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      基于景觀基礎設施的“新江南水鄉(xiāng)”發(fā)展模式
      ——以長三角生態(tài)綠色一體化示范區(qū)為例

      2021-09-18 02:21:14章敏霞
      中國園林 2021年8期
      關鍵詞:江南水鄉(xiāng)水鄉(xiāng)廊道

      章敏霞

      翟 俊*

      1 從長三角一體化到長三角生態(tài)綠色一體化

      長三角地區(qū)GDP總量占全國的1/4,是中國經(jīng)濟最為發(fā)達的區(qū)域之一。從1982年上海市首次提出建立長三角經(jīng)濟圈,到2018年習近平總書記在首屆中國國際進口博覽會提出將長三角區(qū)域一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略,期間一體化過程經(jīng)過了長期的摸索與實踐。2019年10月26日國家發(fā)改委正式發(fā)布《長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)總體方案》,在原有“長三角一體化”發(fā)展戰(zhàn)略之中加入“生態(tài)綠色”的概念,明確提出實現(xiàn)綠色經(jīng)濟、高品質(zhì)生活、可持續(xù)發(fā)展有機統(tǒng)一,打造生態(tài)友好的高質(zhì)量一體化示范區(qū)[1]。

      生態(tài)一體化是長三角區(qū)域高質(zhì)量一體化發(fā)展的重要維度和內(nèi)容,可持續(xù)生態(tài)體系直接關系并在一定程度上制約了區(qū)域經(jīng)濟的一體化過程。示范區(qū)涵蓋上海青浦、江蘇蘇州吳江和浙江嘉興的嘉善兩區(qū)一縣。青、吳、嘉三地,總面積2 413km2,其間湖泊縱橫,河港密布,是典型的江南水鄉(xiāng)。作為落實“綠水青山就是金山銀山”生態(tài)建設的“樣板間”,如何打破區(qū)域行政壁壘?如何充分發(fā)揮傳統(tǒng)水鄉(xiāng)的生態(tài)優(yōu)勢?如何實現(xiàn)區(qū)域“三生”共榮的一體化發(fā)展?因此一體化推進迫切需要基于生態(tài)本底的新思路和新方法來統(tǒng)籌示范區(qū)各類資源,在多層面和多尺度構建藍、綠、灰空間網(wǎng)絡協(xié)同的生態(tài)系統(tǒng),形成能夠應對復雜城市環(huán)境的功能復合、動態(tài)適應和多維互聯(lián)的水適應性景觀基礎設施的新模式與新機制。

      2 景觀基礎設施作為區(qū)域一體化發(fā)展的架構

      2.1 景觀基礎設施概念

      景觀基礎設施(Landscape Infrastructure,LI)由加里·斯特朗(Garry Strang)在1996年首次提出[2](圖1)。其核心觀點是把景觀作為人文與自然系統(tǒng)共同創(chuàng)造的地表整體空間形態(tài)介入生態(tài)設計,基礎設施系統(tǒng)從傳統(tǒng)的灰色集成服務模式向分散化、多功能、可持續(xù)方向發(fā)展,主張將道路、橋梁、雨水管網(wǎng)及其他專項工程、單一功能的市政“灰色基礎設施”與生態(tài)廊道、河道網(wǎng)絡以及公園綠地等“綠色基礎設施”進行協(xié)同整合和統(tǒng)籌建設,形成高效經(jīng)濟、可持續(xù)的一體化基礎設施模式[3]。

      圖1 景觀基礎設施概念的形成:對景觀概念的拓展和對基礎設施的再認識

      作為景觀都市主義理論的三大研究熱點之一,LI提出以景觀作為結構性載體組織城市形態(tài)和空間結構,從20世紀90年代至今20多年中,以哈佛大學教授皮埃爾·博朗格(Pierre Bélanger)為領軍人物不斷豐富其內(nèi)涵[4]。國內(nèi)首先由SWA洪盈玉等引入,并由楊銳、李倞、翟俊等逐步發(fā)展[5-8]其理論體系。在景觀尺度實踐中多與城市公共空間、交通設施、水環(huán)境管理結合,尤以雨洪管理領域[9-10]成果集中,利用地理信息系統(tǒng)進行空間數(shù)據(jù)綜合,與水文模擬、適宜性分析結合在優(yōu)化城市生態(tài)格局等方面得到廣泛應用,以此展開棕地改造[11]、生態(tài)修復[12]、適應氣候因子[13]等設計分析與實踐,來應對景觀格局破碎,提升生物多樣性[14]、保護當?shù)匚幕匦訹15]。理論和實踐研究已有一定成果,但仍缺乏中國化、本土化的跨區(qū)域、跨尺度的規(guī)劃探索。

