加固
- 密封膠的化學(xué)鍵能分析及對鋼筋混凝土梁加固的粘接性能測試
提高鋼筋混凝土梁加固設(shè)計質(zhì)量，保證整個建筑結(jié)構(gòu)的可靠性和穩(wěn)定性，現(xiàn)提出一套行之有效的密封膠粘加固鋼筋混凝土梁粘接性能試驗方案。介紹了密封膠組成與應(yīng)用，從水密性能和氣密性能、力學(xué)性能和蠕變性、耐候性、粘接性、密封膠固化速度、密封膠顏色調(diào)節(jié)等性能入手，并研究了鋼筋混凝土梁加固對密封膠的性能要求；測試了密封膠粘對鋼筋混凝土梁加固拉伸粘接性、定伸粘接性、浸水后定伸粘接性等粘接性能的影響。結(jié)果表明，提出的鋼筋混凝土梁粘接性試驗方案具有較高的可靠性和可行性，有效地提高
粘接 2023年8期2023-09-05
- “加固”修復(fù)力
又該如何擁有或“加固”強大的修復(fù)力呢？被低估的自愈修復(fù)力創(chuàng)口貼也好，石膏也罷，實際上，都是為了讓身體能夠更快、更好、更安全地完成自我修復(fù)工作。早在二千多年前，被西方人尊為“醫(yī)學(xué)之父”的希波克拉底就說過：“人體的自愈力是治療疾病真正的靈丹妙藥”。世界自然醫(yī)學(xué)會聯(lián)合總會主席馬永華教授說：“自愈力是人體與生俱來的潛能，具有巨大的神奇力量，不會因為年齡增大而消失?！钡聡鴩铱蒲袡C構(gòu)在一份研究報告中稱：“如果把能治愈疾病的物質(zhì)都稱作藥的話，人體自身可以生產(chǎn)一萬多種藥
家庭科學(xué)·新健康 2023年8期2023-08-19
- FRP材料在建筑工程結(jié)構(gòu)加固中的應(yīng)用
強度高，使得其在加固領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛。對FRP材料加固技術(shù)進行梳理，按照梁的抗彎抗剪加固、板的抗彎加固、柱的加固、節(jié)點加固和墻體加固五個應(yīng)用類型，以及粘貼加固、嵌入式加固、預(yù)應(yīng)力加固和復(fù)合加固四個加固方式，從多個角度對FRP材料加固技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢作了全面分析，以期對FRP材料加固技術(shù)的研發(fā)提供參考。關(guān)鍵詞：FRP；加固；應(yīng)用類型；加固方式中圖分類號：TU5? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標(biāo)識碼：A? ? ? ?
智能建筑與工程機械 2023年4期2023-07-19
- 公路軟土路基加固處理及沉降分析
公路軟土路基的加固是道路施工中的重要環(huán)節(jié)，該施工環(huán)節(jié)對于提高路基的承載力，降低路基的沉降有決定性作用。文章就公路軟土路基的基本概念、沉降觀測的流程、加固處理的常用方法進行分析研究，并結(jié)合工程經(jīng)驗，對比加固方法的適用范圍和成本等方面，以期為類似工程的實施提供參考。關(guān)鍵詞 公路；軟土路基；加固；沉降觀測中圖分類號 U416.1文獻標(biāo)識碼 A文章編號 2096-8949（2023）12-0150-030 引言在公路工程施工的過程中，軟土路基對整個工程的建設(shè)影響
交通科技與管理 2023年12期2023-07-17
- 福建省既有石砌體房屋整毛石墻體抗震加固研究綜述
此類房屋進行抗震加固是城鄉(xiāng)建設(shè)工作的重點。分析既有石砌體房屋的構(gòu)造組成特點及抗震薄弱環(huán)節(jié)，綜述了整毛石墻體抗震加固技術(shù)研究進展與應(yīng)用情況，總結(jié)了目前整毛石墻體抗震加固研究方面存在的不足。最后根據(jù)新材料、新技術(shù)的發(fā)展，提出采用與石材材性相匹配的超高性能混凝土進行整毛石墻體加固的研究展望。關(guān)鍵詞：整毛石墻體；加固；抗震性能；超高性能混凝土中圖分類號：P315.925；TU363文獻標(biāo)識碼：A文章編號：1000-0666（2023）04-0551-11doi：1
地震研究 2023年4期2023-06-14
- 探析水庫運行管理和防汛搶險
運行管理;防汛;加固;體制龍?zhí)端畮熳溆诤由?，主要承?dān)了縣城的生活用水供給，同時兼顧防汛以及生態(tài)綜合利用方面的功能，總體來說河道的流域面積不大，降水相對集中，主要集中于7-9月份，這對于防汛搶險工作來說較為有利。而水庫的運行管理直接關(guān)乎地區(qū)民眾的生產(chǎn)生活，影響著地區(qū)的生態(tài)文明建設(shè)等工作。要最大限度的發(fā)揮龍?zhí)端畮斓墓δ茏饔?，就必須要全面做好水庫的運行管理，保障其安全運行。一、水庫運行管理的基本要求分析（一）著力提升管理的自動化水平科技的進步帶來了管理工作
速讀·下旬 2022年4期2022-07-17
- 建筑結(jié)構(gòu)加固設(shè)計與施工
因為種種原因需要加固的情況也越來越多。建筑加固被應(yīng)用到各種工程中，為了滿足建筑物對人們?nèi)找姘l(fā)展的需要，往往對建筑結(jié)構(gòu)需要作出調(diào)整，這對建筑施工方的加固設(shè)計提出了更高的要求。選擇合適的結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工方法非常重要。建筑學(xué)對于建筑學(xué)來說很重要，學(xué)習(xí)建筑學(xué)很有必要。本文分析了建筑結(jié)構(gòu)加固設(shè)計的選擇原則、加固方法和必要性，為建筑的加固設(shè)計以及施工提供參考。關(guān)鍵詞：建筑結(jié)構(gòu);加固;施工方式1.對建筑物進行加固的原因出于以下幾方面的原因，我們在實際生活中需要對建筑進行加
科學(xué)與財富 2022年5期2022-07-04
- 預(yù)應(yīng)力UHPC加固RC梁抗彎性能試驗研究
了預(yù)應(yīng)力UHPC加固技術(shù)，以期實現(xiàn)損傷 RC 結(jié)構(gòu)更加高效耐久的加固防護.為研究該加固技術(shù)對RC 梁抗彎性能的影響和作用，對加固層分別為常規(guī)配筋UHPC層、預(yù)應(yīng)力UHPC層的2 根損傷 RC 加固梁（Reinforced-UHPCStrengthened Beam，RUB和Prestressed-UHPCStrengthened Beam，PUB）以及1根未加固 RC對比梁（Reinforced Concrete Beam，RCB）進行了正截面抗彎試驗，試
