公路施工中的混凝土施工技術要點

夏國坤

摘要：公路瀝青混凝土路面因其施工方便、可塑性強、穩(wěn)定性好、經(jīng)濟效益好而得到廣泛應用。為充分保證和提高瀝青混凝土路面的整體施工質量，充分發(fā)揮公路的經(jīng)濟效益和社會效益，必須從配合比設計、拌和站設置、材料準備與性能控制、設備安裝與調試、混合料配制等方面加以重視拌和、攤鋪、碾壓及質量檢驗控制。

關鍵詞：公路施工;混凝土;施工技術;要點

在當前的公路工程建設中，瀝青混凝土施工技術得到了廣泛的應用。根據(jù)不同等級、不同類型的公路，選擇不同的施工工藝。由于施工過程的復雜性，施工前應根據(jù)具體情況做好相應的準備工作，充分考慮氣候條件、自然環(huán)境等因素，做好圖紙設計、原材料選擇、配合比確定，加強混合料拌和、運輸和施工環(huán)節(jié)，切實保證施工效率和質量。

1.公路方面的瀝青混凝土的相關簡介

公路方面的瀝青混凝土是指由瀝青和混凝土混合而成的路面。采用瀝青混凝土作為公路路面方面的施工的材料，與其他方面的相比優(yōu)點是十分顯著的。首先，當車輛在瀝青混凝土的路面上行駛時，車輛輪胎與路面的摩擦會大大減小，從而噪聲的產(chǎn)生會減少。其次，瀝青混凝土方面的路面對粉塵的吸附量相對較低，路面上的粉塵不會太多，對人體呼吸健康的危害相對較小。最后，瀝青混凝土方面的路面的平整度也很高，不會產(chǎn)生較大的震動車輛在道路上行駛時，最后，在瀝青混凝土方面的公路的路面養(yǎng)護中，養(yǎng)護步驟不是很復雜，施工過程可以分階段進行。

2.公路施工中的混凝土施工技術要點

2.1施工準備

在制定施工方案時，瀝青混凝土公路施工準備主要是針對施工原材料的質量控制。首先，合理選擇細骨料的質量控制。選用細骨料時，應檢查細骨料的粘度、風化程度和清潔度。細骨料的常見成分包括石屑、人造砂和天然砂。應盡量減少使用石屑。如果有必要的話，天然砂石的數(shù)量一定要比天然砂石低得多。其次，對于粗集料的質量控制，為了保證其耐磨性和強度，粗集料的成分很多。除鋼渣和碎礫石外，建筑礫石是主要成分。最后，根據(jù)瀝青材料的質量控制，根據(jù)實際施工情況，選擇瀝青品種。瀝青的選擇與路面類型、道路等級和特定的自然環(huán)境密切相關。施工區(qū)氣溫較低，當?shù)貧夂蚝鋾r，宜選用低粘度瀝青;氣溫較高，夏季易下雨時，宜選用高粘度瀝青;施工區(qū)晝夜溫差大，瀝青用量大，不宜采用瀝青對溫度敏感。

2.2混合料配合比設計

加強對瀝青、粗細集料、外加劑等原材料的質量檢驗，準確獲取數(shù)據(jù)指標，認真進行研究分析，確保原材料質量。施工密度、瀝青滲透性等指標應符合標準。粗骨料通常由干凈、干凈、堅硬的機制碎石制成。嚴格控制含泥量，保證最大粒徑不超過規(guī)范要求。細骨料選用干凈整潔的機制砂，加強含泥量控制，做好篩分工作。在所有材料驗收合格的前提下，按要求進行瀝青混合料配合比設計，以保證各種原材料的摻加質量，為混合料的拌和和攤鋪做好準備。在正式施工前，選擇100m長的路段進行瀝青路面訪談，確定混合料的拌和時間和溫度、瀝青路面的攤鋪溫度和時間、壓路機的施工機械組合、混合料碾壓的溫度控制要求、具體碾壓方法，混合料攤鋪、碾壓等各層松散攤鋪系數(shù)等，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，科學調整這些參數(shù)，為瀝青路面施工的正式實施和工程質量的提高奠定基礎。

