劉峰邑

（國能（天津）大港發(fā)電廠有限公司，天津 300272）

我國火電廠較多，對于煤炭燃料存在較高需求?？紤]到煤炭燃料成本花費(fèi)在火電廠占據(jù)較高比例，故做好燃料使用成本控制非常重要，減少燃料應(yīng)用成本花費(fèi)，并針對燃料運(yùn)用情況加強(qiáng)管理，改善企業(yè)運(yùn)營能力。

1 當(dāng)前火電廠燃料管理現(xiàn)況

1.1 煤電合同內(nèi)容未有效兌現(xiàn)

在現(xiàn)代化社會建設(shè)發(fā)展中，火電廠實(shí)行燃料管理工作時(shí)需注重煤電合同內(nèi)容有效執(zhí)行情況。不過，現(xiàn)階段火電廠實(shí)際實(shí)行燃料管理工作中還存在一些問題：首先，燃料成本價(jià)格控制能力較差。成本管理是火電廠燃料管理工作中的重點(diǎn)之一，但燃料價(jià)格會隨市場環(huán)境改變而發(fā)生變動(dòng)，致使難以限制燃料成本支出。其次，合同執(zhí)行率低。在燃料價(jià)格變動(dòng)干擾下，難以嚴(yán)格依據(jù)合同實(shí)行管理工作，降低合同執(zhí)行率，且干擾燃料使用成本管理工作質(zhì)量。

1.2 燃料摻入匹配和摻入燃燒缺乏均勻性

如果致燃料摻入匹配不均或摻入燃燒不勻，容易引發(fā)燃料進(jìn)入燃燒爐之前和之后熱值差提升，增加燃料運(yùn)用成本花費(fèi)。針對燃料實(shí)行摻入匹配及摻入燃燒的時(shí)候，如果并未嚴(yán)格遵從摻入匹配燃料情況明確針對性燃燒方法，或是配比缺乏均勻性，則難以符合符合標(biāo)準(zhǔn)需要，導(dǎo)致燃料設(shè)施效率下降。

1.3 燃料質(zhì)量存在欠缺

當(dāng)今，火電廠燃料購入質(zhì)量具有一定欠缺，原因如下：首先，合同內(nèi)容并沒有詳細(xì)列出燃料質(zhì)量要求。一些企業(yè)對于購入燃料成分沒有充分合同限定，致使提供的燃料質(zhì)量不一。其次，燃料參數(shù)不符合初始設(shè)計(jì)要求。由于燃料運(yùn)送形式多數(shù)是依據(jù)汽車運(yùn)輸，在運(yùn)送途中容易將雜質(zhì)融入燃料，導(dǎo)致燃料中所含灰分增多，致使燃料不能滿足初始設(shè)計(jì)要求。由于燃料質(zhì)量降低，導(dǎo)致設(shè)施運(yùn)行效率下降，引發(fā)運(yùn)轉(zhuǎn)成本花費(fèi)增加。

1.4 人為因素干擾燃料使用統(tǒng)計(jì)量及購入量

燃料使用統(tǒng)計(jì)量和購入量容易被人為因素所干擾，存在燃料計(jì)算量偏多，增加燃料購入量，影響燃料購入花費(fèi)計(jì)算，進(jìn)而增加成本費(fèi)用。

1.5 燃料使用管理不足

首先，燃料使用類型雜多?；痣姀S采取的燃料類型比較多且雜，不同燃料參數(shù)存在差別，針對燃料實(shí)行使用管理時(shí)，若沒有效區(qū)分類別，容易影響燃料正確運(yùn)用。其次，燃料保存、運(yùn)用方案等管理不當(dāng)。若未按照正確方式對燃料進(jìn)行保存，沒有保持燃料放置空間充足，未及時(shí)上交燃料運(yùn)用方案等，均可能影響燃料摻入配比，無法供應(yīng)符合要求的燃料，影響設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)情況等。再次，燃料管理形式缺乏先進(jìn)性。針對燃料管理調(diào)度缺乏完善，可能導(dǎo)致燃料放置量過多或過少，影響燃料使用管理情況。

2 火電廠燃料和成本控制之間關(guān)系

2.1 燃料質(zhì)量高低和成本直接相關(guān)