湖南大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版 2022年3期2022-05-30
- 高速公路海相超軟土CFG樁復(fù)合地基加固技術(shù)試驗研究
土層進行土層地基加固。文章以CFG樁復(fù)合地基作為項目施工技術(shù)重點，對CFG樁復(fù)合地基的相關(guān)施工技術(shù)特點進行分析，以某海相超軟土高速公路項目建設(shè)工程作為實例展開研究，采用公式計算和實驗測試的方法，確定CFG樁加固軟土?xí)r最有利的施工參數(shù)和施工技術(shù)。改進的CFG樁復(fù)合地基，能夠?qū)崿F(xiàn)超軟質(zhì)土層的高速運輸。關(guān)鍵詞 超軟土;CFG樁;加固;試驗中圖分類號 TQ261.1 文獻標(biāo)識碼 A 文章編號 2096-8949（2022）06-0120-03引言科技振興提高了城市
交通科技與管理 2022年6期2022-04-18
- 獨柱墩橋梁抗傾覆加固研究
提出了獨柱墩橋梁加固的原理和相關(guān)加固設(shè)計思路，進一步系統(tǒng)地提出了獨柱墩橋梁加固設(shè)計目標(biāo)和原則。對獨柱墩橋梁加固方案進行詳細介紹，對加固方案進行比選，結(jié)合橋梁所處位置、車流量大小及橋梁結(jié)構(gòu)形式選用科學(xué)合理的加固方案。關(guān)鍵詞 獨柱墩;橋梁;抗傾覆;加固中圖分類號 U445.72 文獻標(biāo)識碼 A 文章編號 2096-8949（2022）07-0139-030 引言近年來，項目沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展迅速，路段交通流量及行車密度不斷加大，重載車較多，尤其是大件運輸、拖
交通科技與管理 2022年7期2022-04-15
- 不中斷交通條件下的板梁橋鉸縫修復(fù)系統(tǒng)用膠粘劑的性能研究
粘劑;性能測試;加固中圖分類號：TQ437+.1 ? ? ? 文獻標(biāo)識碼：A文章編號：1001-5922（2022）02-0181-04 在我國公路橋梁建設(shè)中，廣泛采用了裝配式鉸接板梁結(jié)構(gòu)，各板梁之間通過現(xiàn)澆混凝土鉸接相連[1]。隨著城市橋梁交通量的日益增加，鉸縫兩側(cè)板梁反復(fù)錯動，加快了鉸縫的破壞，所以應(yīng)對其進行加固以確保橋梁結(jié)構(gòu)和車輛安全通行[1-2]。目前針對板梁橋鉸接縫破壞的加固方法主要有4種：重鋪裝鋼筋網(wǎng)、增加錨固聯(lián)結(jié)鋼板、增加剪力鋼筋和張拉橫向預(yù)
粘接 2022年2期2022-04-01
- 高速公路路基施工中軟基加固施工技術(shù)
，施工過程中須經(jīng)加固處理才能滿足施工要求。軟基加固施工是路基工程施工中的重點、難點。文章以福建省云平高速公路路基工程為背景，從軟基的特點及危害出發(fā)，分析碎石樁技術(shù)在軟基加固中的應(yīng)用及效果，以期可以為高速公路路基工程施工穩(wěn)健快速發(fā)展助力。關(guān)鍵詞 路基施工;軟基;碎石樁;加固中圖分類號 U445.36 文獻標(biāo)識碼 A 文章編號 2096-8949（2022）05-0092-030 引言隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，高速公路等重要基礎(chǔ)設(shè)施項目不斷增多，并且高速公路工程
交通科技與管理 2022年5期2022-03-30
- 水利工程堤壩防滲加固施工技術(shù)分析
程;堤壩;防滲;加固;施工技術(shù);分析前言：在農(nóng)業(yè)發(fā)展中，水利工程作為重要設(shè)施，有著不可替代作用，為社會經(jīng)濟的穩(wěn)定運行創(chuàng)造了有利條件。然而，任何事物都有雙面性，水利工程也存在負面影響，給農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展帶來阻礙，以“堤壩滲漏”為例，會影響水利工程的利用效果，如果不及時將這類問題加以解決，會擴大其危害程度。因此，就要將水利工程堤壩滲透重視起來，采用合理的防滲加固施工技術(shù)。1.水利工程堤壩防滲加固的相關(guān)概念水利工程的主要作用就是對地下水進行合理調(diào)配，最終實現(xiàn)“除害興
家園·建筑與設(shè)計 2022年2期2022-03-27
- 基坑應(yīng)急加固支護的處理措施
對該基坑進行注漿加固、增設(shè)鋼花管等方式，較為經(jīng)濟有效地控制了基坑變形，確保工程順利進行。對基坑施工容易出現(xiàn)的問題進行了分析并給出了建議，對同類型工程具有警示及借鑒意義。 【關(guān)鍵詞】基坑; 裂縫; 注漿; 加固基坑工程隨著近年建筑業(yè)的快速發(fā)展，其技術(shù)理論及實際施工水平已經(jīng)取得了較大進步?？傮w上，基坑工程的發(fā)展趨勢主要以開挖深度越來越大、周邊環(huán)境越來越復(fù)雜、支護工藝及體系越來越多為主。在此背景下，基坑施工的事故也在不斷增多，輕則增加工程造價，重則產(chǎn)生人員死傷，
四川建筑 2022年1期2022-03-19
- 一種新型高層建筑層間剪力墻混凝土置換加固施工技術(shù)
; 層間置換; 加固; 施工技術(shù); 千斤頂隨著國內(nèi)建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展以及城市土地利用日趨緊張，以混凝土剪力墻為結(jié)構(gòu)體系的高層建筑越來越多，剪力墻質(zhì)量問題也時有發(fā)生，大多是混凝土強度達不到設(shè)計要求。目前常用的針對混凝土剪力墻的加固技術(shù)有增大截面法、粘貼鋼板或纖維片材加固技術(shù)以及混凝土置換加固技術(shù)。根據(jù)工程經(jīng)驗，其中混凝土置換加固最為直接有效。1 工程概況某工程為1棟地下2層、地上32層的剪力墻結(jié)構(gòu)住宅房屋，建筑主體高度為97.385 m，加固前主體結(jié)構(gòu)施工到地
四川建筑 2022年1期2022-03-19
- 雙線異性暗挖隧道帷幕注漿加固范圍技術(shù)研究
暗挖;帷幕注漿;加固;建模分析中圖分類號 U455.4 文獻標(biāo)識碼 A 文章編號 2096-8949（2022）04-0154-030 引言目前淺埋暗挖法施工大部分應(yīng)用在城市地下地鐵隧道以及電力、熱力隧道中。隨著地下軌道交通發(fā)展的不斷完善，淺埋暗挖法隧道施工技術(shù)也越來越完善。但由于復(fù)雜的地質(zhì)條件以及施工條件的限制，在進行隧道淺埋暗挖法施工時不可避免地會對周圍的土層產(chǎn)生影響，從而引起地層發(fā)生變形;而當(dāng)隧道在下穿構(gòu)（建）筑物時，也會使下穿段上部的構(gòu)（建）筑
