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      RCEP對中國成品油貿(mào)易的影響

      2021-09-10 17:14:15劉鈺錫賈麗麗李鑫
      商業(yè)2.0-市場與監(jiān)管 2021年8期
      關鍵詞:成品油影響

      劉鈺錫 賈麗麗 李鑫

      摘要:2020年11月15日,中國與日本、韓國等15個國家正式簽署《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》(即RCEP)。該協(xié)議的成立對于我國的對外貿(mào)易和對內(nèi)福利都是有非常巨大意義的。本文主要闡述了RCEP對于我國成品油行業(yè)的影響以及該行業(yè)如何把握機會,迎接挑戰(zhàn),實現(xiàn)高質量發(fā)展。

      關鍵詞:RCEP;成品油;影響

      1.我國成品油行業(yè)進出口發(fā)展現(xiàn)狀

      1.1出口現(xiàn)狀

      從出口數(shù)量上看, 近幾年我國成品油出口量持續(xù)上升,2019年全年中國出口量超過6000萬噸,累計增長14.1%。直到2020年9月中國成品油出口量為395萬噸,同比下降30.5%。這是受疫情的影響,全球對于成品油的需求量降低,貿(mào)易環(huán)境變差導致出口量降低。但總體來看,成品油的出口量呈現(xiàn)一個上升的趨勢。是因為當前我國成品油產(chǎn)業(yè)供過于求,產(chǎn)能過剩,只有通過擴張出口才能夠消化產(chǎn)能。

      從出口結構上來看,我國成品油的銷售國家主要是新加坡和亞太地區(qū),2019年我國銷往亞太國家和新加坡的成品油已超4500萬噸,占比超過70%。而RCEP的成員國包括許多東南亞國家和新加坡,取消貿(mào)易壁壘無疑有利于中國成品油的出口。

      1.2進口現(xiàn)狀

      從進口數(shù)量上來看,近幾年中國成品油進口量持續(xù)降低。截止至2020年9月成品油進口量僅在180萬噸左右,同比下降13.3%。2020年1-9月中國成品油進口量累計超過2000萬噸,與上年同期數(shù)量幾乎相同。

      這種現(xiàn)象主要是因為國內(nèi)科技發(fā)展較為迅猛,煉油企業(yè)技術也走向成熟,使得成品油供給端的產(chǎn)品數(shù)量增多,而需求端卻受到國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉型及結構調(diào)整制約,工業(yè)需求降低。

      從進口結構看,我國成品油的主要來源是亞太和中東地區(qū)的國家,2019年我國進口亞太和阿聯(lián)酋的成品油數(shù)量超40萬噸,占比超一半。RCEP的協(xié)定中降低關稅和非關稅壁壘,更有利于我國對于成品油的進口。

      2.簽訂RCEP對于成品油貿(mào)易的有利影響

      2.1改善成品油進出口的貿(mào)易環(huán)境

      在RCEP協(xié)定中貨物貿(mào)易數(shù)量的限制被全面取消,大幅度消減了與進出口相關的費用和手續(xù)等非關稅方面的約束,有利于提高我國產(chǎn)品的競爭力,簡化進出口手續(xù),為我國成品油出口營造更加有利的貿(mào)易環(huán)境。

      2.2RCEP有利于促進我國船供油市場的發(fā)展

      船供油行業(yè)是進行國際間貿(mào)易的重要行業(yè),具有連接石油產(chǎn)業(yè)和航運產(chǎn)業(yè)的功能。隨著RCEP協(xié)議的不斷完善,國家之間貿(mào)易往來更加頻繁,航運市場將會迅速擴大,促進我國船供油市場的繁榮發(fā)展。

      2.3輕循環(huán)油、潤滑油等基礎油將出現(xiàn)進口量的大幅增長,改善行業(yè)結構

      輕循環(huán)油基本完全依靠進口,其進口的主要國家是日本和韓國。潤滑油基礎油來自韓國和新加坡,而RCEP的簽訂剛好能夠使這些國家之間的關稅稅率降低。因此,一旦后期關稅稅率減免甚至取消,基礎油的進口量將會大幅度上漲,這也會對產(chǎn)業(yè)整體結構產(chǎn)生一定的影響。

