橋梁移動(dòng)模架施工管控技術(shù)

洪萍 曾姣姿

摘要：移動(dòng)模架施工技術(shù)，在世界范圍內(nèi)都有著廣泛的應(yīng)用。該技術(shù)的應(yīng)用對(duì)橋梁建設(shè)具有很大幫助，是不可缺少的技術(shù)。本文重在探討移動(dòng)模架施工技術(shù)特點(diǎn)與應(yīng)用方法，并重點(diǎn)的介紹該技術(shù)的施工建設(shè)流程，最后在分析該技術(shù)的應(yīng)用方法，分析若干關(guān)鍵技術(shù)。

關(guān)鍵詞：橋梁;施工;移動(dòng)模架;施工建設(shè);關(guān)鍵技術(shù)

引言：

移動(dòng)模架技術(shù)能夠得到廣泛的應(yīng)用，是由于該技術(shù)的幾項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)在建設(shè)中，發(fā)揮出巨大作用，節(jié)約了時(shí)間、金錢、精力，同時(shí)還提高了建設(shè)施工水平。該技術(shù)擁有了獨(dú)特的施工性能，適用性總體上都比較廣泛，是現(xiàn)代橋梁建設(shè)所不可缺少的一門技術(shù)。所以，值得我們繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)該技術(shù)的探討、研究。

一、移動(dòng)模架施工技術(shù)特征

移動(dòng)模架系統(tǒng)一般又稱為MSS，該技術(shù)是由挪威的一家工程設(shè)計(jì)公司所發(fā)明的一項(xiàng)技術(shù)。該技術(shù)目前在世界上已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。通常都比較適合應(yīng)用于跨徑在五十米左右的等截面PC連續(xù)梁的現(xiàn)澆施工。該技術(shù)自發(fā)明以來經(jīng)過長(zhǎng)期研究后，已經(jīng)獲得了很大改良。

（一）移動(dòng)模架技術(shù)優(yōu)點(diǎn)

（1）工序操作簡(jiǎn)明

橋梁移動(dòng)模架施工管控技術(shù)操作工序簡(jiǎn)單，能提高施工效率，減少時(shí)間浪費(fèi)，縮短工期。橋梁上、下構(gòu)造都可以實(shí)現(xiàn)平行施工，可以提高橋梁的整體施工進(jìn)度。機(jī)械化操作程度較高，基本都采用全液壓設(shè)備進(jìn)行操作，大大的減輕了勞動(dòng)作業(yè)強(qiáng)度，減輕作業(yè)負(fù)擔(dān)。

（2）工序重復(fù)

操作工序可重復(fù)，比較容易管理、掌握，對(duì)技術(shù)人員操作要求不高，培訓(xùn)后便可上崗，再有就是，移動(dòng)模板可以重復(fù)性的進(jìn)行使用，可以有效的降低各種生產(chǎn)所需成本。

（3）移動(dòng)架模工廠化施工

移動(dòng)架模施工所采用的集中化施工，采用的工廠模式施工標(biāo)準(zhǔn)，故操作重復(fù)性較強(qiáng)，整體操作較良好，能充分保證建設(shè)施工質(zhì)量，減少各種工程建設(shè)難度，避免建設(shè)過程中出現(xiàn)紕漏及安全問題出現(xiàn)。

（4）防護(hù)措施較為完善

移動(dòng)模架防護(hù)措施齊全，可以進(jìn)行無差別技術(shù)操作，可以利用模架兩側(cè)護(hù)欄進(jìn)行防護(hù)，同時(shí)還可以設(shè)置各種防雨或者防寒材料燈，確保施工期間不會(huì)受到外部各種不利的因素所干擾、影響。另外，也可以充分保障技術(shù)施工人員人身安全，不會(huì)出現(xiàn)施工建設(shè)問題。

（5）移動(dòng)模架逐孔施工

移動(dòng)模架施工設(shè)計(jì)科學(xué)、合理，可以進(jìn)行逐孔施工，可以明顯的提高施工建設(shè)質(zhì)量、效率。

（6）施工受力一致

不需要額外的增加外部鋼筋受力，有助于進(jìn)一步減少建材消耗量，故能幫助建造商節(jié)省許多的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本。

（7）施工占地面積比較少

采用橋梁移動(dòng)模架施工，可以減少占地面積，減少建設(shè)施工所造成的各種污染出現(xiàn)，如此更有助于綠色環(huán)保，推進(jìn)文明施工理念的發(fā)展。

（二）移動(dòng)模架施工技術(shù)不足

（1）施工跨徑具有限制

移動(dòng)模架施工跨徑存在著一定的不足，一般只適合用于六十米以內(nèi)的跨徑橋梁，如果跨徑長(zhǎng)度超過六十度，將無法進(jìn)行施工，此時(shí)鋼箱梁負(fù)重增大，變得十分笨重。

（2）模架建設(shè)成本較高

移動(dòng)模架建設(shè)所需成本比較高，首次投資較大，同時(shí)該設(shè)備也是專用設(shè)備，該設(shè)備安裝之后若要拆除，那么就需要一定的技術(shù)、設(shè)備來進(jìn)行拆卸，安裝、拆除時(shí)間較長(zhǎng)。因此，橋長(zhǎng)不宜超過五百米。如果能多次使用該設(shè)備，那么才能發(fā)揮出更好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

