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      針對彈載衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)干擾方向測定的算法研究

      2021-09-23 07:01:22趙怡萌付晶晶莊樹峰
      導(dǎo)航定位與授時(shí) 2021年4期
      關(guān)鍵詞:譜峰接收機(jī)方向

      趙怡萌,付晶晶,童 櫟,莊樹峰,劉 路

      (1. 北京自動(dòng)化控制設(shè)備研究所,北京 100074;2. 陸軍裝備部航空軍事代表局駐北京地區(qū)航空軍事代表室,北京 100012)

      0 引言

      在日益激烈的電子對抗中,彈載衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)接收的衛(wèi)星信號(hào)十分微弱,極易受到電磁干擾。目前,通常使用自適應(yīng)空時(shí)濾波技術(shù)[1],設(shè)計(jì)自適應(yīng)抗干擾天線在干擾方向上自適應(yīng)產(chǎn)生零陷[2],從而達(dá)到抑制干擾的目的。自適應(yīng)算法的權(quán)值是根據(jù)一段時(shí)間的信號(hào)樣本計(jì)算得到的,而大動(dòng)態(tài)的彈載衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)相對干擾源的方位變化較快,造成自適應(yīng)算法形成的零陷深度變淺、范圍變大,進(jìn)而導(dǎo)致接收機(jī)的抗干擾能力下降,同時(shí)影響干擾方向附近衛(wèi)星信號(hào)的接收。特別是在面對突發(fā)干擾時(shí),零陷指向會(huì)出現(xiàn)偏差。為此,采用波達(dá)方向(Direction of Arrival,DOA)估計(jì)技術(shù)解決干擾方向與零陷方向延遲的問題已經(jīng)成為當(dāng)前彈載衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)抗干擾領(lǐng)域的發(fā)展趨勢[3-5]。經(jīng)典的子空間DOA有2個(gè)具有代表性的算法:多重信號(hào)分類(Multiple Signal Classification,MUSIC)[6]算法和旋轉(zhuǎn)不變子空間(Estimating of Signal Parameters via Rotational Invariance Technique,ESPRIT)[7]算法。MUSIC算法分辨率高,但計(jì)算量大,運(yùn)算速度慢[8],不適用于高速彈載衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)干擾方向的測定。ESPRIT算法無需譜峰搜索,計(jì)算速度快[9],但在多干擾時(shí),部分干擾來向的測定結(jié)果存在固定偏差,且測定精度隨著干噪比降低而下降。

      本文首先建立了用于DOA估計(jì)的系統(tǒng)模型,分析了常用的干擾測向算法,針對MUSIC算法計(jì)算量大和ESPRIT算法測定精度低的問題,提出并詳細(xì)闡述了MUSIC-ESPRIT聯(lián)合算法的設(shè)計(jì)原理和實(shí)現(xiàn)步驟。最后,將MUSIC-ESPRIT聯(lián)合算法與其他干擾測向方法進(jìn)行了仿真分析對比,并給出分析結(jié)果。

      1 DOA估計(jì)系統(tǒng)模型

      1.1 天線陣列接收的信號(hào)模型

      假設(shè)天線陣列由M個(gè)陣元組成,則接收信號(hào)的矢量可表示為

      X=ASS+AJJ+N

      (1)

      式中

      X=[x1,x2,…,xM]T,xi(i=1,2,…,M)
      S=[s1,s2,…,sq]T,si(i=1,2,…,q)
      J=[j1,j2,…,jp]T,ji(i=1,2,…,p)
      N=[n1,n2,…,nM]T,ni(i=1,2,…,M)
      AS=[α1,α2,…,αq]M×q
      AJ=[β1,β2,…,βp]M×p

      (2)

