基于聯(lián)想記憶的航空公司三字代碼培訓(xùn)CBT軟件

劉麗陽

摘要：隨著民航快速發(fā)展，日益增加的航空公司的徽標(biāo)以及三字名代碼加大管制學(xué)員的學(xué)習(xí)壓力。本課題設(shè)計初衷是研究一種基于聯(lián)想記憶的航空公司三字代碼訓(xùn)練系統(tǒng)，以認(rèn)知模型為基礎(chǔ)的人工智能CBT軟件，來減輕見習(xí)管制員的學(xué)習(xí)壓力，提高學(xué)員的學(xué)習(xí)效率。

關(guān)鍵詞：CBT;聯(lián)想記憶;航空公司三字代碼

一、背景

空中交通管制員的工作性質(zhì)比較特殊，肩負(fù)著保證航空器在地面以及空中的安全、快速、有序地運行的責(zé)任。要想很好地完成這項工作，必須有堅實的工作基礎(chǔ)和工作經(jīng)驗。管制員需要時刻掌握航班的計劃和動態(tài)，因此監(jiān)控下的航空器的徽標(biāo)、三字代碼、航空器呼號、航向、起降機場的四字代碼等都是極為重要的情報信息。因此在初級管制員的培訓(xùn)工作中，首先應(yīng)該讓管制員熟練掌握這些信息。管制員通過三字代碼或徽標(biāo)將飛機匹配，確定飛機位置，一架飛機承載著幾十甚至幾百的乘客，管制員不得有半點差錯，因此記憶航空公司二三字代碼及徽標(biāo)成為管制學(xué)員的第一課。但現(xiàn)階段管制學(xué)員對于該類知識的掌握方式仍為單純的死記硬背，學(xué)習(xí)效率低下，這種方法背的慢而且容易遺忘。通過與一線管制員交流，我們得知他們急需這樣一種獨立自主的CBT學(xué)習(xí)軟件。

二、聯(lián)想記憶

聯(lián)想是指由一事物（或觀念）想到另一事物（或觀念）的心理過程。凡熟悉的事物容易記憶，而不熟悉事物的記憶則與經(jīng)久的回憶、復(fù)雜的思維活動相聯(lián)系，此時只有將經(jīng)驗過的事物和當(dāng)前被記事物進(jìn)行對照、分析，從事物各方面的聯(lián)系中去尋找附著信息的固定點，才能提高識記效率，縮短回憶進(jìn)程。這一過程中聯(lián)想是關(guān)鍵。格式塔理論認(rèn)為，如果視覺表象描繪的對象是相互作用的，那么一個單一的整體的痕跡（即格式塔）便形成了，這樣能使我們產(chǎn)生相互作用的、統(tǒng)一的形象而促進(jìn)聯(lián)想學(xué)習(xí)。

聯(lián)想是記憶的基礎(chǔ)。在加強學(xué)習(xí)航空公司三字代碼的過程中，并不是只把現(xiàn)成的教材重復(fù)一遍，而是通過將材料加工，創(chuàng)造情景，形成新的語言材料，用直觀手段和啟發(fā)的方式，引起學(xué)生思維，即讓學(xué)生在大腦皮層中已建立起來的和建立不久的痕跡處于頻繁的多方面的聯(lián)系之中，引起學(xué)生眾多的聯(lián)想。聯(lián)想越多，記憶越牢。心理學(xué)實驗證明，要記憶一個單詞或一個句子，讓學(xué)生通過耳聽、口念、眼看、手寫、心想，多種感官參加記憶活動，使大腦兩半球同時發(fā)揮作用，這種多種刺激的識記比單一的視覺記憶效果要好得多。

聯(lián)想心理學(xué)認(rèn)為，人的大腦極易產(chǎn)生聯(lián)想。這一規(guī)律可以應(yīng)用在該CBT軟件的設(shè)計中，從而加深記憶效果。

三、CBT軟件介紹

隨著計算機科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，基于計算機訓(xùn)練CBT（Computer Based Training）在教育學(xué)中得到廣泛應(yīng)用。它是一種以計算機為基礎(chǔ)的新型培訓(xùn)方式，與傳統(tǒng)培訓(xùn)方式相比較，降低培訓(xùn)成本、提高培訓(xùn)效率、保障教學(xué)質(zhì)量、提升學(xué)員學(xué)習(xí)興趣等等。一個CBT軟件系統(tǒng)是由多種組件構(gòu)成的，如文本、音頻、視頻、圖像等。從理論上講，這些可交互程序能夠使學(xué)員在一個比較舒適的環(huán)境下按照自己的進(jìn)度，去使用各種培訓(xùn)資料來獲得更多的提升。CBT課程能提供理論知識的培訓(xùn)和測試，及時的反饋，加快學(xué)習(xí)進(jìn)度。在學(xué)員學(xué)習(xí)過程中，CBT軟件系統(tǒng)會記錄課程模塊的學(xué)習(xí)進(jìn)度及學(xué)習(xí)路徑，以便下一次的查閱及評估。與基于文本的低端的CBT系統(tǒng)相比，高端CBT系統(tǒng)能夠提供包含高質(zhì)量的音頻、視頻、圖像等信息，提供CBT系統(tǒng)從簡單的應(yīng)答電話到維護(hù)檢修復(fù)雜設(shè)備的功能。CBT教學(xué)系統(tǒng)已被廣泛應(yīng)用于民航單位的培訓(xùn)和航空院校的專業(yè)課教學(xué)，滿足現(xiàn)代實踐性教學(xué)的需求。

