王一鳴

如果你是性能車的擁躉，那奧迪RS5一定逃不出你的視線。自從第二代A5系列改頭換面后，完全拉開(kāi)了與A4系列的氣場(chǎng)差距，同時(shí)也為全新RS5帶來(lái)了空前的犀利與動(dòng)感。而在RS5 Coupe亮相一年后，這只‘神獸的Sportback 4門版本也閃亮登場(chǎng)。

從整車基調(diào)與外觀套件來(lái)看，RS5 Sportback與Coupe相差無(wú)幾。從車身線條到細(xì)節(jié)點(diǎn)綴，該款車多處設(shè)計(jì)都取材自30年前的奧迪90 quattro IMSA GTO賽車，大膽犀利的設(shè)計(jì)為RS5 Sportback帶來(lái)了超強(qiáng)的進(jìn)攻氣息。如果A5是面露不悅的小貓，S5是咬牙切齒的猞猁，那RS5 Sportback便是張開(kāi)血盆大口的兇悍猛虎。夸張的RS套件高調(diào)無(wú)比，再加上蜂窩進(jìn)氣口與Singleframe進(jìn)氣格柵，RS5 Sportback的回頭率輕松爆表。當(dāng)然，側(cè)顏魅力也不容小覷，A5系列特有的拱形發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與波浪式高腰線都很搶鏡。RS5 Sportback的后半部車身比Coupe更加飽滿，為后排乘員提供了較大空間。刀刃型五輻輪圈充滿切割感，仿佛隨時(shí)都要撕裂腳下的土地。其輪胎尺寸為275/30 R20，型號(hào)為馬牌SportContact6。與S5相比，RS5 Sportback的車身降低了7mm，加寬了30mm，所以視覺(jué)重心降低了不少，看上去更具進(jìn)攻氣息。RS5 Sportback的外觀套件包含了橢圓形排氣管、后擴(kuò)散器以及黑色擾流板，背影充滿肅殺之氣。

奧迪RS5 Sportback采用虛擬駕駛艙中控設(shè)計(jì)、液晶儀表盤、大尺寸中控屏以及全彩抬頭顯示等配置，在細(xì)節(jié)處加入了碳纖維飾板和RS標(biāo)識(shí)點(diǎn)綴。三輻平底式轉(zhuǎn)向盤由穿孔皮革包裹，并擁有換擋撥片。中控臺(tái)配備懸浮式液晶顯示屏，下方為貫穿式空調(diào)出風(fēng)口。此外，新車型配有駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、交通標(biāo)志識(shí)別以及擁堵輔助等，并提供了蘋果CarPlay和Google Android這兩種集成移動(dòng)兼容設(shè)備，門板與座椅多處采用Alcantara翻毛皮材質(zhì)包裹。此外，第二排座椅可以按4：2：4的比例放倒。

動(dòng)力方面，相比上一代的4.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，新車型換裝了與保時(shí)捷共享的EA839 V6 2.9T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以爆發(fā)出327kW的最高功率與600N·m的峰值轉(zhuǎn)矩，匹配8擋Tiptronic手/自一體變速器。最高安全極速被電子限速在250km/h，如果消費(fèi)者選擇Dynamic Plus套件，則可將最高安全極速提升至280km/h。RS5 Sportback基于MLB平臺(tái)打造，前后軸動(dòng)力分配可達(dá)40：60，換裝前后五連桿懸架加上自適應(yīng)避振系統(tǒng)，標(biāo)配了后橋限滑差速器，這項(xiàng)配置能夠讓奧迪的quattro系統(tǒng)發(fā)揮出更極致的效果，使得新車型運(yùn)動(dòng)底盤在選裝動(dòng)態(tài)駕駛控制系統(tǒng)后能夠擁有更好的操控性。此外，駕駛員可以通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的奧迪驅(qū)動(dòng)選擇系統(tǒng)定制自己的駕駛體驗(yàn)，該系統(tǒng)提供4種驅(qū)動(dòng)模式：舒適性、自動(dòng)性、動(dòng)態(tài)性和個(gè)性化。

如果說(shuō)RS5 Coupe是具備極致性能的熱血轎跑，那RS5 Sportback就是摻雜了些許理性的妥協(xié)產(chǎn)物。當(dāng)你覺(jué)得RS5 Coupe不夠?qū)嵱?，RS4 Avant又過(guò)于家常，那么RS5 Sportback就是介于兩者之間的完美選擇。