      2.2 生態(tài)綠色一體化發(fā)展內(nèi)涵

      生態(tài)綠色一體化發(fā)展的最終目標是實現(xiàn)“生態(tài)資源”轉向“生態(tài)價值”,即在傳統(tǒng)生態(tài)保護的基礎上挖掘生態(tài)系統(tǒng)與其他基礎設施系統(tǒng)的融合、協(xié)同的作用過程和發(fā)展模式?;诖?,一體化高質(zhì)量發(fā)展關鍵要構建一套新型復合基礎設施模式,將生態(tài)基礎設施與交通基礎設施、文化基礎設施、社會基礎設施、信息基礎設施等子系統(tǒng)整合,共同構成生物遷移、文化保護、資源流動和經(jīng)濟發(fā)展的基礎框架(圖2),以此引導城市經(jīng)濟高效和城市個性化發(fā)展。

      圖2 復合景觀基礎設施框架

      2.3 景觀基礎設施與區(qū)域一體化發(fā)展的整合潛力

      在復合景觀基礎設施框架下,“景觀”這一載體在協(xié)調(diào)動態(tài)自然、人工和社會環(huán)境的關系時有巨大潛力(圖3)。

      圖3 景觀基礎設施與區(qū)域規(guī)劃發(fā)展其他子系統(tǒng)的多功能性整合

      1)LI與區(qū)域水系交通廊道規(guī)劃:城市交通基礎設施是聯(lián)系各項基礎設施的剛性紐帶,示范區(qū)河網(wǎng)密集,水道航運交通體系發(fā)達,水系統(tǒng)界面具有極大的生態(tài)恢復和文化增強潛力。通過將水系作為城市和區(qū)域綠色通道的基本框架,利用自然水系來設計生態(tài)過程(包括雨水收集、調(diào)節(jié)旱澇、水質(zhì)凈化、提供多樣的生物棲息地等),推進河道改造、排水灌溉等生態(tài)工程在技術和環(huán)境之間建立協(xié)同關系;此外,對于陸路交通網(wǎng)絡則關注公共空間與交通基礎設施的融合,搭建立體多功能交通廊道,得到既有生態(tài)整體統(tǒng)一特性,又融合社會效益的多功能復合交通LI網(wǎng)。

      2)LI與區(qū)域遺產(chǎn)廊道保護規(guī)劃:示范區(qū)內(nèi)運河水道格局與古鎮(zhèn)村落肌理是獨具特色的線性遺產(chǎn)景觀,遺產(chǎn)廊道的保護規(guī)劃實踐注重時空的連續(xù)性與功能的貫通性,它以遺產(chǎn)系統(tǒng)為核心保護內(nèi)容,以綠色廊道、交通系統(tǒng)和解說系統(tǒng)等子系統(tǒng)為主要支撐[16],支撐系統(tǒng)是保證遺產(chǎn)廊道保持良性運轉的區(qū)域性規(guī)劃基礎。將不同的景觀要素與遺產(chǎn)廊道的支撐功能相結合,與其他城市系統(tǒng)在結構功能上聯(lián)系與協(xié)同來實現(xiàn)跨區(qū)域跨文化屬性的經(jīng)濟聯(lián)動和文化傳播。

      3)LI與區(qū)域游憩網(wǎng)絡系統(tǒng)規(guī)劃:城鄉(xiāng)游憩網(wǎng)絡以居民休閑娛樂需求為依據(jù),將各類型綠地水系網(wǎng)絡、文化遺產(chǎn)網(wǎng)絡、文娛體育網(wǎng)絡、城鎮(zhèn)旅游網(wǎng)絡等游憩資源通過游憩節(jié)點和廊道的空間配置,形成極具地方特色和功能復合的游憩體系[17],從而實現(xiàn)多重系統(tǒng)在同一空間下流動作用,這與LI之間具有高度耦合性。