在民航業(yè)中，國外CBT產(chǎn)品發(fā)展起步早，產(chǎn)業(yè)龐大，種類多樣化，功能強大，應(yīng)用廣泛，但價格昂貴;國內(nèi)民航類CBT產(chǎn)品研發(fā)起步晚，產(chǎn)品種類不多，且功能與內(nèi)容也有很多不足之處，難以滿足目前的需求，在航空公司三字代碼自主學(xué)習(xí)軟件開發(fā)方面，還無人問津。本課題組開發(fā)研制了具有種程度上的智能化的多媒體課件制作平臺——基于聯(lián)想記憶的航空公司三字代碼訓(xùn)練系統(tǒng)。它的優(yōu)點主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1、與傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)方式相較而言，該軟件因其能夠同時把圖、文、聲等多種媒體信息呈現(xiàn)在使用者面前，給使用者帶來全新的感受。教育心理學(xué)認(rèn)為：人們從聽覺獲取的知識，只能記憶約15%，從視覺獲得知識，也只能記憶25%，而如果將兩種效果結(jié)合在一起，將能達(dá)到65%以上。CBT系統(tǒng)的這種圖文并茂、聲色俱全、生動形象的效果提高了訓(xùn)練的效率。

2、該CBT學(xué)習(xí)軟件是收集了航空公司二三字代碼、徽標(biāo)及寓意，學(xué)員過該軟件的學(xué)習(xí)，能夠快速、長期地記憶這些瑣碎知識，真正牢固掌握航空公司二三字代碼、徽標(biāo)及寓意。

3、它能夠動態(tài)跟蹤學(xué)生的知識狀態(tài)和學(xué)習(xí)背景，能及時分析學(xué)生產(chǎn)生錯誤的原因，能提供豐富的反饋。由于數(shù)據(jù)庫的存在，使建立在其基礎(chǔ)上的，自動出題和自動分析成為了可能。

基于聯(lián)想記憶的航空公司三字代碼訓(xùn)練系統(tǒng)主要的目標(biāo)是為個航空公司二三字代碼及徽標(biāo)記憶提供培訓(xùn)，主要解決的是空管局管制學(xué)員培訓(xùn)中記憶航空公司二三字代碼及徽標(biāo)困難的問題。針對這個特定領(lǐng)域，系統(tǒng)需要向管制學(xué)員呈現(xiàn)航空公司二三字代碼名稱、徽標(biāo)圖形，同時為了方便記憶，還將提供航空公司徽標(biāo)寓意。針對以上一問題進(jìn)行研究：

1、分別在國內(nèi)、國外兩個層次整理、完善從事管制工作的人員所必須需要掌握的航空公司名稱（以校外導(dǎo)師的工作經(jīng)驗為依托），搜集的內(nèi)容包括航空公司名稱、中英文呼號、二字代碼、三字代碼等文本資料，同時對于每一家航空公司的徽標(biāo)標(biāo)志、載有徽標(biāo)的航空器圖片及航空公司徽標(biāo)寓意進(jìn)行搜集，同時請校外導(dǎo)師進(jìn)行呼號的錄音;

2、開發(fā)軟件，按照資料展示->學(xué)生自我學(xué)習(xí)->學(xué)生自我測試->系統(tǒng)反饋提示->學(xué)生查詢反饋->查漏補缺繼續(xù)學(xué)習(xí)或測試->最終考核的環(huán)節(jié)設(shè)置來保證學(xué)員的學(xué)習(xí)效果;

3、引入人工智能的學(xué)習(xí)方法，可以針對每一位學(xué)生的欠缺知識點增加該訓(xùn)練的出現(xiàn)頻率，使學(xué)生有的放矢，進(jìn)一步提高學(xué)習(xí)效率。

結(jié)論

文章通過查閱各種資料對聯(lián)想記憶法、CBT軟件進(jìn)行了簡要介紹。隨著民航業(yè)地飛速發(fā)展，徽標(biāo)、三字代碼數(shù)量的增加將加大管制員的學(xué)習(xí)難度，現(xiàn)階段大部分管制學(xué)員對于該類知識的記憶方法依然為單純的死記硬背，學(xué)習(xí)效率低下。針對這一需求，應(yīng)用聯(lián)想記憶法，采用軟件工程的思想，設(shè)計了基于聯(lián)想記憶的航空公司三字代碼訓(xùn)練系統(tǒng)。但由于開發(fā)時間短，本人技術(shù)水平有限等因素，系統(tǒng)功能開發(fā)還不夠全面，系統(tǒng)中仍存在的一些缺陷及不足，將在后續(xù)的開發(fā)過程中，不斷的進(jìn)行修改完善。

國民用航空青島空管站 266109