最高位置,煤從倉(cāng)外通過(guò)儲(chǔ)煤倉(cāng)墻體上的主運(yùn)輸帶運(yùn)送到倉(cāng)內(nèi),通過(guò)尾車(chē)機(jī)構(gòu)10(此處尾車(chē)機(jī)構(gòu)參照斗輪堆取料機(jī)的尾車(chē)機(jī)構(gòu))升高轉(zhuǎn)到主橋梁4上,煤再通過(guò)主橋梁上的運(yùn)輸帶傳送,最終經(jīng)過(guò)卸煤機(jī)構(gòu)3將煤直接卸到煤倉(cāng)中。每隔一段時(shí)間卸煤機(jī)構(gòu)向右運(yùn)動(dòng)一段距離,直到到達(dá)右端。然后主橫梁向前運(yùn)動(dòng)5m,卸煤機(jī)構(gòu)從右向左間隔運(yùn)動(dòng),直至左端。然后橫梁向前運(yùn)動(dòng),如此循環(huán),直至橫梁運(yùn)動(dòng)到頭。再進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)進(jìn)行卸煤。

      4 結(jié)束語(yǔ)

      (1)本方案采用封閉結(jié)構(gòu),并配有除塵裝置,煤倉(cāng)中堆取料時(shí)產(chǎn)生的煙塵不會(huì)擴(kuò)散到外面,改善了工作人員的工作環(huán)境,也降低了對(duì)周邊居民的影響[3]。同時(shí)還可以有效地減少露天煤倉(cāng)因風(fēng)損、雨損造成接近0.95%煤的損失,如果按照儲(chǔ)量40萬(wàn)噸計(jì)算,其損失將達(dá)3800噸煤。

      (2)方案設(shè)計(jì)有雨水收集裝置[4],可以將其直接儲(chǔ)存利用,從而最大限度地節(jié)約水資源,降低能耗,減少成本支出。

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