李宗偉 錢亞萍

摘 要：隨著時代的發(fā)展和社會的進步，越來越多的新型技術(shù)被應(yīng)用在公路和橋梁設(shè)計建設(shè)領(lǐng)域之中。為了進一步提升公路橋梁的整體建設(shè)質(zhì)量與水平，需要在設(shè)計層面綜合考量道路和橋梁的安全性和耐久性。基于此，文章圍繞公路橋梁設(shè)計的安全性和耐久性進行深入的探究，希望能夠進一步推動我國公路橋梁建筑設(shè)計的優(yōu)化發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路橋梁設(shè)計;安全性;耐久性

0 引言

近年來，我國城市化進程不斷加快，各個城市的公路和橋梁建設(shè)項目越發(fā)增加，公路橋梁設(shè)計方面相關(guān)問題受到了人們的廣泛關(guān)注。為了提高公路橋梁的使用壽命，提高其安全性和耐久性，需要進行深入的研究與討論。因此本文的研究旨在全面推動我國公路橋梁建設(shè)工程設(shè)計和建設(shè)水平進一步提升。

1 公路橋梁設(shè)計的安全性和耐久性的影響危害

1.1 資源的消耗和經(jīng)濟損失

在進行公路橋梁施工建設(shè)時，會投入大量的人力物力和財力，在施工技術(shù)領(lǐng)域中同樣也提出了較高水平的要求。但是如果在進行公路橋梁設(shè)計時，無法保障其安全性和耐久性，則會讓公路橋梁的施工建設(shè)和后期投入使用、正常運營難以順利開展。特別是在公路橋梁投入使用以及后期維修養(yǎng)護的過程中，會再一次造成資源的消耗，甚至?xí)l(fā)生嚴(yán)重的風(fēng)險與隱患，造成巨大的經(jīng)濟損失，危及人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

1.2 發(fā)生事故風(fēng)險

一直以來，全國各地時常發(fā)生公路與橋梁相關(guān)事故，對人民群眾的生命安全造成了嚴(yán)重的影響，事故發(fā)生率的逐漸上升也給公路橋梁設(shè)計敲響了警鐘。在公路橋梁安全事故中，大多數(shù)事故發(fā)生的主要因素為人為因素，主要體現(xiàn)為公路橋梁設(shè)計結(jié)構(gòu)不合理、施工質(zhì)量欠缺或設(shè)計施工過程中管理措施不到位等情況，影響了公路橋梁的耐久性和安全性，無法更好的完成公路橋梁的施工建設(shè)，給整體結(jié)構(gòu)和質(zhì)量造成了巨大的漏洞與風(fēng)險。

1.3 對社會環(huán)境的負(fù)面影響

我國幅員遼闊，各地之間公路和橋梁建設(shè)較為頻繁，推動了我國運輸領(lǐng)域的飛速發(fā)展。正因如此，國家歷年將大量的精力和財力投入到公路橋梁施工建設(shè)之中，但是一旦公路橋梁發(fā)生安全問題，安全性和耐久性得不到保障，則會在整個社會范圍內(nèi)造成嚴(yán)重的負(fù)面影響。如果投入使用后的公路和橋梁發(fā)生承載力較弱、坍塌事故、維護加固效果不佳等方面的問題，難免會將其進行拆除重建，這樣的過程同樣也會對社會環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響，甚至影響了政府機構(gòu)在人民群眾中的公信力。

2 影響公路橋梁設(shè)計的安全性和耐久性的主要因素

2.1 設(shè)計理念不合理

有些公路和橋梁在設(shè)計過程中容易出現(xiàn)設(shè)計理念不合理的問題，并進一步影響公路橋梁施工以及投入使用中的安全性和耐久性問題，無法保證公路和橋梁的長久使用。有些企業(yè)和設(shè)計單位一味的追求經(jīng)濟效益或短期的收益，在進行公路橋梁設(shè)計時更加強調(diào)了公路橋梁的荷載強度，而忽視了其主要使用周期、原材料材質(zhì)、施工區(qū)域地質(zhì)、地形等方面的因素，為公路橋梁設(shè)計造成了嚴(yán)重的隱患與風(fēng)險。

2.2 設(shè)計結(jié)構(gòu)不科學(xué)

公路橋梁設(shè)計中，所涉及的各類結(jié)構(gòu)構(gòu)件相對復(fù)雜，所運用的工程力學(xué)知識和構(gòu)件受力組成更加繁復(fù)，如果沒有對公路橋梁的構(gòu)件或相關(guān)建設(shè)項目進行全方位的了解和設(shè)計，則往往會因為單獨構(gòu)架的失效而影響整個工程項目的安全性和耐久性。有些設(shè)計人員在進行公路橋梁設(shè)計時，忽視了結(jié)構(gòu)的整體受力或結(jié)構(gòu)強度核算，造成公路橋梁建設(shè)中局部區(qū)域受力較大，導(dǎo)致公路橋梁耐久性變?nèi)?，出現(xiàn)坍塌或破損的幾率逐漸增高。

2.3 材料選用不合理

在進行公路橋梁設(shè)計的過程中，同樣也要考慮公路橋梁施工建設(shè)所要運用的各類原材料和物資，考慮當(dāng)前市場環(huán)境的主要因素和公路橋梁建設(shè)項目的基礎(chǔ)要素，科學(xué)選擇施工材料。但是有些公路橋梁設(shè)計人員并沒有充分調(diào)研工程項目開展的實際情況，一味的根據(jù)自己曾經(jīng)的經(jīng)驗和了解進行材料和物資的確定，造成施工建設(shè)過程中設(shè)計選用的材料與實際工程選用材料供應(yīng)之間出現(xiàn)了脫節(jié)的情況。