交通科技與管理 2022年4期2022-03-18
- 軟基地區(qū)河道開挖造成支座偏移和橋墩開裂的分析及處理
原因分析，對橋墩加固和支座復(fù)位的方案進行介紹。關(guān)鍵詞 支座偏位;橋墩裂縫;復(fù)位;加固中圖分類號 U445.71 文獻標(biāo)識碼 A 文章編號 2096-8949（2022）03-0129-030 引言軟土一般具有抗剪強度低、透水性低、高壓縮性、對結(jié)構(gòu)破壞敏感、流變性等特點。在軟土地區(qū)修筑橋梁及道路人工構(gòu)造物必須進行較詳細的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘測工作，同時保證設(shè)計和施工能緊密結(jié)合實際情況，采取有針對性的措施。軟土地基的強度不足、變形過大和穩(wěn)定性較差，均有可能
交通科技與管理 2022年3期2022-02-28
- 預(yù)應(yīng)力管樁在某機場軟土地基處理中的應(yīng)用
基采用預(yù)應(yīng)力管樁加固處理的施工工藝，以及在施工中的經(jīng)驗，以供類似工程借鑒參考。關(guān)鍵詞 預(yù)應(yīng)力管樁;加固;軟基處理;承載力中圖分類號 TU753.3 文獻標(biāo)識碼 A 文章編號 2096-8949（2022）03-0112-030 引言隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷創(chuàng)新與發(fā)展，民航領(lǐng)域采用的各項新材料、新工藝在不斷地飛躍發(fā)展中，在短短的幾年內(nèi)，預(yù)應(yīng)力管樁在機場地基處理工程中得到了廣泛地應(yīng)用。預(yù)應(yīng)力管樁與沉管灌注樁相比具有自身的優(yōu)點：強度高、施工質(zhì)量好、施工速度
交通科技與管理 2022年3期2022-02-28
- 混凝土結(jié)構(gòu)梁碳纖維加固的施工工藝
梁結(jié)構(gòu);碳纖維;加固;施工工藝隨著社會發(fā)展，建筑物的使用功能也在隨著人們的使用要求而發(fā)生變化，因為建筑物的使用功能改變，導(dǎo)致原有結(jié)構(gòu)設(shè)計承載力不足，需要對于結(jié)構(gòu)進行加固。而部分建筑物的梁體承載力因為混凝土碳化、堿骨料反應(yīng)、介質(zhì)侵蝕等原因，在長時間使用之后，梁體承載力和耐受力下降，也同樣需要進行加固。而碳纖維作為一種新型材料，在混凝土結(jié)構(gòu)梁的加固中具有眾多優(yōu)勢，如重量輕、空間占用量小、承載力好等[1]。因此，碳纖維成為了一種主要的加固材料。本文主要對于碳纖維
科技信息·學(xué)術(shù)版 2022年7期2022-02-22
- 公路路基路面質(zhì)量通病成因及施工加固技術(shù)
后就公路路基路面加固施工技術(shù)進行論述，以供參考。關(guān)鍵詞：公路;路基路面;病害;加固;技術(shù)引言道路工程是社會建設(shè)發(fā)展所需的基礎(chǔ)設(shè)施，也是我國交通運輸體系中的重要部分，其自身的質(zhì)量會對交通運輸?shù)陌踩援a(chǎn)生直接的影響，在具體的施工過程中，路基路面施工占據(jù)著非常重要的位置，其施工質(zhì)量會影響到道路工程的整體質(zhì)量，施工單位則要意識到路基路面施工質(zhì)量的重要性，并且要加大對路基路面質(zhì)量的管控，對于施工過程中影響路基路面質(zhì)量的相關(guān)因素要予以全面掌握，針對這些影響因素，制定出
科技信息·學(xué)術(shù)版 2022年2期2022-01-13
- 地下室抗水板上浮后施工處理要點
工程實際介紹結(jié)構(gòu)加固施工處理措施及要點?！娟P(guān)鍵詞】抗水板泄壓; 抗水板上浮處理; 加固【中圖分類號】TU746.3【文獻標(biāo)志碼】B1 工程概況該項目為安置房項目，周圍為農(nóng)田及河道，地質(zhì)條件為3 m以上為覆土，3 m以下為連砂石，在即將進入竣工階段前1.5個月時，因連續(xù)近一個月的連續(xù)降雨，加上施工的項目地塊較低，周圍河道河水基本都滿了，事發(fā)前一晚突降大暴雨，巡查后發(fā)現(xiàn)待回填土方的100 m×50 m地下室一層純車庫抗水板位置異常抬高30 cm，地下室積水約3
四川建筑 2021年5期2021-12-16
- 滬昆線既有橋墩加固設(shè)計分析
為背景，對該橋墩加固方案進行分析研究。文中首先說明了橋墩的病害和檢測情況，通過病害分析研究了橋墩加固措施;隨后對加固設(shè)計的外套混凝土厚度和植筋長度進行了計算，介紹了具體的施工方法;最后總結(jié)了橋墩加固的效果，為既有橋梁橋墩混凝土病害的處理提供借鑒和參考?！娟P(guān)鍵詞】滬昆線; 病害; 加固; 措施【中圖分類號】U445.7+2【文獻標(biāo)志碼】A隨著我國高速鐵路項目相繼竣工投入使用，由于橋梁在設(shè)計、施工或者使用過程中等各種因素的影響，橋墩在使用多年后，將出現(xiàn)各種不同
四川建筑 2021年5期2021-12-16
- 路橋施工中軟土地基施工技術(shù)探討
，做好軟土地基的加固處理，保證路橋工程能達到施工標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)鍵詞：路橋工程;軟土地基;施工技術(shù);加固中圖分類號：U416.1? ? ? ? 文獻標(biāo)識碼：A0前言縱觀路橋工程施工實際情況來看，軟土地基問題普遍存在且會對路橋工程施工質(zhì)量形成直接影響，原因在于軟土地基含水量高、滲透性差、抗剪性低，無法達到路橋施工要求，所以要采取切實可行措施對軟土地基進行有效處理，從而提高路基承載能力，避免出現(xiàn)不均勻沉降情況，強化路橋結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性[1]。當(dāng)然，不同地區(qū)軟土地基除了會表現(xiàn)
智能建筑與工程機械 2021年9期2021-12-16
- 某既有框架結(jié)構(gòu)抗震加固設(shè)計