      4)LI與區(qū)域信息資源鏈規(guī)劃:從實體空間維度轉向抽象信息維度(圖4),促進生態(tài)資產(chǎn)價值化是泛信息時代統(tǒng)籌示范區(qū)一體化發(fā)展的落腳點。區(qū)域信息資源網(wǎng)絡是人、環(huán)境和資源三者互相作用、彼此影響的動態(tài)、均衡狀態(tài),規(guī)劃可持續(xù)發(fā)展資源系統(tǒng)的關鍵在于其與環(huán)境調(diào)控之間形成良性耦合。LI則搭建了一個復合型的資源平臺,將自然資源與城鎮(zhèn)人文、經(jīng)濟資源鏈接,并圍繞生態(tài)資源利用與轉變實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)、人才的優(yōu)化,以功能性景觀元素組件對更高層次系統(tǒng)產(chǎn)生正向影響。

      以生態(tài)空間格局研究為基礎,重點對區(qū)域交通水系廊道、遺產(chǎn)保護廊道、游憩網(wǎng)絡和信息資源鏈等文化、經(jīng)濟過程進行分析,評價和模擬,判別對生態(tài)資源保護和利用具有重要意義的景觀要素、關鍵位置和空間聯(lián)系,建立各自與生態(tài)空間相關的景觀基礎設施子系統(tǒng),各子系統(tǒng)按與生態(tài)過程的作用強度劃分等級,以此綜合疊加構成以生態(tài)網(wǎng)絡為基地、重點景觀模塊為節(jié)點、多維聯(lián)系的復合景觀基礎設施網(wǎng)絡(圖4)。

      圖4 景觀基礎設施的多維聯(lián)系性

      3 基于景觀基礎設施的“新江南水鄉(xiāng)”發(fā)展模式

      3.1 長三角生態(tài)綠色一體化示范區(qū)的現(xiàn)狀與問題

      由青浦、吳江、嘉善二區(qū)一縣組成的一體化示范區(qū)位于滬蘇浙三省交界處,作為典型的江南水鄉(xiāng),特殊的自然和環(huán)境條件決定了其“生態(tài)綠色”的主體功能定位,但近年來的城鎮(zhèn)無序擴張和鄉(xiāng)村規(guī)模建設也帶來了一系列問題。主要表現(xiàn)在以下三方面。一是以水網(wǎng)主導的生態(tài)體系遭到嚴重破壞。大量農(nóng)田和濕地被工廠占用,水體污染嚴重,圩田水系雨洪水調(diào)蓄功能衰退,以至水患圍城,特別是地勢低洼地區(qū)在高水位和暴雨時極易因排水不暢發(fā)生洪澇災害[18]。二是區(qū)域內(nèi)部發(fā)展不均衡。傳統(tǒng)歷史古鎮(zhèn)保護模式過度開發(fā)旅游產(chǎn)業(yè)使得生態(tài)環(huán)境和基礎設施不堪重負,而外圍老鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村郊野地區(qū)由于長期缺乏整治與維護,空間雜亂無序,傳統(tǒng)水鄉(xiāng)湖蕩資源無人問津。三是江南水鄉(xiāng)的整體風貌與品質(zhì)不佳,鄉(xiāng)土景觀與文化價值亟待保護和提升。

      3.2 “新江南水鄉(xiāng)”概念

      早在100多年前,霍華德在其代表作《明日的田園城市》中就正式提出以縮小城鄉(xiāng)差距,實現(xiàn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展、自給自足、自我平衡的城鄉(xiāng)一體化的“田園城市”概念[19]。此后英國著名建筑師塞德里克·普萊斯(Cedric Price)用蛋的3種做法(煮、煎、炒)來形容人類歷史上城市形態(tài)的發(fā)展變化(圖5)。其中第三種“炒蛋”模式是后工業(yè)時代代表未來城市發(fā)展得更緊湊的,由小規(guī)模的社區(qū)組成的多中心城市模式。“田園城市”的城鄉(xiāng)融合發(fā)展理念,以及“炒蛋”模式下多中心、開放、彈性的城市形態(tài)為當今生態(tài)城市建設提供了思考與借鑒。

      圖5 城市形態(tài)發(fā)展的3種模式:由狹小單中心到幾何式蔓延,逐漸向多中心開放式發(fā)展[20]

