試析汽車電器系統(tǒng)電路故障的解決方法

趙立杰

摘 要：汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展讓汽車電氣成為汽車的重要組成部分，汽車性能高低直接影響到汽車的具體使用，在當(dāng)前汽車的研究內(nèi)容越來越多，尤其是現(xiàn)代汽車自動化與電器化運用的不斷增加讓汽車在不斷安全自動化與智能化的同時，對汽車維修也提出了更高要求。文章主要是分析汽車電器系統(tǒng)故障現(xiàn)象，分析汽車電器系統(tǒng)出現(xiàn)故障之后應(yīng)該采取解決措施，為現(xiàn)代汽車的發(fā)展提供科學(xué)而合理的建議，同時也為我國汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展提供創(chuàng)新的可能。

關(guān)鍵詞：汽車 電器系統(tǒng) 電路故障 解決方式

Analysis of the Solution to the Circuit Failure of Automobile Electrical System

Zhao Lijie

Abstract：The continuous development of automotive electronics technology has made automotive electrical an important part of the car. The performance of the car directly affects the specific use of the car. There are more and more research contents in the current car. Especially the modern car automation and electrical application increasingly allows automobiles to continue to be safe， automated and intelligent， and at the same time， higher requirements are placed on automobile maintenance. The article mainly analyzes the failure phenomenon of automobile electrical system， and analyzes the measures that should be taken after the failure of automobile electrical system， so as to provide scientific and reasonable suggestions for the development of modern automobiles， and at the same time provide innovative possibilities for the healthy development of China's automobile industry.

Key words：automobile， electrical system， circuit failure， solution

汽車電器系統(tǒng)故障發(fā)生之后本身特征復(fù)雜，具備很強的隱蔽性與復(fù)雜性，需要專業(yè)人員才可以了解到汽車出現(xiàn)故障的具體原因，同時在出現(xiàn)故障之后也需要使用專門設(shè)備與軟件來檢測與分析了解到故障情況，最終解決故障問題。從汽車電器系統(tǒng)的組成來看汽車發(fā)生故障主要分為多個部分，分別是電器擊穿、元件老化、性能退化、線路故障等幾個要素引起。

1 汽車電器系統(tǒng)出現(xiàn)故障的重要原因

汽車電器系統(tǒng)是由集成塊、晶體管等復(fù)雜零件用線路連接構(gòu)成的一個完整的體系，在線路當(dāng)中線路發(fā)生故障之后會直接導(dǎo)致行車安全，出現(xiàn)嚴(yán)重的交通事故。線路故障表現(xiàn)在短路、絕緣不良、短路、旁路故障等。一般的電路故障與汽車元器件沒關(guān)系。最常見的故障可以按照時間長短來進行劃分，比如在駕駛過程中突發(fā)故障、漸發(fā)性故障。突發(fā)性故障主要是由于零件的相互磨損與線路運行當(dāng)中出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象所導(dǎo)致;按照功能影響來分析故障可以將其劃分為破壞性故障和功能性故障。破壞性故障會影響到電器元件的使用性能。如果不進行及時的檢修會影響到電器元件器的使用。在確定檢修之前應(yīng)該重視對電路的檢查，首先確定電源是否處于有電狀態(tài)，同時確定電器是否可以穩(wěn)定正常工作，同時技術(shù)人員還需要確定電路是否有短路、接觸不良的現(xiàn)象。

目前汽車使用電子控制雖然比傳統(tǒng)電器系統(tǒng)控制更先進，但是電器系統(tǒng)發(fā)生故障的概率高居不下發(fā)，嚴(yán)重影響汽車本身性能，同時對駕駛員、乘客本身來講也是嚴(yán)重的威脅。根據(jù)相關(guān)調(diào)查發(fā)現(xiàn)階段電器系統(tǒng)在運行過程中的常見系統(tǒng)有①：線路故障，線路故障汽車電器元件均需要依靠線路連接，線路傳輸也是通過導(dǎo)線實現(xiàn)。線路存在問題就會影響到線路傳輸、指令下達，當(dāng)出現(xiàn)故障之后電器系統(tǒng)也就失去支撐而停止運行或者是無法運行。②元件故障，電器系統(tǒng)內(nèi)部元件當(dāng)發(fā)生故障或者是在運行當(dāng)中受到其他因素影響產(chǎn)生故障都會影響到駕駛運行。通過調(diào)查分析，可以發(fā)現(xiàn)元器件發(fā)生概率一直非常高，最主要的原因在于汽車長時間運行處于高溫狀態(tài)下。元件在長時間運行當(dāng)中性能逐漸老化，同時無法啟動，而駕駛?cè)藛T本身不懂汽車保養(yǎng)與維修，駕駛?cè)藛T并沒有意識到提高元器件保護的意識，導(dǎo)致電器系統(tǒng)發(fā)生問題，在駕駛員不重視保養(yǎng)的情況下即便設(shè)備不出現(xiàn)故障也會因為元器件出現(xiàn)嚴(yán)重性能退化，最終汽車無法使用。