      X為接收信號(hào)的列向量,xi代表第i個(gè)陣元接收到的信號(hào);S為q個(gè)衛(wèi)星信號(hào)的列向量,si代表第i個(gè)衛(wèi)星信號(hào);J為p個(gè)干擾的列向量,ji代表第i個(gè)干擾;N為噪聲的向量,ni代表第i個(gè)陣元的噪聲,為零均值,方差σ2的高斯分布,這些噪聲彼此獨(dú)立,并且與衛(wèi)星信號(hào)和干擾無關(guān);AS為衛(wèi)星信號(hào)的導(dǎo)向矢量陣;AJ為干擾信號(hào)的導(dǎo)向矢量陣。式中

      (3)

      αi為衛(wèi)星信號(hào)si(t)的導(dǎo)向矢量;βi為干擾ji(t)的導(dǎo)向矢量;τim(m=1,2,…,M)為衛(wèi)星信號(hào)或干擾從發(fā)射端到達(dá)第m個(gè)陣元的時(shí)間延遲;c為光速;λ0為衛(wèi)星信號(hào)的波長。

      1.2 均勻圓形天線陣列接收的時(shí)間延遲

      由1.1節(jié)的公式可知,只要知道每個(gè)陣元接收每個(gè)衛(wèi)星信號(hào)和干擾的時(shí)間延遲τ的具體表達(dá)式,就可以得出陣列的導(dǎo)向矢量。以圓形陣列天線為例,先討論2個(gè)陣元的情況,設(shè)其中一個(gè)為參考陣元即此陣元位于直角坐標(biāo)系的原點(diǎn),另一個(gè)陣元的坐標(biāo)設(shè)為(x,y,z),當(dāng)信號(hào)的入射方向?yàn)?θ,φ)時(shí)[10],則可知時(shí)間延遲為

      (4)

      進(jìn)而可知,當(dāng)以均勻圓陣的圓心為參考點(diǎn),M個(gè)陣元以r為圓陣半徑時(shí),時(shí)間延遲便為

      (5)

      至此,圓形天線陣列的信號(hào)接收模型構(gòu)建完成。

      2 干擾測向算法

      干擾測向?qū)㈥嚵刑炀€接收信號(hào)中超過噪聲功率的信號(hào)方向定為干擾方向[11],其測定的結(jié)果可通過基于線性約束最小方差(Linearly Constrained Minimum Variance,LCMV)準(zhǔn)則的波束形成算法[12]應(yīng)用于彈載衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)抗干擾模塊中。目前存在的多種測定干擾方向的算法中,最具有代表性的便是子空間算法。其中,MUSIC算法測定精度高,但需要進(jìn)行全方位的譜峰搜索,增加了計(jì)算復(fù)雜度,這也是MUSIC算法不能直接用于彈載衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)測向的主要原因。ESPRIT算法無需空間譜搜索,運(yùn)算量小,但精度低,且干擾個(gè)數(shù)越多精度越低。

      2.1 MUSIC算法

      MUSIC代表多重信號(hào)分類法,是最早的超分辨DOA估計(jì)方法,其原理是利用干擾子空間和噪聲子空間的正交性,構(gòu)造空間譜函數(shù),通過譜峰搜索測定干擾的來向。

      其中,陣列數(shù)據(jù)協(xié)方差矩陣R可以寫為

      (6)

      式中,RJ為干擾信號(hào)的協(xié)方差矩陣。

      2.2 ESPRIT算法

      ESPRIT算法采用基于相位模式激勵(lì)的波束空間變換處理算法[13],通過波束形成矩陣將陣列從陣元空間變換到波束空間。利用波束空間陣列導(dǎo)向矢量的分解和貝塞爾函數(shù)的遞推關(guān)系得到矩陣方程,對該矩陣方程的最小二乘解再進(jìn)行特征分解,即可得到干擾的方位角和俯仰角[14]。ESPRIT算法得到的是解析解,且方位角和俯仰角成對出現(xiàn),計(jì)算較為簡單,在二維的 DOA 估計(jì)中具有很高的實(shí)用價(jià)值。