      “新江南水鄉(xiāng)”正是傳承了“田園城市”的理論精華,并在被形容為“炒蛋”的城市模式基礎上升級發(fā)展而提出的全域型城市發(fā)展模式:即基于景觀基礎設施規(guī)劃原理,在水鄉(xiāng)肌理之上由積聚的“水鄉(xiāng)單元/簇群”生態(tài)組團,通過層疊的藍綠廊道網(wǎng)絡連接,整合生態(tài)、社會、經(jīng)濟等諸多因素共同構成空間互通互聯(lián)的多中心、多功能、網(wǎng)絡化的“全域新水鄉(xiāng)”發(fā)展模式?!靶陆纤l(xiāng)”模式希望建立一個復合景觀基礎設施網(wǎng)絡(LI),通過對江南水鄉(xiāng)生態(tài)資源格局分析,疊加交通、游憩、產(chǎn)業(yè)等生活、生產(chǎn)過程來識別具有保護和發(fā)展?jié)摿Φ木坝^操作點,以此限定城市的空間形態(tài)、引導“產(chǎn)城”“三生”融合。

      “新江南水鄉(xiāng)”模式基于對LI網(wǎng)絡系統(tǒng)的構建:一是LI要素全面性,統(tǒng)籌考慮區(qū)內(nèi)各生態(tài)、生物和人工要素;二是LI結構完整性,生態(tài)補償和修復構建完善的景觀格局;三是LI資源共生性,加強自然資源有機聯(lián)系緩解內(nèi)部不均衡發(fā)展矛盾;四是LI特征地域性,規(guī)劃設計需因地制宜彰顯地域特色,營造鄉(xiāng)土景觀?!靶陆纤l(xiāng)”模式在生態(tài)保護的基礎上更注重“生態(tài)價值”升級,基于LI網(wǎng)絡對比不同發(fā)展空間格局的效益和可行性,并選擇統(tǒng)籌區(qū)域的適宜格局,對局部進行景觀操作和設計,在一定程度上克服了先于規(guī)劃、前期投入大等弊端。

      4 構建“新江南水鄉(xiāng)”的策略與途徑

      4.1 基于LI的“新江南水鄉(xiāng)”規(guī)劃方法

      面對區(qū)域生態(tài)綠色協(xié)同整合的新課題,要從“古鎮(zhèn)水鄉(xiāng)”保護走向“區(qū)域水鄉(xiāng)”營造,關注人文與自然資源的共整合、雙提升,構建“新江南水鄉(xiāng)”從空間、功能、維度多層面出發(fā),利用“千層餅”模式基于垂直生態(tài)過程分析和疊合空間要素,結合耦合法這個全尺度的規(guī)劃設計方法,尋求系統(tǒng)與系統(tǒng)、系統(tǒng)與要素、要素與要素間的“互適性”[21],在大中尺度環(huán)境中統(tǒng)籌LI復合框架下各子系統(tǒng)的協(xié)調(diào)和促進的良性互動,在小尺度上確定設計要素與場地間的動態(tài)、雙向適應性,運用GIS、數(shù)字化疊圖等量化技術手段,在完成生態(tài)敏感性、建設適宜性等分析評價基礎上充分認知場地,最終將各種目標轉化為落實到具體空間上的要素與格局,確定一個多內(nèi)容、多功能、多目標的LI空間網(wǎng)絡布局。研究路線如圖6所示。

      圖6 “新江南水鄉(xiāng)”研究路線

      總體表現(xiàn)在3個層面和2個維度,在宏觀層面上,以區(qū)域景觀安全格局為基礎,從LI角度綜合考慮各子系統(tǒng),構建支撐系統(tǒng)的整體生態(tài)網(wǎng)絡模型;中觀層面上,將不同景觀要素與區(qū)域水網(wǎng)、游憩廊道等的支撐功能結合,密切社會基礎設施和生態(tài)系統(tǒng)聯(lián)系;微觀層面上,對城市景觀空間進行適度改造,將基于場地的工程解決方案集成到環(huán)境中,創(chuàng)造非定向、混合功能的城市空間。通過LI界面整合各層面綠色與灰色要素以實現(xiàn)2個維度的一體化:一是實體維度上灰綠空間的有機融合和功能補充,促進空間高效集約利用;二是由復合生態(tài)本底對抽象維度上更高層次系統(tǒng)的資源流動(文化、經(jīng)濟等)產(chǎn)生正反饋,提升城市發(fā)展動力。