2 汽車系統(tǒng)的故障診斷

2.1 主觀診斷

主觀診斷是診斷人員在汽車故障發(fā)生之后進行主觀判斷的一種行為，這是 基于檢修人員通過經(jīng)驗、常規(guī)手段來診斷的方式，該行為在汽車電器系統(tǒng)當(dāng)中的診斷比較常見。具體診斷技術(shù)比較多，但是主觀診斷技術(shù)比較常見，這種診斷技術(shù)對操作人員專業(yè)素質(zhì)、故障診斷方面提出更高的要求。能夠使用主觀手段判斷故障的人員都具備長時間的工作經(jīng)驗，了解汽車熟悉汽車部件，有長時間的工作經(jīng)驗，通過經(jīng)驗快速查找和分析，對故障進行合理處理，避免故障醞釀成更大的危害，這是針對能夠僅憑經(jīng)驗判斷確定的簡單故障，診斷結(jié)束之后還需要再次判斷，這一項技術(shù)無法運用在復(fù)雜的故障診斷當(dāng)中。一方面是無法判斷，即使判斷出來也因為可靠性很低，并不靠譜。目前主觀診斷有直覺帕努單、邏輯分析、故障顯性現(xiàn)象來進行具體的分析。

2.2 儀器診斷方式

當(dāng)前汽車生產(chǎn)越來越復(fù)雜，電器系統(tǒng)的運用逐漸在新能源的驅(qū)動下成為汽車生產(chǎn)使用的重要對象，但是隨著需求的增加出現(xiàn)的問題越來越多。將儀器診斷技術(shù)運用儀器故障檢測當(dāng)中，目前已經(jīng)成為趨勢。是該技術(shù)與主觀診斷技術(shù)相比，儀器診斷技術(shù)是依托機械設(shè)備來完成診斷，效率更高，診斷數(shù)據(jù)更加真實有效，具備良好的效果。儀器診斷技術(shù)的先進性更高，診斷結(jié)果的可靠性、精準(zhǔn)性都可以得到合理的保證。儀器診斷出數(shù)據(jù)之后直接和標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)對比分析來確定的故障，可以達到事半功倍的效果。儀器設(shè)備可以快速確定故障范圍快速查找故障，為汽車的穩(wěn)定運行提供可能性。從目前來看汽車電器系統(tǒng)的常見運行故障有：異常振動、溫度變態(tài)、壓力異常等問題，但是很容易被人們所忽視，這種行為會讓汽車錯過最佳的維修時間，還會導(dǎo)致汽車在運行過程中存在一系列系統(tǒng)故障，嚴(yán)重阻礙了汽車制造廠進一步發(fā)展。通過儀器汽車電器系統(tǒng)實現(xiàn)對故障的具體分析，通過計算機平臺來建立數(shù)據(jù)庫，能夠?qū)崿F(xiàn)對汽車電器系統(tǒng)運行參數(shù)的實時評估、故障精準(zhǔn)定位，從而為汽車電器系統(tǒng)故障穩(wěn)定運行創(chuàng)造良好的條件[1]。

2.3 智能診斷系統(tǒng)

就目前的發(fā)展技術(shù)來看智能診斷系統(tǒng)是比較先進的一項故障診斷技術(shù)，是基于智能技術(shù)對汽車電器系統(tǒng)故障原因、類型的劃分過程，這是高科技背景下的智能技術(shù) ，通過計算機本身的邏輯運算能力來確定故障，和主觀診斷技術(shù)、儀器診斷技術(shù)相比，智能系統(tǒng)診斷技術(shù)能最大程度的提高故障診斷質(zhì)量與效率，從而保證汽車制造廠的生產(chǎn)與發(fā)展目標(biāo)，為汽車制造創(chuàng)造合理的條件。但是與發(fā)達國家相比我國的智能化診斷技術(shù)的發(fā)展卻仍舊比較落后，在這種基礎(chǔ)上要想最大程序保證智能化診斷技術(shù)價值的發(fā)揮，需要汽車電器制造廠建立儀器汽車電氣系統(tǒng)故障的數(shù)據(jù)庫，將故障發(fā)生的參數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)進行對比分析，從而找到數(shù)據(jù)中出現(xiàn)差異的地方，這需要在未來的發(fā)展當(dāng)中不斷努力。

2.4 專用儀器檢測法

專用儀器檢測法是因為汽車擁有復(fù)雜而精密的電路系統(tǒng)，面對復(fù)雜而精密的電路結(jié)構(gòu)，需要使用專門的儀器設(shè)備來進行檢測，借助專門的儀器設(shè)備檢測可以精準(zhǔn)掌握和判斷故障發(fā)生的原因。比如要檢測發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的監(jiān)測，汽修人員就會選擇使用OTC來檢測。OTC故障診斷儀是汽車電氣設(shè)備故障檢測儀器當(dāng)中的一種常見儀器，不僅僅能夠精確判斷汽車底盤以及其他故障，甚至能實現(xiàn)對相關(guān)數(shù)據(jù)的存儲，為今后的故障檢修判斷提供一定的參考。