，同時避免了常規(guī)加固方案對梁、柱等主要受力構(gòu)件由于抗震等級提高而帶來的大面積補強、加固，為后續(xù)類似的加固工程提供參考?！娟P(guān)鍵詞】加固; 框架結(jié)構(gòu); 剪力墻; 金屬阻尼器【中圖分類號】TU746.3【文獻標(biāo)志碼】A隨著建筑行業(yè)的迅猛發(fā)展，我國建筑已進入新建與維修改造并存的階段，框架結(jié)構(gòu)因其空間分隔靈活，自重輕，節(jié)省材料，在高層民用建筑和多層的工業(yè)廠房中應(yīng)用廣泛。目前，針對框架結(jié)構(gòu)的常用加固方法主要包括加大截面法、預(yù)應(yīng)力拉桿加固法、粘鋼或粘碳纖維布加固法等[1
四川建筑 2021年5期2021-12-16
- 公路路基防護與加固方法淺析
公路路基的防護和加固工作需要讓相關(guān)建管單位更加重視。接下來，我就對公路路基防護與加固的方法進行一個淺析。關(guān)鍵詞：公路路基;防護;加固;方法;探討引言路基的防護與加固是各個等級公路路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。防護形式多種多樣主要有坡面綠色生態(tài)植被防護、混凝土預(yù)制塊防護、漿砌片石防護等。防護與加固措施在施工中幾乎為同時實施，因此可以說他們是相輔相成的。在加固的同時也起到了路基防護作用。無論是防護還是加固，根本保障都是為了提高公路路基質(zhì)量，只要可以提升保障路基質(zhì)量的前提
科技研究·理論版 2021年19期2021-12-15
- 高速公路橋梁檢測分析評價與維修加固對策探究
測分析評價與維修加固對策進行探究，希望可以起到一定借鑒意義。關(guān)鍵詞：高速公路;橋梁;檢測;維修;加固中圖分類號：U446;U445.7 文獻標(biāo)識碼：A0 引言隨著我國經(jīng)濟和公路建設(shè)的快速發(fā)展，車輛保有量和公路運輸量也都有了大幅度的增加，與此同時，超限、超載車輛也不斷增多。特別是近三十年來，交通運輸流量的不斷增加，導(dǎo)致了公路橋梁的負荷日趨加重，使很多橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生病害，并不斷加劇，嚴(yán)重影響到了現(xiàn)有橋梁結(jié)構(gòu)的使用壽命周期和結(jié)構(gòu)安全。因此，需要從出現(xiàn)橋梁病害后的
交通科技與管理 2021年35期2021-12-12
- 老舊小區(qū)改造中建筑結(jié)構(gòu)加固設(shè)計的分析
了更好地開展改造加固工作，需要對當(dāng)前老舊小區(qū)建筑結(jié)構(gòu)存在的不足之處進行詳細分析。關(guān)鍵詞：老舊小區(qū);建筑結(jié)構(gòu);加固引言我國已全面步入小康社會，城市得以快速發(fā)展。城市在發(fā)展的過程中，需要對老舊小區(qū)展開綜合治理，提高居民滿意度。社區(qū)管理人員需掌握城市老舊小區(qū)綜合治理的問題，老舊小區(qū)改造是一項中央和各級地方政府大力推動的民生工程，也是我國新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的重要內(nèi)容之一。近年來，隨著老舊小區(qū)改造工作的逐步深入，雖然已經(jīng)取得了較大的成效，但仍然面臨著各種各樣的困難與挑戰(zhàn)
科學(xué)與生活 2021年23期2021-12-06
- 鋼結(jié)構(gòu)470型屋面板抗風(fēng)加固措施及施工要點分析
抗風(fēng)揭試驗及修復(fù)加固施工過程的注意事項，為后續(xù)470型屋面板加固施工提供理論依據(jù)。為沿海受臺風(fēng)影響較大區(qū)域提供施工參考，提高建筑物耐久性，保證金屬屋面系統(tǒng)施工可靠。關(guān)鍵詞：抗風(fēng)揭試驗;加固;壓條;鉚釘;屋面板。1 引言隨著江浙閩地區(qū)現(xiàn)代建筑的技術(shù)發(fā)展，沿海地區(qū)對于各類建筑物美觀的要求越來越高。與此同時形式繁多的大跨、輕質(zhì)、美觀的金屬板屋面應(yīng)用也越發(fā)廣泛。但是，在臺風(fēng)多發(fā)的沿海地帶，屋面系統(tǒng)在實際應(yīng)用過程中被風(fēng)吹開的案例也越來越多，抗風(fēng)揭問題越來越凸顯。本文
科學(xué)與生活 2021年25期2021-12-02
- 試論某山區(qū)高速公路路基邊坡病害工程治理對策
邊坡;病害防治;加固引言山區(qū)公路高邊坡一旦發(fā)生滑塌，將對公路正常交通運行造成很大影響與破壞，因此在發(fā)生病害后，應(yīng)立即根據(jù)實際情況，制定行之有效的措施加以處理，以盡快恢復(fù)交通運行，并預(yù)防災(zāi)害的再次發(fā)生。1、公路路基邊坡的重要性高速公路和電子商務(wù)的迅猛發(fā)展促進了中國快遞業(yè)的崛起，促進了中國經(jīng)濟的繁榮。只有在公路建設(shè)中修建堅固的地下斜坡，才能有效保證公路的整體質(zhì)量，進一步促進運輸業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展，提高人民的生活質(zhì)量。近年來，在絲綢之路倡議的影響下，中國經(jīng)濟逐步向西擴
家園·建筑與設(shè)計 2021年14期2021-11-27
- 淺述桂江大橋橋梁病害分析與加固
為主，需及時采取加固措施提高橋梁的耐久性和安全性。【關(guān)鍵詞】T梁；裂縫；伸縮縫；支座；病害；加固【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021. 11.1631、工程概述桂江大橋位于廣東省佛山市南海區(qū)桂和路上，路線代碼 S267（帽三線），橋梁中心樁號 K85+546。橋梁全長396.0m，跨徑組合為：12×16.00m（鋼筋混凝土簡支T梁）+4×30.00m（預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁）+5×16.00m（鋼筋混凝土簡支T梁），橋面總寬
中國房地產(chǎn)業(yè)·中旬 2021年4期2021-11-23
- 市政道路橋梁結(jié)構(gòu)加固方法探尋
梁結(jié)構(gòu)進行維修和加固，橋梁加固方法應(yīng)基于橋梁的設(shè)計負荷以及使用有效的技術(shù)方法和有效的規(guī)范加固可以改善橋梁的應(yīng)力特性，從而延長橋梁的使用壽命。關(guān)鍵詞：市政道路;結(jié)構(gòu);加固在市政道路管理發(fā)展的過程中，必須注意各個環(huán)節(jié)和環(huán)節(jié)，積極建立完善的監(jiān)督機制和質(zhì)量運維體系，尤其是對設(shè)計荷載參數(shù)進行綜合評價。根據(jù)硬化處理，硬化規(guī)格和操作要求，提高安全性和可靠性。1道路橋梁結(jié)構(gòu)施工加固的重要意義1.1確保運輸安全的要求隨著交通運輸業(yè)的發(fā)展，各種超重型車輛的不斷生產(chǎn)和使用，地區(qū)