      4.2 “新江南水鄉(xiāng)”景觀基礎設施規(guī)劃策略

      4.2.1 系統(tǒng)協(xié)同:藍綠系統(tǒng)整合

      河湖錯落、圩田阡陌是示范區(qū)典型的水鄉(xiāng)生態(tài)格局,水系統(tǒng)是重要生態(tài)過程的載體。面對當下生態(tài)環(huán)境惡化、自然人文資源破碎、生態(tài)服務功能欠缺等現(xiàn)實困境,統(tǒng)籌水資源,構建以改善水生態(tài)、水安全和水環(huán)境管理為核心的水景觀基礎設施的基礎骨架是建好新水鄉(xiāng)的關鍵(圖7)。

      圖7 根據(jù)區(qū)域水系特征梳理城市形態(tài),作為后續(xù)優(yōu)化水景觀基礎設施網(wǎng)絡的基礎骨架

      首先要尊重水鄉(xiāng)原有水體形態(tài)和空間格局,全面梳理區(qū)域內(nèi)高生態(tài)敏感的水體、濕地、農(nóng)田等生態(tài)斑塊和潛在的生態(tài)廊道;結合公共空間、道路系統(tǒng)和文化遺產(chǎn)等社會資源條件綜合考慮開敞空間、交通網(wǎng)絡、遺產(chǎn)廊道與現(xiàn)存綠色空間作為LI的適宜路徑。其次要完善跨尺度的城鄉(xiāng)生態(tài)空間。對相對分散的湖蕩坑塘、農(nóng)田綠地,利用傳統(tǒng)圩田和溇港水系建立農(nóng)田灌溉廊道、濕地系統(tǒng),促成多級水體調(diào)蓄、凈化,作為雨水消納、污水處理的潛在補充、連接組織;對較為破碎的小尺度城鎮(zhèn)綠色空間,以城市道路、街巷骨架線性串聯(lián)重要生態(tài)節(jié)點,重點拓展廢棄地、閑置空地、立體綠化等潛在綠色空間,考慮自然斑塊與灰色系統(tǒng)之間耦合,結合場地現(xiàn)狀實施生態(tài)工程,如對破碎綠地區(qū)域采取低影響開發(fā)技術增設景觀模塊(下凹式綠地、雨水花園、樹池等)構建雨水滯留、滲透的功能連通性整體。最后要齊抓聯(lián)治,建立統(tǒng)一、高效的監(jiān)測評估體系[22]。生態(tài)要“治”,也需“管”,深化跨區(qū)域聯(lián)防聯(lián)治,需建立本土化的評估體系和管理制度,長期監(jiān)測評估生態(tài)指標與環(huán)境狀況。

      以示范區(qū)內(nèi)的吳江為例,作為區(qū)域生態(tài)過程上游,生態(tài)要素集中,但運河水網(wǎng)邊污染風險性工廠聚集,城市生活性水網(wǎng)截污治污力度不足。首先可以擴大生態(tài)保護范圍,將重要公益林、支流、濕地、水網(wǎng)、河道洪水緩沖區(qū)納入保護范圍;其次采用生態(tài)方法推進海綿城市建設,包括調(diào)蓄、凈化、引流、排放等,提升區(qū)域水安全;最后通過加強對太浦河兩側低效產(chǎn)業(yè)的升級調(diào)整,強化水質(zhì)提升措施,改善水生態(tài)和水環(huán)境,最終將貫穿兩區(qū)一縣的太浦河打造成貫穿整個示范區(qū)的景觀生態(tài)走廊,成為組織區(qū)域藍、綠“系統(tǒng)-協(xié)同”的LI骨架。