3 試析汽車電器系統(tǒng)電路故障的解決方法

3.1 振動故障的解決方式

汽車電器系統(tǒng)發(fā)生振動故障的原因是因為荷載作業(yè)量大所導(dǎo)致，需要從根本上解決荷載問題。當(dāng)發(fā)生振動故障之后一方面工作人員需要使用符合國際的標(biāo)準(zhǔn)來抹涂轉(zhuǎn)子保證轉(zhuǎn)子的運行穩(wěn)定，可以降低潤滑動力粘速，減少軸瓦頂部間隙，降低了汽車在運行過程中產(chǎn)生摩擦的可能性。同時另一方面也可以避免汽車在電器系統(tǒng)運行故障發(fā)生之后工作人員需要將其拆下來重新安裝，同時還要對汽車進行加固等，之后對斷裂的主軸、軸承進行大修[2]。

3.2 汽車異常聲響的維修

通過對數(shù)據(jù)調(diào)查分析可以知道異常聲響故障問題的存在也會對周圍環(huán)境產(chǎn)生十分不利的影響，在具體故障當(dāng)中異常聲響主要分為三種，一種是燃燒敲擊聲響、機械敲擊聲響、齒輪噪音。維修人員需要根據(jù)不同的聲響來采取不同的檢修、維修手段。針對燃燒異常聲響問題工作人員需要及時調(diào)整噴油器、氣門，重視更換管道與燃油系統(tǒng)，做好檢查之后確定故障再進行合理的處理;如果檢測確定是敲擊異常聲響，需要在進行維修的時候調(diào)整排氣門、及時更換電器系統(tǒng)部件、磨損部件等，同時及時清理入 汽缸相關(guān)物件與備件，了解內(nèi)部系統(tǒng)零件部具體性能情況。如果是齒輪運行發(fā)出噪聲，維修人員可以通過調(diào)節(jié)齒輪間隙、緊固螺絲釘?shù)姆绞絹磉M行維修。

3.3 彎曲變形的維修策略

運轉(zhuǎn)過程中要想從根本上減低發(fā)生彎曲的概率或者是避免出現(xiàn)彎曲變形的問題，汽車制造廠在生產(chǎn)器材的時候就需要做好材料設(shè)備的選擇，根據(jù)選擇好的材料設(shè)備做好詳細的管理，比如材料具備抗高溫、耐腐蝕性能，使用高性能材料來取代傳統(tǒng)生產(chǎn)當(dāng)中使用的材料。比如汽車電器系統(tǒng)轉(zhuǎn)子出現(xiàn)熱彎曲之后就要及時更換新的轉(zhuǎn)子，可以避免因為轉(zhuǎn)子問題而出現(xiàn)安全故障的發(fā)生概率，可以為汽車電氣系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)打下堅實的基礎(chǔ)[3]。

4 汽車故障檢修的注意事項

汽車電器系統(tǒng)屬于汽車工作當(dāng)中的重要組成部分，電路故障檢查與維修需要充分考慮電氣電路系統(tǒng)運行的整體性，防止在運行過程中出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，同時在維修的過程中還需要注意，首先在設(shè)備檢修的時候判斷選擇的工具與合理方式，如果判斷不合理就會導(dǎo)致電氣設(shè)備出現(xiàn)破壞，導(dǎo)致設(shè)備無法使用出現(xiàn)浪費現(xiàn)象。同時在電器線路檢查的過程中概要針對故障的發(fā)生有足夠的了解，需要判斷是功能故障還是破壞性故障，從而為故障維修奠定良好基礎(chǔ)。在進行電路維修的時候應(yīng)該遵循原廠工藝，避免對線路造成破壞帶來新的故障。

5 結(jié)語

在當(dāng)前汽車當(dāng)中電氣設(shè)備越來越多，故障發(fā)生概率也大大增加，則對概率分析提出了更高要求。因此在檢修過程中不僅僅要熟悉線路布局，更需要使用科學(xué)合理的方式來檢修，重視細節(jié)處理，如此才可以更好的完成檢修工作。

參考文獻：

[1]王東升.汽車電器系統(tǒng)電路故障的解決方法研究[J].南方農(nóng)機，2019，050（008）：143-143.

[2]朱樂意，程時志，楊金峰，等.如何運用控制邏輯解決汽車電器系統(tǒng)故障[J].輕型汽車技術(shù)，2020，No.366（03）：36-38+64.

[3]曾穎.鋼琴藝術(shù)的發(fā)展及鋼琴教學(xué)的規(guī)律、問題及解決方法——評《鋼琴藝術(shù)的發(fā)展與教學(xué)研究》[J].教育理論與實踐，2019，39（15）：2.