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      石拱橋加固改造方法綜述

      2021-09-10 06:32:18羅旭喬崎云李佳峰
      交通科技與管理 2021年12期
      關(guān)鍵詞:石拱橋加固綜述

      羅旭 喬崎云 李佳峰

      摘 要:石拱橋在我國(guó)橋梁事業(yè)中扮演著重要角色,然由于經(jīng)久使用等種種原因?qū)е卢F(xiàn)服役石拱橋存在不同程度損傷;本文針對(duì)現(xiàn)有石拱橋加固方法進(jìn)行綜述,分析了石拱橋不同加固方法的工藝及特點(diǎn),為實(shí)際石拱橋加固工程提供可行性方案。

      關(guān)鍵詞:石拱橋;加固;綜述

      0 引言

      石拱橋作為我國(guó)傳統(tǒng)橋梁四大基本形式之一,因其取材便易、承載能力高、造價(jià)低廉等優(yōu)勢(shì)在我國(guó)古代及近現(xiàn)代得到廣泛應(yīng)用(圖1)。而由于經(jīng)久使用、服役荷載增大、自然環(huán)境災(zāi)害侵蝕等因素,目前我國(guó)較多在服役石拱橋出現(xiàn)了開(kāi)裂、破損、砂漿脫落等不同程度的損傷。拆除并建設(shè)新橋不僅耗費(fèi)大量人力、物力及財(cái)力,而且會(huì)造成了“綜合效益”流失;國(guó)內(nèi)舊橋的加固和改造經(jīng)驗(yàn)表明,在一般情況下橋梁的加固費(fèi)用約為新建橋梁的10%~20%;對(duì)舊橋加固是目前最佳的治理方法。石拱橋現(xiàn)有加固方法較多,常見(jiàn)的有增大主拱截面法、粘貼鋼板法、改變結(jié)構(gòu)體系加固法、釋能法及增設(shè)拱肋加固法等。下針對(duì)現(xiàn)有石拱橋加固改造方法進(jìn)行總結(jié)歸納,為實(shí)際工程提供理論研究基礎(chǔ)。

      1 石拱橋加固改造方法

      1.1 增大主拱截面法

      增大主拱截面法,在于增大主拱截面的抗力或降低截面的拉應(yīng)力,使其在材料性能承受范圍內(nèi)。單成林等[1]采用拱腹新增框架、拱腹新增套拱及拱背新增套拱三種方法分別對(duì)石拱橋進(jìn)行加固,對(duì)主拱圈加固的受力、工程量、施工難易程度、工期及交通影響等方面進(jìn)行了分析比較。張淼等[2]基于增大截面法采用混凝土并輔以植筋加固石拱橋,通過(guò)低周反復(fù)加載試驗(yàn)及空間受力分析,驗(yàn)證了采用該方法加固后具有明顯的力學(xué)性能提升。周建庭等[3]提出了新舊拱圈之間的結(jié)合度是增大截面法的關(guān)鍵,通過(guò)試驗(yàn)說(shuō)明了錨桿錨固技術(shù)在增大截面加固方法的重要性及科學(xué)性。李仁斌等[4]研究了錨噴混凝土技術(shù)在石拱橋加固中的應(yīng)用,混凝土在噴覆過(guò)程中反復(fù)作用,無(wú)需振搗即獲得很高的結(jié)合面粘結(jié)強(qiáng)度,經(jīng)驗(yàn)證錨噴技術(shù)能有效封閉裂縫,增加承載力的同時(shí)阻止內(nèi)部結(jié)構(gòu)被風(fēng)化剝蝕。

      1.2 粘貼鋼板法

      粘貼鋼板法是利用粘結(jié)劑將鋼板粘貼至拱圈截面的受拉或薄弱位置,按拱圈的受拉開(kāi)裂強(qiáng)度預(yù)估所需補(bǔ)強(qiáng)鋼板的數(shù)量,根據(jù)石拱橋受力情況采用全拱圈粘貼或間隔分裂粘貼。李云嶺等[5]、崔圣愛(ài)等[6]針對(duì)粘貼鋼板法在石拱橋加固中的應(yīng)用進(jìn)行了技術(shù)方法及施工工藝的探討,此種加固方法效果明顯,大大提高了石拱橋的承載力,另外高強(qiáng)膨脹螺栓可以加強(qiáng)鋼板與拱圈的粘結(jié)性能并有效阻止鋼板屈曲變形。楊青海等[7]針對(duì)粘貼鋼板法進(jìn)行了理論計(jì)算和實(shí)際應(yīng)用,對(duì)施工措施及材料質(zhì)量控制方法提出了建議,發(fā)現(xiàn)粘貼鋼板法明顯改善了原石拱橋的結(jié)構(gòu)力學(xué)性能,且采用壓粘法粘貼鋼板省時(shí)的同時(shí)保證了較好粘結(jié)性能。