裝備維修技術(shù) 2021年34期2021-11-18
- 混凝土橋梁病害分析及加固對策
因，并提出了幾點加固措施，最后通過具體工程案例，提出了體外預(yù)應(yīng)力加固方案，以期做好橋梁病害分析工作，制定科學(xué)、可行的橋梁維修加固方法。關(guān)鍵詞：混凝土橋梁;病害;加固中圖分類號：U445.71 文獻標(biāo)識碼：A0 引言作為地面交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要形式，公路橋梁工程在整個交通運輸網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。自上世紀(jì)80年代以來，我國橋梁工程建設(shè)事業(yè)已步入了高速增長期，大量橋梁如雨后春筍般拔地而起，進一步完善了我國交通運輸體系。然而，在行車荷載和氣候等因素的長期
交通科技與管理 2021年31期2021-11-06
- 公路橋梁的維修與加固的探討
公路橋梁的維修與加固技術(shù)可以從根本上保證公路橋梁的質(zhì)量，在此基礎(chǔ)上保證交通運輸?shù)陌踩浴⒎€(wěn)定性，提升我國交通事業(yè)發(fā)展效果，推進建筑行業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)。本次研究中對公路橋梁的維修與加固進行分析，為我國發(fā)展交通事業(yè)提供參考。關(guān)鍵詞：公路橋梁;維修;加固中圖分類號：U445.7 文獻標(biāo)識碼：A0 引言伴隨我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，對于公路交通事業(yè)發(fā)展的要求也越來越高，公路橋梁是我國交通事業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，因此在公路橋梁的維修、加固工作中需要對公路橋梁展開整體性的評價，第
交通科技與管理 2021年31期2021-11-06
- 公路橋梁養(yǎng)護管理與加固維護技術(shù)探討
路橋梁養(yǎng)護與維修加固施工技術(shù)的具體應(yīng)用進行了探討。關(guān)鍵詞：維修;加固;公路橋梁;養(yǎng)護引言公路橋梁都有著明確的使用年限，如果在公路橋梁投入使用后不能加強日常的養(yǎng)護管理，將會導(dǎo)致公路橋梁在自然因素、荷載作用下出現(xiàn)各種病害。這些病害不能及時有效的處理，可能產(chǎn)生更為嚴(yán)重的公路橋梁使用問題，縮短其使用壽命。而養(yǎng)護管理與加固維修技術(shù)的應(yīng)用能夠在一定程度上及時處理公路橋梁的各種病害，延長其實際的使用壽命。1公路橋梁養(yǎng)護維修工作中存在的問題公路橋梁養(yǎng)護維修工作在開展過程中
錦繡·上旬刊 2021年12期2021-11-01
- 淺談市政道路軟基地段基坑支護加固處理技術(shù)
路;軟基;基坑;加固【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.28.0991、工程概況1.1概述滕子南路位于武漢主城區(qū)東北部幸福垸產(chǎn)業(yè)園中南部，是加強園區(qū)內(nèi)部交通聯(lián)系的城市支路。滕子南路西起解放大道路口（K0+055），東至游湖三路路口（設(shè)計樁號K0+910），道路全長711.086m，紅線寬度20m。道路自解放大道起，沿線與游湖一路、游湖二路相交，止于游湖三路，各路口均由相交道路設(shè)計完成。1.2工程地質(zhì)本工程地處江漢平原東部
中國房地產(chǎn)業(yè)·上旬 2021年10期2021-10-22
- 橋粘貼鋼板加固及試驗檢測分析
板法把上部的結(jié)構(gòu)加固。再進行試驗得到橋的各個控制截面應(yīng)力以及撓度值，能夠知道橋梁結(jié)構(gòu)在加固后是不是能否滿足要求，并且檢驗粘貼鋼板法的加固效果。關(guān)鍵詞：橋粘貼鋼板;加固;試驗檢測;分析0 引言橋梁是屬于公路的一份子，橋梁的穩(wěn)固能夠保障公路暢通、以及行車安全。因為車輛和外界環(huán)境的影響，使得公路橋梁在使用的時候出現(xiàn)了一些病害;新建的橋梁在經(jīng)歷時間洗禮之后自然而然就成了舊橋。對橋梁進行分析，再根據(jù)有效對策，來加固橋梁，這樣能夠同時帶來經(jīng)濟效益以及社會效益。 現(xiàn)在的
交通科技與管理 2021年23期2021-09-23
- 橋梁的維修與加固
針對橋梁的維修與加固進行深入分析和探討，供讀者參考。關(guān)鍵詞：橋梁;維修;加固近些年來，交通運輸量增長迅速，車輛載重和行車密度也在不斷增加，目前有些橋梁已經(jīng)無法滿足使用性能上的需求和承載能力上的需求。因此，我國提高了對橋梁維修與加固工作的重視。隨著時間的推移，橋梁損壞逐漸增多，對老化橋梁和損壞橋梁的加固和維修，是當(dāng)前相關(guān)管理部門所關(guān)注的重點問題。1 橋梁的維修與加固的重要性結(jié)合我國當(dāng)前橋梁工程項目建設(shè)實況分析，橋梁維修、橋梁加固均是重要工作內(nèi)容之一，為避免在
交通科技與管理 2021年8期2021-09-10
- 探討道路橋梁維修與加固施工技術(shù)
道路橋梁;維修;加固;施工技術(shù)引言在現(xiàn)代道橋梁生產(chǎn)建設(shè)鏈條中，公道路橋梁的研發(fā)設(shè)計、材料與設(shè)備管理、施工生產(chǎn)建設(shè)、運營管理各環(huán)節(jié)已經(jīng)被共同納入了一體化的管理體系內(nèi)，其既實現(xiàn)了系統(tǒng)性的道路橋梁生產(chǎn)管理體系，也能夠根據(jù)不同的生產(chǎn)建設(shè)環(huán)節(jié)，設(shè)置專門化的子系統(tǒng)管理體系。道路橋梁養(yǎng)護及維修加固屬于運營管理環(huán)節(jié)的專門化管理。在實際的道路橋梁養(yǎng)護及維修加固過程中，道路橋梁養(yǎng)護管理方案包含維修加固，稱之為維修加固養(yǎng)護管理。當(dāng)前，無論是從宏觀的全球同業(yè)競爭角度，還是從微觀的
科技研究 2021年15期2021-09-10
- 養(yǎng)護加固項目管理標(biāo)準(zhǔn)化