燃料質(zhì)量和火電廠技術(shù)參數(shù)存在一定對應(yīng)性。比如單位發(fā)電量是發(fā)送1 度電需要的燃料量。當(dāng)單位發(fā)電量參數(shù)較小時(shí)，則代表燃料質(zhì)量更優(yōu)，進(jìn)而可減少成本花費(fèi)。

2.2 燃料市場價(jià)格變動(dòng)影響成本控制效果

燃料市場價(jià)格為成本管理的一個(gè)關(guān)鍵影響指標(biāo)，由于燃料市場價(jià)格存在一定波動(dòng)表現(xiàn)，會對成本控制效果帶來一定干擾。比如，當(dāng)燃料市場價(jià)格增加的時(shí)候，則會提升成本費(fèi)用。

2.3 燃料管理效果干擾成本控制結(jié)果

針對燃料實(shí)行管理時(shí)，需做好燃料質(zhì)量、放置場地、煤料燃燒爐等管理內(nèi)容，通過提升管理工作科學(xué)性，充分執(zhí)行規(guī)定要求，保證組織管理更加合理，可改善成本控制管理結(jié)果。

3 火電廠成本消耗控制及燃料使用管理改進(jìn)策略

3.1 科學(xué)管理燃料購入方案及合同內(nèi)容

首先，掌握市場價(jià)格變動(dòng)。火電廠在購入燃料之前，通過了解燃料市場環(huán)境，掌握價(jià)格波動(dòng)情況，制定合理燃料購入方案，和具備高信譽(yù)、高質(zhì)量、價(jià)格合適的供應(yīng)商合作，得到質(zhì)量較優(yōu)的燃料，且減少成本花費(fèi)。其次，合同簽署時(shí)嚴(yán)格審核項(xiàng)目。實(shí)行合同簽署的時(shí)候，需和供應(yīng)商密切交談，保證內(nèi)容要點(diǎn)精準(zhǔn)，充分提出燃料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、成分要求等。再次，仔細(xì)審查合同內(nèi)容。針對合同各項(xiàng)內(nèi)容仔細(xì)檢查及核實(shí)，明確合同涉及內(nèi)容能夠充分落實(shí)，切實(shí)保證合同雙方利益。

3.2 掌握燃料市場最新政策改變及價(jià)格波動(dòng)趨勢

火電廠實(shí)施燃料成本花費(fèi)管理時(shí)，需保證成本費(fèi)用限制合理，應(yīng)積極分析燃料市場最新政策內(nèi)容及改變情況，掌握市場價(jià)格波動(dòng)趨勢，依據(jù)大數(shù)據(jù)信息研究性價(jià)比較高購入計(jì)劃，合理選用燃料。購入燃料之后，應(yīng)科學(xué)運(yùn)送、保存和配置，維持燃料質(zhì)量，保證購入燃料運(yùn)用合理，進(jìn)而減少燃料花費(fèi)。

比如，當(dāng)前中國注重環(huán)境保護(hù)，為迎合改革要求，燃料價(jià)格持續(xù)改變，某火電廠燃料購入價(jià)格不斷上漲，自最低價(jià)格到最高價(jià)格提升50%，燃料購入價(jià)格變動(dòng)詳見表1。由于燃料價(jià)格波動(dòng)較大，導(dǎo)致合同執(zhí)行率較低，供應(yīng)商不敢簽署時(shí)間多于20 天的合同，以防經(jīng)濟(jì)受損。再例如某年由于煤炭燃料價(jià)格持續(xù)降低，各企業(yè)煤炭購入量明顯增加，煤炭運(yùn)輸車輛需3 ～5 天才可完成卸車。煤炭供應(yīng)商由于燃料市場價(jià)格偏低，煤炭生產(chǎn)量減少。某企業(yè)通過了解煤炭燃料市場價(jià)格走勢，做好煤炭庫存儲備，在其他各企業(yè)煤炭庫存量降低只可依據(jù)高價(jià)格購入燃料時(shí)，該企業(yè)具有充足煤炭燃料量，進(jìn)而減少不必要成本花費(fèi)。

表1 某企業(yè)燃料購入價(jià)格變動(dòng)