      4.2.2 水鄉(xiāng)簇群:新水鄉(xiāng)單元融合共生

      示范區(qū)內(nèi)現(xiàn)有民居建筑風格鮮明、城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村肌理基本完整且尺度多樣。傳統(tǒng)城市規(guī)劃以功能分區(qū)的規(guī)劃方法將對區(qū)域典型的水、鄉(xiāng)、田、村交錯的格局,及存留的傳統(tǒng)村落形態(tài)造成破壞[23]。為保護現(xiàn)有的水鄉(xiāng)格局,一個關鍵步驟就是要實行存量發(fā)展,在現(xiàn)有水鄉(xiāng)肌理上探索能夠承載新功能的空間形式。為此,“新江南水鄉(xiāng)”發(fā)展模式將推行以保護、傳承、調(diào)整、更新為主的發(fā)展戰(zhàn)略,在示范區(qū)內(nèi)形成包括先行區(qū)、松陵城區(qū)、盛澤城區(qū)、嘉善、青浦城區(qū)等若干個生活簇群,其中以居住、產(chǎn)業(yè)聚集點為核心劃分“水鄉(xiāng)單元”,圍繞重要鄉(xiāng)村空間構建既互相聯(lián)系又相對獨立循環(huán)的水鄉(xiāng)特色功能區(qū)──“水鄉(xiāng)簇群”。

      “水鄉(xiāng)單元”不以行政為界,而是根據(jù)單元內(nèi)部湖蕩水田的生態(tài)格局。單元內(nèi)通過改造、提升等方式建設鄉(xiāng)村、民房和工廠,利用綜合的交通、休閑、灌溉、凈化等LI廊道連接生產(chǎn)、居住、商業(yè)、工業(yè)等服務實施;單元間依托藍綠LI網(wǎng)絡打造文旅休閑帶、運河文化帶、慢行交通廊道等進行資源流動、服務交流和生物遷移,保證全區(qū)統(tǒng)籌,增減平衡,功能補充;從而實現(xiàn)以綜合的“水鄉(xiāng)單元”替代單一功能的組團(圖8),以融合的多功能模塊替代單一功能區(qū)劃分的城市發(fā)展模式,構建多中心、網(wǎng)絡化互聯(lián)互通的“水鄉(xiāng)單元”網(wǎng)絡,營造“河湖田鎮(zhèn)村”“產(chǎn)城”融合共生的“水鄉(xiāng)簇群”。

      圖8 單一功能分區(qū)到多中心、網(wǎng)絡化、融合式“水鄉(xiāng)單元”模式:水鄉(xiāng)簇群融合生產(chǎn)、科創(chuàng)、文化、商務、旅游等多功能組合

      例如,就吳江區(qū)而言,現(xiàn)有規(guī)劃四面拓展、平均用力,城市邊緣地區(qū)功能混亂,農(nóng)田用地使用功能單一?!靶陆纤l(xiāng)”發(fā)展模式將結合重點水鄉(xiāng)肌理,圍繞震澤和同里古鎮(zhèn),可以衍射出兩大水鄉(xiāng)簇群(圖9),其中水鄉(xiāng)特色區(qū)作為核心單元,規(guī)劃航運廊道、綠色慢行廊道和水鄉(xiāng)游憩廊道,并基于工業(yè)區(qū)和居住區(qū)的小型湖蕩和河道設置調(diào)蓄水池和凈化系統(tǒng),將生態(tài)景觀、田園風貌、城市功能相融合。為搭建融合式“單元-簇群”的水鄉(xiāng)格局,還要疏通完善太浦河、運河水體空間結構,通過水系串聯(lián)古鎮(zhèn)旅游、會議商務等主功能區(qū),達到各單元之間功能互補,同時還要留有一定的冗余度,以便對未來的發(fā)展及外界不可預測的變化始終保持彈性和適應性。

      圖9 吳江區(qū)水鄉(xiāng)簇群戰(zhàn)略:依托震澤和同里兩大水鄉(xiāng)特色區(qū)作為核心,統(tǒng)籌科創(chuàng)汾湖、商務松陵、工業(yè)盛澤等水鄉(xiāng)單元,并通過水系結構、旅游軸線貫聯(lián)

      4.2.3 多維互聯(lián):互聯(lián)互通的彈性構架

      基于“新江南水鄉(xiāng)”發(fā)展模式,最終目的是要實現(xiàn)生態(tài)資源轉換,將實體空間與經(jīng)濟、社會、政治等抽象維度聯(lián)接和轉換,以高品質(zhì)的水鄉(xiāng)環(huán)境構造創(chuàng)新鏈,將生態(tài)優(yōu)勢轉為發(fā)展優(yōu)勢。