梁的修筑以及養(yǎng)護加固工程。本文基于國內(nèi)現(xiàn)實情況的道路橋梁養(yǎng)護加固項目的研究來進行其管理標(biāo)準(zhǔn)化的相應(yīng)探討。關(guān)鍵詞：道路橋梁;養(yǎng)護;加固;標(biāo)準(zhǔn)化0 引言 交通是國民經(jīng)濟發(fā)展的命脈，交通的便捷性能夠促進當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟的進步與現(xiàn)代化發(fā)展進程的革新，因此橋梁道路的養(yǎng)護加固項目管理化標(biāo)準(zhǔn)研究成為國內(nèi)對于交通便捷性研究的重點方向。在目前的國內(nèi)橋梁建筑的養(yǎng)護加固項目研究過程當(dāng)中，“偏、小、離、散”的項目特性加之多種層次問題的出現(xiàn)造成了項目研究進程的落后與滯后狀況。因此基于
交通科技與管理 2021年14期2021-09-10
- 石拱橋加固改造方法綜述
文針對現(xiàn)有石拱橋加固方法進行綜述，分析了石拱橋不同加固方法的工藝及特點，為實際石拱橋加固工程提供可行性方案。關(guān)鍵詞：石拱橋;加固;綜述0 引言 石拱橋作為我國傳統(tǒng)橋梁四大基本形式之一，因其取材便易、承載能力高、造價低廉等優(yōu)勢在我國古代及近現(xiàn)代得到廣泛應(yīng)用（圖1）。而由于經(jīng)久使用、服役荷載增大、自然環(huán)境災(zāi)害侵蝕等因素，目前我國較多在服役石拱橋出現(xiàn)了開裂、破損、砂漿脫落等不同程度的損傷。拆除并建設(shè)新橋不僅耗費大量人力、物力及財力，而且會造成了“綜合效益”流失
交通科技與管理 2021年12期2021-09-10
- 淺議道路橋梁結(jié)構(gòu)
路橋梁結(jié)構(gòu)病害與加固方法談起，以加強措施做好相關(guān)的管理工作。關(guān)鍵詞：道路橋梁;結(jié)構(gòu)病害;加固;方法[導(dǎo)讀] 筆者就將從對道路橋梁結(jié)構(gòu)病害與加固方法談起，以加強措施做好相關(guān)的管理工作。一、道路橋梁結(jié)構(gòu)病害的成因道路橋梁作為我國交通業(yè)重點建設(shè)項目，由于現(xiàn)代社會對其使用功能要求不斷提高，其自身結(jié)構(gòu)時刻都面臨著加固的問題。根據(jù)調(diào)查顯示，我國還有許多橋梁工程是在改革時期建設(shè)的，當(dāng)時設(shè)計要求低，車輛少，橋梁所需承受荷載小，而無法滿足現(xiàn)代社會經(jīng)濟的要求;還有的橋梁在還沒
商業(yè)2.0-市場與監(jiān)管 2021年3期2021-09-10
- 收集影片入庫前的加固整理探究
拷貝入庫前的整理加固、清潔、漂洗工作，介紹了由此形成的一套完整、有效的工作程序，反映了這項工作在多年實踐中得到不斷改進和提升，希望為以后的相關(guān)工作提供參考。關(guān)鍵詞：入庫前;加固;漂洗;鑒定中圖分類號：J9 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-1064（2021）06-116-02DOI：10.12310/j.issn.1674-1064.2021.06.056隨著數(shù)字電影時代的到來，電影市場化逐漸成熟，全國各地的電影制片廠、電影發(fā)行公司逐步退出了歷史舞臺，
科技尚品 2021年6期2021-08-22
- 建筑結(jié)構(gòu)檢測鑒定加固若干問題的綜合分析
建筑結(jié)構(gòu)檢測鑒定加固若干問題進行綜合分析?！娟P(guān)鍵詞】建筑結(jié)構(gòu);檢測鑒定;加固;方法【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.21.1、建筑結(jié)構(gòu)的影響因素對于建筑結(jié)構(gòu)的影響因素，需要從多方進行考量。包括外在因素，內(nèi)在因素等，又能分為環(huán)境因素和人為因素。1.1環(huán)境因素環(huán)境因素也是建筑結(jié)構(gòu)的外在因素，主要是指建筑結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境對于建筑結(jié)構(gòu)的影響。如處于潮濕地區(qū)的建筑結(jié)構(gòu)，會長期受到水分的侵蝕，長滿各種青苔、花草等，對建筑結(jié)構(gòu)產(chǎn)生很大
中國房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2021年7期2021-08-11
- 珍貴歷史硫酸紙底圖檔案保護修復(fù)的研究
，圍繞去污、字跡加固、紙張去酸、紙張加固等環(huán)節(jié)展開一系列修復(fù)工作，并取得了良好的效果。關(guān)鍵詞：硫酸紙底圖檔案;檔案保護;去酸;加固;檔案修復(fù)中國船舶集團館藏珍貴歷史硫酸紙底圖檔案是中國船舶工業(yè)發(fā)展過程中重要的歷史文化遺產(chǎn)，是中國民族工業(yè)萌芽與發(fā)展的見證。館藏珍貴歷史硫酸紙底圖檔案多是船舶總體設(shè)計底圖，最早的距今已有115年，時間跨度為1905—1949年，由江南機器制造總局、江南船塢、海軍江南造船所、江南造船廠等繪制，這批珍貴底圖檔案中有清末海軍大臣載洵的
檔案管理 2021年4期2021-08-11
- 基于水利工程中水庫加固施工管理分析
水利工程;水庫;加固【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.19.163現(xiàn)如今基于水利設(shè)施，提升水庫工程的質(zhì)量，表現(xiàn)得相當(dāng)重要。為有效加固水庫建設(shè)工程，推動水利行業(yè)健康穩(wěn)定的發(fā)展，對于水利部而言，需要重視對水庫庫險的加固，并將此視為關(guān)鍵的任務(wù)。實際進行施工中，應(yīng)當(dāng)全方位監(jiān)控工程質(zhì)量，同時不斷健全工程質(zhì)量，在此基礎(chǔ)上，建立高品質(zhì)的工程，推動社會經(jīng)濟更好的發(fā)展。1、水庫加固施工中的常見問題通常情況下，水庫建設(shè)環(huán)境頗為復(fù)雜，因此對
中國房地產(chǎn)業(yè)·上旬 2021年7期2021-08-09
- 火災(zāi)后建筑結(jié)構(gòu)檢測鑒定及加固施工注意事項
