汽車(chē)召回，是指投放市場(chǎng)的汽車(chē)，發(fā)現(xiàn)由于設(shè)計(jì)或制造方面的原因存在缺陷，不符合有關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，有可能導(dǎo)致安全及環(huán)保問(wèn)題，廠(chǎng)家必須及時(shí)向國(guó)家有關(guān)部門(mén)報(bào)告該產(chǎn)品存在問(wèn)題、造成問(wèn)題的原因、改善措施等，提出召回申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后對(duì)在用車(chē)輛進(jìn)行改造，以消除事故隱患。

北京汽車(chē)股份有限公司召回部分紳寶X25及紳寶X35汽車(chē)

日前，北京汽車(chē)股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自2021年8月7日起召回以下車(chē)輛。

（一）2015年6月11日至2016年9月14日生產(chǎn)的部分紳寶X25汽車(chē)，共計(jì)58497輛。

召回原因

本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛由于轉(zhuǎn)向助力控制模塊軟件設(shè)計(jì)問(wèn)題，在極端使用條件下不能對(duì)轉(zhuǎn)向助力電機(jī)進(jìn)行有效熱保護(hù)，車(chē)輛可能會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力失效，存在安全隱患。

召回措施

北京汽車(chē)股份有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)升級(jí)轉(zhuǎn)向助力控制模塊軟件程序，以消除安全隱患。

（二）2016年4月7日至2017年3月31日生產(chǎn)的部分紳寶X35汽車(chē)，共計(jì)102179輛。

召回原因

由于材料問(wèn)題，本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛在長(zhǎng)期高溫暴曬的極端條件下，車(chē)輛轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)內(nèi)時(shí)鐘彈簧的內(nèi)部支架可能出現(xiàn)高溫變形，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)會(huì)發(fā)生內(nèi)部線(xiàn)路卷曲、彎折的情況，導(dǎo)致安全氣囊故障燈常亮。在安全氣囊故障燈亮且沒(méi)有及時(shí)維修的情況下，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)喇叭不響的問(wèn)題；如車(chē)輛使用過(guò)程中發(fā)生碰撞，會(huì)導(dǎo)致安全氣囊無(wú)法按要求彈出，不能起到保護(hù)駕乘人員的作用，存在安全隱患。

召回措施

北京汽車(chē)股份有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的時(shí)鐘彈簧，以消除安全隱患。

以上召回活動(dòng)是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開(kāi)展的。受調(diào)查影響，北京汽車(chē)股份有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。

大眾汽車(chē)（中國(guó)）銷(xiāo)售有限公司召回部分進(jìn)口賓利歐陸GT汽車(chē)

日前，大眾汽車(chē)（中國(guó)）銷(xiāo)售有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自即日起，召回2019年9月20日至2021年6月28日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2020-2021年款賓利歐陸GT汽車(chē)，共計(jì)1622臺(tái)。

召回原因

本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛由于座椅控制模塊的軟件設(shè)計(jì)原因，前排座椅在自動(dòng)調(diào)節(jié)模式下（便捷上/下車(chē)功能）運(yùn)行時(shí)，如需要調(diào)低座椅高度時(shí)座椅將同時(shí)向后方移動(dòng)，造成可能由于過(guò)度后移而擠壓到后排乘客腿部，存在安全隱患。

召回措施

大眾汽車(chē)（中國(guó)）銷(xiāo)售有限公司將通過(guò)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛升級(jí)前排座椅控制模塊的軟件，以消除安全隱患。新的控制軟件對(duì)前排座椅的后移量進(jìn)行了限制，為后排乘客保留充分的腿部空間。

應(yīng)急處置措施：車(chē)輛召回維修前，用戶(hù)如果遇到上述風(fēng)險(xiǎn)情形，可以通過(guò)按下座椅快速調(diào)節(jié)按鍵或任意座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)鍵來(lái)取消座椅的自動(dòng)調(diào)節(jié)模式。

投訴情況

缺陷報(bào)告案例或投訴數(shù)量:0；保修或索賠案件: 0

大慶沃爾沃汽車(chē)制造有限公司召回部分S60與S90長(zhǎng)軸距汽車(chē)

日前，大慶沃爾沃汽車(chē)制造有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2021年8月13日起召回以下車(chē)輛，共計(jì)443輛:

2021年5月21日至2021年7月24日生產(chǎn)的2022年款S60 汽車(chē)，共計(jì)156輛；2021年5月18日至2021年7月24日生產(chǎn)的2022年款S90長(zhǎng)軸距汽車(chē)，共計(jì)287輛。