3.3 構(gòu)建燃料組織管理部門，改善燃料使用管理效率

首先，組建燃料組織管理部門。為做好燃料使用管理工作，企業(yè)需建設(shè)專門燃料組織管理部門，對燃料使用情況開展科學(xué)管理，進(jìn)而保證燃料管理高效開展。比如，可設(shè)置煤炭專門管理部門，針對煤炭購入、保存等有效管理，維持煤炭庫存量可符合生產(chǎn)需求，且隨時(shí)計(jì)算和記載煤炭保存量及消耗量，完善平時(shí)管理工作，進(jìn)而提升煤炭管理效率。其次，加強(qiáng)燃料管理指導(dǎo)及協(xié)作。燃料組織管理部門針對燃料實(shí)際應(yīng)用情況開展指引，嚴(yán)格執(zhí)行燃料使用管理規(guī)定。而且，不同部門之間需加強(qiáng)溝通，相互協(xié)調(diào)合作，維持燃料設(shè)施正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少燃料不必要耗損。

3.4 依據(jù)信息方法改善燃料應(yīng)用管理效果

首先，結(jié)合信息方法完善燃料應(yīng)用管理工作。依據(jù)先進(jìn)信息技術(shù)開展燃料使用管理工作，做好成本花費(fèi)限制工作，保證燃料應(yīng)用管理高效性。其次，依據(jù)信息技術(shù)開展人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)。采用信息方法在企業(yè)內(nèi)部和外部構(gòu)建培訓(xùn)平臺、演示平臺、交流平臺等，促使工作人員主動(dòng)運(yùn)用信息體系完善管理工作。再次，聯(lián)合信息方式降低人工管理工作量。充分結(jié)合信息化系統(tǒng)開展煤炭燃料管理工作，降低運(yùn)轉(zhuǎn)成本花費(fèi)，進(jìn)而完善成本費(fèi)用控制效果，將人工管理工作量減少，降低不必要人力資源消耗。

3.5 建立并改進(jìn)燃料使用成本限制及監(jiān)管體系

首先，建設(shè)燃料使用成本內(nèi)控監(jiān)管體系。燃料監(jiān)督管理部門在橫向設(shè)定多于等于2 個(gè)部門，在縱向設(shè)定自上而下監(jiān)管機(jī)制，針對各個(gè)崗位工作互相影響和約束。并且依據(jù)內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)開展燃料監(jiān)管，維持管理工作順利實(shí)施，保證燃料合理利用，降低非必要開支。其次，建立燃料使用成本審計(jì)監(jiān)管體系。做好燃料購入、保存、質(zhì)量檢測、協(xié)調(diào)供應(yīng)、耗損等各個(gè)階段嚴(yán)格審計(jì)，監(jiān)督管理燃料價(jià)格、使用數(shù)目、應(yīng)用質(zhì)量等，及時(shí)檢出燃料應(yīng)用過程中存在的問題，提供改進(jìn)方案，維持燃料有序運(yùn)用，減少成本費(fèi)用。

4 結(jié)語

綜上所述，分析當(dāng)前火電廠燃料管理現(xiàn)況發(fā)現(xiàn)，煤電合同內(nèi)容難以有效兌現(xiàn)，燃料摻入匹配和摻入燃燒并不均勻，燃料質(zhì)量存在不足，人為因素對燃料使用統(tǒng)計(jì)量及購入量形成干擾，燃料使用管理存在欠缺。而且，燃料和成本控制之間存在密切關(guān)系，比如，燃料質(zhì)量高低與成本存在直接關(guān)系，燃料市場價(jià)格變動(dòng)干擾成本控制效果，燃料管理效果影響成本控制結(jié)果。應(yīng)積極實(shí)施成本消耗控制及燃料使用管理改進(jìn)策略，通過有效管理燃料購入方案與合同內(nèi)容，了解燃料市場最新政策改變及價(jià)格波動(dòng)趨勢，建設(shè)燃料組織管理部門，改進(jìn)燃料使用管理效率，采取信息方法改進(jìn)燃料應(yīng)用管理效果，構(gòu)建并改善燃料使用成本限制和監(jiān)管體系，從而降低燃料應(yīng)用成本花費(fèi)，提升燃料運(yùn)用管理效果。