      首先,順應水鄉(xiāng)肌理構建綠色景觀化建筑。建設、改造民居和工廠時充分保留原生態(tài)的自然環(huán)境,將建筑與水網(wǎng)、綠地有機結合,通過地形變化、立面處理將硬質(zhì)形態(tài)作為水鄉(xiāng)肌理的延續(xù),消解城市擴張與自然保護的二元對立。其次,利用自然空間環(huán)境適應創(chuàng)新經(jīng)濟。一方面結合古鎮(zhèn)人文要素,形成藝術會址、展館集群,打造康養(yǎng)聚落,建設生態(tài)醫(yī)療聯(lián)合體;另一方面利用水鄉(xiāng)生態(tài)空間,將水、交通景觀基礎設施與生態(tài)旅游、農(nóng)業(yè)體驗、自然教育鏈接;此外,以整治、修復為目的發(fā)展生態(tài)友好型創(chuàng)新產(chǎn)業(yè),使得增產(chǎn)創(chuàng)收與環(huán)境保護相得益彰。最后,通過生態(tài)立體層疊實現(xiàn)集約高效發(fā)展。隨著一體化推進,城鎮(zhèn)區(qū)域需強化基礎設施、建筑、公共空間整合,通過豎向景觀介入立體交通、架空平臺等緩解資源緊張、進行海綿建設;鄉(xiāng)村地區(qū)則要提升土地利用效率,做立體化產(chǎn)城融合嘗試。

      就吳江區(qū)而言,要依托生態(tài)水系脈絡,建立橫向與縱向多維度聯(lián)系的彈性架構,一方面需要針對主體紡織產(chǎn)業(yè)將航運水系與生產(chǎn)加工程序關聯(lián)建立配套化的污水、肥料處理環(huán)節(jié),另一方面可圍繞紡織工業(yè)展覽,圩田文化展示,鄉(xiāng)村圩田旅游等特色規(guī)劃路線,并轉化生態(tài)優(yōu)勢建立水鄉(xiāng)+產(chǎn)業(yè)鏈(包括科創(chuàng)園區(qū)、教育基地、商務中心、文化旅游、農(nóng)業(yè)休閑、康養(yǎng)組團等)多維互聯(lián)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動體系(圖10),尋求社會、經(jīng)濟和生態(tài)功能之間的協(xié)同發(fā)展。

      圖10 生態(tài)本底與經(jīng)濟、文化、社會多維互聯(lián)的彈性架構:以滬渝高速、通蘇嘉高速功能軸線匯聚產(chǎn)業(yè)集群,復合水鄉(xiāng)單元為科創(chuàng)、文化、商務、旅游等為主的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)功能體系提供生態(tài)孵化基地

      5 結語

      長三角更高層次的區(qū)域一體化離不開生態(tài)治理領域的協(xié)同與合作,區(qū)域生態(tài)一體化是未來長三角區(qū)域一體化進程中的重要維度與內(nèi)容[24]。實現(xiàn)示范區(qū)生態(tài)綠色一體化、破解環(huán)境與發(fā)展如何協(xié)調(diào)共進是其中難題的焦點。一體化推進過程涉及社會、經(jīng)濟、生態(tài)等方方面面,但生態(tài)先行、基礎設施優(yōu)先的規(guī)劃思想已然可以事倍功半?;贚I的“新江南水鄉(xiāng)”發(fā)展模式是在整合了LI理論,出于對原鄉(xiāng)聚落、田園風光、生態(tài)水網(wǎng)的嚴格保護,從系統(tǒng)協(xié)同、模塊集群、維度互聯(lián)出發(fā),對實現(xiàn)示范區(qū)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、融合發(fā)展提出的新設想。這種以生態(tài)環(huán)境營建為區(qū)域發(fā)展核心的自下而上的規(guī)劃方法(圖11),將有助于打破青、吳、嘉三地的行政壁壘,發(fā)揮“1+1+1>3”功效,從而推動長三角生態(tài)綠色一體化朝著健康可持續(xù)的方向發(fā)展。

      圖11 互通、互聯(lián)、互利、自下而上的規(guī)劃方法

      注:文中圖片除注明外,均由作者繪制。

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