2.3瀝青混凝土攪拌技術

瀝青混凝土的攪拌將直接影響瀝青混凝土路面的平整度，因此在施工過程中必須選擇拌和性能強的拌和設備。拌和前，為了更好地確定瀝青用量、拌和時間、加熱溫度等相關參數(shù)，有必要按配合比要求進行試拌，進一步保證瀝青混凝土的實際應用效果。有關人員的配料工作按配料表進行。

2.4混合料運輸

瀝青混合料拌和后，由自卸汽車運至施工現(xiàn)場。加強對自卸車的檢查，確保設備綜合性能良好。將車內垃圾、雜物清理干凈，車內涂一層油水混合料，避免瀝青混合料粘在車上。在運輸過程中，車廂外應覆蓋一層篷布，使其發(fā)揮保溫作用，防止瀝青混合料溫度下降過快，避免離析。

2.5混合料攤鋪

混合料攤鋪前，為避免混合料粘在料斗上，必須在料斗內噴灑防粘液。提前預熱攤鋪設備并加熱熨平板。預熱時間一般不少于30s，使溫度達到100℃以上。按與松鋪厚度相同的標準，合理控制找平層高度。瀝青混合料的攤鋪速度應保持在3.0m/min左右，不同路段的瀝青混合料攤鋪方法略有不同：互通式立交匝道段一般采用帶機械自動找平系統(tǒng)的攤鋪機全幅攤鋪;主干道一般采用兩臺攤鋪機梯次攤鋪，采用全幅攤鋪法。為了保證路緣石和路肩能鋪到混合料上，必須合理調整兩臺攤鋪機的寬度，保證兩臺攤鋪機之間有一定的重疊寬度。根據(jù)拌和站的混合料生產(chǎn)能力，合理控制攤鋪速度，保證混合料攤鋪均勻、連續(xù)、不間斷，防止停工或中斷。有利于保證混合料的攤鋪效果，更好地進行碾壓施工。

2.6路面碾壓

碾壓的根本目的是保證瀝青混凝土方面的材料的相關質量。在實際方面的施工的過程中，可以使公路更加的穩(wěn)定，在這個過程中， 科學合理的使用瀝青混凝土方面的材料。瀝青混凝土方面的碾壓過程中的主要的機械設備是壓路機，應從各個方面加以考慮。在碾壓瀝青混凝土的過程中，壓路機的碾壓寬度要仔細的觀察，要符合我國公路工程建設標準，分析控制壓路機的基本參數(shù)，確定壓路機的碾壓強度。

2.7接縫施工

在瀝青混凝土路面施工過程中，接縫的產(chǎn)生是不可避免的。因此，在施工過程中，一定要做好接縫的處理，才能防止道路出現(xiàn)裂縫甚至塌方，造成嚴重的安全隱患。施工中如發(fā)現(xiàn)接縫，應及時處理。

2.8瀝青混凝土養(yǎng)護

為了保證瀝青混凝土在實際應用過程中能發(fā)揮其應有的作用，有必要對瀝青混凝土進行相應的養(yǎng)護，防止質量變化。碾壓瀝青混凝土一般應在7天后立即養(yǎng)護。應根據(jù)實際情況控制瀝青過多或過多。實際溫度控制應采用相同的方法。養(yǎng)護后應根據(jù)瀝青混凝土的實際情況進行分析，以保證瀝青混凝土的質量，在實際應用過程中不會出現(xiàn)質量誤差。

綜上所述，瀝青混凝土原材料的質量直接影響著整個公路瀝青混凝土的施工質量和施工質量。因此，施工單位必須對瀝青混凝土原材料的質量及其施工質量進行控制，以保證公路工程的整體施工質量。

參考文獻：

[1]探析公路工程施工中的瀝青砼公路施工技術[J].陳建華.科技風.2019（11）.

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