二、移動(dòng)模架系統(tǒng)組成

移動(dòng)模架系統(tǒng)一般包括有四個(gè)不同部分，不同部分都擁有著不同作用。如：主梁桁架系統(tǒng)、模架支撐系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、液壓走行系統(tǒng)。

三、移動(dòng)模架的施工操作關(guān)鍵技術(shù)

（一）移動(dòng)模架的拼裝

主要采用移動(dòng)模架方式進(jìn)行施工，從而解決施工建設(shè)難題，可進(jìn)行逐孔現(xiàn)澆施工操作，對(duì)于移動(dòng)模架本身來說，主要包括有三個(gè)不同的施工環(huán)節(jié)：移動(dòng)模架的拼裝、模架的運(yùn)行、拆除。具體如下：

①移動(dòng)模架是施工作業(yè)重點(diǎn)階段，但是拼裝操作比較繁瑣。

②運(yùn)行是施工建設(shè)的關(guān)鍵，而運(yùn)行效率則又決定了建設(shè)效率。

③拆除階段是后期階段，但是拆除階段需要一定技術(shù)、設(shè)備來輔助操作。

從上述分析不難看出，移動(dòng)模架施工建設(shè)橋梁建設(shè)質(zhì)量有著很大的影響，同時(shí)這也直接影響到橋梁施工整體質(zhì)量。

移動(dòng)模架安裝是一項(xiàng)安裝縝密、要求較高的工程，所需用到的高強(qiáng)螺栓數(shù)量往往比較多，所以要達(dá)到安裝施工標(biāo)準(zhǔn)。所以，也就對(duì)技術(shù)安裝人員的要求比較高。在安裝的過程中應(yīng)做好充足的準(zhǔn)備，確保安裝工作能更好的進(jìn)行下去。作為承重梁的主梁之間，應(yīng)設(shè)定好固定的橫向聯(lián)結(jié)系。這樣才能進(jìn)一步的增加模架的硬度，同時(shí)進(jìn)一步確保模架的穩(wěn)固性。具體如下：

①支撐托架，一般又稱牛腿，該部分起到支撐作用。

②鋼主梁，該部分起主要承重作用。

③橫梁拼裝，該部分對(duì)支撐承重作用。

④模板系統(tǒng)，該部分為橋梁模板建設(shè)。

⑤其他附屬部件，該部分運(yùn)用于建設(shè)之中。

（二）移動(dòng)模架的調(diào)試與機(jī)械性能檢驗(yàn)

技術(shù)安裝人員在安裝設(shè)備的過程中，應(yīng)根據(jù)要求、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝，進(jìn)行反復(fù)的調(diào)試，確保各部位能更好的安裝好，滿足安裝的相關(guān)要求，達(dá)到一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

（三）移動(dòng)模架的預(yù)壓

預(yù)壓通常都是為了實(shí)測(cè)主梁的抗壓力，然后再獲取實(shí)際的彈性形變撓值。確定具體數(shù)值，為箱體尋找合適的撓度值。一般都是根據(jù)混凝土的自身的負(fù)荷率，然后再結(jié)合編制袋裝土等作為模擬承重試驗(yàn)。

（四）一定模架預(yù)拱度的設(shè)置

由于移動(dòng)模架造橋機(jī)大多都是彈性體，所以，在施工過程中會(huì)出現(xiàn)形變，同時(shí)梁體在施工過程中懸臂也處于受力狀態(tài)，二者之間頻繁的進(jìn)行轉(zhuǎn)換。這必然將會(huì)引起梁體高程變化狀態(tài)。箱梁施工的過程中會(huì)因?yàn)閴毫υ龃蠖鴮?dǎo)致模架受力變形現(xiàn)象。為了能更好的進(jìn)行施工，需要控制好裂縫的形成，移動(dòng)模架使用以前需要確定其的模板預(yù)拱度值。

（五）其他幾個(gè)相類似的關(guān)鍵性操作問題

①施工操作控制

為了確保橋后橋面線行達(dá)到一定的施工要求，必須達(dá)到相應(yīng)的應(yīng)力要求，應(yīng)及時(shí)做好各方面準(zhǔn)備工作，對(duì)模架做好監(jiān)測(cè)工作，加強(qiáng)對(duì)橋模架的控制工作。

②移動(dòng)模架施工的風(fēng)力限制條件

在安裝過程中，應(yīng)考慮到風(fēng)力對(duì)模架的影響，當(dāng)模架在澆筑混凝土之后，落梁以前，那么其的抗風(fēng)能力將變得最強(qiáng)。

③支撐托架的穩(wěn)定性最強(qiáng)

在安裝的過程中，每一根精扎螺紋鋼筋的施工質(zhì)量對(duì)模架質(zhì)量有著絕對(duì)性的影響，因此，應(yīng)選擇質(zhì)量過硬的螺紋鋼筋作為支撐材料，提高支撐穩(wěn)定性。

結(jié)論：

移動(dòng)架模技術(shù)是橋梁建設(shè)過程中所不可缺少的技術(shù)，對(duì)施工建設(shè)有著很重要的幫助。近年來，在我國(guó)橋梁建設(shè)施工的過程中，移動(dòng)模架技術(shù)得到了快速的應(yīng)用，獲得了很好的建設(shè)施工效果，提高建設(shè)質(zhì)量。然而我國(guó)在這一方面施工較晚，故技術(shù)應(yīng)用水平還比較低，因此，設(shè)計(jì)上還存在不足，在這樣的情況應(yīng)加強(qiáng)對(duì)技術(shù)的研究，從而提高技術(shù)應(yīng)用水平。

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