召回原因

本次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛由于設(shè)計(jì)原因，當(dāng)燃油箱負(fù)壓時(shí)燃油箱可能發(fā)生過(guò)度的收縮變形，存在燃油箱頂部與燃油液位傳感器固定臂干涉的風(fēng)險(xiǎn)。主要表現(xiàn)為當(dāng)儀表顯示燃油箱剩油里程為 150km-200km時(shí)，但實(shí)際的情況是此時(shí)燃油箱已缺少燃油，車(chē)輛可能會(huì)熄火，可能存在安全隱患。

召回措施

大慶沃爾沃汽車(chē)制造有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊軟件，以消除安全隱患。升級(jí)后的發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊軟件在必要時(shí)會(huì)打開(kāi)燃油箱通風(fēng)閥，釋放燃油箱負(fù)壓。

應(yīng)急處置措施：如條件允許，請(qǐng)用戶(hù)避免儀表中顯示的燃油箱剩油可行駛里程小于300km。即使無(wú)法及時(shí)加油，在車(chē)輛熄火后也可以不時(shí)打開(kāi)油箱蓋后，再查看燃油剩余量。

川崎摩托（上海）有限公司召回部分進(jìn)口ZX1002A/J/L/N及ZR1000K型摩托車(chē)

日前，川崎摩托（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自即日起召回以下車(chē)輛。

(一)2018年11月8日至2020年9月1日之間生產(chǎn)的部分進(jìn)口ZX1002A型摩托車(chē)，共計(jì)135輛。

本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛由于生產(chǎn)過(guò)程中的變化，可能導(dǎo)致后輪轂殼體中滾針軸承上涂抹的潤(rùn)滑脂量不足，長(zhǎng)期使用后可能造成軸承故障，極端情況下可能造成后輪抱死，存在安全隱患。

(二)2020年6月2日至2020年10月6日之間生產(chǎn)的部分進(jìn)口ZX1002A型摩托車(chē)，共計(jì)38輛；2020年4月9日至2020年5月29日之間生產(chǎn)的部分進(jìn)口ZX1002J型摩托車(chē)，共計(jì)17輛；2020年6月1日至2021年1月28日之間生產(chǎn)的部分進(jìn)口ZR1000K型摩托車(chē)，共計(jì)112輛；2020年9月16日至2021年2月23日之間生產(chǎn)的部分進(jìn)口ZX1002L型摩托車(chē)，共計(jì)21輛；2021年1月29日至2021年2月5日之間生產(chǎn)的部分進(jìn)口ZX1002N型摩托車(chē)，共計(jì)11輛。合計(jì)199輛。

本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力的安全閥零件可能因裝配不當(dāng)而脫落。會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，極端情況下可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零件損壞和發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作，存在安全隱患。

山西成功汽車(chē)制造有限公司召回部分太行成功牌純電動(dòng)封閉貨車(chē)

日前，山西成功汽車(chē)制造有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2021年8月6日起，召回2017年10月13日至2018年12月20日生產(chǎn)的部分太行成功牌純電動(dòng)封閉貨車(chē)，共計(jì)5900輛。

召回原因

（一）本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛因動(dòng)力電池總成供應(yīng)商設(shè)計(jì)、制造原因：1、電池包維修開(kāi)關(guān)橡膠密封圈膠條形變不均勻，長(zhǎng)時(shí)間使用后易老化，車(chē)輛涉水行駛時(shí)有進(jìn)水的風(fēng)險(xiǎn)；2、部分電池包單體一致性差，長(zhǎng)期充放電使用后導(dǎo)致差異性逐漸變大，可能造成動(dòng)力電池出現(xiàn)壓差異常并引發(fā)內(nèi)部短路。極端情況下可能發(fā)生動(dòng)力電池?zé)崾Э?，存在安全隱患。

（二）本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛因驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋變固定方式設(shè)計(jì)不合理，在車(chē)輛使用過(guò)程中可能發(fā)生松動(dòng)并產(chǎn)生角向位移，導(dǎo)致零位信號(hào)基準(zhǔn)變化，且驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器對(duì)此失效模式?jīng)]有相應(yīng)的控制策略?？赡軐?dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)失控，極端情況下引起車(chē)速失控，導(dǎo)致行車(chē)安全事故發(fā)生，存在安全隱患。

召回措施

（一）山西成功汽車(chē)制造有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車(chē)輛的動(dòng)力電池進(jìn)行檢測(cè)并更換故障電芯、模組等；更換改進(jìn)后的電池包維修開(kāi)關(guān)橡膠密封圈；同時(shí)對(duì)電池管理系統(tǒng)BMS軟件升級(jí)，以消除安全隱患。

（二）山西成功汽車(chē)制造有限公司將免費(fèi)對(duì)召回范圍內(nèi)車(chē)輛進(jìn)行驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)檢測(cè)，對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋變進(jìn)行重新固定并在固定旋變的螺栓下增加墊片，同時(shí)升級(jí)電機(jī)控制器程序，以消除安全隱患。