黃慶

摘 要：由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)的需要，現(xiàn)今公路也不斷建設(shè)與發(fā)展。建筑行業(yè)的發(fā)展根本是保證施工的性質(zhì)量，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，建筑行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)不斷加強(qiáng)，在公路建筑中，建筑公司最大的問(wèn)題，是如何將其施工質(zhì)量管理水準(zhǔn)有效提高，并且能施工期限之內(nèi)，高質(zhì)量、高效率地完成公路施工項(xiàng)目。在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展下，工程成本、質(zhì)量、數(shù)量相互不匹配造成建筑工程之中內(nèi)部存在的矛盾也不斷增加，因此，在公路建設(shè)施工中，高效率工程成為了建筑行業(yè)發(fā)展目前面臨的重大難題。本文就公路施工質(zhì)量管理的有效措施進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，旨在為日后公路施工質(zhì)量管理的提高提供有效建議。

關(guān)鍵詞：公路施工;質(zhì)量管理;建筑工程

0 引言

建筑施工的質(zhì)量決定整個(gè)建筑物的質(zhì)量以及公司的發(fā)展，公路建筑也一樣。因此，就整個(gè)公路建設(shè)而言，質(zhì)量管理在整個(gè)建筑工程過(guò)程中占據(jù)著突出位置，其主要包括對(duì)公路建設(shè)施工的可行性研究與勘察、項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工建設(shè)公路等多個(gè)方面。建筑施工企業(yè)想要發(fā)展得更好，就要與我國(guó)政策相適應(yīng)，與時(shí)俱進(jìn)，尋找出與我國(guó)情相匹配的施工質(zhì)量管理方式以及公路施工工程相關(guān)的整體管理體系。施工企業(yè)要重視建設(shè)基礎(chǔ)工作，從實(shí)際情況出發(fā)，做好公路施工建設(shè)工程質(zhì)量的管理工作，不斷完善和健全質(zhì)量管理內(nèi)容，從而提高公路施工建設(shè)工程質(zhì)量。

1 公路施工質(zhì)量管理的重要性

由于在日常建筑施工過(guò)程中的情況具有復(fù)雜性，遇到的問(wèn)題多種多樣，相對(duì)于不同的工程建筑施工，建設(shè)者應(yīng)該選擇不同的建筑管理措施[1]。當(dāng)前，部分施工單位存的問(wèn)題是沒(méi)有認(rèn)識(shí)到公路施工項(xiàng)目質(zhì)量管理在建設(shè)施工中的重要性，其在施工管理工作中經(jīng)常性地在施工之后再提交監(jiān)督管理報(bào)告，或者先進(jìn)性施工管理檢查在進(jìn)行報(bào)告的申請(qǐng)工作等，這些情況的存在是因?yàn)槭┕挝蛔非蟊砻娴墓ぷ魉俣?，忽略真?shí)的材料檢查，不能清晰地認(rèn)識(shí)到施工的技術(shù)性，而且不能做到及時(shí)的技術(shù)交接。因此，無(wú)論是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)還是施工員工一定要深刻認(rèn)識(shí)到在公路施工中質(zhì)量管理的重要性，其不僅能解決施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，還能在施工前及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并合理解決，更能縮短工期，提高工程質(zhì)量，增加工程建設(shè)的效率，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與城市化的進(jìn)程。

2 公路施工質(zhì)量管理存在的問(wèn)題

2.1 缺乏完善的管理系統(tǒng)

現(xiàn)今公路施工質(zhì)量管理過(guò)程中管理系統(tǒng)并不完善，缺失了其應(yīng)有的管理效果。一套完整的質(zhì)量管理系統(tǒng)應(yīng)具備系統(tǒng)性與科學(xué)性，二者缺一不可，但是我國(guó)現(xiàn)有的建筑企業(yè)在公路施工建設(shè)項(xiàng)目過(guò)程中，大部分并不具備一套完整施工質(zhì)量良管理體系，甚至完全沒(méi)有管理機(jī)制的存在，以至于在建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)建設(shè)參與人員的職位職責(zé)落實(shí)不到位，導(dǎo)致管理效率與工程質(zhì)量低下。而且，現(xiàn)有機(jī)制的管理并不與時(shí)代接軌，不具有科學(xué)性，更不具備智能化，導(dǎo)致即使進(jìn)行日常監(jiān)管也無(wú)法做到人員統(tǒng)一、規(guī)范且嚴(yán)格執(zhí)行管理制度，管理成效不盡如人意。

2.2 分工權(quán)責(zé)模糊

一個(gè)工程建設(shè)施工過(guò)程中，在問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)，大部分工程參與人員在第一時(shí)間并不會(huì)有效解決問(wèn)題，而是將問(wèn)題“責(zé)任化”，將問(wèn)題出現(xiàn)的原因及責(zé)任不斷地“踢皮球”，導(dǎo)致問(wèn)題不能及時(shí)解決，阻礙公路工程的建設(shè)，甚至?xí)斐蓡?wèn)題的堆疊，小事變大[2]。此類情況的發(fā)生是由于在建設(shè)過(guò)程中管理制度沒(méi)落實(shí)，導(dǎo)致的建設(shè)參與人員權(quán)責(zé)不清，在建設(shè)施工之前，沒(méi)有明確規(guī)定各個(gè)部門的職能，存在著職責(zé)交叉。所以會(huì)出現(xiàn)當(dāng)問(wèn)題凸顯時(shí)各個(gè)部門相互推脫，難究其責(zé)的現(xiàn)象。