制定合理方案進行加固處理，將給建筑物的后續(xù)使用造成嚴(yán)重安全隱患。文章介紹了火災(zāi)后建筑結(jié)構(gòu)的鑒定及火災(zāi)對建筑結(jié)構(gòu)的影響;分析了火災(zāi)后建筑結(jié)構(gòu)的相關(guān)檢測;在此基礎(chǔ)上提出了火災(zāi)后相關(guān)損傷結(jié)構(gòu)的加固方法與施工注意事項，以資參考。關(guān)鍵詞：火災(zāi)后;建筑結(jié)構(gòu);檢測鑒定;加固;注意事項引言：作為一種常見的意外災(zāi)害，火災(zāi)的發(fā)生每年都對我國的經(jīng)濟建設(shè)造成重大損失。不僅嚴(yán)重危及人們的生命、財產(chǎn)安全，還對相關(guān)受災(zāi)區(qū)域的建筑物的使用性能和安全性能造成嚴(yán)重損害。據(jù)不完全統(tǒng)計我國每年發(fā)
家園·建筑與設(shè)計 2021年7期2021-08-01
- 陡傾結(jié)構(gòu)面切割條件下小凈距隧道安全施工工藝
原則從開挖方式、加固方式、爆破選擇等角度提出了對圍巖穩(wěn)定性的控制技術(shù)。關(guān)鍵詞：小凈距隧道? 圍巖? 承載能力? 加固? 控制原則中圖分類號：TU744? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2021）01（c）-0011-03The Safe Construction Technology of Small Clear Distance Tunnel Unde
科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2021年3期2021-07-28
- 某煉鋼廠廠房結(jié)構(gòu)可靠性鑒定與加固
件提出合理可行的加固處理方案。關(guān)鍵詞：廠房結(jié)構(gòu);檢測鑒定;原因分析;加固引言某煉鋼廠廠房結(jié)構(gòu)由于設(shè)計或施工錯誤，材料不符合要求，使用功能改變、溫差過大，遭受災(zāi)害損害以及耐久性等原因，會出現(xiàn)超出設(shè)計規(guī)范允許的結(jié)構(gòu)裂縫，造成承載能力不足，不能滿足安全性、適用性、耐久性的要求，所以廠房結(jié)構(gòu)在使用過程中應(yīng)實施定期嚴(yán)格的檢測監(jiān)護，并針對使用過程中出現(xiàn)的原有隱患明顯惡化或缺陷顯著發(fā)展等危及廠房安全正常使用問題，及時制定相應(yīng)的應(yīng)急處理方案（或局部臨時加固方案），以確保廠
錦繡·中旬刊 2021年3期2021-07-14
- 風(fēng)力發(fā)電機組基礎(chǔ)局部缺陷的原因分析及處理
灌漿方案進行修補加固的方案解決此類問題，并采用柔性連接的止水修補措施防止此類問題再次產(chǎn)生。關(guān)鍵詞：風(fēng)機基礎(chǔ);開裂;加固;灌漿;止水1 風(fēng)機基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)風(fēng)電場風(fēng)機基礎(chǔ)均為八邊形筏板基礎(chǔ)，基礎(chǔ)外接圓直徑19.0m，中墩外接圓直徑7m，基礎(chǔ)底板厚0.35m，主梁寬度為1m，高1.5～3.2m，次梁寬0.60m，高1.2m，中墩高3.2m，單個基礎(chǔ)混凝土總量為306.4m3。風(fēng)機基礎(chǔ)混凝土強度等級為c35，墊層混凝土強度等級為c20。風(fēng)機基礎(chǔ)底部鋼筋保護層厚度為70m
科技風(fēng) 2021年11期2021-06-30
- 淺談鋼筋混凝土橋梁安全問題與加固技術(shù)
，使得橋梁檢測和加固工程必須被提上日程。本文首先就橋梁加固的意義進行了簡述，然后結(jié)合實踐，對導(dǎo)致橋梁安全問題的成因進行了較為全面的分析，最后針對這些問題，提出了現(xiàn)有鋼筋混凝土橋梁的評估和加固方式，希望通過文章的撰寫能夠給相關(guān)部門工作人員以啟示，制定出適合當(dāng)?shù)氐臉蛄旱母咝Ｔu估和架構(gòu)方式，為交通事業(yè)的安全發(fā)展出一份微薄之力。關(guān)鍵詞：鋼筋混凝土;橋梁;加固;評估 改革開放以來，我國交通運輸事業(yè)發(fā)展迅速，交通運輸量更是不可同日而語，車輛密度猛增，單車載重量也大大
交通科技與管理 2021年5期2021-06-13
- 某高鐵下新開航道開挖施工安全性分析
建模計算分析，該加固系統(tǒng)采用圍護+地基處理+河底加固的形式，能有效控制航道和橋墩變形，從而保證了高鐵的安全運營。關(guān)鍵詞：高鐵橋墩;開挖;下穿;加固;安全分析1 土體開挖對既有高鐵橋梁的影響 我國東部地區(qū)由于存在軟土層較厚，土體含水量較大，土層強度較低等不利因素，導(dǎo)致天然地基承載力較弱，而高速鐵路由于其運行速度極快，對其結(jié)構(gòu)的位移和沉降界限有著嚴(yán)格的要求，輕微的工程擾動都有可能產(chǎn)生較為嚴(yán)重的后果[1]。下穿航道開挖最終可能導(dǎo)致高速鐵路橋梁樁基，乃至線上軌道
交通科技與管理 2021年7期2021-06-13
- 水利工程堤壩防滲加固施工技術(shù)分析
水利工程堤壩防滲加固施工技術(shù)分析關(guān)鍵詞：水利工程;堤壩防滲;加固引言水利工程建設(shè)可以促進社會經(jīng)濟發(fā)展、為人們提供服務(wù)，這就需要充分發(fā)揮水利工程的綜合效益，保證堤壩的防滲性、耐久性、使用壽命，避免產(chǎn)生病害等問題。因此，須掌握堤壩的主要病害及其產(chǎn)生原因，并科學(xué)選擇防滲加固技術(shù)，以綜合防滲施工方案為主，整體提升堤壩的防滲性能，保持堤壩長期平穩(wěn)運行。1、水利工程堤壩滲漏的主要原因1.1水利工程整體質(zhì)量不高雖然近幾年我國水利堤壩工程數(shù)量增長飛速，但仍有很多工程建設(shè)時
錦繡·下旬刊 2021年1期2021-06-11
- 建筑工程結(jié)構(gòu)加固技術(shù)
強對建筑工程結(jié)構(gòu)加固技術(shù)的應(yīng)用，找出適合的加固方法，提高建筑工程質(zhì)量已經(jīng)成為我國建筑工程施工過程中十分重要的環(huán)節(jié)，因此，我們必須要對其給予高度的重視，滿足人們和社會的需求，以促進經(jīng)濟發(fā)展、提高人們生活水平。關(guān)鍵詞：加固，建筑工程，結(jié)構(gòu)，工程，技術(shù)一旦建筑物因為一些原因而不能夠繼續(xù)滿足某種功能的要求或者對滿足某種功能的要求產(chǎn)生懷疑的時候，我們就必須對建筑物的整體結(jié)構(gòu)或者建筑物結(jié)構(gòu)的某一部分進行檢測，當(dāng)檢測結(jié)果顯示被檢測的建筑物存在安全隱患時，就需要對該建筑物
科學(xué)與生活 2021年5期2021-05-23