      1.3 改變結(jié)構(gòu)體系加固法

      改變結(jié)構(gòu)體系加固法,即通過(guò)改變石拱橋結(jié)構(gòu)體系而達(dá)到主拱圈正常傳遞及承擔(dān)內(nèi)力的目標(biāo),有意識(shí)的改善原拱橋結(jié)構(gòu)受力薄弱截面,此方法需根據(jù)石拱橋的實(shí)際破壞或損傷程度選定具體的改變結(jié)構(gòu)體系加固方案,如主拱圈質(zhì)量良好而上部結(jié)構(gòu)損傷的石拱橋,可采用輕型結(jié)構(gòu)進(jìn)行代替。李歡[8]結(jié)合工程實(shí)例分析把原單一拱橋轉(zhuǎn)變?yōu)榱汗敖Y(jié)合體系,改善了原拱圈的力學(xué)性能,說(shuō)明了改變結(jié)構(gòu)體系加固法在石拱橋加固中是合理可行的。蔡斌[9]提出改變結(jié)構(gòu)體系法加固石拱橋施工時(shí),由于拆除上部結(jié)構(gòu),主拱圈易受力不平衡而倒塌,應(yīng)從石拱橋的跨中位置對(duì)稱(chēng)、逐次、同時(shí)的向兩側(cè)方向進(jìn)行。

      1.4 釋能法

      釋能法,即對(duì)原無(wú)鉸拱橋的拱腳部位進(jìn)行處理,改變?cè)鞴叭澳_處的不利受力狀態(tài),達(dá)到釋放能量的作用,使主拱圈發(fā)生內(nèi)力重分布,改善原石拱橋的力學(xué)性能。楊圣春等[10]對(duì)釋能法在加固石拱橋的應(yīng)用進(jìn)行了模型試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)釋能法能夠改變拱腳約束形式,有效釋放能量形成內(nèi)力重分布,提高原石拱橋的承載力。崔圣愛(ài)等[11]、蒙云[12]通過(guò)分析釋能法的原理及計(jì)算方法、建立模型對(duì)比并進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證,說(shuō)明了釋能法對(duì)舊危石拱橋的力學(xué)性能提升有顯著作用。

      1.5 增設(shè)拱肋加固法

      增設(shè)拱肋加固法,即于拱波腳或拱波頂處增設(shè)拱肋,一般需在拱肋頂面預(yù)埋植筋使新增拱肋與原拱形成良好的整體,連接節(jié)點(diǎn)處用砂漿填實(shí)并找平。羅強(qiáng)等[13]對(duì)實(shí)例石拱橋進(jìn)行了病理分析,設(shè)計(jì)并應(yīng)用增設(shè)拱肋方案加固石拱橋,發(fā)現(xiàn)采用此方法加固后石拱橋的各截面承載力得到較大提升,同時(shí)增強(qiáng)了舊石拱橋的耐久性。

      2 結(jié)論

      現(xiàn)有石拱橋加固方案皆能改善原石拱橋的力學(xué)性能,提高其承載力;但各類(lèi)方法均需根據(jù)實(shí)際情況來(lái)確定。因此,亟待一種新的加固方法的出現(xiàn),在提高石拱橋承載力的同時(shí),保證原石拱橋最大程度的完整性,且針對(duì)大部分石拱橋的加固改造具有普適性。

      參考文獻(xiàn):

      [1]單成林,馬興鍵.空腹式石拱橋主拱圈的3種增大截面法加固效果分析[J].中外公路,2019,39(5):156-160.

      [2]張淼,錢(qián)永久,張方,等.基于增大截面法的混凝土加固石拱橋空間受力性能試驗(yàn)分析[J].吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版),2020,50(1):210-215.

      [3]周建庭,姚凱,武電坤,等.增大截面法加固石拱橋的錨桿抗拔影響參數(shù)試驗(yàn)研究[J].公路交通科技,2009,26(6):87-92.

      [4]李仁斌,王利剛.錨噴混凝土技術(shù)在石拱橋加固中的應(yīng)用[J].西部交通科技,2009(7):93-97.

      [5]李云嶺,蒙云.粘貼鋼板法在石拱橋加固中的應(yīng)用[J]. 重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2007(26):22-24+34.

      [6]崔圣愛(ài),張廣山,蒙云.粘貼鋼板法在老石拱橋加固中的應(yīng)用[J].重慶交通學(xué)院學(xué)報(bào),2004,23(6):28-31.

      [7]楊青海,陳文強(qiáng).石拱橋粘貼鋼板加固技術(shù)的實(shí)踐探索[J].山西建筑,2007,33(20):345-346.

      [8]李歡.改變結(jié)構(gòu)體系加固法在拱橋加固中的應(yīng)用研究[J].四川水泥,2016(8):20.

      [9]蔡斌.服役石拱橋加固技術(shù)研究[D].中南大學(xué),2009.

      [10]楊圣春,胡春輝.“釋能法”加固石拱橋結(jié)構(gòu)模型試驗(yàn)研究[J].公路工程,2015,40(2):51-53+69.

      [11]崔圣愛(ài),蒙云,黃志堂.釋能法加固拱橋的結(jié)構(gòu)性能分析[J].鐵道建筑,2006(12):4-6.

      [12]蒙云.“釋能法”經(jīng)濟(jì)、快速提高拱橋承載力系列新技術(shù)研究研究報(bào)告[R].重慶交通大學(xué),2006.

      [13]羅強(qiáng),嚴(yán)定坤.增設(shè)拱肋加固石拱橋的技術(shù)應(yīng)用[J]. 山西建筑,2013,39(17):175-176.

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