      3 MUSIC-ESPRIT聯(lián)合算法

      由于MUSIC算法的運(yùn)算量大,而ESPRIT算法的精度不足且多干擾時(shí)存在偏差,為了克服二者的缺點(diǎn)同時(shí)發(fā)揮各自的優(yōu)點(diǎn),本文提出了MUSIC-ESPRIT聯(lián)合算法。

      計(jì)算波束形成矩陣Fr

      (7)

      其中

      (8)

      式中,K為均勻圓陣能夠激勵(lì)的最大相位模式數(shù),wi(i=-K,…,K)為波束形成加權(quán)矢量。由此,空間波束輸出的協(xié)方差矩陣可以表示為

      (9)

      取協(xié)方差矩陣Ry實(shí)數(shù)部分做特征值分解,將得到的特征向量按照特征值λ1≥λ2≥,…,≥λ2K+1>0進(jìn)行排序,對應(yīng)前p個(gè)特征向量構(gòu)成干擾子空間J。計(jì)算干擾矩陣J0為

      J0=C0J

      (10)

      其中

      C0=diag{(-1)K,…,(-1)1,1,11,…,1K}

      (11)

      分區(qū)獲取矩陣J(i)

      J(i)=Δ(i)J0

      (12)

      式中,i=-1,0,1。選擇矩陣分別取行數(shù)為2K-1的3個(gè)矩陣J(-1)、J(0)和J(1)。

      構(gòu)造矩陣

      E=[J(-1)J(1)]

      (13)

      求解公式

      (14)

      式中

      (15)

      根據(jù)最小二乘法求得

      (16)

      θi=cos-1(|μi|)
      φi=arg(μi)

      (17)

      計(jì)算R的特征值,滿足

      (18)

      將M-p個(gè)特征值為σ2對應(yīng)的特征向量構(gòu)成M×(M-p)維的噪聲空間VN為

      VN=[vp+1,vp+2,…,vM]

      (19)

      空間譜函數(shù)為

      (20)

      本文提出的MUSIC-ESPRIT聯(lián)合算法的流程圖如圖1所示。MUSIC-ESPRIT聯(lián)合算法的具體實(shí)現(xiàn)步驟如下:

      步驟1:通過功率統(tǒng)計(jì)模塊,判斷輸入信號(hào)的功率,同時(shí)計(jì)算輸入信號(hào)的自相關(guān)矩陣;

      步驟2:根據(jù)功率統(tǒng)計(jì)的結(jié)果確定MUSIC算法的搜索范圍,同時(shí)計(jì)算噪聲子空間,并計(jì)算出ESPRIT算法的測量值;

      步驟3:將ESPRIT算法的測量結(jié)果作為初始值,進(jìn)行限定范圍內(nèi)的譜峰搜索;

      步驟4:峰值對應(yīng)的方向作為最終值輸出。

      圖1 MUSIC-ESPRIT聯(lián)合算法流程圖Fig.1 Flow chart of MUSIC-ESPRIT joint algorithm

      本文提出的MUSIC-ESPRIT聯(lián)合算法將ESPRIT算法的測定結(jié)果作為初始值,縮小了譜峰搜索的范圍,降低了干擾測向的運(yùn)算量。

      4 仿真驗(yàn)證

      為了比較MUSIC-ESPRIT聯(lián)合算法與傳統(tǒng)的MUSIC算法和ESPRIT算法的測向性能,通過仿真實(shí)驗(yàn),對比分析了三種算法的干擾測向性能。選取七陣元的均勻圓陣,為減小陣元通道間互耦的影響,圓陣半徑為干擾信號(hào)的半波長,同時(shí)考慮計(jì)算時(shí)間不宜過長,快拍數(shù)設(shè)為128。為了檢驗(yàn)它們在不同干噪比下對干擾方向的測定結(jié)果,將干噪比分別設(shè)為10dB和50dB。

      4.1 干噪比為10dB下干擾方向的測定

      假設(shè)為雙干擾情景,干擾入射方向用坐標(biāo)形式表示,即(方向角,俯仰角),干擾1 的入射方向?yàn)?120°,30°),干擾2 的入射方向?yàn)?240°,60°),干噪比為10dB。