- 一種石拱橋增大拱圈截面加固新方法
拱圈上緣增大截面加固石拱橋破壞拱上建筑原貌的缺點，又能改善拱圈受力特性、提高拱圈承載力，提出了一種石拱橋拱圈增大拱圈截面加固方法。該方法能不僅提高了石拱橋的承載能力、使其繼續(xù)服役，而且盡可能保留了其原貌。應(yīng)用有限元分析軟件建立模型進行模擬，分析了加固前承載力及加固后承載力。結(jié)果表明，從理論上這種增大截面加固方法不僅提高了拱圈承載力，而且沒有破壞舊石拱橋的原始面貌。關(guān)鍵詞：加固;增大截面;拱圈;方法中圖分類號：U445.6 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1001
粘接 2021年7期2021-04-27
- 平遙紗閣戲人《大進宮》的保護修復(fù)
弱紙張進行脫酸、加固，對臟污脆弱紡織品進行清洗、加固。傳統(tǒng)工藝與現(xiàn)代技術(shù)完美結(jié)合，既保護修復(fù)了文物，又傳承了民間傳統(tǒng)制作技藝。關(guān)鍵詞：紗閣戲人;保護;修復(fù);加固紙扎是傳統(tǒng)民間藝術(shù)之一，將扎活、粘糊、泥塑、剪紙、貼金、瀝粉、繪畫等工藝融為一體，用于民間祭祀、喪葬禮俗、節(jié)日慶典等活動。平遙縣清虛觀珍藏著28閣清代末年的紙扎藝術(shù)品—紗閣戲人，是我國傳統(tǒng)紙扎中規(guī)格高、數(shù)量多、內(nèi)容完整、工藝精美的藝術(shù)珍品，被列為國家非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，定為一級文物。紗閣戲人曾被放置于平
文物鑒定與鑒賞 2021年4期2021-04-22
- 關(guān)于軟基加固施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用
過程中，軟土地基加固施工技術(shù)展開了全面分析和研究，對市政道路工程施工過程中，軟土地基所產(chǎn)生的危害進行了闡述，有效提出針對性的軟土地基加固處理方法，進一步提高市政道路軟土地基的加固處理效果，提高市政道路工程基礎(chǔ)施工穩(wěn)定性，為后續(xù)的通車安全和舒適度打下良好的基礎(chǔ)?！娟P(guān)鍵詞】市政道路;軟土地基;加固;應(yīng)用當(dāng)前隨著我國城市化建設(shè)發(fā)展速度不斷加快，市政道路工程作為城市建設(shè)過程中非常重要的組成部分，直接關(guān)系到城市經(jīng)濟的發(fā)展速度以及人們的日常出行質(zhì)量。由于我國國土面積遼
中國房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2021年3期2021-04-18
- 碳纖維加固的“反拱預(yù)應(yīng)力技術(shù)”及其提高鋼結(jié)構(gòu)承載能力的分析
，我國對于碳纖維加固的“反拱預(yù)應(yīng)力技術(shù)”也越來越更加地成熟，碳纖維加固的“反拱預(yù)應(yīng)力技術(shù)”在我國的許多工業(yè)都有著不可替代的應(yīng)用技術(shù)，在某些輕工業(yè)中用途非常廣泛，有著不可取代的作用，在鋼結(jié)構(gòu)作為主體的部分，碳纖維是整個結(jié)構(gòu)的支架，鑒于此，筆者將對碳纖維的一些有關(guān)知識概念進行具體分析，以及重點描述碳纖維加固的“反拱預(yù)應(yīng)力技術(shù)”及其提高鋼結(jié)構(gòu)承載能力的分析?！娟P(guān)鍵詞】碳纖維;加固;反拱預(yù)應(yīng)力技術(shù);鋼結(jié)構(gòu)承載能力1.碳纖維基本特征介紹碳纖維是目前研發(fā)出來的一種由有
理論與創(chuàng)新 2021年1期2021-04-16
- 火災(zāi)后預(yù)應(yīng)力雙T板的加固設(shè)計
判定，確認其具有加固價值?；谠撾pT板的受彎承載力、撓度和破壞性質(zhì)分析，提出體外預(yù)應(yīng)力鋼絞線結(jié)合增大受壓區(qū)截面的加固方案，并對優(yōu)化方案進行相應(yīng)驗算，認為加固方案可以滿足要求。該方法可為高溫作用后預(yù)應(yīng)力雙T板的加固提供參考。關(guān)鍵詞： 預(yù)應(yīng)力雙T板;混凝土;鋼絞線;火災(zāi);加固;有限元Abstract： As to the prestressed doubleT slab damaged by fire， the sequential thermomechani
計算機輔助工程 2021年1期2021-04-14
- 關(guān)于建筑物特種專業(yè)工程：平移、糾傾、改造、加固補強技術(shù)研究
程;平移;糾傾;加固前 言：在城鎮(zhèn)化建設(shè)日益完善的今天，錯綜復(fù)雜的城市環(huán)境出現(xiàn)了一些與傳統(tǒng)建筑工程不一樣的專業(yè)工程。建筑平移技術(shù) 近年來，隨著國家城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐的加快，在城區(qū)內(nèi)有一小部分的建筑需要使用到平移技術(shù)。我國在建筑平移技術(shù)上一直處于領(lǐng)先的地位，但是其先進的部分主要體現(xiàn)在實際操作，而對其的有關(guān)的理論研究事實上還落后于實踐層面。 （一）建筑平移簡介顧名思義，建筑平移就是將建筑移動到另一個地方。這其中需要將平移建筑托起到一個托架上，再利用托架下布置的軌道
家園·建筑與設(shè)計 2021年19期2021-03-27
- 建筑結(jié)構(gòu)檢測與加固方法
強對其進行檢測和加固。本文以建筑結(jié)構(gòu)的質(zhì)量為研究背景，結(jié)合幾種常見的檢測和加固方法進行分析，對如何對建筑結(jié)構(gòu)進行檢測和加固提出幾點建議。關(guān)鍵詞：建筑結(jié)構(gòu);檢測;加固建筑工程是規(guī)模較大的系統(tǒng)性施工活動，建筑結(jié)構(gòu)作為整個建筑工程最基礎(chǔ)的組成部分，是建筑工程的骨架，是支撐起整個建筑的基本條件。建筑結(jié)構(gòu)的質(zhì)量水平會直接影響到整個建筑工程的質(zhì)量，對于其是否具備穩(wěn)固性和安全性是具有決定性作用的。為了保障建筑工程的質(zhì)量可以符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，就需要對建筑結(jié)構(gòu)進行定期的檢測，排
科學(xué)與生活 2021年29期2021-03-24