2.4 設(shè)計施工管理不嚴(yán)格

完成公路橋梁設(shè)計之后需要進行實際的施工和建設(shè)，但是設(shè)計施工管理如果出現(xiàn)不嚴(yán)格的問題，則很容易影響公路橋梁的安全性和耐久性。很多施工建設(shè)團隊為了在規(guī)定的工期之內(nèi)完成施工建設(shè)而疏于管理，造成施工現(xiàn)場出現(xiàn)野蠻施工的現(xiàn)象，部分建設(shè)人員也并沒有按照設(shè)計的要求規(guī)范進行施工建設(shè)，為公路橋梁造成了新的安全隱患。

3 提升公路橋梁設(shè)計的安全性和耐久性的對策建議

3.1 做好公路橋梁設(shè)計基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作

在進行公路橋梁的設(shè)計之前需要進行基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作，為公路橋梁設(shè)計環(huán)節(jié)奠定良好的基礎(chǔ)，促進公路橋梁設(shè)計水平和設(shè)計質(zhì)量的有效優(yōu)化與提高。首先項目設(shè)計人員需要對施工現(xiàn)場的具體氣候條件、地形、地質(zhì)信息等進行全方位的了解，應(yīng)對公路橋梁的工程實際情況進行全方位的分析和記錄，讓前期準(zhǔn)備和實地勘查工作獲得的信息和數(shù)據(jù)能夠如實準(zhǔn)確的體現(xiàn)施工現(xiàn)場的實際情況。其次，可以將施工項目的特殊施工要求進行綜合考慮和統(tǒng)籌，分析施工建設(shè)過程中所會發(fā)生的各類風(fēng)險隱患問題，并在設(shè)計環(huán)節(jié)進行有針對性的風(fēng)險預(yù)防，避免風(fēng)險隱患問題對公路橋梁施工建設(shè)和運營過程中造成不可挽回的惡劣影響，有效促進公路橋梁施工項目的經(jīng)濟效益的提高。

3.2 促進公路橋梁設(shè)計人員水平提升

在進行公路橋梁設(shè)計時，設(shè)計人員始終發(fā)揮著重要的作用，施工設(shè)計方案的整體質(zhì)量與水平同樣也影響著整個公路橋梁施工建設(shè)的順利開展，因此促進公路橋梁設(shè)計人員綜合水平的提升至關(guān)重要。在進行公路橋梁設(shè)計的過程中，相關(guān)設(shè)計人員要綜合考慮實際公路橋梁施工項目的運載能力，充分考慮到公路橋梁的具體使用壽命，并參考安全系數(shù)等基本要素進行合理的設(shè)計與規(guī)劃，確保設(shè)計流程和項目都能按照國家的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求進行設(shè)計。與此同時，公路橋梁設(shè)計人員也要注重自身能力與水平的提升，不斷提高自身能力修養(yǎng)和專業(yè)技術(shù)水平，切實提高公路橋梁設(shè)計方面的能力與素質(zhì)。

3.3 強化公路橋梁施工建設(shè)管理

為了盡量避免公路橋梁設(shè)計完成之后，在投入建設(shè)的環(huán)節(jié)中因為施工技術(shù)或施工材料等方面存在不足，無法實現(xiàn)公路橋梁的順利建設(shè)，甚至?xí)窐蛄旱陌踩院湍途眯援a(chǎn)生嚴(yán)重的影響，對此需要進一步強化公路橋梁施工過程中的管理，對流程進行嚴(yán)格的控制，如施工原材料選材、施工人員能力素質(zhì)等多方面都要進行有針對性的解決。在選材方面，要按照設(shè)計的相關(guān)要求，合理選擇施工材料，避免發(fā)生偷工減料的情況;在施工人員能力素質(zhì)方面，需要進一步提升施工人員的專業(yè)技能培訓(xùn)力度，規(guī)范施工流程，確保公路橋梁的安全性和耐久性能夠得到有效的保障。

3.4 做好公路橋梁的維修養(yǎng)護工作

為了切實提升公路橋梁設(shè)計的安全性和耐久性水平，需要在公路橋梁建設(shè)后期做好維修和養(yǎng)護工作。要確保公路橋梁維修養(yǎng)護工作領(lǐng)域的資金投入配備充足，工作能夠順利開展。也可以在設(shè)計環(huán)節(jié)選擇更加合理適宜的施工原材料和施工技術(shù)，有效提高公路橋梁建設(shè)工程的耐久性，并根據(jù)公路橋梁的具體結(jié)構(gòu)設(shè)計進行有針對性的提升，有效減少公路橋梁后期維修養(yǎng)護的工作量和人力、物力等方面的投入。除此之外，在設(shè)計環(huán)節(jié)也要綜合考慮公路橋梁的超載問題，因為如果公路橋梁出現(xiàn)疲勞損傷也會對整體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，甚至?xí)裣赂黝惏踩L(fēng)險隱患問題。因此在維修和養(yǎng)護工作中，需要著重檢查關(guān)鍵部位和結(jié)構(gòu)構(gòu)件等是否良好，及時發(fā)現(xiàn)各類風(fēng)險隱患問題，并第一時間加以解決。

4 結(jié)語

總而言之，在我國公路橋梁設(shè)計與施工建設(shè)環(huán)節(jié)，需要進一步明確安全性和耐久性不足所帶來的風(fēng)險和危害，不僅僅會造成資源的損耗和經(jīng)濟損失，也會釀成更大的風(fēng)險事故，并對社會造成嚴(yán)重的影響。因此需要進一步明確影響公路橋梁設(shè)計安全性和耐久性的主要因素，并進行有針對性的解決，希望本文的研究能夠進一步推動我國公路橋梁設(shè)計安全性和耐久性的提高。

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