2.3 缺乏合理有效的管理措施

現(xiàn)有的建筑企業(yè)大部分存在著一個(gè)共性問(wèn)題，就是公路施工材料管理工作不到位，施工材料檢驗(yàn)存在著質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范[3]。在施工前，施工人員對(duì)施工材料與構(gòu)件未能進(jìn)行有效管理與質(zhì)量檢驗(yàn)，導(dǎo)致將問(wèn)題材料應(yīng)用于公路建設(shè)施工中，工程質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題。在公路建設(shè)中，其建筑材料由于施工技術(shù)工藝的復(fù)雜與多樣化質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)往往會(huì)高于普通建筑，而我國(guó)現(xiàn)有的公路建筑施工材料與立體建筑施工材料一直共用一套標(biāo)準(zhǔn)，并沒(méi)有針對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行具體分化，以至于在公路建設(shè)工程當(dāng)中許多應(yīng)用材料的標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際需要不匹配，最后導(dǎo)致在具體施工中違規(guī)問(wèn)題不斷出現(xiàn)。

3 公路施工質(zhì)量管理的有效措施

3.1 建立并完善管理體制，并加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督與控制

一套完整且具有標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化的質(zhì)量管理體系是建筑企業(yè)的衡量標(biāo)準(zhǔn)之一，因此，在建筑企業(yè)中建立健全質(zhì)量管理體系勢(shì)在必行[4]。在建立質(zhì)量保證機(jī)制的同時(shí)，還要培養(yǎng)建筑項(xiàng)目參與人員各方面的素質(zhì)，將其主要的責(zé)任與權(quán)力不斷細(xì)化并落實(shí)到每一位員工及其工作環(huán)節(jié)中，在問(wèn)題發(fā)生時(shí)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并在第一時(shí)間追究其責(zé)任，提高建設(shè)施工工作效率，從而提升公路施工質(zhì)量。在質(zhì)量監(jiān)督與控制上要嚴(yán)格把控施工過(guò)程與結(jié)果，從各個(gè)環(huán)節(jié)中提高整個(gè)施工過(guò)程的質(zhì)量，配備專業(yè)化的檢驗(yàn)人員，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理體系規(guī)范制度，重視過(guò)程的連貫性與完整性，從而避免施工問(wèn)題的產(chǎn)生，提高公路工程質(zhì)量管理效率。

3.2 培養(yǎng)施工人員的意識(shí)

想要提高公路建設(shè)施工的質(zhì)量就要提升全部員工的質(zhì)量意識(shí)。在員工正式施工前，對(duì)其進(jìn)行上崗前的培訓(xùn)，并明確每一位員工的工序，一對(duì)一對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)的強(qiáng)化，使其明確自身的工作性質(zhì)與職責(zé)，進(jìn)而保障工程質(zhì)量[5]。在質(zhì)量考核制度上要增加獎(jiǎng)罰機(jī)制，對(duì)其行為進(jìn)行有效約束，不能只依靠概念管理，更要進(jìn)行意識(shí)與行為上專業(yè)化的規(guī)范，并在崗前對(duì)其專業(yè)技藝進(jìn)行強(qiáng)化，加強(qiáng)其質(zhì)量意識(shí)，使其在各方面都能清晰明確工程質(zhì)量的重要性。

3.3 加強(qiáng)原材料質(zhì)量的控制

在項(xiàng)目施工設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該在公路建設(shè)施工質(zhì)量上進(jìn)行針對(duì)性的處理，以提高其質(zhì)量[6]。例如，對(duì)施工工程中所有的試驗(yàn)工作認(rèn)真嚴(yán)肅對(duì)待，針對(duì)所有的實(shí)驗(yàn)研究設(shè)置針對(duì)性的實(shí)驗(yàn)室，并配備專業(yè)化的實(shí)驗(yàn)研究人員，保障試驗(yàn)工作順利開(kāi)展，用以確保公路工程建設(shè)施工質(zhì)量。在原材料的檢驗(yàn)上，要從源頭抓起，在設(shè)計(jì)時(shí)將國(guó)家現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)情況相結(jié)合，把握公路工程的原材料質(zhì)量，在采購(gòu)時(shí)要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案中的材料質(zhì)量購(gòu)買，并嚴(yán)格把控質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)決抵制劣質(zhì)材料進(jìn)入工程建設(shè)中，從源頭控制工程質(zhì)量。

4 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，公路工程建設(shè)質(zhì)量管理中不能忽略掉任何環(huán)節(jié)中的細(xì)節(jié)，將工程建設(shè)毀于一旦。公路工程質(zhì)量管理是一項(xiàng)極其復(fù)雜的工作，從管理機(jī)制的完善到員工技能與意識(shí)的提高，再到原材料的把控都在工程質(zhì)量管理之內(nèi)，相關(guān)部門應(yīng)該做好此部分的工作，使公路工程的施工質(zhì)量在最大程度上得以保證。除此之外，在建筑企業(yè)中應(yīng)該在各方面提升自身實(shí)力。比如，工程施工隊(duì)伍也要達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)管部門人員要擁有強(qiáng)悍的專業(yè)水平，并且針對(duì)怎樣解決不同季節(jié)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題要進(jìn)行不斷研究與探索，這樣才能全面地提高公路工程建設(shè)的質(zhì)量，從而提升建筑企業(yè)在其領(lǐng)域的知名度，引領(lǐng)建筑行業(yè)不斷發(fā)展。

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