      MUSIC算法對干擾方向的測定結(jié)果如圖2所示。為形象說明ESPRIT算法對干擾方向的測定結(jié)果,在不同干噪比的條件下分別進(jìn)行3000次獨(dú)立的蒙特卡羅仿真,干噪比對干擾測向精度的影響如圖3所示。MUSIC-ESPRIT聯(lián)合算法的測定結(jié)果如圖4所示。三種算法的處理時(shí)長見表1。

      圖2 MUSIC算法干擾測向結(jié)果(干噪比為10dB)Fig.2 Jamming direction finding results of MUSIC algorithm(I/N=10dB)

      圖3 ESPRIT算法干擾測向結(jié)果Fig.3 Jamming direction finding results of ESPRIT algorithm

      (a)干擾1的來向

      由表1對比MUSIC算法與本文提出的MUSIC-ESPRIT聯(lián)合算法的運(yùn)算時(shí)長可以發(fā)現(xiàn),本文提出的MUSIC-ESPRIT聯(lián)合算法可以將運(yùn)算時(shí)長降低1個(gè)量級。而從圖2和圖4可以看出,本文提出的MUSIC-ESPRIT聯(lián)合算法對干擾方向的測定精度與傳統(tǒng)的MUSIC算法的測向精度都可以精確到1°以內(nèi),同時(shí)滿足了高動(dòng)態(tài)應(yīng)用條件下對干擾測向?qū)崟r(shí)性和高精度的要求。

      表1 三種算法的運(yùn)算仿真時(shí)長

      從圖3仿真結(jié)果可以看出,ESPRIT算法測量精度隨著干噪比的增大而提高,在干噪比接近0dB時(shí),測出的方向角的最小誤差為4°,最大甚至大于10°,故而在干噪比較低時(shí),需要較大范圍的譜峰搜索。隨著干噪比的增大,測量精度有所提升,但有一個(gè)干擾的測定結(jié)果存在固定偏差。為此本文提出的MUSIC-ESPRIT聯(lián)合算法需要根據(jù)輸入信號(hào)的功率調(diào)整譜峰搜索范圍,以保證干擾測向的精度。

      4.2 干噪比為50dB下干擾方向的測定

      干擾入射方向不變,將干噪比提高至50dB,其中MUSIC算法的干擾測向結(jié)果如圖5所示,本文提出的MUSIC-ESPRIT聯(lián)合算法對干擾方向的測定結(jié)果如圖6所示。

      圖5 MUSIC算法干擾測向結(jié)果(干噪比為50dB)Fig.5 Jamming direction finding results of MUSIC algorithm(I/N=50dB)

      (a)干擾1的來向

      針對隨著干噪比增大ESPRIT算法測向誤差減小的規(guī)律和固定偏差的問題,本文提出的MUSIC-ESPRIT聯(lián)合算法通過較小范圍的譜峰搜索,在進(jìn)一步減少計(jì)算量的同時(shí)保證對干擾來向的測定精度。從仿真結(jié)果圖5與圖6可以看出,在干噪比為50dB的情況下,兩者的測量精度在同一量級。

      5 結(jié)論

      針對彈載高動(dòng)態(tài)衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)干擾方向的測定問題,本文提出了MUSIC-ESPRIT聯(lián)合算法。算法分析與仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:

      1)與傳統(tǒng)的MUSIC算法相比,降低了干擾方向測定運(yùn)算的復(fù)雜度。

      2)低干噪比時(shí),MUSIC-ESPRIT聯(lián)合算法與傳統(tǒng)的ESPRIT算法相比,提高了干擾方向的測定精度;高干噪比時(shí),不存在多干擾測定產(chǎn)生的固定偏差。

      3)進(jìn)一步提高處理速度,是后續(xù)實(shí)現(xiàn)彈載衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)對干擾方向?qū)崟r(shí)測定的關(guān)鍵。

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