      3.簽訂RCEP在成品油行業(yè)的局限性

      3.1對國內(nèi)成品油市場形成沖擊

      任何協(xié)議的制定總是有利有弊的,RCEP的簽訂雖然有利于國家之間的投資和貿(mào)易往來,但是也會對我國成品油等行業(yè)產(chǎn)生沖擊和影響。隨著我國科技的不斷發(fā)展,各企業(yè)的煉油能力也逐步走向成熟,我國成品油市場呈現(xiàn)出供過于求的態(tài)勢。RCEP規(guī)定主要國家和主要產(chǎn)品進口關稅需采取逐年消減的方式將關稅降至為零。長時間戰(zhàn)略雖然能對國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的沖擊留出一定的緩沖時間,但其影響也還是不容小覷的

      3.2RCEP協(xié)議對汽油、柴油的進出口并無實質影響

      這是因為中國加入世貿(mào)組織后,一直以來汽油、柴油的進口關稅較低,大體上已經(jīng)形成自由貿(mào)易的合作方式,RCEP對于貿(mào)易壁壘的消減對某些成品油的實質性影響較小。

      3.3在高端產(chǎn)品競爭中處于弱勢

      對國內(nèi)成品油企業(yè)而言,未來市場資源和容量是有限的,誰優(yōu)先進入,誰就可能搶占市場。而RCEP對所有成員國都是平等的,所有成員國都將在同等條件下參與競爭。對中國相對薄弱的高端產(chǎn)品出口而言,有可能落后于日本、韓國和新加坡等科技發(fā)達的國家。

      4.中國成品油行業(yè)如何抓住機會,迎接挑戰(zhàn)

      4.1加快產(chǎn)業(yè)數(shù)字化服務模式的發(fā)展

      在互聯(lián)網(wǎng)時代,電商營運模式對成品油市場沖擊巨大,建立新的電商模式可以為企業(yè)帶來新的贏利點,提高業(yè)務運營效率。另外,也建立適應成品油經(jīng)營特點的信息化整合系統(tǒng),將產(chǎn)品信息和客戶信息連接在一起,有利于準確把握客戶的消費傾向性并進行精準營銷,搶占客戶,擴大市場份額。最后建立相關信息監(jiān)督體系,監(jiān)督和考核客戶經(jīng)理銷售行為,不斷提升服務效率和客戶體驗。

      4.2保持綠色發(fā)展的經(jīng)營理念

      隨著國際環(huán)境情況越來越嚴峻,我國對于生態(tài)環(huán)境的保護已然成為重中之重。在進行國際間貿(mào)易往來的時候,各國的貿(mào)易標準也越來越高,因此企業(yè)為了提高產(chǎn)品的競爭力,應該加大投資,穩(wěn)步開展清潔船舶燃料的技術研發(fā),找出能夠代替污染材料的替代能源,促進我成品油產(chǎn)業(yè)持續(xù)向零排放過渡、為全球實現(xiàn)航運脫碳的目標做出積極貢獻。

      4.3加強人力資源建設

      隨著市場競爭的激烈程度加深,人才成了每個產(chǎn)業(yè)都爭相追求的財富,有人才才有發(fā)展。成品油產(chǎn)業(yè)也應該加大對人才的培養(yǎng),開展成品油專業(yè)人才特崗培訓,為公司骨干培訓高素質水準,提高整個產(chǎn)業(yè)的活力和創(chuàng)新性。

      4.6完善網(wǎng)絡化布局,提高服務能力,增加客戶數(shù)量

      對于我國成品油企業(yè)而言,應借助國內(nèi)市場巨大的產(chǎn)能優(yōu)勢,全力提升自主供油保障服務能力,并在國際間逐步完善網(wǎng)絡化布局,增加特定地點的覆蓋面,為客戶的消費提供便利,并且要積極拓展海外市場,努力與客戶簽署長期合約,建立戰(zhàn)略合作伙伴關系,成為其穩(wěn)定的成品油供應商,占據(jù)市場份額。

      參考文獻:

      [1]張雨. 中國石化SF公司內(nèi)貿(mào)船供油競爭戰(zhàn)略研究[D].對外經(jīng)濟貿(mào)易大學,2017.

      [2]李潤生,朱建軍.我國石油進出口體制改革的思考與建議[N].中國能源報,2015-11-30(004).

      [3]2018年中國石油及石油產(chǎn)品進出口情況[J].當代石油石化,2019,27(04):54.

      [4]RCEP敲定成品油行業(yè)迎商機?[N].中國石油報,2020-12-03(005).

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